南华克站

南华克
Southwark
南华克; Southwark
	入口
位置	南华克区; 班克赛德
地理坐标	51°30′11″N 0°06′18″W / 51.503°N 0.105°W（WGS84）
运营者	伦敦地铁
车站构造
换乘方式	滑铁卢东 ; 黑衣修士
无障碍车站
站台	2
历史
原先管辖机构	伦敦区域运输局
重要事件
1999年11月20日	开通
服务
收费区	1（英语：List of stations in London fare zone 1）
车站列表	DLR; 地铁; 全城铁路（英语：List of London railway stations）; 轻轨电车;
	南华克站
	南华克站在Central London的位置
位置
位置

南华克站（英语：Southwark tube station）是伦敦地铁的一个车站，位于南华克区。南华克站是银禧线的车站，位于伦敦第1收费区。南华克站开通于1999年11月20日^[3]，是银禧线延长工程的一部分。

本站实际上位于南华克西部，并不接近南华克的中心地带。自治市站比本站更接近南华克的中心。本站位置已靠近南华克区与兰贝斯区交界。

历史

1979年5月1日，银禧线第一阶段：贝克街至查令十字段落成启用。银禧线原有计划第二阶段自查令十字沿弗利特街向东延伸，并于奥德维奇、今城市泰晤士连线站附近、坎农街和芬乔奇街设站^[4]。1980年8月1日，国会亦批准银禧线第三阶段由芬乔奇街东延至伍利奇兵工厂站，途经沃平、瑟里码头北、北格林尼治、海关楼站和银城，并增设前往贝克顿的支线^[5]。换言之，银禧线原有计划并没有经过本站。

由于缺乏资金，兴建银禧线原有第二、三阶段的计划被搁置。1980年代晚期，伦敦码头区和金丝雀码头正重新开发成新商业区。发展金丝雀码头码头的奥林匹亚及约克公司建议兴建“滑铁卢与格林尼治铁路”，走线始于滑铁卢，途经伦敦桥、伯蒙德赛和金丝雀码头，终于格林尼治，估计造价为4亿英磅。

然而，伦敦交通委员会认为应先待新铁路发展研究报告结果出炉才拟定走线。其中，东伦敦铁路研究报告建议银禧线由绿园站延伸至斯特拉特福站，途经西敏站、滑铁卢站、伯蒙德赛、金丝雀码头（沿用了“滑铁卢与格林尼治铁路”滑铁卢至金丝雀码头一段走线）、布莱克沃尔和景宁镇，其中景宁镇至斯特拉特福一段铁路与北伦敦线东段并排。除了布莱克沃尔一段改为途经北格林尼治外^[6]，上述建议最终成功落实。国会于1990年7月就兴建银禧线延线的议案讨论时，当时议案已包括兴建本站。虽然如此，英国运输部要求伦敦区域运输局提供更多资料以作为兴建本站的理据。^[7]。

银禧线主体工程（包括兴建本站）透过1992年伦敦地铁法获批准展开^[8]，其余工程则透过1993年伦敦地铁（银禧）法获准展开^[9]。1994年10月，由于同样使用了新奥工法的希思罗机场快线建筑工程出现隧道倒塌，银禧线延线的隧道钻挖工程因而受到延误。1999年11月20日，本站随银禧线延线逐步通车而启用。

车站设施

与其他银禧线延线的地底车站一样，本站站台设有月台屏门。

接驳交通

伦敦公交40、63号及通宵线路N63、N89号均服务本站。^[10]^[11]

车站相片

入口
大厅
西行站台
为了庆祝泰特现代艺术馆新馆开幕而设计的新圆标

邻近地标

相邻车站

前一站	伦敦地铁			后一站
滑铁卢往史丹摩		银禧线		伦敦桥往斯特拉特福

参考资料

^ Step free Tube Guide (PDF). Transport for London. （原始内容存档 (PDF)于2015-06-03）.
^ Out of Station Interchanges (Microsoft Excel). Transport for London. 2011-05 [2011-08-07].
^ The new JLE Station at Southwark opens. London Transport. 15 November 1999 [2020-05-27]. （原始内容存档于2000-03-03）.
^ Horne, Mike. The Jubilee Line. Capital Transport. 2000: 36. ISBN 978-1-85414-220-7.
^ Horne, Mike. The Jubilee Line. Capital Transport. 2000: 50–52. ISBN 978-1-85414-220-7.
^ Jubilee Line Extension (Hansard, 18 May 1992). Hansard.millbanksystems.com. [22 June 2010]. （原始内容存档于2022-10-05）.
^ London Underground Bill (By Order). Hansard. 12 July 1990 [2022-10-04]. （原始内容存档于2022-10-05）.
^ London Underground Act 1992 (c. iii) (c. 3). Opsi.gov.uk. [22 June 2010]. （原始内容存档于2009-12-07）.
^ London Underground (Jubilee) Act 1993 (c. ix) (c. 9). England-legislation.hmso.gov.uk. [22 June 2010].
^ Buses from Southwark (PDF). TfL. June 2022 [20 July 2022]. （原始内容存档 (PDF)于2022-07-20）.
^ Southwark Underground Station. TfL. [20 July 2022]. （原始内容存档于2022-10-06）.

[1] Step free Tube Guide (PDF). Transport for London. （原始内容存档 (PDF)于2015-06-03）.

[2] Out of Station Interchanges (Microsoft Excel). Transport for London. 2011-05 [2011-08-07].

[3] The new JLE Station at Southwark opens. London Transport. 15 November 1999 [2020-05-27]. （原始内容存档于2000-03-03）.

[Horne_36-4] Horne, Mike. The Jubilee Line. Capital Transport. 2000: 36. ISBN 978-1-85414-220-7.

[Horne_50-5] Horne, Mike. The Jubilee Line. Capital Transport. 2000: 50–52. ISBN 978-1-85414-220-7.

[6] Jubilee Line Extension (Hansard, 18 May 1992). Hansard.millbanksystems.com. [22 June 2010]. （原始内容存档于2022-10-05）.

[7] London Underground Bill (By Order). Hansard. 12 July 1990 [2022-10-04]. （原始内容存档于2022-10-05）.

[8] London Underground Act 1992 (c. iii) (c. 3). Opsi.gov.uk. [22 June 2010]. （原始内容存档于2009-12-07）.

[9] London Underground (Jubilee) Act 1993 (c. ix) (c. 9). England-legislation.hmso.gov.uk. [22 June 2010].

[10] Buses from Southwark (PDF). TfL. June 2022 [20 July 2022]. （原始内容存档 (PDF)于2022-07-20）.

[11] Southwark Underground Station. TfL. [20 July 2022]. （原始内容存档于2022-10-06）.

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