雙北公共運輸定期票
本條目存在以下問題，請協助改善本條目或在討論頁針對議題發表看法。
|
雙北公共運輸定期票，通稱1280定期月票或1280，是由臺北市政府與新北市政府於2018年4月至2023年6月共同推出的公共運輸定期票，適用範圍為臺北捷運、新北捷運、臺北市市區巴士及新北市市區巴士路線，2018年4月16日起生效[1][2][3]。因應TPASS行政院通勤月票發行，1280月票販售及使用至2023年6月30日[4]。
| 雙北公共運輸定期票 | |
|---|---|
| 概要 | |
| 管理機關 | 臺北市政府交通局 新北市政府交通局 |
| 地區 |  中華民國（臺灣）臺北市 新北市 |
| 收費 | 新臺幣1,280元，30日內不限次數使用 |
| 營運 | |
| 開始營運 | 2018年4月16日 |
| 結束營運 | 2023年6月30日 ( 5年75天 ) |
| 營運單位 | |
概要
編輯2018年3月12日，時任新北市市長朱立倫與臺北市市長柯文哲共同召開記者會宣佈，自2018年4月16日起推出新臺幣1,280元定期票。
2020年4月29日，悠遊卡公司之流動支付服務悠遊付開通線上購買定期票服務，並作為定期票的載具。[5]
由於實施雙北公共運輸定期票，臺北市政府和新北市政府每年需補貼新臺幣9億4千萬元給相關業者[6]。
2023年5月15日台北市政府表示北北基桃1200元月票於6月15日起開賣[7] ，北捷也公告雙北公共運輸定期票販賣及使用至6月30日止；7月1日起走入歷史並接受退費[8]；如要用原卡購買使用1200月票需先完成原1280定期票退費。
使用方式
編輯個人評論
編輯前悠遊卡董事長暨總經理陳亭如表示，觀察月票族的態樣、動態讓人有意想不到的發現，「交通動線會帶動經濟動線」，因為「吃到飽」的誘因，月票族可以擴大生活動線、去到過去不曾去的地方，無形中更帶動當地的經濟[10][11]。
相關條目
編輯參考文獻
編輯- ^ 雙北公共運輸定期票 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）.新北市政府交通局.2019-08-14
- ^ 雙北定期票4月16日起每天42元任遊雙北市 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）.新北市政府.2018-03-12
- ^ 中天新聞、彭以德、魏汶萱、中時電子報、 杜宇喬. 1280元月票虧？柯P擬增「收費」機車格. 中國時報. 2018-08-04 [2019-04-22]. （原始內容存檔於2020-11-12） （中文（臺灣））.
- ^ 1280元公共運輸定期票退票公告. 台北捷運. 2023-05-23 [2019-04-22]. （原始內容存檔於2019-08-27） （中文（臺灣））.
- ^ 通勤族有福了 悠遊付購買1,280定期票功能上線. 悠遊卡股份有限公司. 2020-04-29 [2021-04-19]. （原始內容存檔於2023-06-27） （中文（臺灣））.
- ^ 蔡亞樺; 何玉華. 11280定期票補助款恐不足 北市議員：新北應多付. 自由時報. 2018-08-04 [2023-06-17]. （原始內容存檔於2019-12-12） （中文（臺灣））.
- ^ 北市規劃1200月票6/15預售 還需公路總局點頭 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）.中央社.2023-05-14
- ^ 雙北1280定期票賣到6/30 沒用完可按比例退費 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）.中央社.2023-05-14
- ^ 收費方式（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）.YouBike
- ^ 魏喬怡 、 孫彬訓. 1280經濟學 背後的秘密. 工商時報. 2019-04-15 [2019-04-22]. （原始內容存檔於2020-11-12） （中文（臺灣））.
- ^ 王嘉琳、莊柏驊. 「1280吃到飽」經濟學 刺激沿線地區消費力道. 民視新聞. 2019-04-15 [2019-04-22]. （原始內容存檔於2019-09-02） （中文（臺灣））.
