東京晴空塔

若非特別註明，本條目所有時間皆為東九區標準時間（UTC+9）。

東京晴空塔（日語：東京スカイツリー／とうきょうスカイツリー ^{Tōkyō sukai tsurī */?}；英語譯名：Tokyo Skytree），又譯稱東京天空樹、新東京鐵塔，是位於日本東京都墨田區的電波塔，由東武鐵道及其子公司東武塔晴空塔共同籌建，於2008年7月14日動工，2012年2月29日完工、同年5月22日正式啟用。其高度為634公尺，於2011年11月17日獲得健力士世界紀錄認證為「世界第一高塔」，成為全世界最高的塔式建築；目前亦為世界第三高的人工構造物，僅次於哈里發塔及默迪卡118。其兼具遊憩等複合式機能，並連同周圍街區開發為「東京晴空塔城」。

東京晴空塔
東京スカイツリー
概要
類型	觀光塔、電視塔[*]、廣播塔、通訊塔[*]
建築風格	新印象主義
用途	電波塔、展覽館、商場、博物館、商辦設施、表演廳、學習中心、停車場
地點	日本 〒131−0045 東京都墨田區押上一丁目1番13號
地址	東京都墨田區押上一丁目1番1號
座標	35.71°N 139.81°E / 35.71; 139.81
郵政編碼	131-0045
興建期	2008年（平成二十年）7月14日—2012年2月29日
開放	2012年5月22日
造價	約400億日圓
承建商	東武鐵道
擁有者	東武鐵道、東武塔晴空塔
高度
高度	634 m
屋頂	634.00公尺（鐵塔本體）
技術細節
材料	鋼
建築面積	31,507.42 m²
層數	地上160層（第2展望台）
升降機數	13
設計與建造
建築師	日建設計
建築商	大林組
發展商	東武塔晴空塔
工程師	日建設計
結構工程師	日建設計
主承包商	大林組
網站
https://www.tokyo-skytree.jp/
地圖

概要

世界塔式建築高度排名（支柱式鐵塔除外）
1. 東京晴空塔
2. 廣州塔
3. 西恩塔
4. 奧斯坦金諾電視塔
5. 東方明珠廣播電視塔
6. 默德塔（Borj-e-Milad）
7. 吉隆坡塔

東京晴空塔的建造目的，是為了降低東京市中心內高樓林立而造成的電波傳輸障礙；並且因應日本的模擬電視服務於2011年7月24日終止後，需要建造一座高度達600米等級的高塔取代東京鐵塔（333公尺）作為數碼地面電視的訊號發射站。

2003年12月，日本放送協會（NHK）和日本5大民營電視台建議在東京新建高600米的電波塔，並以「在京6社新塔推進計劃」（在京6社新タワー推進プロジェクト）為名來推動，但遲至2006年3月才正式決定新塔的基地位置。2008年開工時，預定建設的高度為610公尺，2009年10月16日變更計劃為634.0公尺，興建完成後，將會成為全世界最高的自立式電波塔，超越中國大陸廣州的廣州塔（600公尺）（但世界最高的人工構造物紀錄已先被阿拉伯聯合酋長國的哈里發塔（828公尺）超越）。而最終高度會定在634公尺，乃因「634」在日語的發音，與東京在近代以前所屬的令制國「武藏」的發音（むさし，mu-sa-shi）相近。

東京晴空塔的建設地點，是位在東京都墨田區東武伊勢崎線的押上站和業平橋站（今東京晴空塔站）之間，東武鐵道總部旁邊的貨物車站原址空地。東武鐵道全額出資成立的「東武塔晴空塔株式會社」（東武タワースカイツリー株式会社）負責建造，東武鐵道共出資約500億日圓，建設費用約400億日圓。實際施工則對外招標，由大林組承包，工期預定為3年6個月。東京晴空塔啟用後，估計每年可以帶來約480億日圓的經濟效益，包含電視台所支付的租金，以及觀光門票收入等。

整體工程於2008年7月14日開始動工，預計在2011年12月竣工。在動工之前，已先於2006年末公開建築外觀的設計。塔的基部為三角形，往上逐漸轉變為圓形，並在350公尺及450公尺處各設一座觀景台。在鐵塔本體旁，另有興建一棟地上31層、地下3層的附屬大樓，命名為「東京晴空塔東塔」（Tokyo Skytree East Tower），由業主東武鐵道委託住商大樓管理（住商ビルマネージメント）代為營運，主要作為出租商辦使用，並預定設置約1,100個車位的停車場。

經過廣播訊號測試之後，東武鐵道宣佈東京晴空塔於2012年5月22日完工開幕；入場費方面，350公尺處的第1展望台為2,060日圓，450公尺處的第2展望台則需追加1,030日圓（均為成人票價）。2012年5月22日中午12時，東京晴空塔正式開幕啟用，其附屬的購物中心東京晴空街道（東京ソラマチ）則先在同日上午10時對外開放。

命名

日間的東京晴空塔

東京晴空塔夜景

2012年7月28日
隅田川花火大會

東京晴空塔與東京晴空塔東塔

相對於原有的東京鐵塔，興建計劃提出時曾暫名為「新東京鐵塔」（新東京タワー）。業主後來於公開募集的1萬8,606件投稿之中，選出6個候選名稱，並於2008年春季舉行網絡票選，最後由「東京Sky Tree」出線：

• 東京Sky Tree（東京スカイツリー）
• 東京EDO塔（東京EDOタワー，「EDO」即東京的古名江戶）
• 躍昇塔（ライジングタワー，Rising Tower）
• 未來塔（みらいタワー）
• 夢見櫓（ゆめみやぐら，意為「看見夢的瞭望台」）
• 東昇塔（ライジングイーストタワー，Rising East Tower，名稱來自於工程計劃名稱「Rising East Project」）

此外，建築基地位置定案後，業主設置的官方網站曾以「墨田塔」（すみだタワー）來介紹整個興建計劃，並一度成為多數坊間的相關書籍所採用之名稱，此名來自於其所在的墨田區。該塔正式定名後，大中華地區多以日文原名將其中文名稱意譯為「東京天空樹」，其官方網站也曾採用此名稱，但因「天空樹」名稱在中國大陸被商標蟑螂搶先註冊，所以在2012年起官方中文名改為「東京晴空塔」。

「東京晴空塔」（東京スカイツリー）是東武鐵道與東武塔晴空塔共同擁有的註冊商標（日本商標登錄號碼：第5143175號）。

建築設施組態

東京晴空塔結構圖

東京晴空塔不只是一座電波塔的興建，而是一個綜合都市開發計劃。除了鐵塔主體之外，東京晴空塔尚有其他附屬設施，構成一個完整的街區；原本整個開發計劃稱為「Rising East Project」，後由業主東武鐵道定名為「東京晴空塔城」（日語：東京スカイツリータウン，Tokyo Skytree Town）。其包含下列設施：

• 東京晴空街道（東京ソラマチ，Tokyo Solamachi；亦譯「東京天空町」或「東京晴空鎮」） - 商業設施

東京晴空塔附屬的購物中心，由東武鐵道全額出資成立的「東武鎮晴空街道株式會社」（東武タウンソラマチ株式会社）營運。其涵蓋附屬大樓的多數區域，樓板面積約52,000m²，可容納約300個店舗。

• 東京晴空塔東塔（東京スカイツリーイーストタワー，Tokyo Skytree East Tower） - 商辦、教育相關設施

附屬大樓東側的高樓層部分；其中13至29樓為出租辦公室，總出租面積約25,300m²。

• 柯尼卡美能達天文館「天空」in 東京晴空塔城（コニカミノルタプラネタリウム“天空”in東京スカイツリータウン）

位於附屬大樓東側，由柯尼卡美能達經營，為多功能型圓頂電影院。

• 墨田水族館（すみだ水族館）

位於附屬大樓西側，定位為一座「都市型水族館」。

• 東京晴空塔 - 主設施／電波塔

位於街區中央處。

廣播訊號裝置組態

下列為各廣播業者（含電視台、電台）在東京晴空塔之訊號裝置組態。各家業者開始使用東京晴空塔發射訊號的時間分別為：調頻廣播（FM）電台從2012年4月23日起、東京都會電視台（TOKYO MX）從2012年10月1日起、TOKYO MX以外的地面電視業者從2013年5月31日起。原本作為發射設施的東京鐵塔則成為改為備援之用。

地面數字電視

頻道編碼	台名	識別呼號	頻道編號	天線功率	播送區域	播送區域內戶數	利用頻道號碼
1	NHK東京綜合頻道	JOAK-DTV	27ch	10 kW	關東廣域圈 （栃木縣、茨城縣和群馬縣除外）	約1,400萬戶	011-012
2	NHK東京教育頻道	JOAB-DTV	26ch		日本全國		021-023
4	日本電視台	JOAX-DTV	25ch		關東廣域圈		041-042
5	朝日電視台	JOEX-DTV	24ch				051-053
6	TBS電視台	JORX-DTV	22ch				061-062
7	東京電視台	JOTX-DTV	23ch				071-073、077
8	富士電視台	JOCX-DTV	21ch				081-083
9	東京都會電視台（TOKYO MX）	JOMX-DTV	16ch	3 kW	東京都 部分關東地方（埼玉縣、千葉縣、神奈川縣、茨城縣）	約1,430萬戶	091-092

調頻廣播（FM）電台

頻率	台名	識別呼號	天線功率	ERP	播送區域
81.3 MHz	J-WAVE	JOAV-FM	7 kW	57 kW	東京都
82.5 MHz	NHK東京調頻廣播	JOAK-FM
	道路交通訊息通訊系統（VICS）	JOVS-FCM
90.5 MHz	TBS電台 墨田FM補完	-			關東廣域圈
91.6 MHz	文化放送 二刀流廣播
93.0 MHz	日本放送 HappyFM93
*台名欄內為略稱或暱稱。 *TBS廣播、文化放送和日本放送均為FM補完中継局。

已停播的廣播機構

多媒體廣播

停播日：2016年6月30日

頻率	台名	識別呼號	天線功率	ERP	播送區域內戶數
214.714286	mobacas nOTTV	JOMZ	25kW	最大105kW	約1,600萬戶

計程車無線電

在日本的計程車營業區域劃分中，屬於「特別區、武三交通圏」之內的的計程車業者，其無線電的基站（基站）原本均集中設置於赤坂的國際新赤坂大樓，但由於東京市區內的摩天大廈逐漸增加，對無線電訊號造成干擾，為了提升收訊質素，因而決定統一移轉基站至東京晴空塔。其天線設置於塔上海拔300公尺位置處，2011年10月開始利用日間試驗電波約一個月，2012年3月開始業務運用、4月23日起正式啟用。

其他

為了研究落雷對超高層建築的影響，東武塔晴空塔、東京大學生產技術研究所、電力中央研究所等3個單位協定在塔上裝設相關裝置以便偵測。

弊案

避震裝置未達標準

日本油壓機製造商KYB株式會社篡改免震和減震裝置數據，造假產品和相同型號的裝置被用於日本各大設施包括核電站、晴空塔、東京都廳、東京車站等，東京奧運會和殘奧會的賽場也使用了造假裝置。日本國土交通省認為若裝置無法發揮設計效能，搖晃程度將超過預期，對建築物影響可能會超出預想。

爭議與批評

• 利用流動電話收看數碼電視的需求不明。若是現存的東京鐵塔沒有訊號接受問題，新東京鐵塔的建設計劃可能沒有必要。
• 一般認為能夠減低因數碼電視廣播訊號反射所造成的「影像重疊」現象，並縮小電波傳輸障礙的範圍。儘管如此，可能還是會產生電波傳輸障礙，而詳細的程度現在尚未有明確答案。日本放送協會和其他六間東京地區電視台所做的實驗結果，也沒有公開。
• 新東京鐵塔的建設，會更改電波傳送的位置，用戶可能需要變更接收器所面對的方向。此外，發生電波傳輸障礙的地點也會和模擬廣播時不同，可能會有短暫電波接收障礙（特別是和山梨縣內地方電視台的訊號可能互相干擾），而解決的對策和資金目前並沒有定案。
• 大多數人都認為新鐵塔的建設能刺激當地的商業發展，但一部份業者擔心可能會為治安、交通帶來惡果。
• 新東京鐵塔建設資金帳目不公開透明。
• 比起現在的東京鐵塔，廣播裝置的租賃費用可能會更昂貴。
• 從新東京鐵塔的建設方面，到與都市之間的關連、必須都曾受到質疑，前東京都知事石原慎太郎也曾在地方議會中做出「沙上樓閣」（日語：砂上の楼閣）等發言，對於新東京鐵塔的是否必須多次提出質疑。