2025年世界一级方程式锦标赛
2025年国际汽联世界一级方程式锦标赛(英语:2025 FIA Formula One World Championship)为一级方程式赛车的第76届世界锦标赛赛事,这是由国际赛车运动主管组织国际汽车联合会所主办的最高级别开轮式赛车赛事。本季锦标赛在24场大奖赛中展开角逐,这些大奖赛在世界各地举行,赛事于3月开始并在12月完成。车手及车队将分别争夺车手世界冠军和车队世界冠军的头衔,
因为2026年开始车辆规则将有大幅度的改变,本赛季预计是最后一年使用2014年以来推出的动力单元。2026年开始将使用新的动力单元,其中将移除MGU-H并调高MGU-K的输出动力[1]。本赛季也将是2022年年上线车辆规则的最后一年。因为下赛季将引进主动空力,下赛季开始也将停用自2011年来用于减低超车难度的DRS。[2]
2025年国际汽联世界一级方程式 锦标赛赛季 |
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上届:2024 | 下届:2026 |
支援系列赛: 国际汽联二级方程式锦标赛 国际汽联三级方程式锦标赛 F1学院 保时捷超级杯 |
签约车队及车手
编辑按照规则,所有车队都必须使用倍耐力提供的轮胎进行比赛。[3] 每支车队必须至少派出两名车手,规定两辆车各派一名。[4]
以下为参加2025年世界一级方程式锦标赛的车队及车手:
车队 | 制造商[5] | 底盘 | 动力单元 | 轮胎 | 车队领队 | 车手名单 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
No. | 正赛车手 | 缩写 | 参场场次 | No. | 预备车手/测试车手 | 缩写 | |||||||
迈凯伦F1车队 McLaren F1 Team |
迈凯伦–马赛地 McLaren Mercedes |
P
[6] |
安德烈亚·斯特拉 | 4 | 兰多·诺里斯 | NOR | |||||||
81 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | PIA | |||||||||||
甲骨文红牛车队 Oracle Red Bull Racing |
红牛–本田红牛动力 Red Bull Racing Honda RBPT |
克里斯蒂安·霍納 | 1 | 马克斯·维斯塔潘 | VER | ||||||||
11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | PER | |||||||||||
法拉利惠普车队 Scuderia Ferrari HP |
法拉利 Ferrari |
弗雷德里克·瓦瑟尔 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | LEC | ||||||||
44 | 刘易斯·汉密尔顿 | HAM | |||||||||||
马赛地-AMG马石油F1车队 Mercedes-AMG Petronas F1 Team |
马赛地 Mercedes |
托托·沃尔夫 | TBA | 安德列·基米·安东尼利 | ANT | ||||||||
63 | 乔治·拉塞尔 | RUS | |||||||||||
阿斯顿·马丁阿美F1车队 Aston Martin Aramco F1 Team |
阿斯顿·马丁阿美–马赛地 Aston Martin Aramco Mercedes |
迈克·克拉克 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | ALO | ||||||||
18 | 兰斯·斯托尔 | STR | |||||||||||
Visa Cash App RB F1车队 Visa Cash App RB F1 Team |
RB–本田红牛动力 RB Honda RBPT |
劳伦特·梅基斯 | TBC | TBA | |||||||||
22 | 角田裕毅 | TSU | |||||||||||
速汇金哈斯F1车队 MoneyGram Haas F1 Team |
哈斯–法拉利 Haas Ferrari |
小松礼雄 | 31 | 埃斯特班·奥康 | OCO | ||||||||
87 | 奥利弗·贝尔曼 | BEA | |||||||||||
倍世净水阿尔派F1车队 BWT Alpine F1 Team |
阿尔派–雷诺 Alpine Renault |
奥利弗·奥克斯 | 10 | 皮埃尔·嘉斯利 | GAS | ||||||||
TBA | 杰克·杜汉 | DOO | |||||||||||
威廉姆斯车队 Williams Racing |
威廉姆斯–马赛地 Williams Mercedes |
詹姆斯·沃勒斯 | 23 | 亚历山大·阿尔本 | ALB | - | |||||||
55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | SAI | |||||||||||
Kick索伯StakeF1车队 Stake F1 Team Kick Sauber |
Kick索伯–法拉利 Kick Sauber Ferrari |
亚历山德罗·阿鲁尼·布拉维 | 27 | 尼科·霍肯博格 | HUL | ||||||||
TBC | TBA | ||||||||||||
来源:[7] |
车手变更
编辑- 刘易斯·汉密尔顿将离开效力12年的马赛地车队,并加入法拉利车队,结束为一支车队效力的最长纪录,也将是第一次在他的生涯中使用非马赛地引擎来比赛。[8]
- 在为法拉利车队效力四年后,小卡洛斯·塞恩斯将离开车队,并加入威廉姆斯车队,取代在上个赛季中被佛朗科·科拉平托替换的洛根·萨金特。[9][10][11]
- 在汉密尔顿宣布离开后,马赛地车队宣布将由青训车手安德列·基米·安东内利来取代刘易斯·汉密尔顿的席位。[12]
- 尼科·霍肯博格离开效力两年的哈斯车队,并重返在2013年效力过的索伯车队 [13][14]。
- 埃斯特班·奥康离开效力4年的阿尔派车队 [15],而他们的后备车手杰克·杜汉加入车队[16]。
- 凯文·马格努森离开哈斯车队 [17],而法拉利青训车手奥利弗·贝尔曼 [18]和埃斯特班·奥康将加入车队,形成全新的组合。
新车发布
编辑车队 | 底盘 | 发布日期 | 发布地点 |
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哈斯 | |||
威廉姆斯 | |||
Kick索伯 | |||
阿尔派 | |||
RB | |||
阿斯顿·马丁阿美 | |||
法拉利 | |||
迈凯伦 | |||
马赛地 | |||
红牛 |
车手超级驾驶执照扣分情况
编辑根据国际汽车联合会体育章程附件L第5段[19] ,如果车手在12个月内累积了12个或更多的扣分,他们将在即将参加的下一个赛事中获得一次比赛禁令,并且替补车手可能无法代替他们。以下是车手超级驾驶执照扣分情况。
车号 | 车手 | 累积扣分 | 下一个扣分到期日 |
---|---|---|---|
14 | 费尔南多·阿隆索 | 8 | 2025/03/25 (3分) |
1 | 马克斯·维斯塔潘 | 4 | 2025/06/30 (2分) |
27 | 尼科·霍肯博格 | 4 | 2025/06/30 (2分) |
31 | 埃斯特班·奥康 | 3 | 2025/05/04 (1分) |
3 | 丹尼尔·里卡多 | 3 | 2025/04/21 (2分) |
18 | 兰斯·斯托尔 | 2 | 2025/04/21 (2分) |
2 | 洛根·萨金特 | 2 | 2025/04/21 (2分) |
11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 1 | 2025/03/09 (1分) |
55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 1 | 2025/05/05 (1分) |
来源: |
赛程安排
编辑本届一级方程式锦标赛预计举办24站大奖赛赛事,为这项运动历史上赛事最多、时间最长的一个赛季。[20][21] 其中会在中国大奖赛、迈阿密大奖赛、比利时大奖赛、美国大奖赛、巴西大奖赛和卡塔尔大奖赛中举办冲刺赛。[22][23]
已安排的赛程
编辑
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- † – 冲刺赛
赛程变更
编辑规则修改
编辑技术规则修改
编辑- 车手的最低体重限制从原先的80千克(176.4英磅)调整为82千克(180.8英磅)。因此,车子在移除燃料后的最低车重也从798千克(1,759英磅)调整为800千克(1,764英磅)。[28]
体育规则修改
编辑测试
编辑季前测试
编辑本届世界一级方程式锦标赛季前测试定于2月26至28日在巴林萨基尔的巴林国际赛道举行[34]。
赛道 | 赛道布局 | 成绩 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
巴林国际赛道 赛道长度:5.412公里(3.363英里) |
日期 | 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 最佳时间 | 圈数 | |||
第一日 | 2月26日 | 1 | ||||||||
2 | ||||||||||
3 | ||||||||||
第二日 | 2月27日 | 1 | ||||||||
2 | ||||||||||
3 | ||||||||||
第三日 | 2月28日 | 1 | ||||||||
2 | ||||||||||
3 | ||||||||||
全部成绩 |
比赛用胎
编辑每个比赛周末前倍耐力都会在下列五种轮胎配方中选择三种作为比赛用胎。每个轮胎都必须装上独一无二的识别码,以便在比赛期间进行追踪和检查。倘若赛道湿滑或正在下雨,车队可自行确定是否使用湿地用胎;每场比赛车队都会获得七套湿地用胎,包含四套半雨胎和三套全雨胎。倍耐力会因应比赛周末整体使用情况而额外供应湿地用胎给全部车队。
配方 | 颜色 | 种类 | 驾驶环境 | 抓地力 | 耐用性 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C1 | 硬胎 (Hard) 白色 |
光头胎 | 干地 | 5(最低抓地力) | 1(最耐用) | ||||||
C2 | 中性胎 (Medium) 黄色 |
4 | 2 | ||||||||
C3 | 软胎 (Soft) 红色 |
3 | 3 | ||||||||
C4 | 2 | 4 | |||||||||
C5 | 1(最高抓地力) | 5(最不耐用) | |||||||||
– | 半雨胎 (Intermediate) 绿色 |
花纹轮胎 | 湿地 (无积水) | 不适用 | |||||||
– | 全雨胎 (Wet) 蓝色 |
湿地 (有积水) | 不适用 | ||||||||
来源:[35] |
分站成绩及积分榜
编辑大奖赛
编辑积分规则
编辑每场比赛的积分规则如下表所示,正赛前10名完赛的车手及冲刺赛前8名完赛车手可获得积分:
名次 | 冠军 | 亚军 | 季军 | 第四 | 第五 | 第六 | 第七 | 第八 | 第九 | 第十 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
大奖赛完成距离 | 75%以上 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | |
50%–75% | 19 | 14 | 12 | 9 | 8 | 6 | 5 | 3 | 2 | 1 | ||
25%–50% | 13 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | |||
两圈或以上但少于25% | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | |||||||
冲刺赛[a] | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
如出现同分状况时,将根据车手获得的分站冠军数量决定最终的排行榜名次;分站冠军数量仍然相同时将比较车手取得的最高排名数量。正赛最快圈速的额外积分自本年起不再授予。冲刺赛将在其中六场比赛进行,车手将通过周六进行100公里的比赛取得该部分额外积分。比赛若因红旗而终止且完赛里程达到及超过75%时,车手可获得全额积分。若赛事完赛里程未超过总里程的75%,积分将根据完赛里程比例状况进行分配。
车手积分榜
编辑车队积分榜
编辑注记:
- † – 车手未完成赛事,但已完成90%的原定赛程,因而有排名。
队友成绩比较
编辑排位赛及正赛成绩
编辑注释
编辑参考资料
编辑- ^ Nichol, Jake. Everything to know about F1's 2026 power unit revolution. RacingNews365. 21 January 2024 [15 April 2024]. (原始内容存档于24 August 2024).
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- ^ Nico Hulkenberg to depart Haas at the end of 2024. Formula One. 26 April 2024 [21 September 2024]. (原始内容存档于9 September 2024).
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