台湾铁路公司
国营台湾铁路股份有限公司,通称台湾铁路公司、台铁公司,是台湾铁路的营运机构,由原台湾铁路管理局于2024年1月1日公司化转型而来[5][6][7],为国际铁路联盟准成员[8]。
国营台湾铁路股份有限公司 | |
---|---|
State-owned Taiwan Railway Corporation, Ltd.[1][2][註 1] | |
![]() | |
![]() 位于台北车站大楼的台铁公司总部 | |
其他名称 | 台湾铁路公司 台铁公司 国营台铁公司 |
公司类型 | 未上市公司(交通部国营事业) |
统一编号 | 07524729 |
公司前身 | 交通部台湾铁路管理局 |
成立 | 2024年1月1日 (236天) |
代表人物 | 董事长:杜微 总经理:冯辉昇 |
总部 | ![]() 100230 台北市中正区黎明里北平西路3号3楼(台北车站大楼) |
产业 | 铁路运输业 |
员工人数 | 17,360人(2024年度预算:正式职员17,354人,正式工员6人)[3] |
主要股东 | 交通部 100%[4] |
网站 | www |
![]() 台湾交通相关条目 | ||||||||||||||||||
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历史
编辑台湾铁路管理局公司化,走向现代企业组织型态的改革,最早是在2003年时发起讨论。当时的行政院同意并且承诺,将由政府接收因配合政策营运造成的亏损负债,并且负担台铁维修及购车的经费,不过历经两次政党轮替,即使参与台铁组织改革相关计画的学者和官员都认为应该尽快进行,公司化却没有任何实质进程,增加的只有台铁的负债[9][10]。
2018年发生普悠玛号列车出轨事故;2021年经历北回线太鲁阁号列车出轨事故。至此政府终于下定决心,提出优先解决台铁组织文化与长期财务亏损问题[9][11],交通部修改及再次提出台铁公司化的规划以及研拟母法草案,于2022年3月送进立法院审议。不过这个草案版本,却没有最主要的安全及营收的相关改革计画[10]。于是同年5月1日,台湾铁路工会发起并执行劳动节不加班运动,抗议未经协商的公司化母法草案[12];经过多次的草案修正协商,工会宣布取消“端午节不加班”[13]。5月27日,立法院三读通过《国营台湾铁路股份有限公司设置条例》,正式挂牌前将持续研议16项子法[14][15][16]。
虽然尚有意见分歧待议[17],如预期出现员工离职与退休潮[18],历经136年的台湾铁路管理局仍依法于2024年1月1日正式挂牌改制“国营台湾铁路股份有限公司”(简称台铁公司)[19][20][21],依据公司化条文协商结果,交通部将台铁局时期的债务全数转移至铁道局并设立偿债基金[22]。台铁公司估计现金流的部分将于2026年可以转亏为盈,而最关键的票价冻涨28年的问题,学者及专家都建议不应忽视要尽早规划,否则只是清零后重新负债。[9][10][23]。同年1月12日,行政院核定通过台铁偿债基金计划,铁道局将启动修法,移拨台铁4大主要资产,现为国家铁道博物馆的台北机厂,土地部分将列入容积转移协助偿债[22]。
组织架构
编辑台铁公司化后组织将进行改造,依据《国营台湾铁路股份有限公司设置条例》规定组成董事会,成员有董事长、董事成员及监察人,内部单位包括稽核室及秘书室;总经理下置副总经理、襄理及助总经理。营运方面,设有17个局处单位,以及附业营运处,资产开发处及北区、中区、南区及东区营运处等6个分支机构;另设厂、段、中心、队、所、分处等49个派出单位[24]。
组织改造中,除了董事会成立之外,另一个研议重点是关于运务、工务、机务及电务4个处。这4个处在台铁局时期各为平行单位,直属总部中央管理,未建立有效横向沟通管道,第一阶段将改变为由各处督导分辖管区域,成立北、中、南及东4个分区营业处,不用再透过总部下达指令[25][26]。2024年1月1日,北中南东4个营运处同时成立揭牌[27],其中原本的花莲运务段整合了宜兰段及台东段成立东区营运处,为台铁公司路线管辖最长的营运处[28]。未来待台铁公司运作稳定之后,会将单位再下放,完全分区管理[25][24]。
历任首长
编辑任别 | 姓名 | 就职时间 | 卸任时间 | 备注 |
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董事长 | ||||
1 | 杜微 | 2024年1月1日 | 现任 | 原台湾铁路管理局局长[29] |
总经理 | ||||
1 | 冯辉昇 | 2024年1月1日 | 现任 | 原台湾铁路管理局副局长[29] |
注释
编辑- ^ 其网站及对外文宣使用不带“国营”前缀的“Taiwan Railway Corporation, Ltd.”。
参考资料
编辑引用来源
编辑- ^ 經濟部商工登記公示資料查詢服務—國營臺灣鐵路股份有限公司. 中华民国经济部. 2024-01-01 [2024-01-01]. (原始内容存档于2024-01-12) (中文(台湾)).
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外部参考
编辑- 2022台鐵公司化. 焦点事件. 台湾焦点通讯社. [2023-12-27]. (原始内容存档于2023-12-27) (中文(台湾)).
- 魏豫绫. 台鐵員工為何要集體休假 (PDF). 新北劳工局 高中职师资培训营. [2024-01-01]. (原始内容存档 (PDF)于2024-01-01) (中文(台湾)).