海怡半島站

海怡半島站（英語：South Horizons Station）是一座位於香港香港島南區鴨脷洲海怡半島及鴨脷洲邨一帶，屬於港鐵南港島綫的鐵路車站，亦是南港島綫的南行終點站，車站於2016年12月28日啟用。

海怡半島 South Horizons
海怡半島站月台（2022年6月）
位置	香港香港島南區 鴨脷洲怡南路近利南道交界之地底
地理座標	22°14′32.31″N 114°8′57.47″E
營運者	香港鐵路有限公司
途經路線	南港島綫
轉乘交通	公車、小巴
車站構造
站體類型	地底車站
車站大廳類型	地底大廳
車站層數	2層
出口數目	3個
電梯	3部
電扶梯數目	6條
建築設計	利安顧問有限公司
車站色系	青檸色
月台	1組島式月台
股道	2條
其他資訊
使用狀態	使用中
車站編號	SOH
歷史
啟用日期	2016年12月28日
營運資訊
車站服務時間	05:50-01:26
首班車	往金鐘：06:00
末班車	往金鐘：00:42
鄰近車站
上一站 港鐵 下一站 利東 往金鐘 南港島綫 起訖站
站綫配置圖 利東
位置

車站構造

海怡半島站有別於其他港鐵車站，一般港鐵車站頂部通常以混凝土為建材，並設防水層以防止水分從頂部或牆壁滲入。然而由於海怡半島站受到空間限制，因此只以防火板作頂。

樓層

海怡半島站設有一層車站大廳及一層月台，而連接大廳的電扶梯位於月台（路軌盡頭）的西面，因此車站的大廳及出口均是在車站西面。

G	地面	出入口
L1	大廳	資訊台（只設於非付費區）、車站商店、自助客務機、免費Wi-Fi熱點、洗手間
L2	月台	南港島綫往金鐘（利東） 2 島式月台 · ↑開左邊車門 ↓開右邊車門 南港島綫往金鐘（利東） 1

大廳

海怡半島站大廳僅設資訊台及三部自助客務機，亦為首批不設客務中心之港鐵重鐵車站，乘客如遇票務疑難，須透過自助客務機之視像通話功能向站外職員求助。此外，大廳內亦設有商店；而付費區內亦設有洗手間。

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  車站大廳（2022年5月）
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  車站商店（2022年6月）

大廳全景圖（2016年12月）

月台

海怡半島站月台位處海怡半島轉運站外一段怡南路地底，並採用一組島式月台排列，兩個月台均已裝設全高式月台門。當列車抵達車站上下客後便會改以相反方向駛離車站，而月台與大廳間以三條電扶梯及一部電梯連接。另外，車站的島式月台寬約6公尺，為全港鐵系統中最窄的島式月台。

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  1、2號月台（2022年5月）
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  連接大廳及月台唯一一條通道（2023年12月）

出入口

海怡半島站設有3個出入口，其中A、B出口均各設有電扶梯及樓梯連接路面及車站大廳；而C出口則設樓梯及兩部電梯連接。

編號	指示	圖片	建議前往的目的地
	鴨脷洲邨／ 海怡半島1-6座		鴨脷洲邨、海怡半島1-6座、鴨脷洲社區會堂、鴨脷洲邨街市、鴨脷洲風之塔公園、香港小童群益會海怡中心、義大利國際幼稚園、海怡東商場、海怡東街市、海怡寶血小學、海怡社區中心、港灣學校
	海怡半島7-23A座		海怡半島7-23A座、香港電燈公司綜合大樓、蒙特梭利國際學校、海怡西商場、海怡路
	海怡半島25-33A座		鴨脷洲橋道遊樂場、基督教宣道會海怡堂、基督教宣道會海怡幼兒學校、香港南區官立小學、新海怡廣場、右思維幼稚園、海怡半島25-33A座、海怡半島17－23A座、海怡半島轉運站、怡南路、香港駕駛學院、玉桂山配水庫休憩處
註： 設有失明人士引導徑 |  設有升降機

車站藝術

海怡半島站藝術品概覽
相片	藝術品	藝術家	位置	完成日期
	《「日」與「夜」》 （前稱《格線上的樹影》）	張偉樂（香港）	A、B出口玻璃外牆	2016年12月
	《翱遊半島》	鮑卓微（香港）及 南區中小學生	月台層西端牆壁

接駁交通

接駁交通列表

公車 港島公車 90 鴨脷洲邨 ⇄ 中環（交易廣場） 平日早上尖峰時間不經利東邨 90B 海怡半島 ⇄ 金鐘（東） 91 鴨脷洲邨 ⇄ 中環碼頭 91A 鴨脷洲邨 ⇄ 華富（南） 只限平日早上尖峰時間服務 93 鴨脷洲邨 → 羅便臣道 只限平日早上尖峰時間服務 95C 鴨脷洲邨 ↺ 置富花園 平日部份班次以鴨脷洲（利南道工業區）為起/終點站 95P 田灣 → 鴨脷洲邨 只限平日下午放學時間服務 99 海怡半島 ⇄ 筲箕灣 99X 海怡半島 → 西灣河（太康街） 只限平日早上尖峰時間服務 592 海怡半島 ⇄ 銅鑼灣（摩頓台） 595 海怡半島 ↺ 石排灣邨 N90 海怡半島 ⇄ 中環（港澳碼頭） 通宵服務 過海隧道公車 171 海怡半島 ⇄ 荔枝角 星期日及公眾假期之部份班次繞經海洋公園 171P 海怡半島 → 荔枝角 只限平日早上尖峰時間服務 671 鴨脷洲（利樂街） ⇄ 鑽石山站 671X 鴨脷洲（利樂街） → 鑽石山站 只限平日早上尖峰時間服務 N171 鴨脷洲邨 ⇄ 荔枝角 通宵服務 大嶼山或機場公車 A10 鴨脷洲（利樂街） ⇄ 機場 NA10 鴨脷洲（利樂街） ⇄ 港珠澳大橋香港口岸（經機場航廈） 只限特定日子服務 小巴 港島專線小巴 29 鴨脷洲邨 ↺ 深灣 29A 鴨脷洲邨 ⇄ 海洋公園（大樹灣） 只限平日早上尖峰時間服務 37 鴨脷洲（平瀾街） ↺ 利東邨／鴨脷洲邨 63 海怡半島 ⇄ 瑪麗醫院

歷史

港鐵公司曾為車站選址提出兩個方案，原本的選址在鴨脷洲邨旁的海怡路，屬於一個半沉降式車站，特色是車站大廳與出口均處於同一層，並預計2015年落成。後來因原本選址有港燈公司的電纜阻礙而預計須延遲至少3年啟用。故港鐵公司提出另一個選址，則在怡南路與利南道交界，屬地底車站。2009年2月，有南區區議員引述港鐵將會採用後者，即車站會如期落成，有關選址在刊憲方案得以確認。

根據港鐵於2009年7月版本及2010年6月版本的刊憲方案，其圖則之切面圖均顯示車站大廳與兩個月台均處於同一層，而大廳位於月台（路軌盡頭）的西面，與新加坡地鐵樟宜機場站樓層佈局相近。然而，最終落實的設計已改為將大廳及月台分開為兩個樓層。

2016年12月5日，港鐵公司正式公佈於同月28日通車，較預期延遲了一年。而車站承建商則為禮頓－賀隆聯營。

參看

• 南港島綫

外部連結

• 港鐵公司－海怡半島站街道圖
• 港鐵公司－海怡半島站位置圖
• 港鐵公司－海怡半島站列車服務時間 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）