近铁四日市车站
近铁四日市站(日语:近鉄四日市駅/きんてつよっかいちえき Kintetsu-Yokkaichi eki */?),是一个位于日本三重县四日市市安岛一丁目,属于近畿日本铁道(近铁)的铁路车站。近铁汤之山线的车站编号是K21,近铁名古屋线则是E21。
近铁四日市站·明日狭轨四日市站 | |||||
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![]() 车站西口(2018年9月) | |||||
日语名称 | |||||
近鉄四日市·あすなろう四日市 – きんてつ よっかいち・あすなろう よっかいち – Kintetsu-Yokkaichi Asunarou YOKKAICHI | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 34°58′1.20″N 136°37′7.25″E / 34.9670000°N 136.6186806°E | ||||
拥有者 | 近畿日本铁道(详细资料) 四日市明日狭轨铁道(详细资料) | ||||
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此条目将一并记述直至2015年3月为止使用相同名称,属于四日市明日狭轨铁道的明日狭轨四日市站。
概要
编辑车站位于四日市市的中心部分,有近铁的名古屋线、汤之山线、四日市明日狭轨铁道的内部线停靠。汤之山线、内部线以此站为起点。另外,四日市明日狭轨铁道的八王子线所有列车都由起点的日永站途经内部线进入此站,合计4条路线列车停靠。
内部线、八王子线曾经是近铁路线,2015年4月1日起移交四日市明日狭轨铁道,同时站名也改名“明日狭轨四日市站”。
车站构造
编辑近铁四日市站(高架站舍)
编辑近铁四日市站* | ||||||||||||||||
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车站大楼 | ||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||
近鉄四日市 – きんてつ よっかいち – Kintetsu-Yokkaichi | ||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||
位置 | 日本三重县四日市市安岛一丁目1番56号 | |||||||||||||||
地理坐标 | 34°58′1.20″N 136°37′7.25″E / 34.9670000°N 136.6186806°E | |||||||||||||||
拥有者 | 近畿日本铁道(近铁) | |||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||
站体类型 | 高架车站 | |||||||||||||||
站台 | 3面6线 | |||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||
电报码 | ヨカ | |||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||
启用日期 | 1913年(大正2年)9月24日 | |||||||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日45,166人次 2017年 | |||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||
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备注 | ||||||||||||||||
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* 改称经历 - 1956年 诹访站→近畿日本四日市站 - 1970年 近畿日本四日市站→近铁四日市站 |
岛式月台3面6线的高架车站。此站与地面11楼、地下1楼车站大楼连接,2楼设有闸机、大堂,3楼设有月台。各层都设有升降机、上行扶手电梯。闸口在南北各设1个。设有站长,管理名古屋线的川原町站至楠站间汤之山线各站[1]。
名古屋线的月台位于内侧2线(2号轨道与3号轨道)作为主本线,外侧2线(1号轨道与4号轨道)作为待避线。1-4号轨道的月台有效长度是8辆(月台长10辆[2],但部分月台以栏杆禁止进入)、5号轨道为6辆、6号轨道为4辆。汤之山线月台由于位于分岔上,设于近伊势中川。
月台配置
编辑月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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1 | 名古屋线 | 下行 | 津方向 大阪、神户方向 鸟羽、贤岛方向 |
一部4、5号月台 |
2 | ||||
3 | 上行 | 桑名、名古屋方向 | 基本上供优等列车使用 | |
4 | ||||
5 | 名古屋方向 | 一部分为此站到发的准急、普通 | ||
汤之山线 | 下行 | 汤之山温泉方向 | ||
6 |
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近铁四日市站南闸口
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月台(2、3号月台)
明日狭轨四日市站(地面站舍)
编辑明日狭轨四日市站* | |||||||||||
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闸口 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
あすなろう四日市 – あすなろう よっかいち – Asunarou YOKKAICHI | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本三重县四日市市安岛一丁目1番60号 | ||||||||||
地理坐标 | 34°58′1.20″N 136°37′7.25″E / 34.9670000°N 136.6186806°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1913年(大正2年)9月24日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日3,650人次(不含下车乘客) 2017年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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* 2015年移交近铁经营。同时改称近铁四日市站。 |
岛式月台1面2线的地面车站,位于汤之山线高架下。
月台配置
编辑继承近铁时代,月台编号与名古屋线、汤之山线连续[3]。
月台 | 路线 | 目的地 | 备注 |
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9 | ■内部线 | 内部方向 | 一部分往西日野 |
10 | ■八王子线 | 西日野方向 | 一部分往内部 |
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明日狭轨四日市站月台
配线图
编辑 ← 名古屋方向 |
→ 津方向 |
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↓ 汤之山温泉方向 内部、西日野方向↓ | ||
图例 参考文献:[4] |
使用情况
编辑根据“三重县统计书”,近年1日平均上车人次如下表。
年度 | 近铁 | 四日市 明日狭轨 |
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1日平均 上车人次 |
1日平均 上车人次 | |
1997年 | 26,855 | 未 开 业 |
1998年 | 25,920 | |
1999年 | 24,892 | |
2000年 | 24,345 | |
2001年 | 23,467 | |
2002年 | 22,006 | |
2003年 | 21,693 | |
2004年 | 21,375 | |
2005年 | 21,658 | |
2006年 | 21,909 | |
2007年 | 21,797 | |
2008年 | 21,642 | |
2009年 | 20,727 | |
2010年 | 20,633 | |
2011年 | 20,720 | |
2012年 | 21,103 | |
2013年 | 21,686 | |
2014年 | 21,260 | |
2015年 | 23,920 | 4,005 |
2016年 | 25,118 | 3,821 |
2017年 | 23,915 | 3,650 |
2018年 | 24,236 | 3,597 |
近铁四日市站使用情况变迁如下表。
各年度使用情况(近铁四日市站) | |||||||
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年 度 [年 度] |
此站输送实绩(上车人次)[人/年度] | 上下车人次调查结果 [人/日] |
特 记 事 项 | ||||
通勤定期 | 通学定期 | 定期外 | 合 计 | 调查日 | 调查结果 | ||
1956(昭和31) | 4,733,340 | ←←←← | 3,432,887 | 8,166,227 | |||
1957(昭和32) | 4,725,570 | ←←←← | 2,978,860 | 7,704,430 | |||
1958(昭和33) | 4,996,020 | ←←←← | 2,832,196 | 7,828,216 | |||
1959(昭和34) | 5,332,650 | ←←←← | 2,871,755 | 8,204,405 | |||
1960(昭和35) | 6,474,120 | ←←←← | 3,469,899 | 9,944,019 | |||
1961(昭和36) | 7,213,140 | ←←←← | 3,837,319 | 11,050,459 | |||
1962(昭和37) | 8,096,350 | ←←←← | 4,217,232 | 12,313,582 | |||
1963(昭和38) | 8,672,490 | ←←←← | 4,328,385 | 13,000,875 | |||
1964(昭和39) | 9,215,340 | ←←←← | 4,404,756 | 13,620,096 | |||
1965(昭和40) | 8,783,450 | ←←←← | 5,440,299 | 14,223,749 | |||
1966(昭和41) | 8,797,500 | ←←←← | 5,300,051 | 14,097,551 | |||
1967(昭和42) | 8,848,260 | ←←←← | 5,358,240 | 14,206,500 | |||
1968(昭和43) | 8,563,290 | ←←←← | 5,584,182 | 14,147,472 | |||
1969(昭和44) | 8,535,210 | ←←←← | 5,759,268 | 14,294,478 | |||
1970(昭和45) | 8,291,820 | ←←←← | 5,806,833 | 14,098,653 | |||
1971(昭和46) | 8,220,390 | ←←←← | 5,640,227 | 13,860,617 | |||
1972(昭和47) | 8,036,490 | ←←←← | 5,654,569 | 13,691,059 | |||
1973(昭和48) | 7,748,850 | ←←←← | 5,603,234 | 13,352,084 | |||
1974(昭和49) | 7,922,580 | ←←←← | 5,551,376 | 13,473,956 | |||
1975(昭和50) | 7,986,960 | ←←←← | 5,524,978 | 13,511,938 | |||
1976(昭和51) | 7,356,810 | ←←←← | 5,041,978 | 12,398,788 | |||
1977(昭和52) | 7,225,860 | ←←←← | 4,963,456 | 12,189,316 | |||
1978(昭和53) | 7,074,850 | ←←←← | 4,957,904 | 12,032,754 | |||
1979(昭和54) | 7,044,180 | ←←←← | 5,012,687 | 12,056,867 | |||
1980(昭和55) | 7,037,370 | ←←←← | 5,062,925 | 12,100,295 | |||
1981(昭和56) | 7,052,940 | ←←←← | 4,995,573 | 12,048,513 | |||
1982(昭和57) | 6,805,770 | ←←←← | 5,010,461 | 11,816,231 | 11月16日 | 69,302 | |
1983(昭和58) | 6,662,100 | ←←←← | 4,941,369 | 11,603,469 | 11月8日 | 74,040 | |
1984(昭和59) | 6,420,330 | ←←←← | 4,713,167 | 11,133,497 | 11月6日 | 72,237 | |
1985(昭和60) | 6,295,560 | ←←←← | 4,681,254 | 10,976,814 | 11月12日 | 67,657 | |
1986(昭和61) | 6,245,250 | ←←←← | 4,773,341 | 11,018,591 | 11月11日 | 69,384 | |
1987(昭和62) | 6,218,610 | ←←←← | 4,618,455 | 10,837,065 | 11月10日 | 70,088 | |
1988(昭和63) | 6,275,280 | ←←←← | 4,711,638 | 10,986,918 | 11月8日 | 70,230 | |
1989(平成元) | 6,303,210 | ←←←← | 4,703,103 | 11,006,313 | 11月14日 | 70,672 | |
1990(平成2) | 6,363,240 | ←←←← | 4,721,532 | 11,084,772 | 11月6日 | 69,870 | |
1991(平成3) | 6,539,160 | ←←←← | 4,920,263 | 11,459,423 | |||
1992(平成4) | 6,587,730 | ←←←← | 4,967,915 | 11,555,645 | 11月10日 | 69,826 | |
1993(平成5) | 6,416,520 | ←←←← | 4,882,153 | 11,298,673 | |||
1994(平成6) | 6,146,220 | ←←←← | 4,739,260 | 10,885,480 | |||
1995(平成7) | 6,066,330 | ←←←← | 4,738,116 | 10,804,446 | 12月5日 | 68,798 | |
1996(平成8) | 5,783,220 | ←←←← | 4,600,436 | 10,383,656 | |||
1997(平成9) | 5,449,440 | ←←←← | 4,352,730 | 9,802,170 | |||
1998(平成10) | 5,280,840 | ←←←← | 4,179,985 | 9,460,825 | |||
1999(平成11) | 5,046,960 | ←←←← | 4,063,437 | 9,110,397 | |||
2000(平成12) | 4,859,370 | ←←←← | 4,026,573 | 8,885,943 | |||
2001(平成13) | 4,591,350 | ←←←← | 3,974,247 | 8,565,597 | |||
2002(平成14) | 4,284,900 | ←←←← | 3,747,268 | 8,032,168 | |||
2003(平成15) | 4,267,380 | ←←←← | 3,672,428 | 7,939,808 | |||
2004(平成16) | 4,232,010 | ←←←← | 3,569,965 | 7,801,975 | |||
2005(平成17) | 4,266,030 | ←←←← | 3,639,276 | 7,905,306 | 11月8日 | 52,309 | |
2006(平成18) | 4,330,680 | ←←←← | 3,666,103 | 7,996,783 | |||
2007(平成19) | 4,309,440 | ←←←← | 3,668,117 | 7,977,557 | |||
2008(平成20) | 4,284,750 | ←←←← | 3,614,649 | 7,899,399 | 11月18日 | 52,378 | |
2009(平成21) | 4,156,140 | ←←←← | 3,409,082 | 7,565,222 | |||
2010(平成22) | 4,097,730 | ←←←← | 3,433,433 | 7,531,163 | 11月9日 | 51,496 | |
2011(平成23) | 4,104,060 | ←←←← | 3,479,503 | 7,583,563 | |||
2012(平成24) | 4,139,850 | ←←←← | 3,562,790 | 7,702,640 | 11月13日 | 47,102 | |
2013(平成25) | 4,278,630 | ←←←← | 3,636,780 | 7,915,410 | |||
2014(平成26) |
相邻车站
编辑- 近畿日本铁道
- 名古屋线
- □特急停车站(Hinotori仅621号停靠,Shimakaze于本站发车后直达伊势市)
- 汤之山线
- 四日市明日狭轨铁道
- ■普通 内部线、八王子线
- 明日狭轨四日市-赤堀
参考资料
编辑参见
编辑外部链接
编辑- 近铁四日市站 - 近畿日本铁道