九龍巴士14線
九龍巴士14線是由九巴營運的一條香港九龍巴士路線,來往鯉魚門邨及中港碼頭。
九龍巴士14線 | |
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KMB Route 14 | |
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概覽 | |
營運公司 | 九龍巴士 |
使用車輛 | 富豪B9TL(AVBWU) 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC(ATENU) |
路線資訊 | |
起點站 | 鯉魚門邨 |
途經 | 高超道、藍田站、觀塘、牛頭角、九龍灣、坪石邨、新蒲崗、九龍城、馬頭圍、土瓜灣、紅磡、佐敦 |
終點站 | 中港碼頭 |
行駛距離 | 13.9公里 |
旅程時間 | 70分鐘 |
起點站服務時間 | 05:35-23:45 |
終點站服務時間 | 06:20-00:35 |
班次頻率 | 星期一至六:15-30分 星期日及公眾假期:15-25分 |
收費 | $7.5 |
去程分段點 | 采頤花園往中港碼頭:$6.4 |
回程分段點 | 九龍灣站往鯉魚門邨:$6.4 觀塘市中心往鯉魚門邨:$5.0 |
相關路線 | |
競爭交通 | 紅色公共小巴油塘至佐敦道線 港鐵 6P、11、14B、14X、20A、X42C、62X、259D A22(只限由佐敦前往藍田一段)、E22X |
歷史
編輯- 1967年9月24日:本線投入服務,來往油塘及佐敦道碼頭,是香港首條「半直通路線」。
- 1968年初期:本線總站遷往欣榮街(現時總站的位置附近)。
- 1973年9月16日:本線總站由欣榮街遷往新落成、位於高朗道的油塘(高超道)巴士總站。
- 1982年8月8日:本線取消「半直通路線」模式運作,於牛頭角勵業街至九龍城間加設車站。
- 1989年12月10日:本線總站由佐敦道碼頭遷往新落成的中港城公共運輸交匯處,來回程改經廣東道,方便九龍東和九龍城區的居民接駁過境航線及往來尖沙咀西部。
- 1992年10月29日:增派空調巴士行走。
- 1995年12月7日:因高俊苑入伙及油塘邨進行重建,本線來回程改經高超道北段。
- 1998年6月22日:本線總站由中港城公共運輸交匯處遷往九龍站公共運輸交匯處,方便乘客轉乘鐵路前往機場及大嶼山。往九龍站方向改經D11路、SR7路及站內通道;往油塘方向途經站內通道、臨時連接路、D12路、P1路、SR4路及廣東道返回原線。
- 1998年11月1日:沿線乘客投訴本線改往九龍站後,沒有替代路線前往中港城一帶,故於當日起由九龍站遷回中港城公共運輸交匯處,不再途經九龍站。
- 1998年11月30日:油塘(高超道)巴士總站與高超道邨進行重建需要永久封閉,本線總站遷往高超道北行近高怡邨。
- 1999年9月15日:本線總站由高怡邨遷往欣榮街臨時巴士總站,待正式總站落成後再作搬遷。
- 2011年9月10日:提升至全空調服務[1]。
- 2012年7月2日:油塘總站遷至大本型地下的油塘公共運輸交匯處。
- 2015年9月5日:增設到站時間預報。[2]
- 2016年5月15日:油塘總站遷往鯉魚門邨公共運輸交匯處[3][4]。
- 2018年5月5日:往油塘方向改經觀塘道行車隧道,不停觀塘站總站。[5]
服務時間及班次
編輯鯉魚門邨開 | 中港碼頭開 | ||||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 05:35-06:15 | 20 | 星期一至五 | 06:20-10:05 | 25 |
06:15-08:45 | 15 | 10:05-15:45 | 20 | ||
08:45-13:25 | 20 | 15:45-17:00 | 15 | ||
13:42 | 17:12 | ||||
14:00-17:20 | 20 | 17:25-18:40 | 15 | ||
17:20-19:00 | 25 | 19:00 | |||
19:00-22:00 | 20 | 19:15-00:35 | 20 | ||
22:20 | |||||
22:45-23:45 | 30 | ||||
星期六、日及公眾假期 | 05:35 | 星期六 | 06:20-07:20 | 30 | |
05:55-07:35 | 25 | 07:20-14:40 | 20 | ||
07:35-20:55 | 20 | 14:40-23:10 | 15 | ||
20:55-21:45 | 25 | 23:10-00:10 | 20 | ||
21:45-23:45 | 30 | 00:35 | |||
星期日及公眾假期 | 06:20-07:20 | 30 | |||
07:20-12:00 | 20 | ||||
12:00-13:00 | 15 | ||||
13:00-14:00 | 20 | ||||
14:00-17:00 | 15 | ||||
17:00-21:40 | 20 | ||||
21:40-00:35 | 25 |
收費
編輯全程:$7.5
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八達通轉乘優惠
編輯乘客登上本線巴士後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:
- 14往鯉魚門邨 → 98、98A或296A往將軍澳
- 98、98A或296A往觀塘 → 14往中港碼頭
- 14←→2A、6D,次程可獲$4.2折扣優惠:
- 14 ↔ 14S,次程可獲$1折扣優惠:
- 14往油塘 → 14S往將軍澳華人永遠墳場
- 14S往油塘 → 14往中港碼頭
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往香港國際機場 | ||
注意事項:
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使用車輛
編輯現時本線及14X線合共獲派14輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)
車隊編號 | 車牌 |
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ATENU15 | SB5002 |
ATENU24 | SB7049 |
ATENU87 | SF4246 |
ATENU100 | SF4730 |
ATENU250 | SN8597 |
ATENU339 | TA8457 |
ATENU345 | TA7221 |
ATENU357 | TB2413 |
ATENU591 | TM6052 |
ATENU597 | TM6816 |
ATENU600 | TM7967 |
ATENU697 | TR 614 |
ATENU774 | TT9286 |
ATENU778 | TT9620 |
行車路線
編輯鯉魚門邨開經:欣榮街、茶果嶺道、高超道、油塘公共運輸交匯處、高超道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道北、漆咸道南、加士居道、佐敦道及廣東道。
中港碼頭開經:廣東道、佐敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、藍田公共運輸交匯處、鯉魚門道、高超道及欣榮街。
沿線車站
編輯鯉魚門邨開 | 中港碼頭開 | ||||
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序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 鯉魚門邨巴士總站 | 鯉魚門邨公共運輸交匯處 | 1 | 中港碼頭巴士總站 | 中港城公共運輸交匯處 |
2 | 嘉榮街 | 欣榮街 | 2 | 柯士甸站 | 廣東道 |
3 | 油塘巴士總站 | 油塘公共運輸交匯處 | 3 | 上海街 | 佐敦道 |
4 | 高怡邨 | 高超道 | 4 | 志和街 | |
5 | 高俊苑 | 5 | 衛理道 | 加士居道 | |
6 | 聖安當女書院 | 鯉魚門道 | 6 | 山谷道 | 漆咸道北 |
7 | 藍田站 | 7 | 北拱街 | ||
8 | 觀塘法院(F3) | 8 | 江西街 | 馬頭圍道 | |
9 | 觀塘轉車站-創紀之城(B10) | 觀塘道 | 9 | 上鄉道 | |
10 | 定富街 | 10 | 新山道 | ||
11 | 牛頭角下邨 | 11 | 亞皆老街球場 | 馬頭涌道 | |
12 | 德福花園 | 12 | 九龍城轉車站-富豪東方酒店(A7) | 太子道東 | |
13 | 九龍灣站 | 13 | 景泰街 | ||
14 | 啟泰苑 | 14 | 彩虹邨 | ||
15 | 麗晶花園 | 太子道東 | 15 | 坪石邨 | |
16 | 采頤花園 | 16 | 啟業邨 | 觀塘道 | |
17 | 譽·港灣 | 17 | 九龍灣站 | ||
18 | 九龍城轉車站-宋皇臺公園(C2) | 馬頭涌道 | 18 | 牛頭角下邨 | |
19 | 新山道 | 馬頭圍道 | 19 | 觀塘道休憩處 | |
20 | 上鄉道 | 20 | 創紀之城(U5) | ||
21 | 浙江街遊樂場 | 21 | 觀塘轉車站-觀塘市中心(T5) | ||
22 | 新柳街 | 漆咸道北 | 22 | 觀塘游泳池(R2) | 鯉魚門道 |
23 | 平治街 | 23 | 藍田站 | 藍田公共運輸交匯處 | |
24 | 九龍佑寧堂 | 佐敦道 | 24 | 聖安當女書院 | 鯉魚門道 |
25 | 白加士街 | 25 | 高俊苑 | 高超道 | |
26 | 炮台街 | 26 | 高怡邨 | ||
27 | 匯翔道 | 廣東道 | 27 | 鯉魚門邨巴士總站 | 鯉魚門邨公共運輸交匯處 |
28 | 中港碼頭巴士總站 | 中港城公共運輸交匯處 |
客量
編輯自港鐵油塘站於2002年啟用後,油塘來往佐敦乘搭港鐵較快捷,此路線客源改以流水客為主,加上與多條班次頻密的路線重疊,以及有14X提供特快前往佐敦的服務,導致客量只屬一般。
參考資料及注釋
編輯- ^ 九巴11C、11K及14線提供全空調巴士服務 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),2011年9月7日,九巴
- ^ 九龍巴士(一九三三)有限公司,九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)[新聞稿],2015年9月5日。
- ^ 九巴乘客通告. [2016-05-10]. (原始內容存檔於2016-05-11).
- ^ 鯉魚門邨公共運輸交匯處啟用. 運輸署 - 交通通告. [2017-07-19]. (原始內容存檔於2022-02-10).
- ^ 調整九巴第14號線(鯉魚門-中港碼頭)、第15號線(平田-紅磡碼頭)及第16號線(藍田(廣田邨)-旺角(柏景灣))往油塘/藍田方向的行車路線 (PDF). [2022-04-03]. (原始內容存檔 (PDF)於2021-04-19).
- 容偉釗. 二十世紀九龍區巴士路線發展史. 香港: BSI(香港)公司. 2001年11月.
- 郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
- 九龍區巴士路線與社區發展,中華書局(香港),ISBN 9789888263059,p.258
- 《巴士路線發展綱要1》,ISBN 9628414712008,p.99
外部連結
編輯- 九巴
- 其他