西大井站
西大井站(日语:西大井駅/にしおおいえき Nishi-ōi eki */?)是一個位於東京都品川區西大井一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站。
西大井站 | |||||||||||||||||||||
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![]() 車站全景 | |||||||||||||||||||||
日语名称 | |||||||||||||||||||||
西大井 – にしおおい – Nishi-Ōi | |||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||||||||||||
地理坐标 | 35°36′6.84″N 139°43′18.48″E / 35.6019000°N 139.7218000°E | ||||||||||||||||||||
拥有者 | 東日本旅客鐵道(JR東日本) | ||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||
站体类型 | 高架車站 | ||||||||||||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||
电报码 | ニイ | ||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||
启用日期 | 1986年(昭和61年)4月2日 | ||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日16,028[1]人次(不含下車乘客) 2019年 | ||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||
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备注 | |||||||||||||||||||||
業務委託站![]() |
停靠路線
编辑此站停靠的路線在軌道名稱上是東海道本線的支線,通稱「品鶴線」(詳情參見路線條目與鐵道路線的名稱),實際停靠的有橫須賀線列車與湘南新宿線的宇都宮線 - 橫須賀線直通列車、相鐵線直通列車(相鐵·JR直通線,上行列車直通埼京線),旅客導覽上沒有標示「東海道(本)線」與「品鶴線」。特定都區市內制度下屬於「東京都區內」,在橫須賀線、湘南新宿線、相鐵線直通上,此站是東京都區內的南限。
停靠此站的各路線都設有車站編號。
历史
编辑- 1929年(昭和4年):開設品鶴線。
- 1969年(昭和44年):日本國鐵向品川區提出將品鶴線旅客化的提案。
- 1972年(昭和47年):品川區所屬的東京都第2區眾議院議員(5人,跨黨派)等人向運輸省和日本國鐵提出設置西大井站等5個支持將品鶴線旅客化的條件。
- 1973年(昭和48年):品川區政府開出底線要求,要求日本國鐵出資興建車站、將鐵路高架化以解決平交道不能使用的問題以及解決噪音問題(稱為舊3條件),否則反對將品鶴線旅客化。
- 1975年(昭和50年):日本國鐵反提案由地方出資興建車站,並獲品川區議會通過。雙方隨即簽署協議。
- 1978年(昭和53年):品川區居民提告品川區政府,指區政府以公帑興建車站違憲。
- 1980年(昭和55年)
- 2月12日:品川區議會決議反對品鶴線旅客化於該年10月開業。
- 6月10日:法院裁定品川區居民勝訴,西大井站建設計劃暫時擱置。
- 10月1日:品鶴線正式旅客化(SM分離),橫須賀線列車開始途徑品鶴線。
- 1983年(昭和58年):開始建設西大井站,建設費用由第三部門出資。
- 1986年(昭和61年)4月2日:西大井站開業,只開辦客運服務。在武藏小杉站開業(2010年3月13日)前,一直是橫須賀線最新的車站。
- 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,本站由JR東日本接手管理。
- 2001年(平成13年)11月18日:智能卡系統Suica正式投入服務。
- 2001年(平成13年)12月1日:湘南新宿線開業。
- 2007年(平成19年)
- 2019年(令和元年)11月30日:相鐵·JR直通線開始運行,本站為停車站[2]。平日早晨往新宿方向列車導入女性專用車,為本站首次。
車站構造
编辑西大井站是一個高架車站,月台位於新幹線高架軌道的正下方,採用2面2線的對向式月台設計。
本站位於舊山手貨物線的連接線分岐點(蛇窪信號場)南側位置。
由於是武藏小杉站方向往品川站(橫須賀線)與往大崎站(湘南新宿線、相鐵線直通)兩方向的分岐站,因此列為兩線轉乘站。另外,從本站來往大崎站,無論實際搭乘路線為何,皆以經品川站的距離計算車資,若從本站經大崎站往山手線品川方向時,以西大井 - 品川( - 田町方向)計算車資。
現為業務委託站(委託給JR東日本車站服務)。綠色窗口在指定席售票機設置後結束營業。
月台配置
编辑月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | 橫須賀線 | 下行 | 橫濱、逗子、久里濱方向 |
相铁线直通 | 下行 | 羽泽横滨国大、海老名方向 | |
2 | 橫須賀·總武線(快速) | 上行 | 品川、東京、千葉、成田方向 |
埼京線直通 | 新宿、武藏浦和、大宮方向 | ||
湘南新宿線 | 北行 | 新宿、大宮、宇都宮方向 |
(來源:JR東日本:車站構內圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
-
閘口(2019年6月)
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月台(2019年6月)
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月台上方是新幹線高架橋
使用情況
编辑2019年(令和元年)度的1日平均上車人次為16,028人[利用客数 1]。 東京都區內的JR車站當中次於綾瀨站,使用人數排行倒數第8。
近年的推移如下表。
年度 | 1日平均 上車人次 |
來源 |
---|---|---|
1986年(昭和61年) | [備考 1]5,017 | [* 1] |
1987年(昭和62年) | 6,612 | [* 2] |
1988年(昭和63年) | 7,745 | [* 3] |
1989年(平成元年) | 8,616 | [* 4] |
1990年(平成 | 2年)9,485 | [* 5] |
1991年(平成 | 3年)10,085 | [* 6] |
1992年(平成 | 4年)10,748 | [* 7] |
1993年(平成 | 5年)10,888 | [* 8] |
1994年(平成 | 6年)10,844 | [* 9] |
1995年(平成 | 7年)10,831 | [* 10] |
1996年(平成 | 8年)10,995 | [* 11] |
1997年(平成 | 9年)10,914 | [* 12] |
1998年(平成10年) | 10,677 | [* 13] |
1999年(平成11年) | 10,470 | [* 14] |
2000年(平成12年) | [JR 1]10,420 | [* 15] |
2001年(平成13年) | [JR 2]10,640 | [* 16] |
2002年(平成14年) | [JR 3]11,174 | [* 17] |
2003年(平成15年) | [JR 4]11,692 | [* 18] |
2004年(平成16年) | [JR 5]12,406 | [* 19] |
2005年(平成17年) | [JR 6]13,116 | [* 20] |
2006年(平成18年) | [JR 7]13,715 | [* 21] |
2007年(平成19年) | [JR 8]14,035 | [* 22] |
2008年(平成20年) | [JR 9]14,143 | [* 23] |
2009年(平成21年) | [JR 10]14,064 | [* 24] |
2010年(平成22年) | [JR 11]14,501 | [* 25] |
2011年(平成23年) | [JR 12]14,743 | [* 26] |
2012年(平成24年) | [JR 13]15,150 | [* 27] |
2013年(平成25年) | [JR 14]15,483 | [* 28] |
2014年(平成26年) | [JR 15]15,127 | [* 29] |
2015年(平成27年) | [JR 16]14,905 | [* 30] |
2016年(平成28年) | [JR 17]15,167 | [* 31] |
2017年(平成29年) | [JR 18]15,473 | [* 32] |
2018年(平成30年) | [JR 19]15,833 | [* 33] |
2019年(令和元年) | [JR 20]16,028 |
- 備註
- ^ 1986年4月2日開業。開業日起至翌年3月31日為止合計364日間集計資料。
車站周邊
编辑車站周邊有大井町站、下神明站、中延站各路線,是十分便利的幽靜住宅區。車站東側的尼康大井製作所在2017年尚未決定拆除後的計畫。
- 史跡
- 公共設施
- 大井第三地域中心
- 大井警察署西大井地域安全中心
- 品川區兒童中心伊藤
- 品川區兒童中心富士見台
- 西大井創業支援中心
- 品川區立大井圖書館
- 品川區立二葉圖書館
- 教育機關
- 郵局、金融機關
- 企業
- 其他
- CORE STARE西大井購物中心
- J TOWER西大井
- 商店
巴士路線
编辑西大井站
编辑站前圓環有巴士站。以下路線由東急巴士荏原營業所運行。
- 2號乘車處
- <井05> 往大井町站
西大井站入口
编辑位於站前圓環附近的道路上。以下路線由東急巴士荏原營業所運行。
- 1號乘車處
- <井01> 往荏原營業所
- 2號乘車處
- <井01> 往大井町站
荏原營業所
编辑位於徒步圈內。以下路線由東急巴士荏原營業所運行。
- 1號乘車處
- <井01> 往大井町站
- 2號乘車處
- <反01>、<反02> 往五反田站
- 3號乘車處
相鄰車站
编辑- 東日本旅客鐵道(JR東日本)
- 橫須賀線
- 湘南新宿線
- ■特別快速、■快速(所有列車直通高崎線)
- 通過
- ■普通(直通宇都宮線)
- 大崎(JS 17)-(舊蛇窪信號場)-西大井(JS 16)-武藏小杉(JS 15)
- ■特別快速、■快速(所有列車直通高崎線)
- 相鐵線直通(相鐵·JR直通線)
- ■各站停車
- 大崎(JS 17)-(舊蛇窪信號場)-西大井(JS 16)-武藏小杉(JS 15)
- ■各站停車
- ※舊目黑川信號場與舊蛇窪信號場被視為大崎站結構一部分。
參考資料
编辑使用情況
编辑- JR東日本1日平均使用人數
- JR東日本2000年度以後的上車人次
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2019年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- JR東日本的統計資料
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑(昭和61年). [2020-07-30]. (原始内容存档于2016-03-05).
- ^ 東京都統計年鑑(昭和62年). [2018-02-14]. (原始内容存档于2015-06-29).
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- ^ 東京都統計年鑑(平成元年). [2018-02-14]. (原始内容存档于2016-03-05).
- ^ 東京都統計年鑑(平成2年). [2018-02-14]. (原始内容存档于2016-03-05).
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- ^ 東京都統計年鑑(平成7年). [2018-02-14]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成8年). [2018-02-14]. (原始内容存档于2013-02-03).
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- ^ 東京都統計年鑑(平成10年)PDF
- ^ 東京都統計年鑑(平成11年)PDF
- ^ 東京都統計年鑑(平成12年). [2018-02-14]. (原始内容存档于2016-03-04).
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相關條目
编辑外部連結
编辑- 車站資訊(西大井站):東日本旅客鐵道