各国铁路利用列表
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本列表资料分别列出铁路货运及客运之资料。
货运
编辑每年延吨公里
编辑下表列出每年延吨公里超过10亿的国家,若无其他注记,资料均来自国际铁路联盟铁路统计2014年报告(页面存档备份,存于互联网档案馆)
排名 | 国家/地区 | 延吨公里(10亿) | 年份 |
---|---|---|---|
1 | 中国大陆 | 3,018[1] | 2019 |
2 | 美国 | 2,704[2] | 2014 |
3 | 俄罗斯 | 2,306[3] | 2015 |
4 | 印度 | 666 | 2014 |
5 | 加拿大 | 352 | 2011 |
6 | 巴西 | 267 | 2014 |
— | 欧洲联盟 | 261 | 2014 |
7 | 乌克兰 | 237 | 2011 |
8 | 哈萨克斯坦 | 236 | 2012 |
9 | 澳大利亚 | 198[4] | 2008 |
10 | 南非 | 135 | 2014 |
11 | 墨西哥 | 81[2] | 2014 |
12 | 德国 | 75 | 2014 |
13 | 白俄罗斯 | 45 | 2014 |
14 | 波兰 | 32 | 2014 |
15 | 法国 | 32 | 2014 |
16 | 英国 | 24.4[5] | 2014 |
17 | 乌兹别克斯坦 | 22 | 2012 |
18 | 伊朗 | 22 | 2013 |
19 | 瑞典 | 21.1[6] | 2014 |
20 | 日本 | 21[2] | 2014 |
21 | 奥地利 | 16 | 2014 |
22 | 拉脱维亚 | 15 | 2014 |
23 | 立陶宛 | 14 | 2014 |
24 | 阿根廷 | 12 | 2010 |
25 | 土库曼斯坦 | 12 | 2012 |
26 | 哥伦比亚 | 12 | 2009 |
27 | 土耳其 | 11 | 2014 |
28 | 韩国 | 10 | 2013 |
29 | 意大利 | 10 | 2014 |
30 | 捷克 | 10 | 2014 |
31 | 芬兰 | 9.6[7] | 2014 |
32 | 瑞士 | 9 | 2014 |
33 | 阿塞拜疆 | 8 | 2014 |
34 | 西班牙 | 8 | 2014 |
35 | 毛里塔尼亚 | 8 | 2010 |
36 | 印度尼西亚 | 7 | 2010 |
37 | 荷兰 | 6[8] | 2013 |
38 | 摩洛哥 | 6 | 2011 |
39 | 比利时 | 5 | 2014 |
40 | 爱沙尼亚 | 5 | 2012 |
41 | 挪威 | 4[8] | 2013 |
42 | 智利 | 4 | 2009 |
43 | 越南 | 4 | 2012 |
44 | 马来西亚 | 3 | 2011 |
45 | 塞尔维亚 | 3 | 2014 |
46 | 泰国 | 3 | 2011 |
47 | 加蓬 | 2 | 2014 |
48 | 克罗地亚 | 2 | 2014 |
49 | 丹麦 | 2[8] | 2013 |
50 | 突尼斯 | 2 | 2010 |
51 | 埃及 | 2 | 2010 |
52 | 肯尼亚 | 1.7 | 2014[9] |
53 | 阿尔及利亚 | 1 | 2012 |
54 | 喀麦隆 | 1 | 2011 |
每年货运吨位
编辑下表列出每年货运量1000万吨以上的国家,若无其他注记,资料均来自国际铁路联盟铁路统计2014年报告(页面存档备份,存于互联网档案馆)
排名 | 国家/地区 | 百万吨 | 年份 |
---|---|---|---|
1 | 中国大陆 | 4,552[10] | 2020 |
2 | 美国 | 1,710 | 2011 |
3 | 澳大利亚 | 1,298[11] | 2014 |
4 | 俄罗斯 | 1,218[12] | 2015 |
5 | 印度 | 1,050[13] | 2014 |
6 | 巴西 | 460 | 2014 |
7 | 乌克兰 | 457 | 2011 |
8 | 加拿大 | 310 | 2011 |
9 | 哈萨克斯坦 | 295 | 2012 |
10 | 波兰 | 225 [14] | 2015 |
11 | 德国 | 221 | 2014 |
12 | 南非 | 197 | 2011 |
13 | 白俄罗斯 | 141 | 2014 |
14 | 英国 | 110.1[15] | 2014 |
15 | 墨西哥 | 105 | 2010 |
16 | 乌兹别克斯坦 | 82 | 2014 |
17 | 奥地利 | 74 | 2014 |
18 | 瑞典 | 65 [16] | 2015 |
19 | 法国 | 63 | 2011 |
20 | 哥伦比亚 | 59 | 2014 |
21 | 捷克 | 57 | 2014 |
22 | 拉脱维亚 | 57 | 2014 |
23 | 瑞士 | 50[7] | 2014 |
24 | 立陶宛 | 49 | 2014 |
25 | 罗马尼亚 | 44 | 2014 |
26 | 韩国 | 40 | 2013 |
27 | 意大利 | 38 | 2014 |
28 | 芬兰 | 37 | 2014 |
29 | 比利时 | 37 | 2009 |
30 | 斯洛伐克 | 36 | 2014 |
31 | 摩洛哥 | 37 | 2011 |
32 | 伊朗 | 33 | 2013 |
33 | 日本 | 31 | 2010 |
34 | 土库曼斯坦 | 27 | 2012 |
35 | 土耳其 | 26 | 2014 |
36 | 爱沙尼亚 | 26 | 2012 |
37 | 西班牙 | 25 | 2014 |
38 | 智利 | 25 | 2013 |
39 | 阿根廷 | 24 | 2010 |
40 | 阿塞拜疆 | 23 | 2012 |
41 | 格鲁吉亚 | 20 | 2012 |
42 | 印度尼西亚 | 20 | 2010 |
43 | 蒙古国 | 18 | 2011 |
44 | 斯洛文尼亚 | 17 | 2014 |
45 | 波黑 | 13 | 2014 |
46 | 马来西亚 | 12 | 2011 |
47 | 保加利亚 | 12 | 2014 |
48 | 台湾 | 11 | 2012 |
49 | 泰国 | 11 | 2011 |
50 | 克罗地亚 | 10 | 2014 |
51 | 突尼斯 | 10 | 2012 |
铁路货运占比
编辑下表列出各国依赖铁路进行货物运输的比例
排名 | 国家/地区 | 比例 (%) | 年份 |
---|---|---|---|
1 | 加拿大 | 68[17] | 2009 |
2 | 拉脱维亚 | 61[18] | 2012 |
3 | 俄罗斯 | 59[17] | 2010 |
4 | 爱沙尼亚 | 47[18] | 2012 |
5 | 瑞士 | 46[19] | 2012 |
6 | 美国 | 44[17] | 2008 |
7 | 奥地利 | 41[18] | 2012 |
8 | 瑞典 | 40[18] | 2012 |
9 | 澳大利亚 | 40[20] | 2009 |
10 | 立陶宛 | 38[18] | 2012 |
11 | 中国大陆 | 31[17] | 2009 |
12 | 印度 | 31[21] | 2016 |
13 | 芬兰 | 27[18] | 2012 |
14 | 巴西 | 25[22] | 2005 |
15 | 罗马尼亚 | 24[18] | 2012 |
16 | 德国 | 23[18] | 2012 |
17 | 捷克 | 22[18] | 2012 |
18 | 匈牙利 | 21[18] | 2012 |
19 | 斯洛伐克 | 20[18] | 2012 |
20 | 波兰 | 18[18] | 2012 |
21 | 比利时 | 18[18] | 2012 |
22 | 法国 | 15[18] | 2012 |
23 | 意大利 | 14[18] | 2012 |
24 | 英国 | 12[18] | 2012 |
25 | 保加利亚 | 9[18] | 2012 |
26 | 日本 | 6.2[17] | 2010 |
27 | 荷兰 | 5[18] | - |
28 | 爱尔兰 | 0.7[23] | 2007 |
人均延吨公里
编辑排名 | 国家/地区 | 人均延吨公里 | 年份 |
---|---|---|---|
1 | 俄罗斯 | 12,599 | |
2 | 加拿大 | 10,517 | |
3 | 美国 | 9,165 | |
4 | 澳大利亚 | 2,308 | |
5 | 中国大陆 | 2,150 | |
6 | 瑞士 | 1,480[19][24] | 2013 |
7 | 德国 | 1,060 | |
欧洲联盟 | 782 |
客运
编辑每年延人公里
编辑下表列出每年延人公里50亿以上之国家,若无其他注记,资料均来自国际铁路联盟铁路统计2015年报告(页面存档备份,存于互联网档案馆)
排名 | 国家/地区 | 延人公里(10亿) | 年份 |
---|---|---|---|
1 | 中国大陆 | 1,196[25] | 2015 |
2 | 印度 | 1,147 | 2015 |
3 | 日本 | 260[note 1] | 2015 |
4 | 俄罗斯 | 120.4 | 2014 |
5 | 法国 | 83.2 | 2015 |
6 | 德国 | 79.3 | 2015 |
7 | 英国 | 64.4[26] | 2015 |
8 | 乌克兰 | 37.1 | 2014 |
9 | 意大利 | 40.4 | 2015 |
10 | 西班牙 | 25.9 | 2015 |
11 | 韩国 | 23.1 | 2015 |
12 | 巴基斯坦 | 20.3 | 2015 |
13 | 印度尼西亚 | 20.3[来源请求] | 2010 |
14 | 台湾 | 19.8 | 2015 |
15 | 瑞士 | 18.8 | 2015 |
16 | 荷兰 | 17.8 | 2015 |
17 | 波兰 | 17.6 [27] | 2015 |
18 | 伊朗 | 16.3 | 2014 |
19 | 哈萨克斯坦 | 16.6 | 2011 |
20 | 奥地利 | 11.6 | 2015 |
21 | 比利时 | 10.3 | 2015 |
22 | 美国 | 10.3[note 2] | 2010 |
23 | 白俄罗斯 | 7.2 | 2015 |
24 | 泰国 | 7.5 | 2011 |
25 | 孟加拉 | 7.3 | 2010 |
26 | 捷克 | 7.2 | 2015 |
27 | 瑞典 | 6.3 | 2015 |
28 | 土耳其 | 4.8 | 2015 |
29 | 丹麦 | 6.0 | 2015 |
30 | 匈牙利 | 5.7 | 2015 |
31 | 摩洛哥 | 5.3[来源请求] | 2014 |
World | 2,954 | 2014 | |
欧洲 | 583.7 | 2015 |
铁路客运占比
编辑下表列出各国依赖铁路进行旅客运输的比例(不包括地铁)
排名 | 国家/地区 | 比例(%) | 年份 |
---|---|---|---|
1 | 日本 | 30.5 | 2009[28] |
2 | 瑞士 | 17.2 | 2012[29] |
3 | 奥地利 | 11.5 | 2012[29] |
4 | 丹麦 | 10.1 | 2012[29] |
5 | 匈牙利 | 10.1 | 2012[29] |
6 | 英国 | 9.6 | 2014[30] |
7 | 法国 | 9.5 | 2012[29] |
8 | 瑞典 | 9.1 | 2012[29] |
9 | 德国 | 9.0 | 2012[29] |
10 | 荷兰 | 8.8 | 2012[29] |
11 | 捷克 | 8.4 | 2012[29] |
12 | 比利时 | 8.0 | 2010[31] |
13 | 保加利亚 | 7.1 | 2012[29] |
14 | 斯洛伐克 | 7.1 | 2012[29] |
15 | 印度尼西亚 | 6.3 | 2005[32] |
16 | 意大利 | 6.1 | 2012[29] |
17 | 西班牙 | 5.6 | 2012[29] |
18 | 芬兰 | 5.3 | 2012[29] |
19 | 俄罗斯 | 5.0 | 2014[33] |
20 | 罗马尼亚 | 4.9 | 2012[29] |
21 | 拉脱维亚 | 4.8 | 2012[29] |
22 | 波兰 | 4.8 | 2012[29] |
23 | 挪威 | 4.7 | 2012[29] |
24 | 卢森堡 | 4.6 | 2012[29] |
25 | 葡萄牙 | 4.1 | 2012[29] |
26 | 克罗地亚 | 3.5 | 2012[29] |
27 | 爱尔兰 | 2.8 | 2012[29] |
28 | 斯洛文尼亚 | 2.3 | 2012[29] |
29 | 爱沙尼亚 | 1.8 | 2012[29] |
30 | 土耳其 | 1.7 | 2012[29] |
31 | 北马其顿 | 1.5 | 2012[29] |
32 | 立陶宛 | 0.8 | 2012[29] |
33 | 希腊 | 0.7 | 2012[29] |
34 | 美国 | 0.3 | 2004[34] |
人均延人公里
编辑下表列出各国人均延人公里(不包含地铁)
国家/地区 | 公里/年 | 年份 |
---|---|---|
瑞士 | 2430.9 | 2013[19][24] |
日本 | 1,995 | |
丹麦 | 1,329 | |
法国 | 1,298[35] | 2014 |
奥地利 | 1,245 | |
俄罗斯 | 1,220 | |
乌克兰 | 1,150 | |
白俄罗斯 | 1,030 | |
比利时 | 1,009 | |
英国 | 981[36] | 2015 |
德国 | 959[37] | 2014 |
荷兰 | 940 | |
哈萨克斯坦 | 880 | |
意大利 | 780 | |
印度 | 777 | |
匈牙利 | 690 | |
捷克 | 660 | |
中国大陆 | 653 | |
韩国 | 650 | |
瑞典 | 620 | |
埃及 | 550 | |
西班牙 | 460 | |
波兰 | 450 | |
台湾 | 410 | |
罗马尼亚 | 380 | |
伊朗 | 180 | |
阿根廷 | 170 | |
巴基斯坦 | 160 | |
泰国 | 150 | |
印度尼西亚 | 110 | |
土耳其 | 80 | |
美国 | 80 |
参见
编辑备注
编辑参考文献
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