纪伊田边站

日本鐵路車站

纪伊田边站(日语:紀伊田辺駅きいたなべえき Kii Tanabe eki */?)是位于和歌山县田边市凑,属于西日本旅客铁道(JR西日本)的纪势本线(纪国线)车站事务管号码日语事務管理コード为▲622067[2]

纪伊田边站
站房(2019年8月)
站房(2019年8月)
日语名称
紀伊田辺 – きいたなべ – Kii-Tanabe
车站概览
位置 日本和歌山县田边市凑1番24号
地理坐标33°43′59.06″N 135°23′3.04″E / 33.7330722°N 135.3841778°E / 33.7330722; 135.3841778
车站构造
站体类型地面车站
站台2面3线
其他信息
电报码タヘ
历史
启用日期1932年(昭和7年)11月8日[1]
上车人次
统计年度
平均每日1,471人次(不含下车乘客)
2017
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
纪伊新庄
2.2km
纪国线
距离龟山285.4km
距离新宫105.2km
芳养
4.1km
位置
地图
备注
直营车站管理车站
柜台营业时间:5:20~20:00
设有绿色窗口
设有自动售票机
验票口(2021年3月)
月台(2020年7月)

概要

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本站为田边市的代表车站,特急“黑潮”在内的所有定期列车均停靠此站。所有普通列车都以此站为终点站,普通列车不会越过此站,但设有1班列车从周参见出发前往和歌山龟山站至此站之间为单线,本站至和歌山站则为复线

此站曾同时设有纪伊田边机关区,并停泊D51形D60形C57形日语国鉄C57形蒸気機関車C58形日语国鉄C58形蒸気機関車蒸气机车,以及更换用的8620形日语国鉄8620形蒸気機関車C50形日语国鉄C50形蒸気機関車。此机关区为扇形车厂的构造,并与和歌山机关区日语和歌山電車区新宫机关区日语新宮鉄道部龟山机关区日语亀山鉄道部并列,为纪势本线重要的车辆基地。现时为纪伊田边运输区日语紀伊田辺運転区、纪伊田边保线区和田边电气区。为纪南区域的据点同时,在纪势本线运行的重要位置。

历史

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开业当时的站房(1932年)
 
开通祝贺风景(1932年)
 
站内(1934年)

第二次世界大战后,设置了田边地方引扬援护局,主要从台湾遣返日本国民至此地,再转乘引扬列车。

年表

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  • 1932年(昭和7年)11月8日 - 国铁纪势西线南部站至此站开通,此站启用[1]
  • 1933年(昭和8年)
  • 1945年(昭和20年)7月25日 - 9时20分至10时40分,战机向车站攻撃。使7架机车受损[3]
    • 7月28日 - 车站受到机关枪扫射,使1名男性死亡[3]
  • 1957年(昭和32年)3月10日 - 重建跨线桥[4]
  • 1959年(昭和34年)7月15日 - 三木里站新鹿站之间开通,同时路线改名为纪势本线[1]
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运[1]
  • 2004年(平成16年)11月 - 为记念“纪伊山地的圣地及朝圣路”被联合国教科文组织登录为世界遗产,车内通道改装成模仿熊野古道的参诣道。
  • 2009年(平成21年)3月29日 - 于白滨、新宫一边的跨线桥撤走,并建设新的跨线桥于御坊一边,新设可供轮椅使用的升降机2台。此外,旧跨线桥中的装饰品迁移至新跨线桥中。
  • 2012年(平成24年)6月1日 - 结束管理站的区域,整合至白滨站管理区域。
  • 2016年(平成28年)12月17日 - 车站可以使用“ICOCA智能卡[5]
  • 2019年(令和元年)7月23日 - 车站大楼翻新工程完成[6]

车站构造

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本站为地面车站,设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台,共设有2面3线的混合式月台。站内设有留置线,可进行折返。此站的站房位于单式月台的1号月台侧,站内设有车站事务室。月台之间设有跨线桥。在1932年启用的站房为西式建筑物,由于建筑物老化等因素,因此在近年重建成新的站房。本站指定为“儿童110之车站日语こども110番の駅[7],并设有夜间停泊的列车。

此站设有站长,为直营车站。同时为管理周参见站岩代站之间各站的管理车站。站内设有绿色窗口自动售票机。但是没有绿色售票机日语みどりの券売機自动闸机日语自動改札機(设有IC卡専用简易闸机)。此站也提供车站租车业务。厕所位于闸口外,邻近田边观光中心。在闸内的1号月台中也设有厕所。车站设有1台自动体外心脏去颤器 (AED) [8]

月台

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月台 路线 方向 备注
1   纪国线 和歌山天王寺新大阪京都方向 包括特急
2 白滨串本新宫方向 包括特急
3 白滨、串本、新宫方向  
御坊、和歌山方向
  • 以上的路线名是使用旅客资讯上的名称(爱称)。
  • 下行本线为1号月台,上行本线为2号月台,上下副本线为3号月台。
  • 由于普通列车需入出车厂的关系,停靠月台会按时段会有不同(此外,在到达后直接折返的列车会使用3号月台)。特别在和歌山方向的普通、快速列车停靠月台的变动为大。

此外,在2006年实施的无障碍新法日语バリアフリー新法下,使新宫一方的跨线桥需撤走,同时建设新跨线桥于御坊一边,当中设有供轮椅使用的升降机2台,工程费用为2亿7千万日圆(1/3由JR西日本负担),在2009年3月29日落成启用。落成当日举行了完成记念仪式,由JR西日本和歌山分社长、和歌山县知事仁坂吉伸日语仁坂吉伸经济产业大臣二阶俊博、田边市长真砂充敏日语真砂充敏出席仪式,庆祝设备落成[9]

使用状况

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以下列出近年1日平均乘车人次[10]

年度 一日平均
乘车人次
1998年 2,571
1999年 2,481
2000年 2,351
2001年 2,272
2002年 2,157
2003年 2,109
2004年 2,031
2005年 2,000
2006年 1,970
2007年 1,956
2008年 1,868
2009年 1,733
2010年 1,692
2011年 1,578
2012年 1,607
2013年 1,639
2014年 1,526
2015年 1,517
2016年 1,508
2017年 1,471

车站周边

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在站前广场,随着田边市在2012年开展“都市再生整备计划”工程。为振兴中心城区的一部分,一般停车场被迁移以确保空间设置公共交通机构的车站,消除交通拥堵和增设无障碍设施,也包括建设观光资讯设施。在2012年6月的报道中,工程从2012年7月开始至同年尾,工程费用为约4亿1千万日圆[11][12][13]

在2013年9月,实际工程费用为约4亿8千万日圆,在同年9月28日举行完成记念仪式,当日在车站旁的田边市观光中心也同时启用[14][15]

车站周边设有“味光路”。根据在2017年的报道,为一条有200间以上的饮食店,以及为和歌山县最好的饮食街[16]

其他

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  • 在使用去程和回程的特急班次的乘客,以及在此站使用特别企划车票来往天王寺、新大阪、京都方向的乘客,可在“JR停车场”停泊私家车,在48小时内免费“泊车转乘措施”(除了在其他车站或旅行社购买的商品除外)。此外,旁边的“田边市营停车场”不是停车场对象范围。
  • 在2010年3月12日前,最尾班列车日语終電到达时间为凌晨1时47分,除夜行列车外为日本定期列车最迟到达的车站。此列车前身是夜行列车(从天王寺站、南海难波站往新宫站的列车,连结卧铺车的‘速玉’,来往新大阪站至新宫站之间)。在翌日实施的时间表修正中,该列车(从新大阪出发往纪势本线的直通快速)缩短至御坊。截至2016年11月19日,[17]の最终列车分别顺序是特急和普通列车。此外,在2014年3月14日前,设有跨日的最尾班列车到达此站。
  • 2005年,本宫町编入至田边市,成为了熊野本宫大社的连接车站,此站的大堂设置了由熊野本宫大社制作的十二生肖的绘马装饰物。在毎年12月中旬便进行更换作业,为年末的例行工事。此外,在纪伊田边站车站大楼入口的桧木车站名牌(铭牌),是由熊野本宫大社神主书写。
  • 在特急“黑潮”到达车站时,车内铃声日语車内チャイム会播放“牛若丸日语牛若丸 (童謡)”。选择牛若丸的原因是传说田边市是武藏坊弁庆的诞生地。

相邻车站

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西日本旅客铁道
  纪国线(纪势本线)
快速(御坊站起各站停车)
纪伊田边芳养
普通
纪伊新庄纪伊田边-芳养

注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 曾根悟日语曽根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 朝日百科周刊. 25号 纪势本线、参宫线、名松线. 朝日新闻出版. 2010-01-10: 19–21. 
  2. ^ 日本国有铁道旅客局(1984)‘铁道・航路旅客运赁・料金算出表 昭和59年4月20日现行’。
  3. ^ 3.0 3.1 纪伊田边駅50年的历史(日本国有铁道纪伊田边駅,1982年)P8-14“纪伊田边駅的沿革”
  4. ^ 天王寺铁道管理局三十年写真史P278“车站之变身”
  5. ^ 和歌山県内の特急 “くろしお”号停车駅で、ICOCAがご利用できるようになります!页面存档备份,存于互联网档案馆) 西日本旅客铁道 新闻发布 2016年8月9日
  6. ^ きのくに線 紀伊田辺駅 建替え工事が完了します (新闻稿). 西日本旅客铁道. 2019-07-12 [2019-07-13]. (原始内容存档于2019-07-12) (日语). 
  7. ^ こども110番の駅 実施駅页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR西日本(2012年3月15日参阅)
  8. ^ 纪伊田辺駅|駅情报:JRおでかけネット页面存档备份,存于互联网档案馆) - 西日本旅客铁道,2015年6月21日参阅。
  9. ^ JR纪伊田辺駅に念愿のエレベーター 知事ら出席、完成式典[永久失效链接] - 纪伊民报日语紀伊民報(2009年3月31日)
  10. ^ ‘和歌山县统计年鉴’及‘和歌山县公共交通机关等资料集’
  11. ^ 田辺駅前広场の改修 7月中旬から着工页面存档备份,存于互联网档案馆) - 纪伊民报(2012年6月29日,同日参阅)
  12. ^ 都市再生整备计画 田辺市街地地区PDF - 田边市(2009年3月,2012年6月29日参阅)
  13. ^ 田辺市中心市街地活性化基本计画 新旧対照表PDF - 田边市(2012年6月29日参阅)
  14. ^ 纪南の玄関口が一新 田辺駅前整备完成祝う页面存档备份,存于互联网档案馆) - 纪伊民报2013年9月28日
  15. ^ 田辺市観光センターオープン&事务局移転のご案内页面存档备份,存于互联网档案馆) - 田辺市熊野旅游局Blog(2013年9月30日)
  16. ^ 2017/4/26 日本经济新闻 晚报 2017年4月26日
  17. ^ 交通新闻社‘JR时间表’2016年12月号

相关条目

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外部链接

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