向洋站(日语:向洋駅むかいなだえき Mukainada eki */?)是位于广岛县安艺郡府中町青崎南,西日本旅客铁道(JR西日本)山阳本线车站,实际上在运输系统上也是吴线车站。车站位于广岛城市网络日语広島シティネットワーク内。

向洋站
南出口(2014年8月12日)
南出口(2014年8月12日)
日语名称
向洋 – むかいなだ – Mukainada
车站概览
位置 日本广岛县安艺郡府中町青崎南4番18号
地理坐标34°22′35.7″N 132°30′21.2″E / 34.376583°N 132.505889°E / 34.376583; 132.505889
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
电报码ナタ
历史
启用日期1920年(大正9年)8月1日
上车人次
统计年度
平均每日11,728人次(不含下车乘客)
2017
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
海田市
JR-G04
2.3km
山阳本线
JR-G03
距离神户300.6km
天神川
JR-G02
1.8km
海田市
JR-Y04
2.3km
吴线
JR-Y03
距离三原89.3km
天神川
JR-Y02
1.8km
位置
地图
备注

车站位于安艺郡府中町青崎南,不是向洋。车站名称“向洋”是来自广岛市南区的向洋地区,车站距离向洋地区以南1公里。此站最接近万事得总部的车站,在平日早上时段,有许多在万事得上班的员工使用此站,使车站十分繁忙。在车站周边的平交道于早上和黄昏时段会变成“不会开的平交道日语開かずの踏切”。

历史

编辑
 
1945年由美军制作的广岛市地图。当中标示了"Mukainada Station"。

未来工程

编辑
  • 2027年(令和9年) - 海田市站到向洋站高架化工程预订[6]
  • 2036年(令和18年) - 海田市站到向洋站高架化工程完工[6]

车站构造

编辑
 
北出口(2014年8月12日)

车站是一座地面车站,设有2面4线的相对式月台,外侧2线(旅客线)只有月台供乘客上落。而内侧2线(2、3号月台)为货物线,上行货物列车会使用3号月台,下行货物列车会使用2号月台通过。车站设有转辙器绝对信号机,被定义为停留所

车站大楼乸闸口在开业长久之来都位于南边,广岛方向月台一方。并设有跨线桥连接北边三原方向月台。在2011年在北边开设了小规模车站大楼与闸口。另外,南出口闸口从前设有卷动字幕式出发列车显示牌,现时改用LED式出发列车显示牌。2019年3月,在北出口闸口中也新设LED式出发列车显示牌。而两闸口,与邻站海田市站相同,使用同一款出发列车显示牌。

列车进站(或通过)时,月台会播放进站音乐,在2019年3月新设了LED式出发列车显示牌,现时的广播也更新为详细型广播。

车站是由西条站管理,并由JR西日本广岛MAINTEC日语JR西日本広島メンテック负责车站业务,为业务委托车站。此站不是位于广岛市,而是位于其市包围的府中町。另外,此站位于JR特定都区市内制度中,“广岛市内”的车站(但是车站与邻站海田市站不是位于广岛市内)。车站可以使用ICOCA与其互相可以使用的IC卡。

另外,此站正在计划进行广岛市东部地区连续立体化项目。此站中,会把内侧线也建设月台,并成为2面4线的岛式月台。在天神站站一方将加设渡线,内侧2线改为山阳本线(旅客、货运共用)使用,外侧2线为吴线使用。

月台

编辑
月台 路线 上下行 方向
1   山阳本线
(包含  吴线)
下行 广岛岩国方向
4   山阳本线 上行 濑野西条三原方向
  吴线 广方向

使用状况

编辑
  • 以下数据是来自《广岛市统计书》与《广岛县统计年鉴》与《广岛市势要覧》。
年度 1日平均
乘车人次
年度
乘客总数
年度
下车总数
年度
起载货物(t)
年度
卸载货物(t)
1952年(昭和27年) 4,362.2 1,592,185 - - -
1953年(昭和28年) 4,370.2 1,595,138 - - -
1954年(昭和29年) 4,352.8 1,588,790 - - -
1955年(昭和30年) 4,225.9 1,546,675 - - -
1956年(昭和31年) 4,395.5 1,604,370 - - -
1957年(昭和32年) 4,749.0 1,733,388 - 2,096 1,012
1958年(昭和33年) 4,523.6 1,651,117 1,710,228 1,543 810
1959年(昭和34年) 5,141.2 1,881,675 1,961,871 1,549 880
1960年(昭和35年) 6,858.9 2,503,490 2,597,535 1,242 905
1961年(昭和36年) 7,496.9 2,736,352 2,771,757 593 626
1962年(昭和37年) 7,730.1 2,821,502 2,847,458 34 21

以上为1日平均乘车人次数据。随后把年度除365日(由于设有闰年的关系,1955、1959年会除366),再取自两位小数点再四舍五入。

年度 1日平均
乘车人次
年度
总数
定期票
总数
普通票
总数
1963年(昭和38年) 8,112.7 5,938,502 5,599,662 338,840
1964年(昭和39年) 8,121.0 5,928,329 5,572,104 356,225
1965年(昭和40年) 7,422.2 5,418,184 5,061,620 356,564
1966年(昭和41年) 7,249.8 5,292,377 4,911,820 380,557
1967年(昭和42年) 6,657.0 4,872,952 4,495,704 377,248
1968年(昭和43年) 5,880.8 4,293,020 3,888,320 404,700
1969年(昭和44年) 5,242.3 3,826,907 3,448,160 378,747
1970年(昭和45年) 5,144.8 3,755,695 3,318,892 436,803
1971年(昭和46年) 6,024.4 4,409,861 3,783,492 626,369
1972年(昭和47年) 7,303.7 5,331,696 4,586,292 745,404
1973年(昭和48年) 8,555.8 6,245,745 5,132,756 1,112,989
1974年(昭和49年) 8,906.6 6,501,797 5,382,804 1,118,993
1975年(昭和50年) 7,976.5 5,838,803 4,625,062 1,213,741
1976年(昭和51年) 8,308.6 6,065,244 4,843,170 1,222,074
1977年(昭和52年) 8,002.8 5,842,038 4,702,318 1,139,720
1978年(昭和53年) 7,196.5 5,253,467 4,231,964 1,021,503

以上为1日平均乘车人次数据,当中假设上车与下车人数相同。随后把年度除365日(由于设有闰年的关系,1963、1967、1971、1975年会除366),再除2(上车与下车人次),最后取自两位小数点再四舍五入。

年度 1日平均
乘车人员
1979年(昭和54年) 6,928
1980年(昭和55年) 7,495
1981年(昭和56年) 8,027
1982年(昭和57年) 7,747
1983年(昭和58年) 7,873
1984年(昭和59年) 8,540
1985年(昭和60年) 9,036
1986年(昭和61年) 9,573
1987年(昭和62年) 9,790
1988年(昭和63年) 10,472
1989年(平成 元年) 11,131
1990年(平成02年) 12,224
1991年(平成03年) 13,039
1992年(平成04年) 13,676
1993年(平成05年) 13,802
1994年(平成06年) 13,276
1995年(平成07年) 13,073
1996年(平成08年) 13,103
1997年(平成09年) 13,184
1998年(平成10年) 13,388
1999年(平成11年) 13,112
2000年(平成12年) 12,807
2001年(平成13年) 11,976
2002年(平成14年) 11,915
2003年(平成15年) 12,335
2004年(平成16年) 10,121
2005年(平成17年) 9,504
2006年(平成18年) 9,787
2007年(平成19年) 10,001
2008年(平成20年) 9,774
2009年(平成21年) 9,129
2010年(平成22年) 9,141
2011年(平成23年) 9,476
2012年(平成24年) 9,640
2013年(平成25年) 9,877
2014年(平成26年) 10,116
2015年(平成27年) 10,728
2016年(平成28年) 11,293
2017年(平成29年) 11,728

乘车人次图表  

车站周边

编辑

相邻车站

编辑
西日本旅客铁道
  山阳本线、  吴线(海田市站至广岛站之间为山阳本线)
快速“城市快车”(只有星期六及假日下行班次)、快速“通勤快车”(只有平日早上下行班次)、快速“安艺路快车
通过
普通
海田市向洋天神川

注脚

编辑

注释

编辑
  1. ^ 吴营业所由吴站[3]迁移至向洋站,成为西条、吴营业所[4]

参考资料

编辑
  1. ^ 向洋駅北側に簡易改札新設へ, 中国新闻社, 2009-12-25 [2020-03-27], (原始内容存档于2009-12-29) 
  2. ^ 山陽本線向洋駅北口開業について(広島支社), JR西日本, 2011-02-16 [2020-03-27], (原始内容存档于2011-05-23) 
  3. ^ 営業所一覧, JR西日本广岛MAINTEC, [2020年3月27日], (原始内容存档于2011年4月11日) 
  4. ^ 営業所一覧, JR西日本广岛MAINTEC, [2020年3月27日], (原始内容存档于2013年8月9日) 
  5. ^ 西条・呉営業所. JR西日本广岛MAINTEC. [2018-04-09]. (原始内容存档于2018-04-10). 
  6. ^ 6.0 6.1 広岛市道路交通局道路部 东部地区连続立体交差整备事务所. 広島市東部地区連続立体交差事業船越地区の工事説明会 (PDF) (报告): 25. 2021-03-25 [2021-05-22]. (原始内容存档 (PDF)于2021-05-22). 

参考文献

编辑
  • 各年度《广岛市统计书》
  • 各年度《广岛市势要覧》

相关条目

编辑

外部链接

编辑