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海怡半島公共運輸交匯處

海怡半島公共運輸交匯處[1]（英語：South Horizons Public Transport Interchange）位於鴨脷洲海怡半島第4期（御庭園）的地面，公共運輸交匯處的出口設於怡南路。公共運輸交匯處附設巴士總站及專線小巴總站，該巴士總站隨路線不斷增加而不敷應用，有些還不能進站，要用鴨脷洲邨巴士總站/街站。

海怡半島公共運輸交匯處

South Horizons Public Transport Interchange
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位置 香港香港島南區鴨脷洲怡南路海怡半島第4期地下
地理坐标22°14′34″N 114°8′57.6″E / 22.24278°N 114.149333°E / 22.24278; 114.149333
途经线路
作为首末站：
历史
启用日期1995年2月17日
相关信息
途经道路利南道、海怡路
附近建筑海怡廣場東翼
车站布局图

圖例：
黃色候車處為城巴路線使用
橙色候車處為新巴路線使用
紅色候車處為隧道巴士路線使用（城巴及九巴聯營）
綠色候車處為專線小巴路線使用
位置
地图

歷史

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  • 1992年3月1日，因海怡半島第一期落成，中巴590線、中巴592線及中巴595線遷入海怡半島，而當時的巴士總站設於現海韻閣（第4座）站。
  • 1995年2月17日，第4座的巴士總站遷至現怡南路的公共運輸交匯處。

中巴挽回聲望

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中巴於1993年失去90線、92和96線及98線的經營權予城巴，城巴接辦後將大部分或所有班次提升為空調服務，因此開辦590線、592線、595線並提供全空調服務作競爭。本來中巴的營運策略開始見效，然而中巴於1995年失去592線的經營權予城巴，中巴因此而失去所有往返鴨脷洲與銅鑼灣的客源，加上當時鴨脷洲已成為城巴的橋頭堡，往後中巴服務水平更為低落。

2005年鴨脷洲巴士路線重組

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於2005年的巴士路線重組，影響海怡半島的巴士路線：

  • 城巴90線：改為海怡半島 → 香港仔隧道 → 中環 → 薄扶林 → 海怡半島
  • 城巴90B線：改為海怡半島 → 薄扶林 → 中環 → 香港仔隧道 → 海怡半島

此計劃由於鴨脷洲邨居民和前市政局議員甘乃威反對而擱置。

總站路線資料（巴士）

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城巴90B線

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提供海怡半島、鴨脷洲、香港仔來往薄扶林道、中上環及金鐘的巴士服務，回程並途經上環及西營盤，於1994年12月19日起投入服務，是城巴首條服務薄扶林道的巴士路線。因城巴搶新巴91線的客源，最初總站設於美康閣（第19座）。

城巴99、99X線

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99

於1994年11月28日投入服務，初因中巴搶城巴92線的客源，由海怡半島來往北角碼頭。1995年城巴接手後，改由海怡半島至西灣河碼頭，1997年4月14日改為海怡半島至筲箕灣，並繞經耀東邨。

99X

於2012年8月20日投入服務，為城巴99線的輔助路線，提供海怡半島單向往東區的巴士服務。

過海隧道巴士171、171P線

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171

提供海怡半島、鴨脷洲邨、利東及黃竹坑來往九龍區的巴士服務，於1994年6月6日投入服務，由九巴及城巴合營。於2007年12月30日，總站由長沙灣延長至荔枝角。每當171P線提供服務時，此線往荔枝角方向會暫停服務。

171P

171的特別班次，提供鴨脷洲(海怡半島、鴨脷洲邨)往西九龍區的巴士服務，中途不停利東、黃竹坑及灣仔堅拿道，袛於平日早上行走。

城巴592線

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於1992年3月1日投入服務，初因中巴搶城巴96線的客源而經利東邨。於1995年交由城巴接手後，不再繞經利東邨。

城巴595線

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提供來往海怡半島、鴨脷洲邨及香港仔的穿梭巴士服務，於1992年5月26日起配合海怡半島第1期入伙而投入服務。於1998年給予新巴接手。

城巴N90線

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提供來往灣仔、金鐘及中環的通宵巴士服務。

過海隧道巴士X970線

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總站路線資料（專線小巴）

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香港島專線小巴63號線

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唯一一條由海怡半島開出的小巴路線，由海怡半島開往瑪麗醫院。

特別總站路線資料（巴士）

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通宵巴士590S線

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提供海怡半島、鴨脷洲邨及黃竹坑來往灣仔、金鐘及中環的節日通宵巴士服務，於2014年12月25日（聖誕節）凌晨起投入服務，2004年起改為祇在農曆年初一及聖誕節凌晨提供服務。

通宵巴士592S線

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提供海怡半島及鴨脷洲邨來往銅鑼灣的節日巴士服務，於1996年2月19日（農曆年初一）凌晨起投入服務，於農曆年初一、中秋節翌日、聖誕節及元旦凌晨提供服務。

通宵巴士N595線

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提供來往海怡半島、鴨脷洲邨及香港仔的節日巴士服務，於1997年12月25日（聖誕節）凌晨起投入服務，於特別節日中秋節翌日、聖誕節、元旦日及農曆年初一凌晨提供服務

舊有總站路線資料（巴士）

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過海隧道巴士N171線

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未能編排入總站路線資料（巴士）

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主条目：美康閣巴士總站和鴨脷洲（利樂街）巴士總站

新巴91線（特別班次）

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新巴93線（特別班次）

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過海隧道巴士671線

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利用狀況

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因為巴士總站離海怡半島居民集中的海怡（西）較遠，所以較少人使用。

圖片集

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車坑分佈

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車坑分佈（以入口最左邊起計）
車坑編號 車坑數目 路線
1 雙坑 城巴595線
過海隧道巴士X970線
2 單坑 城巴592線
3 城巴90B線
4 城巴99、99X線
5 雙坑 過海隧道巴士171、171P線
城巴N90線
6 單坑 專線小巴63線

參考資料及注釋

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  1. ^ 2005年財政預算案 （页面存档备份，存于互联网档案馆）中註明海怡半島為公共運輸交匯處
  • 《港島區巴士路線發展史》
  • 鴨脷洲巴士重組計劃單張

外部連結

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