- 1月23日,9架美军B-25战机在28架P-40机护航下大举空袭启德机场。[2]
- 2月1日,日军设注射站27处,强制防疫注射。
- 2月11日,盟军飞机27架空袭香港,最少7架日机及1架美机被击落。[2]
- 2月20日,日军庆祝矶谷廉介就任总督两周年。
- 2月,港督府日本化重建完成。位于中环上亚厘毕道的港督府建于1855年,至日军攻占香港后已有接近90年楼龄,加上攻占香港时日机的轰炸,港督府多处受破坏,1942年,日本总督部聘请日本铁路建筑工程师负责港督府重建,大楼内全被改动,并在主楼与副楼间加设塔式建筑,借此将两座建筑联系起来,亦将所有屋顶换成日式瓦片,除掉大楼内的欧陆风味。1944年2月,港督府完成重建,总督矶谷廉介并未入住,继续以浅水湾酒店作为居住及办公地方,只有一些隆重的庆祝活动才于港督府进行。[3]
- 3月12日,举行第3次日占时期人口普查。
- 3月29日,湾仔厦门街两幢4层高旧式楼宇在风雨中倒塌,2死3伤。[4]
- 4月15日,宣布停止配给一般民众食粮,为日军服务的从业员例外。
- 4月18日,盟军飞机空袭香港,1架被击落。
- 4月21日,午夜港九大队炸毁旺角窝打老道4号铁路桥,当日至翌日日军实施九龙戒严,逐街逐户搜查。当日午夜0时,港九大队秘密地迅速将数十斤炸药埋藏在窝打老道4号火车铁桥石墩并引爆炸毁,该处贴近警备队总部,当时夜深人静,一声轰然巨响震动全港,市民均从梦中惊醒。三小时后,日军动员全港宪兵集中在九龙,实施大戒严直至4月22日上午6时,九龙交通完全中断,宪兵到处严密监视,交通要道如西贡道、大埔道及太子道等均架起机枪,如临大敌。日本宪兵分组沿街逐户上楼搜查,22日下午6时始告解严,街道日军车宪兵仍频繁巡逻,至4月24日稍告缓和。[3]
- 4月25日,东亚银行发行厚生彩票。[5]
- 4月:
- 开始逐步推行节约用电措施。日军自1941年12月占领香港后曾暂停供电,1942年1月15日起恢复,然而由于燃料供应到后期越趋紧张,自1944年4月起,日军当局又逐步推行节约用电措施。4月13日起,4楼以下办公及酒店等禁用电梯。5月1日起,理发业停止用电。5月20日开始,电影院每日只限放映一场电影。6月1日起,住户供电规定由晚上8时至午夜0时止。6月4日,全部电车路线停驶。至8月20日,全香港电力及煤气更暂时停止供应,香港成了一片黑暗世界。这段时间,香港照明使用木油灯和松香烛,驱热则用厚横幕布的“扯扇”。后来日军当局变通办法,将发电厂的煤炉改造,斩伐山柴来代替煤,发电问题才获解决。9月底及10月终于恢复电力与煤气。[3]
- 港九大队拆除元洲仔码头日军哨站。
- 5月22日,举行第2次日语检定。
- 6月2日,港岛至长洲渡轮复航。
- 6月4日,由于燃料供应紧张,电车开始停驶,市民以步行代替。[3]
- 6月21日,香港有滂沱大雨。6月23日,西环荷李活道两幢4层高旧楼在大雨过后不胜负荷全座倾塌[6],造成4死4伤[7]。
- 6月:
- 某日,持有米证的证人彭任昇在赤柱海面捕鱼后拟往售卖期间,被日宪兵半途拦截,不说理由押往赤柱宪兵部,不问其有否米证(有米证(正当职业)者可免拘捕),证人在宪兵部被殴打后,即载往海边难民营,当时营中有800多人,证人询问其他被囚人士,均谓不知何事被拘,亦无审问。约一星期后,营内人数增至过千人,即解落船,每船载500人,均为帆船,将带至深圳南澳。两船外有一火船,内在日宪及7至8名华警持械把守,船后亦装有机关枪,因此众人均不敢跳水逃走。当日早上8时开船,驶至长洲时,火船离开,并命令帆船驶往南澳,同时给予2包米。帆船行至珠海担杆列岛,风浪大作,遂折回蒲台岛,此时船上入水,水深及膝,船上50余名老弱者因此死去,复被一日宪推落海。到蒲台岛后船即下锚,在海面停留。证人此时趁机潜入水中,游至岸边,见有相熟艇家,乃命之驾艇到船上救取其中20人,到大潭笃水塘上岸[8]。两船及后沉没,并于2015年3月底被香港水下考古总会人员于蒲台岛以南离岸约100米的水底,发现属于两船其中一艘的“海军锚”[9],人员认为附近应有沉船残骸,计划再度出发探索。
- 法庭重判偷窃电线者,8人中4人被判死刑,其余4人判处终身监禁,另有2人因劫杀而判死刑。[10]
- 7月3日,必列者士街石墙塌下,压毁荷李活道民居多所,1死1伤。[11]
- 7月15日,必列者士街在大风雨中再有危墙倒塌,压死一名途经的40岁妇人。[12]
- 7月10日,英国政府计划以武力夺回香港。[3]
- 7月19日,当局强制节电,晚上11起暂停供电。
- 7月22日,热带气旋袭港,香港天文台悬挂二号风球,市面吹暴风(相等于现今九号烈风或暴风增强信号风力),一人溺毙[13]。澳门改悬十号风球[14]。
- 7月25日,热带气旋袭港,香港天文台悬挂二号风球,市面吹烈风(相等于现今八号烈风或暴风信号风力),无伤亡。[15]
- 7月,从事鱼类买卖的证人黎金成到螺洲一行,见有约400名难民在此荒岛上,均属日宪兵用2艘船载他们到此处后离去,任由难民自生自灭,岛上没有民居亦没有任何生产,属不适合人类居住的荒岛,因此难民被带到此处只有死路一条。据之后螺洲对岸鹤咀村居民称,时常听见从螺洲顺风吹来的惨叫声。当村民到岛上时,则见骸骨处处,满目疮痍,造成空前恐怖之景象。约400名死者的死因多为饿死或游水逃生时溺毙,岛上亦曾发生人食人惨剧。[16]
- 8月15日,港九大队海上游击队击沉日船3艘。[3]
- 8月18日,全港巴士恢复行驶。[17]
- 8月20日,总督部颁令全港电力、煤气即日起暂停供应,日军设施例外。[3]
- 8月22日,全港各报章由一张缩纸至半张。日军占领香港后,绝大部分报纸宣布停刊,报人及设备相继迁往内地,从1942年6月1日起,日军当局以白报纸供应不足为由,强迫各报自动合并,至1944年中只剩下香港日报、南华日报、华侨日报、香岛日报及东亚晚报5份报纸。由于日本军政府报道部的直接监督和控制下,消息来源单调,各报内容大同小异,所刊新闻几乎全为对日本歌功颂德式的报道,报社只能撰写赛马等娱乐文章或风月小说。各报有近四份一篇幅被烟酒、电影等广告占据。[1]
- 9月24日,恢复电力供应。[18]
- 9月29日,电车复驶。[3]
盟军原希望轰炸黄埔船坞,却误炸位于观音街的红磡小学校,红磡多处防空洞亦中弹,整个红磡区一片火海(红箭咀),大量浓烟升上半空并随风向西飘移,师生连市民共约300人丧生,另伤300人。
- 10月16日,发生盟军误炸红磡民居事件,约300死300伤[19][20][2][3]。当日下午约3时30分,盟军出动28架B-24战机在21架P-40及29架P-51机的护航下轰炸红磡黄埔船坞造船厂,期间误炸小学、防空洞及大批民房,其中被误炸的防空洞存有大量煤油,大火共燃烧数日。被误炸的小学则报称约200名师生丧生,区内三份二房屋被炸,约100名居民罹难。另8架B-25及8架P-40机飞到维港成功击沉10只日军船舰,日军则报称击落14架盟军飞机,多名盟军机师被活捉。
- 10月27日:
- 10月,恢复煤气供应。[21]
- 11月12日,港岛至大澳渡轮复航。
- 11月20日,盟军3架飞机袭港。[3]
- 11月,法庭重判偷窃电线者,8人中6人被判死刑,其余2人判处终身监禁。[22]
- 12月1日下午,寡妇证人庄娣外出到山边捡拾柴枝,突有1名日本宪兵及2名华警前来拘捕,日宪用刺刀刺其背部,华警宣称因捡拾柴枝而需将其拘捕,同时被捕的2名老妇亦被同一刺刀刺伤背部,随即带往香港仔警署,推入署内监牢囚禁,期间并无提供食物及水,至12月2日用车载往北角难民营,车上有另外1男2女,庄娣与他们交谈时得悉乃在赤柱被拘。营内亦有多人被囚,营门有持武器的日宪及华警把守,证人供称营中每日只有2餐,晨8时给稀粥一碗,无盐无菜,除食饭外,整日均困在监内。稍为光鲜衣服均被脱去,连裤头带亦被除去。营内除大人外亦有小孩。在北角囚禁达2星期后的某日,营内人数达400人,当日下午4时证人等被迫到北角海边登上一艘船,并被日宪及华警推入舱内,闭上舱门。当日并无晚餐供给,上船时亦无粮食或金钱发给。下午5时,船启航。证人茫然不知目的地为何,在舱内被困24小时后,船上机器开始停止,舱门开启,所有难民被推上船面,庄娣到达舱面后发现有4名日本宪兵身穿军装连臂章,头戴钢盔。日宪从众人中挑选身体强健者释放后,剩下身体残弱及病患者均被逐一用长剑斩杀并推之落海,此乃证人庄娣亲眼目睹,遇害者约70人,成年男女及小童均有。斩首时乃在拖船的另一边进行,此时庄娣正在落一渔艇,庄亦为被选中离开得以生还的其中一人。事后证实此处为惠州市平海镇。[23]
- 12月24日:
由香港开赴澳门的客轮“岭南丸”号,在驶至香港境内磨刀洲(绿箭咀)附近海面时遭美军战机用机枪扫射并投弹轰炸,最后船身沉没,仅烟囱露出水面,酿成349死23伤,死者包括香港华民代表陈廉伯。
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