新横滨站

(重定向自新橫濱車站

新横滨站(日语:新横浜駅しんよこはまえき Shin-yokohama eki */?)是东海旅客铁道(JR东海)、东日本旅客铁道(JR东日本)、横滨市交通局横滨市营地铁)、相模铁道相铁新横滨线)和东急电铁东急新横滨线)的铁路车站。站区位于神奈川县横滨市港北区篠原町及新横滨二丁目。2000年(平成12年),入选关东车站百选(第四回)。

新横滨站
JR新横滨站
JR新横滨站
日语名称
新横浜 – しんよこはま – Shin-Yokohama
车站概览
位置 日本神奈川县横滨市港北区
地理坐标35°30′27″N 139°37′3″E / 35.50750°N 139.61750°E / 35.50750; 139.61750
拥有者东海旅客铁道(JR东海,详细资料
东日本旅客铁道(JR东日本,详细资料
横滨市交通局(横滨市营地铁,详细资料
东急电铁(东急,详细资料
相模铁道(相铁,详细资料
位置
地图
JR大厅

停站线路

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此站有JR东海的东海道新干线、JR东日本的横滨线、横滨市营地铁的蓝线(3号线)3条线路停靠。当中,横滨线、横滨市营地铁蓝线、相铁与东急车站设有车站编号

  • JR东海:  东海道新干线
  • JR东日本:  横滨线 - 车站编号“JH 16
  • 横滨市交通局:  横滨市营地铁蓝线 - 车站编号“B25
  • 相模铁道:  相铁新横滨线 - 车站编号“SO52
  • 东急电铁:  东急新横滨线 - 车站编号“SH01

JR东海、JR东日本车站根据特定都区市内制度属于“横滨市内”。另外,东海道新干线车站的营业里程采用横滨站。同时,此站起使用东海道新干线的情况,仍被视为自横滨站起的在来线(东海道本线)乘车的同等里程计算。

车站构造

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JR东海

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JR东海 新横滨站
 
新干线站台(2010年6月24日)
日语名称
新横浜 – しんよこはま – Shin-Yokohama
车站概览
位置  日本神奈川县横滨市港北区篠原町2937番地
地理坐标35°30′27″N 139°37′3″E / 35.50750°N 139.61750°E / 35.50750; 139.61750
车站构造
站体类型高架车站
站台2面4线
其他信息
电报码シヨ
历史
启用日期1964年(昭和39年)10月1日
上车人次
统计年度
平均每日32,682人次(不含下车乘客)
2016年
邻近车站
上一站 JR东海 下一站
品川
18.7km
  东海道新干线
里程东京25.5km
小田原
51.2km
站线配置图
   
品川
 
 
 
 
 
 
       
 
 
 
 
 
 
       
       
 
 
 
 
 
 
       
 
 
 
 
 
 
   
小田原
位置
 
备注
站长配置站(管理站)
设有绿色窗口
  横滨市内

岛式站台2面4线的地面车站。本站设有东和西闸口,也有两个和JR东日本联络的换乘闸口。现时新横滨站停靠所有等级的列车。

站台配置

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站台 线路 方向 目的地
1、2   东海道新干线 上行 东京方向
3、4 下行 名古屋新大阪方向

JR东日本

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JR东日本 新横滨站
 
日语名称
新横浜 – しんよこはま – Shin-Yokohama
车站概览
位置  日本神奈川县横滨市港北区篠原町2937番地
地理坐标35°30′27″N 139°37′3″E / 35.50750°N 139.61750°E / 35.50750; 139.61750
车站构造
站体类型地面车站桥上站
站台1面2线
其他信息
电报码シヨ
历史
启用日期1964年(昭和39年)10月1日
上车人次
统计年度
平均每日62,409人次(不含下车乘客)
2016年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
菊名
JH 15
1.3km
  横滨线
JH16
里程东神奈川6.1km
小机
JH 17
1.7km
位置
 
备注
直营
  横滨市内

岛式站台1面2线的地面车站。此站拥有两个闸口,分别是北口闸口和篠原口闸口。

站台配置

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站台 线路 方向 目的地
5   横滨线 上行 菊名东神奈川横滨大船方向
6 下行 中山长津田町田桥本八王子方向

(来源:JR东日本:车站构内图页面存档备份,存于互联网档案馆))

横滨市交通局

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横滨市交通局 新横滨站
日语名称
新横浜 – しんよこはま – Shin-Yokohama
车站概览
其他名称Bic Camera新横滨店前
位置  日本神奈川县横滨市港北区新横滨二丁目100番地
地理坐标35°30′27″N 139°37′3″E / 35.50750°N 139.61750°E / 35.50750; 139.61750
车站构造
站体类型地底车站
站台1面2线
历史
启用日期1985年(昭和60年)3月14日
上下车人次
统计年度
平均每日70,549人次
2016年
邻近车站
上一站 横滨市营地铁 下一站
岸根公园
B24
1.6km
  蓝线
B25
里程关内9.8km
里程湘南台29.5km
北新横滨
B26
1.3km
站线配置图
2
1
   
北新横滨
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
   
   
岸根公园
位置
 
* 3号线的正式起点

市营地铁的票闸大厅是一个横贯西北至东南的长型走廊,位于东南方的一号入口较接近JR列车大厅。同层共有3组不相连的票闸,西北和中央票闸付费区设有连接列车站台的电梯。大厅走廊的中央连接相铁·东急的两个票闸大厅,如此构成了一个十字型的市营地铁与东急与相铁的综合大厅。市营地铁中央票闸是为了配合相铁·东急跨线路运行于2023年3月11日落成启用,而原有地铁大厅连接地面的出入口编号亦为了配合相铁·东急大厅而进行小修改[1]

站台配置

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新横滨站站台
站台 线路 目的地
1   蓝线(3号线) 横滨湘南台方向
2 中心南蓟野方向

东急电铁、相模铁道

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相铁・东急 新横滨站
 
东急管理的北票闸大厅
日语名称
新橫濱 – しんよこはま – Shin-yokohama
车站概览
位置  日本神奈川县横滨市港北区新横滨三丁目7番2号
地理坐标35°30′27″N 139°37′3″E / 35.50750°N 139.61750°E / 35.50750; 139.61750
拥有者东急电铁
相模铁道
车站构造
站体类型地底车站
站台2面3线
历史
启用日期2023年3月18日[2]
邻近车站
上一站 东急电铁 下一站
直通至相铁新横滨线   东急新横滨线
SH01
起点
新纲岛
SH02
3.6km
上一站 相模铁道 下一站
羽泽横滨国大
SO51
2.1km
  相铁新横滨线
SO52
里程西谷6.3km
直通至东急新横滨线
位置
 

本站位于环状2号线日语環状2号線 (横浜市)地下,与横滨市营地铁相交。是相模铁道东急电铁的共同使用站,相模铁道管理南口,东急电铁管理北口。

岛式站台2面3线的地下车站

本站站台位于横滨市营地铁蓝线站台之下,动工时对市营地铁站台之下进行了地基加固英语Underpinning。整个相铁·东急车站一直在没有中断市营地铁蓝线运作下完成,为此日本土木学会日语土木学会于2020年给所有参与工程的承办商发出表扬奖状[3]。本站是神奈川东部方面线相铁·东急直通线的一个重点建筑,新线开通后由于接通了相铁和东急的铁路网络而大幅强化了新横滨站对县内甚至是东京都的交通接驳,JR东海预期新线会为新横滨站带来新增客流,而在相铁·东急直通线开通日起加开希望号列车于新横滨站始发往名古屋和新大阪的特别班次[4]

站台配置

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站台 线路 方向 目的地
1、2   相铁新横滨线 下行 羽泽横滨国大西谷、跨线路运行达二俣川大和海老名湘南台
3、4   东急新横滨线 上行 新纲岛日吉、跨线路运行达涩谷池袋目黑赤羽岩渊西高岛平

周日深夜会有一班往武藏小杉的列车于一号站台发车[5]

利用状况

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各年度1日平均上下车人次

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近年的1日平均上下车人次推移如下表。

各年度1日平均上下车人次[乘降データ 1]
年度 横滨市营地铁
1日平均
上下车人次
增长率
1999年(平成11年) 61,592
2000年(平成12年) 64,035 4.0%
2001年(平成13年) 64,772 1.2%
2002年(平成14年) 65,714 1.5%
2003年(平成15年) 65,463 −0.4%
2004年(平成16年) 66,410 1.4%
2005年(平成17年) 68,179 2.7%
2006年(平成18年) 69,549 2.0%
2007年(平成19年) 73,715 6.0%
2008年(平成20年) 64,679 −12.3%
2009年(平成21年) 65,050 0.6%
2010年(平成22年) 65,555 0.8%
2011年(平成23年) 64,530 −1.6%
2012年(平成24年) 64,668 0.2%
2013年(平成25年) 67,894 5.0%
2014年(平成26年) 66,547 −2.0%
2015年(平成27年) 68,976 3.7%
2016年(平成28年) 70,549 2.3%
2017年(平成29年) 71,952 2.0%
2018年(平成30年) 74,018 2.9%

各年度1日平均上车人次(1984年 - 2000年)

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近年的1日平均上车人次推移如下表。

各年度1日平均上车人次[乘降データ 1]
年度 JR东海 JR东日本 横滨市营
地铁
来源
1984年(昭和59年) [备考 1]9,333
1985年(昭和60年) 8,272
1986年(昭和61年) 10,485
1987年(昭和62年) 12,850
1988年(昭和63年) 15,227
1989年(平成元年) 17,463
1990年(平成02年) 16,087 28,021 19,333
1991年(平成03年) 30,541 20,536
1992年(平成04年) 36,029 22,802
1993年(平成05年) 35,873 26,912
1994年(平成06年) 36,708 27,533
1995年(平成07年) 20,627 38,010 28,198 [乘降データ 2]
1996年(平成08年) 39,915 29,350
1997年(平成09年) 40,714 30,576
1998年(平成10年) 22,153 40,925 31,111 [神奈川県统计 1]
1999年(平成11年) 22,209 [JR 1]43,259 31,287 [神奈川県统计 2]
2000年(平成12年) 23,405 [JR 2]44,226 32,120 [神奈川県统计 2]

各年度1日平均上车人次(2001年以后)

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各年度1日平均上车人次[乘降データ 1]
年度 JR东海 JR东日本 横滨市营
地铁
来源
2001年(平成13年) 24,236 [JR 3]45,583 32,962 [神奈川県统计 3]
2002年(平成14年) 24,871 [JR 4]46,537 32,902 [神奈川県统计 4]
2003年(平成15年) 25,312 [JR 5]47,073 33,071 [神奈川県统计 5]
2004年(平成16年) 26,577 [JR 6]47,894 33,931 [神奈川県统计 6]
2005年(平成17年) 27,694 [JR 7]48,040 34,253 [神奈川県统计 7]
2006年(平成18年) 28,476 [JR 8]49,999 34,885 [神奈川県统计 8]
2007年(平成19年) 29,605 [JR 9]52,110 36,610 [神奈川県统计 9]
2008年(平成20年) 29,949 [JR 10]52,725 32,120 [神奈川県统计 10]
2009年(平成21年) 27,900 [JR 11]53,629 32,347 [神奈川県统计 11]
2010年(平成22年) 28,570 [JR 12]56,415 32,708 [神奈川県统计 12]
2011年(平成23年) 28,956 [JR 13]56,666 32,255 [神奈川県统计 13]
2012年(平成24年) 29,648 [JR 14]57,439 32,323 [神奈川県统计 14]
2013年(平成25年) 30,817 [JR 15]59,457 33,973 [神奈川県统计 15]
2014年(平成26年) 31,017 [JR 16]59,693 33,308 [神奈川県统计 16]
2015年(平成27年) 32,334 [JR 17]61,355 34,566 [神奈川県统计 17]
2016年(平成28年) 32,682 [JR 18]62,409 35,310 [神奈川県统计 18]
2017年(平成29年) 33,307 [JR 19]63,110 36,090
2018年(平成30年) [JR 20]65,768 37,162
2019年(令和元年) [JR 21]65,351

备注

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  1. ^ 1985年3月14日开业。开业日起至同年3月31日为止合计18日间资料。

车站周边

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地铁出口

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相邻车站

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  东海旅客铁道
 东海道新干线
品川新横滨小田原
  东日本旅客铁道
  横滨线
快速
菊名(JH 15)-新横滨(JH 16)鸭居(JH 18)
各站停车
菊名(JH 15)-新横滨(JH 16)小机(JH 17)
  横滨市营地铁
  蓝线(3号线)
快速
横滨(B20)-新横滨(B25)新羽(B27)
普通
岸根公园(B24)-新横滨(B25)北新横滨(B26)
  相模铁道、  东京急行电铁
相铁新横滨线、东急新横滨线(相铁·东急直通线)
羽泽横滨国大(SO51)(相铁新横滨线)-新横滨(MG11)(SO52)新纲岛(SH03)(东急新横滨线)

相关条目

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参考资料

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  1. ^ 市営地下鉄ブルーライン新横浜駅の新しい改札口をオープンします! (pdf), 横滨市政府交通局建筑课, 2022-12-16 [2023-03-10], (原始内容存档 (PDF)于2022-12-20) (日语) 
  2. ^ 相铁・东急直通线23年3月开业へ 新横浜や都心に一本页面存档备份,存于互联网档案馆) 2022-01-14
  3. ^ 新横浜駅前の地下に作った相鉄・東急直通線「新駅」、難工事に土木学会賞, 新横滨新闻, 2020-07-22 [2023-03-02], (原始内容存档于2023-03-02) (日语) 
  4. ^ Shin-Yokohama new departure point for Tokaido Shinkansen Line, 朝日新闻, 2023-02-13 [2023-03-22], (原始内容存档于2023-03-27) (英语) 
  5. ^ 東急新橫濱綫標準時刻表 (PDF), 东急电鐡, [2023-03-10], (原始内容存档 (PDF)于2023-03-15) (日语) 

利用状况

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JR、地铁的1日平均使用人数
JR东日本1999年度以后的上车人次
  1. ^ 各駅の乘车人员(1999年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  2. ^ 各駅の乘车人员(2000年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  3. ^ 各駅の乘车人员(2001年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  4. ^ 各駅の乘车人员(2002年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  5. ^ 各駅の乘车人员(2003年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  6. ^ 各駅の乘车人员(2004年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  7. ^ 各駅の乘车人员(2005年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  8. ^ 各駅の乘车人员(2006年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  9. ^ 各駅の乘车人员(2007年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  10. ^ 各駅の乘车人员(2008年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  11. ^ 各駅の乘车人员(2009年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  12. ^ 各駅の乘车人员(2010年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  13. ^ 各駅の乘车人员(2011年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  14. ^ 各駅の乘车人员(2012年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  15. ^ 各駅の乘车人员(2013年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  16. ^ 各駅の乘车人员(2014年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  17. ^ 各駅の乘车人员(2015年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  18. ^ 各駅の乘车人员(2016年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  19. ^ 各駅の乘车人员(2017年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  20. ^ 各駅の乘车人员(2018年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  21. ^ 各駅の乘车人员(2019年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
JR、地铁的统计资料
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 横浜市统计ポータル页面存档备份,存于互联网档案馆) - 横浜市
  2. ^ 線区別駅別乗車人員(1日平均)の推移 (PDF). [2018-02-18]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-01). 
神奈川县县势要览

外部链接

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35°30′27″N 139°37′4″E / 35.50750°N 139.61778°E / 35.50750; 139.61778