布吉國際機場
布吉國際機場(泰語:ท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต,音素換寫:Th̀āxākāṣ̄yān nānāchāti p̣hūkĕt,英語:Phuket International Airport,IATA代碼:HKT;ICAO代碼:VTSP)是一位於泰國普吉島北部的機場。由於使用該機場至普吉島度假旅遊的人數眾多,使得普吉國際機場的旅客吞吐量僅次於首都曼谷的蘇凡納布機場,居全泰國第二,每年有大約1500萬的旅客在此進出[1]。普吉國際機場同時也是泰國國際航空的主機場之一。
普吉國際機場 ท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต Phuket International Airport | |||||||||||
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概覽 | |||||||||||
機場類型 | 民航 | ||||||||||
營運者 | 泰國機場公司 | ||||||||||
服務城市 | 普吉 | ||||||||||
離市中心 | 8公里 | ||||||||||
啟用日期 | 1945年 | ||||||||||
樞紐航空公司 | 泰國國際航空 | ||||||||||
海拔高度 | 82英尺(25米) | ||||||||||
座標 | 08°06′48″N 98°19′01″E / 8.11333°N 98.31694°E | ||||||||||
地圖 | |||||||||||
跑道 | |||||||||||
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統計數據(2013) | |||||||||||
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設備
編輯客運大樓
編輯機場設有兩個客運大樓:1號客運大樓用於國際航班,2號客運大樓用作國內航班。除此之外還有於2014年2月啟用的,用於包機服務的客運大樓X。
飛行區
編輯航空公司及航點
編輯第一航廈(國際航線)
編輯第二航廈(國內航線)
編輯航空公司 | 目的地 |
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泰國國際航空 | 曼谷-蘇凡納布 |
曼谷航空 | 曼谷-蘇凡納布、合艾、蘇梅、烏打拋 |
泰國微笑航空 | 曼谷-蘇凡納布、清邁 |
飛鳥航空 | 曼谷-廊曼 |
泰國越捷航空 | 曼谷-蘇凡納布、清萊 |
泰國獅子航空 | 曼谷-廊曼 |
泰國亞洲航空 | 曼谷-廊曼、清邁、烏隆他尼、孔敬 |
流量統計
編輯布吉島是泰國最受歡迎的旅遊點之一,國際旅客主要來自亞太地區和歐洲。[2] 蘇凡納布機場建成後,此機場為曼谷地區機場中客運總量排名第二的機場。在2015年中期,機場設計每小時可處理20班航班,服務時間為23小時。[3]
客流量
編輯年份 | 本地 | 國際 | 總數 | % |
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1995 | 1,730,895 | 919,503 | 2,650,398 | ▲ 9.68 |
1996 | 1,896,068 | 879,688 | 2,775,756 | ▲ 4.73 |
1997 | 1,898,303 | 942,336 | 2,840,639 | ▲ 2.34 |
1998 | 2,132,108 | 1,010,606 | 3,142,714 | ▲ 10.63 |
1999 | 2,035,836 | 1,189,895 | 3,225,731 | ▲ 2.64 |
2000 | 2,171,146 | 1,358,745 | 3,541,575 | ▲ 9.43 |
2001 | 2,240,264 | 1,370,429 | 3,610,693 | ▲ 2.29 |
2002 | 2,230,663 | 1,382,858 | 3,613,521 | ▲ 0.08 |
2003 | 2,104,548 | 1,496,401 | 3,600,949 | ▼ 0.35 |
2004 | 2,826,022 | 2,024,879 | 4,850,901 | ▲ 34.71 |
2005 | 2,246,723 | 922,311 | 3,169,034 | ▼ 34.67 |
2006 | 3,032,976 | 1,677,723 | 4,710,699 | ▲ 48.65 |
2007 | 3,513,966 | 2,190,399 | 5,704,365 | ▲ 21.09 |
2008 | 3,321,443 | 2,409,305 | 5,703,748 | ▲ 0.46 |
2009 | 3,489,012 | 2,290,906 | 5,779,918 | ▲ 0.86 |
2010 | 3,701,427 | 3,342,356 | 7,043,783 | ▲ 21.87 |
2011 | 4,097,276 | 4,370,719 | 8,467,995 | ▲ 20.22 |
2012 | 4,475,624 | 5,065,928 | 9,541,552 | ▲ 12.68 |
2013 | 4,958,880 | 6,383,611 | 11,342,491 | ▲ 18.87 |
2014 | 4,976,451 | 6,425,047 | 11,401,498 | ▲ 0.52 |
2015 | 5,900,000 | 6,950,000 | 12,900,000 | ▲ 12.8 |
2016 | 6,997,879 | 8,109,306 | 15,107,185 | ▲ 17.48 |
航班升降量
編輯年份 | 本地 | 國際 | 總數 | % |
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1995 | 11,135 | 9,380 | 20,515 | ▲ 6.79 |
1996 | 11,586 | 9,626 | 21,212 | ▲ 3.40 |
1997 | 11,402 | 10,257 | 21,659 | ▲ 2.11 |
1998 | 9,673 | 10,272 | 19,945 | ▼ 7.91 |
1999 | 9,391 | 11,887 | 21,278 | ▲ 6.68 |
2000 | 11,850 | 11,472 | 23,322 | ▲ 9.61 |
2001 | 12,705 | 12,467 | 25,172 | ▲ 7.93 |
2002 | 10,920 | 12,248 | 23,168 | ▼ 7.96 |
2003 | 12,669 | 12,015 | 24,684 | ▲ 6.54 |
2004 | 16,765 | 15,917 | 32,682 | ▲ 32.40 |
2005 | 14,115 | 9,970 | 24,085 | ▼ 26.30 |
2006 | 17,207 | 13,680 | 30,887 | ▲ 28.24 |
2007 | 23,915 | 16,884 | 40,799 | ▲ 32.09 |
2008 | 20,814 | 17,177 | 37,991 | ▼ 6.88 |
2009 | 20,883 | 16,987 | 37,870 | ▼ 0.32 |
2010 | 25,311 | 23,257 | 48,568 | ▲ 28.25 |
2011 | 27,932 | 28,741 | 56,673 | ▲ 16.69 |
2012 | 28,578 | 32,426 | 61,004 | ▲ 7.64 |
2013 | 32,370 | 40,219 | 72,589 | ▲ 18.99 |
2014 | 35,096 | 40,878 | 75,974 | ▲ 4.66 |
2015 | 40,762 | 43,996 | 84,758 | ▲ 16.1 |
2016 | 48,883 | 48,930 | 97,813 | ▲ 15.4 |
最繁忙的國際航線
編輯排名 | 機場 | 客運量 | % |
---|---|---|---|
1 | 新加坡 | 944,253 | ▲ 1.0 |
2 | 香港 | 724,479 | ▲ 23.3 |
3 | 吉隆坡 | 691,912 | ▼ 1.7 |
4 | 上海-浦東 | 591,724 | ▲ 37.0 |
5 | 首爾-仁川 | 472,257 | ▼ 5.9 |
6 | 成都 | 376,831 | ▲ 40.4 |
7 | 杜拜 | 246,379 | ▲ 20.8 |
8 | 重慶 | 243,527 | ▲ 2.8 |
9 | 阿布達比 | 200,537 | ▲ 16.9 |
10 | 北京 | 170,259 | ▲ 50 |
最繁忙的國內航線
編輯排名 | 機場 | 客運量 | % |
---|---|---|---|
1 | 曼谷-廊曼 | 2,649,879 | ▲ 33.6 |
2 | 曼谷–蘇凡納布 | 2,516,712 | ▲ 6.5 |
3 | 清邁 | 424,251 | ▲ 33.1 |
4 | 蘇梅 | 159,581 | ▼ 2.2 |
5 | 烏隆他尼 | 106,149 | ▲ 2.6 |
6 | 羅勇 | 36,925 | ▲ 6.2 |
7 | 合艾 | 8,181 | ▲ 4981.4 |
8 | 彭世洛* | 358 | ▲ 35,700.0 |
9 | 華欣* | 89 | ━ 新航班 |
10 | 布吉* | 31 | ━ 新航班 |
*非定期航班
特點
編輯普吉島機場的國際跑道盡頭因鄰近旅遊景點邁考海灘,遊客能與降落的飛機合影與拍照而聞名。因此泰國法律規定,禁止使用飛行器拍照。蓄意干擾飛機飛行可判處4萬泰銖罰金、20年有期徒刑,最高刑罰可判死刑。[6]
事故記錄
編輯參考文獻及註釋
編輯- ^ 存档副本. [2007-09-17]. (原始內容存檔於2007-09-20).
- ^ Summary Report (PDF). Airport of Thailand. [January 2013]. (原始內容 (PDF)存檔於2013-10-04).
- ^ Sritama, Suchat. Open-sky policy must continue, say airlines. The Sunday Nation. 2015-05-24 [24 May 2015]. (原始內容存檔於2019-06-21).
- ^ Airport of Thailand Public Company Limited, Corporate Strategy Department. Air Transport Statistic. airportthai. Airport of Thailand Public Company Limited. 2015 [28 October 2015]. (原始內容存檔於2018-04-27).
- ^ Airports of Thailand Public Company Limited, Corporate Strategy Department. Air Transport Statistic. http://airportthai.co.th/. Airports of Thailand Public Company Limited. 2015 [28 October 2015]. (原始內容存檔於2018-04-27).
- ^ https://www.worldjournal.com/6218422/article-普吉島海灘禁「飛機自拍」-違者最重死刑/?ismobile=true[永久失效連結]
- ^ AirDisaster.Com Accident Database. [18 September 2007]. (原始內容存檔於2009-01-02).
- ^ AirDisaster.Com Accident Database. [18 September 2007]. (原始內容存檔於2009-01-03).
- ^ 存档副本. [2007-09-17]. (原始內容存檔於2007-09-18).