北見枝幸車站

北見枝幸
北見枝幸
日語名稱
	北見枝幸 – きたみえさし – Kitami-Esashi
車站概覽
位置	日本北海道枝幸郡枝幸町字榮町
地理座標	44°56′21.7″N 142°34′38.5″E / 44.939361°N 142.577361°E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面1線
其他資訊
電報碼	エサ
歷史
啟用日期	1936年（昭和11年）7月10日
關閉日期	1985年（昭和60年）7月1日
鄰近車站
位置
位置
備註
	隨著興濱北線廢線，車站成為廢站; * 里數使用實際距離（在車站關閉前沒有設定營業距離）

北見枝幸車站（日語：北見枝幸駅／きたみえさしえき^{Kitami-Esashi eki */?}）是位於北海道枝幸郡枝幸町字榮町，日本國有鐵道（國鐵）的興濱北線車站（廢站）。隨著興濱北線廢線，車站在1985年（昭和60年）7月1日廢除。

歷史

原本路線會南延伸，連接興濱南線的終點站（雄武站）。此站與雄武站之間的未成線區間全長50公里（興濱線（日語：興浜線））。雖然建設了一些路基和設施，但是該區間最後成為未成線，未有建成。後來興濱北線和南線兩線均廢除。此外，也曾經計劃建設鐵路連接宗谷本線美深站至此站之間，路線名稱為美幸線。該線由於為「日本最嚴重赤字線」，經營環境惡劣。最後美幸線只建設部分區間（美深至仁宇布），最後美幸線也廢除。

年表

1936年（昭和11年）7月10日 - 鐵道省興濱北線濱頓別站至此站之間開通，此站啟用^[2]。此站為一般車站^[1]。
1941年（昭和16年）6月27日 - 車站大樓翻新^[3]。
1944年（昭和19年）11月1日 - 興濱北線指定為不要不急線，因此車站暫停營業^[1]。
1945年（昭和20年）12月5日 - 車站重開^[1]。
1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
1973年（昭和48年）9月17日 - 結束處理貨物和行李^[1]。
1985年（昭和60年）7月1日 - 興濱北線全線廢除，此站也廢除^[1]。

車站構造

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。成為興濱北線的終點站。月台位於路軌東邊（北見枝幸方向列車會開啟左邊車門）。此站設有兩條貨物專用側線，站內設有側線連接至車站大樓旁邊。在車站大樓南邊設有貨物月台和貨物側線（缺角式月台）^[4]。

此站是職員配置站。車站大樓位於站內東邊，鄰接月台中央。在啟用5年重建為一座白牆車站大樓^[4]。截至1981年（昭和56年）6月，車站大樓正面設置了「興濱北線終點站北見枝幸車站」^[5]。

站內的興濱線（日語：興浜線）、美幸線未成區間的路基已經完成，當路軌敷好後便可讓列車行走^[4]。

站名的由來

車站取自町名。為了區別江差線江差站（日文讀音相同），因此冠以國名「北見」^[2]。

使用狀況

截至1981年度（昭和56年度），一日上下車人次為100人^[4]。

乘車人次變化
年度	1日平均人次
1936	52
1942	140
1946	143
1951	211
1961	258
1967	234

車站周邊

枝幸町是宗谷支廳內第2大町。町內設有西條百貨店（日語：西條百貨店）。

國道238號（日語：国道238号）（宗谷國道）^[6]
枝幸町公所
枝幸町觀光協會（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
枝幸警署（日語：枝幸警察署）
枝幸郵局
北海道枝幸高等學校（日語：北海道枝幸高等学校）
枝幸中學
枝幸小學
巖島神社 - 江戶時代建立
稚內信用金庫（日語：稚内信用金庫）枝幸分店
宗谷南農業協同組合（JA宗谷南）本所
枝幸漁業協同組合
站前食堂
北幸公園
兒童公園 - 截至1998年（平成10年），KiHa27形（日語：国鉄キハ56系気動車#キハ27形）柴聯車KiHa27 24和SuYuNi50形（日語：国鉄50系客車#郵便・荷物車）客車SuYuNi50 515停放在公園內靜態保存，該處設有算盤教室^[7]。

公車路線

車站遺址變成公車起訖站。

宗谷公車（日語：宗谷バス）「枝幸總站」
- 經音威子府站、名寄站前往札幌、旭川
- 前往歌登
- 前往濱頓別
- 前往雄武
- 三笠線（町內循環公車）

現況

截至2000年（平成12年），車站大樓遺址建成了交通公園^[8]，內部建立了「北見枝幸車站蹟」紀念碑^[9]。對面是公車起訖站所在地^[5]。總站內設有站名牌、路線牌、車票和鐵路用品。興浜北線的資料が展示在公車起訖站2樓的「交通紀念館」^[7]，後來上述設施遷移至公車起訖站一樓後。截至2012年（平成24年）遷移至枝幸鄂霍次克博物館，但是只有部分展示經常展示。大部分資料管保在收藏庫，該收藏庫不向外面公開，在開放收藏庫時才可看到。從前上述設施只放在2樓^[10]。現時已經經過整理。此外，站前也有一間名為「站前食堂」的餐廳與站前旅館^[8]。該餐廳在2010年（平成22年）仍然營業中^[11]。路線遺址變成町道「興濱線通」^[5]，延伸至國道跨線橋下^[11]。

殖民軌道枝幸線

歌登町営軌道（日語：歌登町営軌道）的前身，殖民軌道枝幸線於附近曾經開設枝幸站（曾名為枝幸港站）。車站在1930年（昭和5年）9月啟用。在1951年（昭和26年）廢除^[12]^{[注 1]}。

相鄰車站

日本國有鐵道

興濱北線（1985年廢除）

問牧－北見枝幸

興濱線（未成線區間）

北見枝幸－<南枝幸號誌站（計劃，暫名）> ^[11]－岡島（計劃，暫名）^[11]

美幸線（未成區間）

下幌別（計劃，暫名）^[11]－＜南枝幸號誌站（計劃，暫名）＞^[11]－北見枝幸

注腳

注釋

^ 也有文獻記載在1949年（昭和24年）8月廢除^[13]

參考資料

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 ^1.6 石野哲（編）. 停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 908. ISBN 978-4-533-02980-6 （日語）.
^ ^2.0 ^2.1 太田幸夫. 北海道の駅　878ものがたり　～駅名のルーツ探求～ 1. 札幌市: 富士コンテム. 2004-02-29: 153. ISBN 4-89391-549-5 （日語）.
^ 終着駅国鉄全132. 雄雞社. 1980-10: 20. ASIN B000J83NES （日語）.
^ ^4.0 ^4.1 ^4.2 ^4.3 宮脇俊三（日語：宮脇俊三） (編). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田勝正（日語：原田勝正）. 小學館. 1983-07: 193. ISBN 978-4093951012 （日語）.
^ ^5.0 ^5.1 ^5.2 三宅俊彥（日語：三宅俊彦}]]）. 廃線終着駅を訪ねる国鉄・JR編. JTB出版. 2010-03: 38–39. ISBN 978-4533078637 （日語）.
^ 北海道道路地図改訂版. 地勢堂. 1980-03: 17 （日語）.
^ ^7.0 ^7.1 白川淳 (編). 全国保存鉄道III 東日本編. JTB Can Books. JTB出版. 1998-10: 46. ISBN 978-4533030963 （日語）.
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^ 宮脇俊三 (編). 鉄道廃線跡を歩くVII. JTB Can Books. JTB出版. 1999-12: 31. ISBN 978-4533033766 （日語）.
^ オホーツク沿岸...枝幸町. 自転車旅行、輪行併用で北海道全市町村サイクリング紀行. [2012-11-10]. （原始內容存檔於2015-04-09）（日語）.
^ ^11.0 ^11.1 ^11.2 ^11.3 ^11.4 ^11.5 今尾惠介 (編). 新鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編. JTB出版. 2010-03: 22. ISBN 978-4533078583 （日語）.
^ 田中和夫. 写真で見る北海道の鉄道下. 北海道新聞社. 2002-11: 268–269. ISBN 978-4894532373 （日語）.
^ 今尾惠介 (編). 日本鉄道旅行地図帳全線全駅全廃線 1 北海道. 新潮「旅」ムック. 新潮社. 2008-05: 49. ISBN 978-4107900197 （日語）.