大隅大川原站
大隅大川原站(日语:大隅大川原駅/おおすみおおかわらえき Ōsumi-Ōkawara eki */?)是位於鹿兒島縣曾於市財部町下財部,九州旅客鐵道(JR九州)的日豐本線車站。因着其秘境,成為了觀光特急列車「36加3號」的停車站。平日則只提供9個來回的普通列車班次。
大隅大川原站 | |||||
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日语名称 | |||||
大隅大川原 – おおすみおおかわら – Ōsumi-Ōkawara | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 日本鹿兒島縣曾於市財部町下財部6723番地 | ||||
地理坐标 | 31°46′21.86″N 130°55′28.16″E / 31.7727389°N 130.9244889°E | ||||
拥有者 | 九州旅客鐵道(JR九州) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 1面2線 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | オカ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1931年11月1日 | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日6人次(不含下車乘客) 2015 | ||||
服务 | |||||
■日豐本線 | |||||
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备注 | |||||
車站構造
编辑站房
编辑現時使用中的為第三代站房,以當地出產的杉樹所建成的單層木站房,配以大塊的玻璃以加強採光。鏡面積約為24平方米,全由曽於市政府承擔所有的建設費用。站房玄關上掛上了「悠久之站房」(悠久の站舍)的牌匱,而旁邊則掛回「大隅大川原站」的站牌。在舉行落成典禮之際,當地居民約90人從都城站紀念乘車。約有400人居民參與典禮,財部北小學生使用薩摩地區樂器「板三味線」(日语:ゴッタン)演奏,亦有末吉鬼神太鼓的表演[1]。
站房中央為出入口及開放式驗票口,連同右側可組成為多用途空間,平日設置了四張雙座位的候車木座椅,當市集時間,則可用作為展覽及宣傳攤位。左側則為男、女獨立座廁式洗手間。
第二代站房
编辑在1980年建成,與北俁、五十市、北永野田及青井岳的站房同類,皆為簡易式站房,用來取代開線前期所興建、但因使用人數過少又保養費用高昂的舊木製站房,該站房左側為候車室,並放置了一張4個獨立座位的塑長櫈;右側為儲物房。由於殘舊速度太快,令它只使用了三十年便要拆卸過來。
月台
编辑月台位於坡道之上,設有島式月台1座。原來整個月台只有在近天橋口設有一座有蓋候車亭,其他設施則欠奉,但自宣佈「36加3號」停車後,在月台末端則加設了多張長櫈,以供列車上的乘客可以暫時離開車廂,在月台上稍作休息。
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■日豐本線 | 下行 | 鹿兒島中央方向 |
2 | 上行 | 都城、宮崎方向 |
歷史
编辑使用狀況
编辑在2015年度,1日平均乘車人次為6人[6]。自2016年度起,JR九州只公佈使用人數首300個車站的人數,本站遠遠未達至公佈實質人數的門檻[7]。
雖然車站南端有相對密集的民居,不過面積不算大,再加上列車班次稀疏,以致未有很多居民使用。
年度 | 1日平均 乘車人次 |
1日平均 上下車人次 |
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2007 | 16 | 35 |
2008 | 17 | 36 |
2009 | 13 | 29 |
2010 | 11 | 25 |
2011 | 11 | 23 |
2012 | 9 | 20 |
2013 | 7 | 16 |
2014 | 8 | 19 |
2015 | 6 | 14 |
車站周邊
编辑車站位於險要的山區。日豐本線海拔最高地點是位於此站至北永野田站之間。車站位於財部北地區,在2010年(平成22年)時的人口約950人,當地為高齡化的地區,比率超過60%[1]。
- 大川原郵局
相鄰車站
编辑注腳
编辑- ^ 1.0 1.1 大隅大川原駅に新駅舎 400人祝いの宴/財部 南日本新聞2010年4月4日
- ^ 日本《官報》第1447號「鐵道省告示第315號」,大藏省印刷局:1931年10月24日,第611頁。
- ^ 日本《官報》第1776號「鐵道省告示第487號」及「第488號」,大藏省印刷局:1932年11月30日,第747頁。
- ^ 4.0 4.1 西都城-大隅大川原 国分-鹿児島間 44日ぶり開通 JR九州. 交通新聞 (交通新聞社). 1993-09-21: 2.
- ^ 9日日豊線が64日ぶり全通. 交通新聞 (交通新聞社). 1993-10-06: 3.
- ^ 鹿兒島縣統計年鑑
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2021年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2022-08-26]. (原始内容 (PDF)存档于2022-08-26) (日语).
參考文獻
编辑- 《停車場變遷大事典 國鐵、JR編》JTB 1998年