模板:台湾铁路车站列表/纵贯线北段

车站名称 车站代码 营业里程
基隆起
等级 续接/交会路线 备注 所在地
中文
(国音电码)
英译[1]
纵贯线 (北段)
基隆(ㄐㄌ) Keelung 0900 0.0 一等 半地下车站

中山区
三坑 Sankeng 0910 1.3 简易   由基隆车站管理
高架车站
仁爱区
八堵(ㄅㄉ) Badu 0920 3.7 二等 宜兰线(上行端,下行方向)[a]   暖暖区
七堵(ㄑㄉ) Qidu 0930 6.0 一等 → 五堵货场专用线(下行端) 分为东侧客场区及西侧货场区,北端设有七堵机务段
西部干线高级列车主要始发和终点站。
七堵区
百福 Baifu 0940 8.7 简易   由七堵车站管理
五堵(ㄨㄉ) Wudu 0950 11.7 简易   由汐止车站管理
高架车站


汐止区
汐止(ㄒㄓ) Xizhi 0960 13.1 二等   高架车站
汐科 Xike 0970 14.6 简易   由汐止车站管理
斜面车站
北站房为高架站房,南站房为跨站站房
南港(ㄋㄍ) Nangang 0980 19.1 一等 台湾高铁台湾高速铁路
台北捷运 板南线
北宜直线铁路(上行端,下行方向)
地下车站

南港区
松山(ㄙㄥ) Songshan 0990 21.9 一等 台北捷运  松山新店线 地下车站 信义区
松山区
台北(ㄊㄞ) Taipei 1000 28.3 特等 台湾高铁台湾高速铁路
台北捷运  淡水信义线
台北捷运 板南线
台北捷运  松山新店线北门站
桃园捷运  机场线桃园捷运台北车站
地下车站 中正区
万华(ㄨㄢ) Wanhua 1010 31.1 一等 台北捷运 板南线
龙山寺站,徒步转乘)
地下车站 万华区
板桥(ㄅㄢ) Banqiao 1020 35.5 一等 台湾高铁台湾高速铁路
台北捷运 板南线
台北捷运 环状线
地下车站
地面时期旧板桥车站营业里程登记为36.4公里


板桥区
浮洲
(ㄈㄓ[2]
Fuzhou 1030 38.0 简易   由板桥车站管理
高架车站
树林(ㄕㄨ) Shulin 1040 40.9 一等 → 树林调车场小运转线(下行端) 东部干线高级列车主要始发和终点站 树林区
南树林 South Shulin 1050 42.9 简易 由树林车站管理
西侧即为树林调车场
山佳(ㄕㄢ) Shanjia 1060 44.8 三等
莺歌(ㄧㄥ) Yingge 1070 49.2 二等 新北捷运 三莺线
→ 中兴一号特种支线(第二代)(下行端)
莺歌区
凤鸣 Fengming 临时站站体兴建中
桃园(ㄊㄠ) Taoyuan 1080 57.4 一等 桃园捷运 棕线
桃园捷运 绿线
林口线(上行端)
→ 新生面粉公司侧线(下行端,下行方向)
→ 泰益面粉公司侧线(下行端,上行方向)


桃园区
中路 Zhonglu 即将兴建
桃园医院 Taoyuan Hospital 即将兴建 八德区
内坜(ㄋㄌ) Neili 1090 63.3 三等 中坜区
中原 Chungyuan 即将兴建
中坜(ㄓㄌ) Zhongli 1100 67.3 一等 桃园捷运  机场线
平镇 Pingzhen 临时站站体兴建中 平镇区
埔心(ㄅㄒㄣ) Puxin 1110 73.1 三等 → 怡联货柜场线(下行端) 跨站站房,埔心车站前道路为台1线,处于台1线的海拔最高点,位于桃园市杨梅区埔心里(43.5K处),标高181米。 杨梅区
杨梅(ㄧㄤ) Yangmei 1120 77.1 三等
富冈(ㄈㄍ) Fugang 1130 83.9 三等 → 骆驼面粉厂侧线(上行端)
新富 Xinfu 1140 85.6 招呼 由富冈车站管理
原名富冈基地车站,西侧即富冈基地新竹机务段
北湖 Beihu 1150 87.1 甲简 台铁富冈车辆基地线(上行端) 由湖口车站管理

湖口乡
湖口(ㄏㄨ) Hukou 1160 89.6 三等
新丰(ㄒㄈ) Xinfeng 1170 95.8 三等 台湾车辆侧线(上行端) 新丰乡
竹北(ㄓㄅ) Zhubei 1180 100.6 三等 竹北市
北新竹 North Hsinchu 1190 105.0 简易 内湾线实际分歧(上行端,下行方向) 由新竹车站管理,东侧为新竹货运站

东区
新竹(ㄒㄣ) Hsinchu 1210 106.4 一等 内湾线(上行端,下行方向) 车站东侧设有南新竹机务分驻所
三姓桥 Sanxingqiao 1220 111.2 简易 由新竹车站管理 香山区
香山(ㄒㄤ) Xiangshan 1230 114.4 甲简 由新竹车站管理
木造车站
崎顶(ㄑㄧ) Qiding 1240 120.8 招呼 由竹南车站管理

竹南镇
竹南(ㄓㄋ) Zhunan 1250 125.4 一等 台中线(山线)(下行端)
海岸线(海线)(下行端)

注释 编辑

  1. ^ 宜兰线与纵贯线的轨道分歧点位于八堵车站南侧,由基隆车站往返东部干线的列车需经由七堵车站调头。然而大部分的列车皆由树林或以西之车站发车。另外须注意的是:列车开到东部干线时,上、下行定义会颠倒,系由于上下行定义为:路线公里标由少到多称为下行,反之为上行之故

参考文献 编辑

  1. ^ 臺灣鐵路站名英譯對照表. [2012-10-16]. (原始内容存档于2013-06-02). 
  2. ^ 台湾铁路管理局《国音电报简称本》民国50年及55年版