富山港线

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富山港线(日语:富山港線とやまこうせん Toyamakō sen */?)是一条连结富山县富山市富山站停留场岩濑滨站,由富山地方铁道运营的有轨电车线路。原由JR西日本运营,后来改为以轻轨模式运营,并转由富山县政府富山市政府共同成立的富山轻轨接手及改建。2020年3月21日与富山地方铁道有轨电车合并,并成为其有轨电车线的一部分。

富山港线
日语原名富山港線
假名とやまこうせん
罗马字Toyamakō sen
概览
运营范围 日本富山县富山市
起点站富山站北站
终点站岩濑滨站
技术数据
线路长度7.6千米(4.7英里)7.7公里
车站数目13个
轨距1,067毫米
电气化方式直流电600 V 高架电缆
运营信息
开通运营1924年7月23日
拥有者富岩铁道→
富山电气铁道→
富山地方铁道
铁道省
运输通信省
运输省
日本国有铁道
西日本旅客铁道
富山轻轨→
富山地方铁道・富山市
运营者富山轻轨

线路资料

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轻轨化后

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JR西日本运营时

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  • 线路里程(营业里程):8.0公里(第一种铁道事业
  • 轨距:1067毫米
  • 站数:10个(包括起终点站、临时站)
  • 复线路段:没有(全线单线)
  • 电气化路段:全线(直流1500V)
  • 闭塞方式:自动闭塞式(特殊)
    可会让站:1(城川原)

运行形态

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与JR西日本运营时相比,富山轻轨接管后,列车运行的班次大约增加了3倍,比JR时代更为方便。

在富山轻轨接管后,平日早上最高可达每小时6班,而在晚上20时30分前为15分间隔,晚上20时30分后至23时为30 - 40分一班。而在休日,在20时30分前为15分间隔,而晚上20时30分后至23时台为30 - 40分间隔。在移管前,末班车在21时就已经开出,22时后就没有班次,而在移管后富山站北的列车,最晚的班次在23时15分开出,岩瀬浜开出的班次则延长至22时42分。而在2015年3月14日的时刻表更改中,富山站北的末班车,更延至23时30分[1]。平日早上在富山站北开出的列车会有2班以越中中岛为终点。当沿线有大型活动时,会加开在次日0时后运行的临时班次。

富岩铁道・国铁・JR时代的运行形态参见“历史”。

JR西日本运营时与富山轻轨移管后的比较
JR西日本运营时 富山轻轨
移管后
富山站北始发
班次
5 1 1
6 2 2
7 1 5
8 2 6
9 - 16 1 4
17 2 4
18 - 19 1 4
20 1 3
21 1 2
22 0 2
23 0 1
合计 20 66※
富山站北首班车 5:55 5:57
富山站北末班车 21:31 23:30
  • JR西日本运営时是2005年3月1日时刻表改正时的平日班次。
  • 富山轻轨移管后是2015年3月14日时刻表改正时的平日班次。
  • ※注:66班当中,有2班是短途车。

2021年10月10日起,包括富山轨道线在内的全线开始接受ICOCA付款[2]

车站列表

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所有停留场及车站均位于富山县富山市。带有#的停留场、车站是可以进行列车会让的停留场、车站。

停留场编号 中文站名 日文站名 英文站名 站间里程 营业里程 JR
时代
营业里程
接续线路、备注
C15 富山站 富山駅 Toyama-eki - 0.0 --- 西日本旅客铁道:北陆新干线高山本线富山
爱之风富山铁道爱之风富山铁道线(富山)
富山地方铁道:本线电铁富山)、富山市内轨道线富山站停留场电铁富山站·ESTA前停留场
C26 富山奥尔克斯运河公园酒店前 オークスカナルパークホテル富山前 Oaks Canal Park Hotel Toyama Mae 0.3 0.3 ---
C27 INTEC本社前 インテック本社前 INTEC Honsha-mae 0.2 0.5 ---
C28 龙谷富山高校前(永乐町) 龍谷富山高校前(永楽町) Ryū Koku Toyama KōKō Mae (Eirakuchū) 0.3 0.8 ---
C29 奥田中学校前# 奥田中学校前 Okuda-Chūgakko-mae 0.4 1.2 ---  
C30 下奥井 下奥井 Shimo-Okui 0.9 2.1 2.3  
C31 粟岛(大阪屋Shop前)# 粟島(大阪屋ショップ前) Awajima 0.8 2.9 ---  
C32 越中中岛 越中中島 Etchū-Nakajima 0.4 3.3 3.5  
C33 城川原# 城川原 Jōgawara 1.0 4.3 4.5  
C34 犬岛新町 犬島新町 Inujima-Shimmachi 0.4 4.7 ---  
C35 莲町(马场纪念公园前) 蓮町(馬場記念公園前) Hasumachi 0.8 5.5 5.8  
C36 萩浦小学校前# 萩浦小學校前 Ōhirota 0.7 6.2 6.4  
C37 东岩濑 東岩瀬 Higashi-Iwase 0.5 6.7 6.9  
C38 竞轮场前 競輪場前 Keirinjō-mae 0.6 7.3 7.5  
C39 岩濑滨 岩瀬浜 Iwasehama 0.4 7.7 8.0  

废除路段

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()内是起点起计的营业里程。国铁、JR西日本时代的富山站接续线路与现在的富山站北停留场相同。

本线(2006年废除)
富山(0.0公里)-富山口(0.7公里)-(奥田中学校前铁路道口)-下奥井(2.3公里)
货物支线(1986年废除)
大广田站(0.0公里)-富山港站日语富山港駅(1.4公里)
货物支线(1984年废除)
富山站(0.0公里)-奥田站日语奥田駅 (富山県)(1.9公里)

废站

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废除路段的车站除外

  • 本线
    • 药专校前停留场 - 1943年废除、奥田中学校前-下奥井间(富山起计1.4公里)
  • 货物支线
    • 船溜站 - 1943年废除、富山-奥田间(富山起计0.9公里)
    • 木场町站 - 1943年废除、富山-奥田间(富山起计1.2公里)

过去的接续线路

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  • 莲町站:北陆本线货物支线(富山操车场方向) - 现在的犬岛新町站南侧合流,货物支线营业当时犬岛新町站未开业。


  1. ^ 平成27年3月14日からのポートラムダイヤ改正のお知らせPDF - 富山轻轨
  2. ^ 市内電車でICOCA等の全国交通系ICカードが利用できるようになります (PDF) (新闻稿). 富山地方铁道/富山市/西日本旅客铁道. 2021-09-10 [2021-09-10]. (原始内容 (PDF)存档于2021-09-10) (日语).