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東名高速公路

日本東海道地區的一條高速公路

東名高速公路（日語：東名高速道路／とうめいこうそくどうろ Tōmei kōsokudōro */?）是一條起於日本東京都世田谷區東京IC（日語：東京インターチェンジ），途經神奈川縣、靜岡縣至愛知縣小牧市小牧IC（日語：小牧インターチェンジ）的高速公路（高速自動車國道）。通稱為東名高速（日語：東名高速／とうめいこうそく Tōmei kōsoku */?）、東名（日語：東名／とうめい Tōme */?），若出現新東名高速公路之場合，則會以舊東名（旧東名）稱呼以區別之。法令上地正式路線名為第一東海自動車道（日語：第一東海自動車道）[4]。另外，本道路也是亞洲公路1號線的一部份。高速公路編號（日語：高速道路ナンバリング）與名神高速公路一同編為「E1」[5]。

東名高速道路

E1 東名高速公路
地圖
道路資訊
亞洲公路1號線的一部分
管理方中日本高速道路
道路總長346.8公里[3]（215.5英里）
啟用時間1968年4月25日[1][2]
主要連接道路
起點日本東京都世田谷區東京IC（日語：東京インターチェンジ）
首都高速道路3號澀谷線
東京都道311號環狀八號線（日語：東京都道311号環状八号線）
終點日本愛知縣小牧市小牧IC（日語：小牧インターチェンジ）
名神高速公路
名古屋高速道路11號小牧線
國道41號
地點
主要城市川崎市、橫濱市、厚木市、富士市、靜岡市、濱松市、豐川市、岡崎市、豐田市、名古屋市、春日井市
E1東名高速道路之概略圖

概要

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全線由中日本高速公路株式會社管理。簡稱為「東名高速」或「東名」。與中央自動車道、名神高速公路等同為連接東京、名古屋與大阪三地的日本公路交通大動脈。 東名高速公路和名神高速公路通常簡稱東名神。

道路名稱

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「東名高速公路」為東京交流道-小牧交流道間之正式稱呼，法定路線名稱為「高速自動車國道第一東海自動車道」（東京都世田谷區至愛知縣小牧市）。小牧系統至小牧交流道則為「高速自動車國道中央自動車道西宮線」（東京都杉並區至兵庫縣西宮市）。

第二東名高速公路及新名神高速公路

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由於東名高速公路容量已飽和且拓寬不易，因此現在正興建與東名高速公路平行的新東名高速公路，有部份路段已竣工通車，全線將於2020年完工通車。

交流道

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  • 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經開放使用。設施名欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用。
  • 智能交流道（SIC）以背景色■顯示。
  • 巴士站（BS）當中，○/●為使用中，◆為停用中設施。無標示者為未設置巴士站。
    • 濱松IC、名古屋IC為▲。這是指該巴士站雖設置IC附近，但設施遠離IC設備較遠，這是因為該巴士站本身不屬於本高速公路，但實際運作上視為其一部分。
  • TB為公路收費站的略稱。
  • SA為服務區、PA為停車區（日語：パーキングエリア）的略稱。
IC
編號 		中文設施名 日文設施名 英文設施名 接續路線名 東京（日語：東京インターチェンジ）
起計
（公里） 		BS 備註 所在地
  首都高速3號澀谷線
1 東京IC（日語：東京インターチェンジ） 東京IC Tōkyō 東京都道311號環狀八號線（日語：東京都道311号環状八号線） 0.0 東京都 世田谷區
<2>
[a] 		東名JCT（日語：東名ジャンクション） 東名JCT Tōmei 東京外郭環狀道路（日語：東京外かく環状道路）
（C3 東京外環自動車道） 		1.8 - 興建中[6]
- 宿河原JCT 宿河原JCT Shukugawara 川崎縱貫道路（日語：川崎縦貫道路）（構想） - 調查中 神奈川縣 川崎市 多摩區
- 東京TB/向丘BS（日語：東京料金所） 東京TB/向ヶ丘BS Tōkyō/Mukaigaoka - 6.7 ○ 宮前區
3 東名川崎IC 東名川崎IC Tōmei-Kawasaki 川崎市主要地方道野川菅生線（日語：川崎市主要地方道野川菅生線） 7.6
- 江田BS（日語：江田バスストップ） 江田BS Eda - 10.5 ○ 橫濱市 青葉區
3-1 橫濱青葉IC/JCT 横浜青葉IC/JCT Yokohama-Aoba 國道246號
  首都高速神奈川7號橫濱北西線 		13.3
- 港北PA（日語：港北パーキングエリア） 港北PA Kōhoku - 14.1
14.8 		名古屋方向
東京方向 		綠區
4 橫濱町田IC（日語：横浜町田インターチェンジ） 横浜町田IC Yokohama-Machida 國道16號（大和繞道（日語：大和バイパス）/保土谷繞道） 19.7 ◆（日語：横浜バスストップ） BS於1999年（平成11年）廢除
- 大和BS（日語：大和バスストップ） 大和BS Yamato - 24.0 ○ 大和市
4-1 綾瀨BS（日語：綾瀬バスストップ）/SIC（日語：綾瀬スマートインターチェンジ） 綾瀬BS/SIC Ayase 神奈川縣道42號藤澤座間厚木線（日語：神奈川県道42号藤沢座間厚木線） 28.8 ○ 綾瀨市
- 海老名SA（日語：海老名サービスエリア） 海老名SA Ebina - 31.3 海老名市
4-2 海老名JCT（日語：海老名ジャンクション） 海老名JCT Ebina 支線（海老名IC（日語：海老名インターチェンジ） - 海老名南JCT（日語：海老名南ジャンクション）間）
（C4 首都圈中央聯絡自動車道方向） 		33.9 -
5 厚木IC（日語：厚木インターチェンジ） 厚木IC Atsugi 國道129號
E85 小田原厚木道路 		35.0 厚木市
- 厚木BS（日語：厚木バスストップ） 厚木BS Atsugi - 36.7 ○
5-1 伊勢原JCT（日語：伊勢原ジャンクション） 伊勢原JCT Isehara E1A 新東名高速公路 40.0 - 東名東京方向⇔新東名海老名南JCT方向
及東名名古屋方向⇔新東名伊勢原大山IC不可通行 		伊勢原市
- 伊勢原BS（日語：伊勢原バスストップ） 伊勢原BS Isehara 41.7 ○
5-2 秦野中井IC/秦野BS（日語：秦野中井インターチェンジ） 秦野中井IC/秦野BS Hadano-Nakai/Hadano 神奈川縣道71號秦野二宮線（日語：神奈川県道71号秦野二宮線）
厚木秦野道路（興建中） 		50.1 ○ 秦野市
- 中井PA（日語：中井パーキングエリア） 中井PA Nakai - 53.6 足柄上郡 中井町
- 大井BS（日語：大井バスストップ） 大井BS Ōi - 57.1 ○ 大井町
6 大井松田IC 大井松田IC Ōi-Matsuda 國道255號（日語：国道255号）
靜岡縣道、神奈川縣道78號御殿場大井線（日語：静岡県道・神奈川県道78号御殿場大井線） 		57.9
- 松田BS（日語：松田バスストップ） 松田BS Matsuda - 60.2 ○ 下行線位於左線 松田町
- 山北BS（日語：山北バスストップ） 山北BS Yamakita - 63.6 ○ 下行線位於左線 山北町
- 鮎澤PA（日語：鮎沢パーキングエリア） 鮎沢PA Ayuzawa - 71.9
72.5 		下行線只設於左線
上行線
- 小山BS（日語：小山バスストップ） 小山BS Oyama - 75.5 ○ 下行線為左線 靜岡縣 駿東郡
小山町
- 足柄BS（日語：足柄バスストップ） 足柄BS Ashigara - 79.2 ○
6-1 足柄SA/SIC（日語：足柄サービスエリア） 足柄SA/SIC Ashigara 80.9
御殿場市
7 御殿場IC第二出入口（日語：御殿場インターチェンジ） 御殿場IC第二出入口 Gotemba 國道138號（日語：国道138号）（御殿場繞道（日語：御殿場バイパス）） 83.7 東京方向出入口
御殿場IC第一出入口（日語：御殿場インターチェンジ）
御殿場BS（日語：御殿場インターチェンジ#御殿場バスストップ） 		御殿場IC第一出入口
御殿場BS 		Gotemba 靜岡縣道401號、神奈川縣道736號御殿場箱根線（日語：静岡県道401号・神奈川県道736号御殿場箱根線） ○ 東名高速最高海拔地點
7-1 御殿場JCT（日語：御殿場ジャンクション） 御殿場JCT Gotemba E1A 新東名高速公路 88.3 - 東京、名古屋方向共同接續[b]
7-2 駒門PA/SIC 駒門PA/SIC Komakado 御殿場市道3698號線
御殿場市道3697號線 		91.6
90.0 		◆ 名古屋方向
東京方向
7-3 裾野IC（日語：裾野インターチェンジ） 裾野IC Susono 靜岡縣道82號裾野聯絡線（日語：静岡県道82号裾野インター線） 93.8 裾野市
- 裾野BS（日語：裾野バスストップ） 裾野BS Susono - 95.5 ○
8 沼津IC（日語：沼津インターチェンジ） 沼津IC Numazu E70 伊豆縱貫自動車道
靜岡縣道83號沼津聯絡線（日語：静岡県道83号沼津インター線）
靜岡縣道405號足高三枚橋線（日語：静岡県道405号足高三枚橋線） 		103.3 ○ 沼津市
8-1 愛鷹PA/SIC（日語：愛鷹パーキングエリア） 愛鷹PA/SIC Ashitaka 105.9 ○
- 原BS（日語：原バスストップ） 原BS Hara - 112.2 ◆
- 中里BS（日語：中里バスストップ） 中里BS Nakasado - 115.7 ○ 富士市
9 富士IC 富士IC Fuji 國道139號（日語：国道139号）（西富士道路（日語：西富士道路））
靜岡縣道353號田子浦港富士聯絡線（日語：静岡県道353号田子浦港富士インター線）
靜岡縣道414號富士富士宮線（日語：静岡県道414号富士富士宮線） 		121.5 ○
- 松岡BS（日語：松岡バスストップ） 松岡BS Matsuoka - 125.0 ○
9-1 富士川SA/SIC（日語：富士川サービスエリア） 富士川SA/SIC Fujikawa 靜岡縣道、山梨縣道10號富士川身延線（日語：静岡県道・山梨県道10号富士川身延線） 127.5 ○ 併設公路綠洲（日語：ハイウェイオアシス）
- 蒲原BS（日語：蒲原バスストップ） 蒲原BS Kanbara - 133.1 ○ 靜岡市 清水區
- 由比PA（日語：由比パーキングエリア） 由比PA Yui - 138.6
139.7 		◆ 名古屋方向
東京方向
- 興津BS（日語：興津バスストップ） 興津BS Okitsu - 142.5 ○
9-2 清水JCT（日語：清水ジャンクション） 清水JCT Shimizu E52 新東名高速公路（清水聯絡路） 146.4 -
10 清水IC 清水IC Shimizu 國道1號（靜清繞道（日語：静清バイパス）） 147.8 ○
- 日本平PA（日語：日本平パーキングエリア） 日本平PA Nihondaira - 155.8 ○ 駿河區
10-1 日本平久能山SIC（日語：日本平久能山スマートインターチェンジ）[7] 日本平久能山SIC Nihondaira-Kunōzan 靜岡市道大谷改良區7號線 158.8 -
11 靜岡IC 静岡IC Shizuoka 靜岡縣道84號中島南安倍線（日語：静岡県道84号中島南安倍線） 161.8 ○
- 日本坂PA（日語：日本坂パーキングエリア） 日本坂PA Nihonzaka - 171.5
171.6 		東京方向
名古屋方向 		燒津市
12 燒津IC 焼津IC Yaizu 靜岡縣道81號燒津森線（日語：静岡県道81号焼津森線） 173.6
- 燒津西BS（日語：焼津西バスストップ） 焼津西BS Yaizu-Nishi - 176.1 ○
12-1 大井川燒津藤枝SIC
大井川BS（日語：大井川焼津藤枝スマートインターチェンジ） 		大井川焼津藤枝SIC
大井川BS 		Ōigawa-Yaizu-Fujieda
Ōigawa 		181.4 ○
13 吉田IC 吉田IC Yoshida 靜岡縣道34號島田吉田線（日語：静岡県道34号島田吉田線） 185.6 ○ 榛原郡
吉田町
- 牧之原SA/牧之原BS 牧之原SA/牧の原BS Makinohara - 194.5 ○ 牧之原市
13-1 相良牧之原IC（日語：相良牧之原インターチェンジ） 相良牧之原IC Sagara-Makinohara 國道473號（日語：国道473号）（金谷御前崎聯絡道路（日語：金谷御前崎連絡道路）） 197.0
14 菊川IC（日語：菊川インターチェンジ） 菊川IC Kikugawa 靜岡縣道79號吉田大東線（日語：静岡県道79号吉田大東線） 201.8 ○ 菊川市
14-1 掛川IC 掛川IC Kakegawa 靜岡縣道38號掛川大東線（日語：静岡県道38号掛川大東線）
靜岡縣道403號磐田掛川線（日語：静岡県道403号磐田掛川線） 		207.8 ○ 掛川市
- 小笠PA（日語：小笠パーキングエリア） 小笠PA Ogasa - 209.7
- 岡津BS（日語：岡津バスストップ） 岡津BS Okatsu - 212.9 ○
15 袋井IC 袋井IC Fukuroi 靜岡縣道61號濱北袋井線（日語：静岡県道61号浜北袋井線） 219.4 ●（日語：袋井バスストップ） 袋井市
15-1 磐田IC（日語：磐田インターチェンジ） 磐田IC Iwata 靜岡縣道86號磐田聯絡線（日語：静岡県道86号磐田インター線）
靜岡縣道283號橫川磐田線（日語：静岡県道283号横川磐田線） 		223.3 磐田市
- 磐田原PA（日語：磐田インターチェンジ） 磐田原PA Iwatahara - 1997年（平成9年）6月1日廢除，移動至遠州豐田PA。原址設置磐田IC。
15-2 遠州豐田PA/SIC（日語：遠州豊田パーキングエリア） 遠州豊田PA/SIC Enshū-Toyoda 225.2
- 磐田BS（日語：磐田バスストップ） 磐田BS Iwata - 226.2 ○
16 濱松IC（日語：浜松インターチェンジ） 浜松IC Hamamatsu 靜岡縣道65號濱松環狀線（日語：静岡県道65号浜松環状線） 230.0 ▲（日語：浜松インターバスストップ） 濱松市 中央區
- 濱松北BS（日語：浜松北バスストップ） 浜松北BS Hamamatsu-Kita - 233.5 ○
16-1 三方原PA/SIC 三方原PA/SIC Mikatahara 濱松市道有玉南初生線
濱松市道有玉西12號線 		234.9
16-2 濱松西IC 浜松西IC Hamamatsu-Nishi 靜岡縣道65號濱松環狀線 240.5
16-3 舘山寺BS/SIC（日語：舘山寺バスストップ） 舘山寺BS/SIC Kanzanji 靜岡縣道320號引佐舘山寺線（日語：静岡県道320号引佐舘山寺線）
靜岡縣道368號湖東舘山寺線（日語：静岡県道368号湖東舘山寺線） 		244.4 ○
- 濱名湖SA/BS 浜名湖SA/BS Hamanako - 247.9 ○ 濱名區
17 三日IC 三ヶ日IC Mikkabi 靜岡縣道85號三日聯絡線（日語：静岡県道85号三ヶ日インター線）
愛知縣道445號、靜岡縣道308號鳳來三日線（日語：愛知県道445号・静岡県道308号鳳来三ケ日線） 		251.1
- 三日BS（日語：三ヶ日バスストップ） 三ヶ日BS Mikkabi - 255.0 ○
17-1 三日JCT（日語：三ヶ日ジャンクション） 三ヶ日JCT Mikkabi E69 新東名高速公路（引佐聯絡路）
三遠伊勢聯絡道路（日語：三遠伊勢連絡道路）（調查中） 		255.8 -
- 新城PA（日語：新城パーキングエリア） 新城PA Shinshiro - 261.1 愛知縣 新城市
- 豐橋新城SIC（日語：豊橋新城スマートインターチェンジ） 豊橋新城SIC Toyobashi-Shinshiro 262.7 預定2026年（令和8年）度啟用[8]
豐橋市
- 豐橋北BS（日語：豊橋北バスストップ） 豊橋北BS Toyohashi-Kita - 262.3 ○
- 豐橋PA（日語：豊橋パーキングエリア）/TB（日語：豊橋本線料金所） 豊橋PA/TB Toyohashi - 公路收費站於2007年（平成19年）5月31日廢除
PA只限名古屋方向
18 豐川IC 豊川IC Toyokawa 國道151號（日語：国道151号） 269.0 ○ 豐川市
- 赤塚PA（日語：赤塚パーキングエリア） 赤塚PA Akatsuka - 274.0
- 音羽BS（日語：音羽バスストップ） 音羽BS Otowa - 279.1 ○
18-1 音羽蒲郡IC 音羽蒲郡IC Otowa-Gamagōri 國道1號
愛知縣道73號長澤蒲郡線（日語：愛知県道73号長沢蒲郡線）（音羽蒲郡道路（日語：音羽蒲郡道路）） 		280.2
- 本宿BS（日語：本宿バスストップ） 本宿BS Motojuku - 285.4 ○ 岡崎市
- 美合PA（日語：美合パーキングエリア） 美合PA Miai - 289.7
19 岡崎IC 岡崎IC Okazaki 國道1號 293.4 ○
- 岡崎阿知和SIC（日語：岡崎阿知和スマートインターチェンジ） 岡崎阿知和SIC Okazaki-Achiwa - 興建中[9]
- 岩津BS（日語：岩津バスストップ） 岩津BS Iwazu - 301.5 ○
19-1 豐田JCT 豊田JCT Toyota E1A 伊勢灣岸自動車道 304.1 豐田市
19-3 豐田上鄉SA/SIC（日語：豊田上郷サービスエリア） 豊田上郷SA/SIC Toyota Kamigō 縣道76號豐田安城線（日語：愛知県道76号豊田安城線）
市道環狀5號線 		305.8 ○
20 豐田IC（日語：豊田インターチェンジ） 豊田IC Toyota 國道155號（日語：国道155号）（豐田南繞道（日語：豊田南バイパス））
愛知縣道76號豐田安城線（日語：愛知県道76号豊田安城線） 		310.8 ○
20-1 東名三好IC/三好BS 東名三好IC/三好BS Tōmei-Miyoshi 愛知縣道54號豐田知立線（日語：愛知県道54号豊田知立線） 315.8 ○ 三好市
- 東鄉PA/SIC 東郷PA/SIC Tōgō - 318.0 SIC預定2024年（令和6年）度末啟用[9] 日進市
- 日進BS（日語：日進バスストップ） 日進BS Nisshin - 319.3 ○
20-2 日進JCT（日語：日進ジャンクション） 日進JCT Nisshin 名古屋瀨戶道路（日語：名古屋瀬戸道路） 322.3
21 名古屋IC（日語：名古屋インターチェンジ） 名古屋IC Nagoya C2 名古屋第二環狀自動車道支線
愛知縣道60號名古屋長久手線（日語：愛知県道60号名古屋長久手線）（東山通（日語：東山通 (名古屋市)）） 		325.5 ▲ 名古屋市
名東區
- 旭BS（日語：旭バスストップ (愛知県)） 旭BS Asahi - 329.5 ◆ 尾張旭市
21-1 守山PA/SIC 守山PA/SIC Moriyama 名古屋市道志段味環狀線 333.6 名古屋市
守山區
22 春日井IC 春日井IC Kasugai 國道19號（日語：国道19号）（春日井繞道（日語：春日井バイパス）） 337.6 ◆ 春日井市
23 小牧JCT（日語：小牧ジャンクション） 小牧JCT Komaki E19 中央自動車道 339.8 - 小牧市
24 小牧IC（日語：小牧インターチェンジ） 小牧IC Komaki 國道41號（名濃繞道（日語：名濃バイパス））
  名古屋高速11號小牧線 		346.7
E1 名神高速公路
  1. ^ 東名高速開通前計劃已決定。
  2. ^ 但是東名裾野IC方向⇔新東名長泉沼津IC方向不可通行。現狀為半JCT。

歷史

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  • 1966年：東京～靜岡間的建設，獲得世界銀行1億美元融資
  • 1968年4月25日：東京交流道～厚木交流道、富士交流道～靜岡交流道、岡崎交流道～小牧交流道間通車
  • 1969年2月1日：靜岡隧道～岡崎交流道間通車
  • 1969年3月31日：厚木交流道～大井松田交流道、御殿場交流道～富士交流道間通車
  • 1969年5月26日：大井松田交流道～御殿場交流道間通車，全線通車
  • 1972年10月5日：小牧系統交流道通車，與中央自動車道連接
  • 1974年3月26日：濱松西交流道通車
  • 1979年7月11日：日本坂隧道發生火災事故，兩輛轎車與四輛載有易燃油料的卡車發生追撞事故，導致9人傷亡
  • 1981年4月25日：秦野中井交流道通車
  • 1986年11月21日：音羽蒲郡交流道通車
  • 1988年3月29日：裾野交流道通車
  • 1991年12月24日：大井松田交流道～御殿場交流道間改建完成（原上行、下行各2車道，變更為上行3車道、下行3～4車道）
  • 1993年3月22日：東名三好交流道通車
  • 1993年3月25日：相良牧之原交流道通車
  • 1993年12月21日：掛川交流道通車
  • 1998年3月20日：橫濱青葉交流道通車
  • 1998年3月27日：日本坂隧道新下行線（3車道）通車
  • 1999年4月4日：磐田交流道通車
  • 2003年3月15日：豐田系統交流道開通與伊勢灣岸自動車道（豐田東交流道）連接
  • 2004年11月27日：日進系統交流道開通與名古屋瀨戶道路連接
  • 2004年12月12日：豐田系統交流道完成與伊勢灣岸自動車道（四日市方向）連接
  • 2007年4月1日：富士川IC、遠州豐田IC通車
  • 2007年5月31日：豐橋隧道（豐橋北BS-豐川IC）廢止。
  • 2009年6月30日：守山停車區/IC之間匝道連結許可。
  • 2009年7月27日：沼津IC與伊豆縱貫道連接。
  • 2009年8月11日：靜岡近海地震發生，牧之原SA附近上行一部分崩落。8月16日恢復。
  • 2010年2月27日：海老名JCT通車，與首都圈中央連絡自動車道連接。
  • 2011年1月23日：相良牧之原IC與金谷御前崎連絡道連接。
  • 2011年3月1日：井川藤枝IC匝道連結許可。
  • 2011年10月21日：音羽蒲郡IC-豐田JCT（上行）、美合停車區-豐田JCT（下行）暫定3車道化。
  • 2012年4月14日：御殿場JCT通車，與新東名高速道路連接。

路線狀況

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車道與速限

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區間 車道數
上下線=上行+下行		 最高速限 備考
東京IC-秦野中井IC 6=3+3 100km/h
秦野中井IC-大井松田IC 80km/h
大井松田IC-足柄BS 7=3+4
足柄BS-御殿場IC 6=3+3
御殿場IC-駒門停車區 100km/h
駒門停車區-蒲原隧道 4=2+2
蒲原隧道主線 80km/h
蒲原隧道-薩埵隧道 100km/h
薩埵隧道主線 80km/h
薩埵隧道-東名興津BS 100km/h
東名興津BS-袖師隧道主線 80km/h
袖師隧道-靜岡IC 100km/h
靜岡IC-日本坂隧道 5=3+2
日本坂隧道主線 7=4+3 80km/h
日本坂隧道-日本坂停車區 6=3+3 100km/h
日本坂停車區-燒津IC 5=2+3
燒津IC-勝間田高架橋附近 4=2+2
勝間田高架橋附近→牧之原SA
勝間田高架橋附近←牧之原SA		 下行
上行
80km/h
牧之原SA-相良牧之原IC 100km/h
相良牧之原IC→菊川IC
相良牧之原IC←菊川IC		 80km/h 下行
上行
100km/h
菊川IC-三日TN
三日隧道主線 80km/h
三日隧道-宇利隧道 100km/h
宇利隧道主線-新城停車區 80km/h
新城停車區-音羽蒲郡IC 100km/h
音羽蒲郡IC→美合停車區
音羽蒲郡IC←美合停車區		 5=3+2 下行
上行
60km/h
美合停車區-豐田JCT 6=3+3
豐田JCT-小牧IC 4=2+2 100km/h

道路設施

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主要隧道與橋樑

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利用狀況（2002年度）

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  • 全線每日平均交通量（全區間平均）：76,657輛（前年度比99.5％）
橫濱町田IC～厚木IC間：126,614輛（前年度比98.9％）最大變化。
  • 交通量
年間：151,416,468輛（前年度比98.8％）
日平均：414,840輛
  • 費用收入
年間：258,859,816,000日圓（前年度比99.0％）
日平均：709,205,000日圓

平均日車流量

交通量

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2005年和2010年全年平均每日車流量。

區間 2005年 2010年 附註
銜接首都高速3號澀谷線
東京-東名川崎 112,746 114,690
東名川崎-橫濱青葉 110,523 114,053
橫濱青葉-橫濱町田 106,762 113,763
橫濱町田-海老名系統 120,679 130,425 *1
海老名系統-厚木 128,920
厚木-秦野中井 84,398 90,752
秦野中井-大井松田 77,587 83,327
大井松田-御殿場 68,473 74,541
御殿場-裾野 61,580 65,328
裾野-沼津 62,645 66,029
沼津-富士 66,837 71,460
富士-富士川系統 64,966 69,033 *2
富士川系統-清水 69,226
清水-靜岡 69,756 70,134
靜岡-燒津 78,763 79,155
燒津-吉田 73,330 75,136
吉田-相良牧之原 68,669 70,883
相良牧之原-菊川 68,733 71,861
菊川-掛川 67,816 71,357
掛川-袋井 68,207 71,559
袋井-磐田 72,480 77,141
磐田-遠州豐田系統 72,480 77,611 *3
遠州豐田系統-濱松 77,523
濱松-濱松西 66,408 68,549
濱松西-三之日 64,996 66,992
三之日-豐川 63,368 65,246
豐川-音羽蒲郡 76,625 77,353
音羽蒲郡-岡崎 87,764 89,338
岡崎-豐田系統 95,937 101,090
豐田系統-豐田 69,634 56,526 *4
豐田-東名三好 81,510 69,309
東名三好-日進系統 87,496 75,643
日進系統-名古屋 88,535 77,848
名古屋-春日井 66,019 54,972
春日井-小牧系統 69,295 56,883
小牧系統-小牧 89,457 76,385
銜接名神高速公路


地理

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東京都內的通過市町村自治體單位。
 
神奈川縣內的通過市町村自治體單位。
 
靜岡縣內的通過市町村自治體單位。
 
愛知縣內的通過市町村自治體單位。

行經市町村

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連接高速公路

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腳註

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註釋

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  1. ^ 1.0 1.1 途經聯絡路與新東名本線接續

來源

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  1. ^ Ministry of Land, Infrastructure and Transport. History of Tokyo's 3 Ring Roads. [2008-04-17]. （原始內容存檔於2008-04-02）. 
  2. ^ Japan Civil Engineering Contractors' Association. Construction History of Japan. [2008-05-20]. （原始內容存檔於2009-02-10）. 
  3. ^ Ministry of Land, Infrastructure and Transport. Road Timetable. [2008-05-20]. （原始內容存檔於2008-06-10）. 
  4. ^ 淺井建爾 2001，第62頁.
  5. ^ 高速道路ナンバリング一覧 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）、國土交通省
  6. ^ これまでの経緯. 國土交通省関東地方整備局東京外かく環狀國道事務所. [2013-05-12]. （原始內容存檔於2021-02-15）. 
  7. ^ 静岡市の新たな玄関口 スマートインターチェンジの名称決定. 靜岡市・中日本高速道路株式會社. 2019-03-07 [2019-03-07]. （原始內容存檔於2021-02-15）. 
  8. ^ 高速道路会社への事業許可およびスマートインターチェンジの準備段階調査への採択等を行いました (PDF). 國土交通省道路局. 2019-09-27 [2019-09-27]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-10-01）. 
  9. ^ 9.0 9.1 高速道路会社への事業許可および スマートインターチェンジの準備段階調査への採択等を行いました (PDF). 國土交通省道路局. 2019-09-27 [2019-09-27]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-03-16）. 

參考文獻

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相關條目

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外部連結

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