中华航空航点

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中华航空是一间中华民国航空公司,为华航集团的核心企业,经营区域及跨洲远程航线。中华航空和子公司华信航空设有航班飞往以下航点:

China Airlines destinations.   中华民国(台湾)   客货运   仅客运   仅货运   已终止
China Airlines destinations.
  中华民国(台湾)

  客货运

  仅客运

  仅货运

  已终止
枢纽机场 重点机场 货运 客货运共飞 即将开办 即将停办

航班对应机型 编辑

  • 桃花红(亮梅花红):737-800(8席商务舱+150/153席经济舱)(台中清泉岗机场、高雄小港机场出发航班适用)
    • 军服蓝(陆军绿):737-800(8席商务舱+150/153席经济舱)(台北松山-首尔金浦航班专用)
  • 绿松石(瓷松石):A321neo(12席豪华商务舱+168席经济舱)(桃园国际机场出发航班适用)
  • 深浓蓝(湖水蓝):A321neo(12席豪华商务舱+168席经济舱)(高雄小港机场出发航班适用)
  • 蔷薇紫(玫瑰紫):“皮卡丘彩绘机 CI”(12席豪华商务舱+168席经济舱)(编号:B-18101)
  • 孔雀蓝(湖水绿):A330-300(30/36席商务舱+277席经济舱)(桃园国际机场出发航班适用)
    • 军服蓝(陆军绿):A330-300(30/36席商务舱+277席经济舱)(台北松山机场出发航班适用)
  • 国际奇连蓝(国际克莱因蓝):777
    • 三舱等高运量:777-300ER(358座位)
      • 长程三舱服务(40席豪华商务舱+62席豪华经济舱+256席经济舱)
      • 短程两舱服务(40席豪华商务舱+318席经济舱)
  • 天青石蓝(蓝水晶)/木槿紫(锦葵紫):787 Dreamliner
    • 三舱等中运量:787-9 Dreamliner(285座位,暂定)
      • 长程三舱服务(26席豪华商务舱+21席豪华经济舱+238席经济舱)
      • 短程两舱服务(26席豪华商务舱+259席经济舱)
    • 三舱等高运量:787-10 Dreamliner(316座位,暂定)
      • 长程三舱服务(34席豪华商务舱+28席豪华经济舱+254席经济舱)
      • 短程两舱服务(34席豪华商务舱+282席经济舱)
  • 优雅酒红(晚宴酒红)/优雅玫瑰红(桃花紫):A350 XWB
    • 三舱等中运量:A350-900XWB(300座位、306座位)
      • 306座位(适用机身编号:B-18901~B-18903、B-18905~B-18910、B-18912、B-18915~B-18918)
        • 长程三舱服务(32席豪华商务舱+31席豪华经济舱+243席经济舱)
        • 短程两舱服务(32席豪华商务舱+274席经济舱)
      • 300座位(适用机身编号:B-18919、B-18920)
        • 长程三舱服务(40席豪华商务舱+32席豪华经济舱+228席经济舱)
        • 短程两舱服务(40席豪华商务舱+260席经济舱)
    • 三舱等准高运量:A350-1000XWB(358座位,暂定)
      • 长程三舱服务(44席豪华商务舱+38席豪华经济舱+276席经济舱)
      • 短程两舱服务(44席豪华商务舱+314席经济舱)
  • 陈玫红(旗袍玫瑰红):A350 XWB、777(日本、伦敦线专用指定机型航班之单一专用色调)
    • 日本线两舱服务(适用航班:CI100/101、CI104/105、CI120/121、CI130/131、CI152/153、CI156/157)
      • 高运量:777-300ER(40席豪华商务舱+318席经济舱)
      • 准高运量:A350-1000XWB(44席豪华商务舱+314席经济舱)
      • 中运量-1:A350-900XWB(32席豪华商务舱+274席经济舱,自有机配置)
      • 中运量-2:A350-900XWB(40席豪华商务舱+260席经济舱,租赁机配置)
    • 伦敦线三舱服务(适用航班:CI081/082)
      • 准高运量:A350-1000XWB(44席豪华商务舱+38席豪华经济舱+276席经济舱)
      • 中运量-1:A350-900XWB(32席豪华商务舱+31席豪华经济舱+243席经济舱,自有机配置)
      • 中运量-2:A350-900XWB(40席豪华商务舱+32席豪华经济舱+228席经济舱,租赁机配置)

两岸航线 编辑

国家或地区 航点 机场 IATA ICAO 备注/航班号 每周班次 备注
  台湾 台北 台北松山机场 TSA RCSS 东北亚黄金航圈主要枢纽
  台湾 台北 桃园国际机场 TPE RCTP 主要枢纽
  台湾 台中 台中国际机场 RMQ RCMQ 华信航空枢纽
  台湾 台南 台南机场 TNN RCNN
  台湾 高雄 高雄国际机场 KHH RCKH 次要枢纽
  香港 香港 香港国际机场 HKG VHHH 目前华航班次最多的航线
桃园(红眼航班):601、607(逢一,三,五)
桃园:903、909、915、919
桃园(夜间航班):921(逢一,二,三,五)、923
高雄:933、935
62 重点城市
客货运航点
  中国大陆 沈阳 桃仙国际机场 SHE ZYTX 桃园:AE975(逢二、六)(由华信航空执飞) 2 因COVID-19疫情而暂停
  中国大陆 北京 首都国际机场 PEK ZBAA 桃园:511(逢一、三、五)
桃园:517(逢二、四、六、日)
高雄:591(逢一)
8
  中国大陆 天津 滨海国际机场 TSN ZBTJ 货运航点
  中国大陆 南京 禄口国际机场 NKG ZSNJ 桃园:AE987(逢二、四、六)(由华信航空执飞) 3
  中国大陆 上海 虹桥国际机场 SHA ZSSS 松山:201(逢一至四、六、日) 6
  中国大陆 上海 浦东国际机场 PVG ZSPD 桃园:501、503
桃园:505(逢五)
高雄:581(逢二、六)、583(逢一、四、日)
20
  中国大陆 成都 天府国际机场 TFU ZUTF 桃园:551(逢二、日) 2
  中国大陆 重庆 江北国际机场 CKG ZUCK 桃园:553(逢三、六) 2 目前仅飞航货运服务
客运因COVID-19疫情而暂停
  中国大陆 厦门 高崎国际机场 XMN ZSAM 桃园:AE991(由华信航空执飞)
高雄:AE967(逢ㄧ、四、六)(由华信航空执飞)
10
  中国大陆 广州 白云国际机场 CAN ZGGG 桃园:521(逢一、二、四、五、六) 5
  中国大陆 深圳 宝安国际机场 SZX ZGSZ 桃园:527(逢一、三、四、五、日)
高雄:585(逢四、日)
7
  中国大陆 福州 长乐国际机场 FOC ZSFZ 松山:AE211(逢二、三、五)(由华信航空执飞) 3
  中国大陆 武汉 天河国际机场 WUH ZHHH 松山:AE217(逢三、六)(由华信航空执飞) 2
  • 机型(粗体为专用指定机型之航班,A350 XWB机队不适用于两岸航线)
    • 两岸一线商务城市高运量重点航班(777专用指定航班,限台北时间上午8时30分许至下午5时许由桃园机场起飞)
      • 台北桃园-上海浦东(CI501/502、CI503/504)、广州白云(CI521/522)、北京首都(CI511/512):777-300ER
    • 两岸一线商务城市中运量航班(区域航线宽体客机专用轮值航班)
      • 台北桃园-南京禄口(AE987/988)、上海浦东(CI505/506)、深圳宝安(CI527/528)、厦门高崎(AE991/992)、成都天府(CI551/552)、重庆江北(CI553/554):A330-300、787-9 Dreamliner(2025年起)、787-10 Dreamliner(2026年起)
    • 两岸一线商务城市低运量航班(A321neo专用航班)
      • 台北桃园-北京首都(CI517/518)、上海浦东(CI505/506):A321neo
    • 东北亚黄金航圈高运量重点航班(区域线宽体客机专用指定航班)
      • 台北松山-上海虹桥(CI201/202):A330-300、787-10 Dreamliner(2026年起)

东北亚 编辑

国家 航点 机场 IATA ICAO 备注/航班号 每周班次 备注
  日本 札幌 新千岁机场 CTS RJCC 桃园:130(777) 7
  日本 东京 东京国际机场 HND RJTT 松山:220、222 14
  日本 东京 成田国际机场 NRT RJAA 桃园(A350、777):100、104
桃园(EQV):106(逢三、五、日)、108
高雄:102
31
  日本 静冈 静冈机场 FSZ RJNS 桃园:168(逢二、五) 2
  日本 名古屋 中部国际机场 NGO RJGG 桃园:150、154 14
  日本 大阪 关西国际机场 KIX RJBB 桃园:152(A350)、156(777)、172(EQV)
台南:192(逢二、五)
高雄:176、166(逢一、三、五)
40 客货运航点
  日本 广岛 广岛机场 HIJ RJOA 桃园:112 7
  日本 高松 高松机场 TAK RJOT 桃园:178(逢三、六,“皮卡丘彩绘机 CI”)
桃园:178(逢二、四、日,A321neo标准涂装)
桃园(加班机):2178(逢一、五)
7
  日本 福冈 福冈机场 FUK RJFF 桃园:110、116、128(逢二、五) 16
  日本 熊本 熊本机场 KMJ RJFT 桃园:194(逢一、四、五、日)
桃园(加班机):2194(逢二,2024/2/27~3/26)
5
  日本 鹿儿岛 鹿儿岛机场 KOJ RJFK 桃园:118(逢一、二、四、五、日) 5
  日本 宫崎 宫崎机场 KMI RJFM 桃园:114(逢三、六) 2
  日本 冲绳 那霸机场 OKA ROAH 桃园:120(A350)、122(逢二、四、六、日,A321neo)
高雄:132(逢一、三、五)
14
  韩国 首尔 金浦国际机场 GMP RKSS 松山:260(逢一、四、日)
高雄:184(逢二、四、六)
6
  韩国 首尔 仁川国际机场 ICN RKSI 桃园:160、162
高雄:164
21
  韩国 釜山 金海国际机场 PUS RKPK 桃园:186、188 14
  • 机型(粗体为专用指定机型之航班,其中A350 XWB、777、777X机队执飞之指定航班皆以“陈玫红”作为专用机型之单一色调识别
    • 桃园出发之日本四大旅游城市高运量重点航班(A350 XWB、777、777X等宽体客机专用指定航班,限台北时间上午8时10分许至中午12时30分许由桃园机场起飞,皆为两舱等服务航班)
      • 台北桃园-东京成田(CI100/101)、大阪关西(CI152/153)、冲绳(CI120/121):A350-900XWB、A350-1000XWB
      • 台北桃园-东京成田(CI104/105)、大阪关西(CI156/157)、札幌(CI130/131):777-300ER、777-9X
    • 高雄出发之日韩两大旅游城市低运量重点航班(A321neo专用指定航班,编号:B-18105、B-18107)
      • 高雄小港-东京成田(CI102/103)、大阪关西(CI176/177)、首尔仁川(CI164/165):A321neo
    • 松山出发之东北亚黄金商务航圈航班(东京羽田为区域线宽体客机专用指定航班,首尔金浦因航约限制而设定为737-800专用指定航班)
      • 台北松山-东京羽田(CI220/221、CI222/223):A330-300(编号:B-18358、B-18360)、787-10 Dreamliner(2026年起)
      • 台北松山-首尔金浦(CI260/261):737-800
    • 桃园/高雄出发之日韩一二线旅游城市中运量航班(区域航线客机专用轮值航班)
      • 台北桃园-东京成田(CI106/107、CI108/109):A321neo、787-9 Dreamliner、787-10 Dreamliner
      • 台北桃园-大阪关西(CI172/173)、福冈(CI110/111、CI116/117)、首尔仁川(CI160/161、CI162/163)、名古屋(CI150/151):A330-300、787-9 Dreamliner(2025年起)、787-10 Dreamliner(2026年起)
    • 日韩二线旅游城市低运量航班(窄体客机专用指定航班,桃园出发皆为A321neo专用指定航班)
      • 台北桃园-高松(CI178/179)、釜山(CI188/189)、熊本(CI194/195、CI2194/2195):“皮卡丘彩绘机 CI”(编号:B-18101)
        • 备注:“皮卡丘彩绘机 CI”釜山、熊本航线为主要航点,高松航线为不定期航点(亦与A321neo标准涂装交替運營)
      • 台北桃园-冲绳(CI122/123)、高松(CI178/179)、福冈(CI128/129)、鹿儿岛(CI118/119)、札幌(CI2130/2131)、名古屋(CI154/155):A321neo
      • 台北桃园-高松(CI2178/2179)、釜山(CI186/187)、高雄小港-首尔金浦(CI184/185)、大阪关西(CI166/167)、台中、台南-东北亚区域航班:737-800
        • 由于A321neo数量短缺,因此部分桃园出发之航班暂时由737-800運營。

东南亚 编辑

国家 航点 机场 IATA ICAO 备注/航班号 每周班次 备注
  菲律宾 马尼拉 艾奎诺国际机场 MNL RPLL 桃园:701、703、709 (逢一、四、六)
高雄:711(逢二、三、五、日)
21
  菲律宾 宿务 麦克坦-宿务国际机场 CEB RPVM 桃园:705 (逢一、三至日) 6
  越南 岘港 岘港国际机场 DAD VVDN 桃园:787(逢三、六)、789(逢一、五) 4
  越南 河内 内排国际机场 HAN VVNB 桃园:791、793
台中:AE1855(逢二、五、日)(由华信航空执飞)
17
  越南 胡志明市 新山一国际机场 SGN VVTS 桃园:781、783
台中:AE1857(为华信航空航班号,中华航空机型执飞)
21
  柬埔寨 金边 金边国际机场 PNH VDPP 桃园:861、863 14(详见华航官网)
  泰国 曼谷 苏凡纳布国际机场 BKK VTBD 桃园:831
桃园:833、835、837
高雄:839
35 客货运航点
  泰国 清迈 清迈国际机场 CNX VTCC 桃园:851(逢二、三、五、六) 4
  缅甸 仰光 仰光国际机场 RGN VYYY 桃园:7915 7
  马来西亚 吉隆坡 吉隆坡国际机场 KUL WMKK 桃园:721 7
  马来西亚 槟城 槟城国际机场 PEN WMKP 桃园:731 7
  新加坡 新加坡 樟宜机场 SIN WSSS 桃园:753、755
高雄:757(逢三、六)
16
  印度尼西亚 雅加达 苏加诺-哈达国际机场 CGK WIII 桃园:761、763(逢二、四、日) 10
  印度尼西亚 巴厘岛 伍拉·赖国际机场 DPS WADD 桃园:771 7
  • 机型(粗体为专用指定机型之航班)
    • 东南亚一线旅游商务城市高运量重点航班(长途线宽体客机专用指定航班,限台北时间上午8时整许至下午2时30分许由桃园机场起飞,皆为两舱等服务航班)
      • 台北-新加坡(CI753/754):A350-900XWB(40席豪华商务舱+32席豪华经济舱+228席经济舱,租赁机配置)
      • 台北-雅加达(CI761/762)、胡志明市(CI781/782、CI783/784)、河内(CI791/792)、曼谷(CI831/832):A350-900XWB(32席豪华商务舱+31席豪华经济舱+243席经济舱,自有机配置)、A350-1000XWB
      • 台北-吉隆坡(CI721/722):777-300ER
    • 东南亚二线旅游城市低运量航班(A321neo专用指定航班)
      • 台北-所有东南亚二线城市区域航班:A321neo
    • 东南亚二线旅游城市中运量航班(宽体客机专用轮值航班)
      • 台北-新加坡、胡志明市、河内、曼谷等高运量区域航班(宽体客机轮值航班):A330-300、787-9 Dreamliner(2025年起)、787-10 Dreamliner(2026年起)
      • 高雄-所有东南亚区域航班:737-800

南亚西亚 编辑

国家 航点 机场 IATA ICAO 备注/航班号 每周班次 备注
  印度 孟买 孟买国际机场 BOM IDBM 货运航点
  阿联酋 迪拜 阿勒马克图姆国际机场 DWC OMDW 货运航点

大洋洲 编辑

国家或地区 航点 机场 IATA ICAO 备注/航班号 每周班次 备注
  澳大利亚 布里斯本 布里斯班国际机场 BNE YBBN 桃园:053(逢一、三至日,延远至奥克兰 6
  澳大利亚 雪梨 金斯福德·史密斯国际机场 SYD YSSY 桃园:051(A350)、055(逢二、四、六、日,787) 11
  澳大利亚 墨尔本 墨尔本机场 MEL YMML 桃园:057(逢一、二至四、六) 5
  新西兰 奥克兰 奥克兰国际机场 AKL NZAA 桃园:053(逢一、三至日,经停布里斯本)
布里斯本:053(逢一、三至日)
6
  帕劳 帕劳 罗曼·莫图国际机场 ROR PTRO 桃园:028(逢三、六)、030(逢一、四) 4
  • 机型(目前)
    • 台北-关岛、帕劳:A321neo
    • 台北-檀香山以及新西兰、澳洲本土:A350-900XWB
  • 机型(2026年起)
    • 台北-关岛、帕劳:A321LR(A321neo加长航程版本)
    • 台北-雪梨(CI051/052)、墨尔本:A350-900XWB
    • 台北-布里斯本-奥克兰、雪梨(CI055/056)、珀斯、檀香山:787-9 Dreamliner、787-10 Dreamliner
  • 备注
    • 1:由于华航市场集中在欧洲、大洋洲(纽澳)市场关系,因此华航運營大洋洲航点较为广泛,绝大部分航点为台湾唯一運營之业者。(其中华航“台北-奥克兰”采第五航权模式運營,经停布里斯本“台北-奥克兰”直航则为新西兰航空独家提供)
    • 2:当中“台北-布里斯本”航点为华航、长荣航空共同運營之航点(华航持有“台北-布里斯本-奥克兰”第五航权),其余如“台北-雪梨”、“台北-墨尔本”、“台北-布里斯本-奥克兰”(第五航权)、“台北-檀香山”、“台北-关岛”以及“台北-帕劳”等航点皆为华航独家提供。
    • 3:其中“台北-雪梨”、“台北-墨尔本”、“台北-布里斯本-奥克兰”(第五航权)等航线与澳洲航空(Qantas)共挂班号合作伙伴之关系,可使用澳洲航空飞行常客奖励计划“Qantas Frequent Flyer”兑换华航大洋洲-欧洲(经台北)之哩程机票。

欧洲 编辑

国家 航点 机场 IATA ICAO 备注/航班号 每周班次 备注
  英国 伦敦 希斯洛机场 LHR EGLL 桃园:081(逢一至三、五、六) 5
  卢森堡 卢森堡 卢森堡国际机场 LUX LXBR 货运航点
  德国 法兰克福 法兰克福机场 FRA EDDF 桃园:061(A350-1000) 7
  荷兰 阿姆斯特丹 史基浦机场 AMS EHAM 桃园:073(逢二、四、五、日) 4 客货运航点
  捷克 布拉格 布拉格瓦茨拉夫·哈维尔国际机场 PRG LKPR 桃园:067(逢二、六) 2 客货运航点
  奥地利 维也纳 维也纳国际机场 VIE LOWW 桃园:063(逢一、四、六、日) 4
  意大利 罗马 罗马-菲乌米奇诺机场 FCO LIRF 桃园:075(逢二、四、日) 3
  • 机型(目前)(全数皆为直航)
    • 台北-伦敦希斯洛、阿姆斯特丹、维也纳、布拉格:A350-900XWB(32席豪华商务舱+31席豪华经济舱+243席经济舱,自有机配置)
    • 台北-罗马(CI075/076):A350-900XWB(40席豪华商务舱+32席豪华经济舱+228席经济舱,租赁机配置)
    • 台北-法兰克福:777-300ER
  • 机型(2025至2030年间机队更新期)(全数皆为直航,并全数以A350 XWB机队执飞作为单一机种)
    • 台北-伦敦希斯洛(CI081/082):A350-900XWB、A350-1000XWB(轮值派遣)
    • 台北-法兰克福、巴黎、苏黎世:A350-1000XWB
    • 台北-阿姆斯特丹、维也纳、罗马、布拉格、米兰、慕尼黑、华沙、马德里、巴塞罗那:A350-900XWB
  • 备注
    • 1:“台北-法兰克福”、“台北-罗马”、“台北-苏黎世”(复航未定)因航约限制,因此该航线指定由华航独家提供。
    • 2:自2016年12月起,因应A350-900XWB交付,“台北-伦敦希斯洛”、“台北-阿姆斯特丹”、“台北-维也纳”(全天候)、“台北-罗马”、“台北-布拉格”以及预留开航的“台北-马德里”、“台北-巴塞罗那”、“台北-苏黎世”等采取直飞不中停模式航点为华航独家提供,即便长荣也有飞航“台北-曼谷-伦敦希斯洛”(BR067/068,353人座777-300ER伦敦、巴黎专用机)、“台北-曼谷-阿姆斯特丹”(BR075/076,333人座777-300ER欧美通用机)、“台北-曼谷-维也纳”(BR061/062,787-10 Dreamliner)、“台北-维也纳”(BR065/066,直达,787-9 Dreamliner)等航线,但为经停曼谷苏凡纳布国际机场作为中转枢纽(第五航权,BR065/066除外),曾于COVID-19大流行期间改为短暂性直飞不中停,后于2022年10月恢复停靠曼谷苏凡纳布国际机场。
    • 3:“台北-伦敦”于2017年复航初期因为希斯洛机场时间带已满,因此华航只能以“台北-伦敦盖威克”(CI069/070,A350-900XWB担当)模式運營,2020年因COVID-19疫情盖威克机场暂时关闭,临时改以“台北-伦敦希斯洛”(CI081/082,将以A350-900XWB、A350-1000XWB交替担当)模式運營,后于2022年8月因俄乌战争导致俄罗斯国际航空被除名,希斯洛机场重新分配其时间带取得其永久时间带改以常态性于希斯洛机场起降。
    • 4:由于希斯洛机场实施时间带总量管制,因此“台北-伦敦”(CI081/082)成为唯一一班非午夜时段起飞之越洋洲际航线之航班(通常越洋洲际航线起飞时间介于台北时间晚上20:00~隔日凌晨00:30间于桃园国际机场起飞,“台北-伦敦”航线则于台北时间上午09:00~中午12:00间于桃园国际机场起飞)。
    • 5:由于目前华航无持有“台北-巴黎”航权,因此于法国政府修约放宽至可允许台湾籍两家航空公司业者運營“台北-巴黎”航线之前,仅能与法国航空共挂班号(法国航空担当,班机编号:AF552/557,机型:777-200ER、787-9 Dreamliner,后于2020年6月因COVID-19大流行而停办),待华航取得“台北-巴黎”航权后即可开航该航线(将以A350-1000XWB担当)

北美洲 编辑

国家 航点 机场 IATA ICAO 备注/航班号 每周班次 备注
  加拿大 温哥华 温哥华国际机场 YVR CYVR 桃园:032 7
  美国 安克拉治 安克拉治国际机场 ANC PANC 货运航点
  美国 西雅图 西雅图国际机场 SEA KSEA 桃园:022(逢一、二、四、六、日) 5 货运已开航
客运将于7/14起开航
  美国 旧金山 旧金山国际机场 SFO KSFO 桃园:004 7
  美国 洛杉矶 洛杉矶国际机场 LAX KLAX 桃园:008、010(逢一、三,季节性加班机)、006(逢一、三、五) 12
  美国 安大略 安大略国际机场 ONT KONT 桃园:024 7
  美国 达拉斯 达拉斯-沃斯堡国际机场 DFW KDFW 货运航点
  美国 芝加哥 欧海尔国际机场 ORD KORD 货运航点
  美国 纽约 肯尼迪国际机场 JFK KJFK 桃园:012(逢二、四、六、日) 4
  美国 亚特兰大 亚特兰大国际机场 ATL KATL 货运航点
  美国 迈阿密 迈阿密国际机场 MIA KMIA 货运航点
  • 机型(目前)
    • 台北-旧金山(CI004/003,每天1班)、洛杉矶(CI008/007,每天1班定期班机、CI010/009,每周2班季节性加班机)、纽约肯尼迪(CI012/011)、安大略(CI024/023):777-300ER
    • 台北-洛杉矶(CI006/005,每周3班)、温哥华(CI032/031)、西雅图(CI022/021):A350-900XWB
  • 备注
    • 由于华航市场集中在欧洲、大洋洲(纽澳)市场关系,即便美国已经开放天空(无需航权限制,加拿大则受航约限制),但北美市场以长荣航空为主,华航为辅。因此目前华航仅運營“台北-旧金山”、“台北-洛杉矶”、“台北-纽约肯尼迪”、“台北-温哥华”以及“台北-安大略”五个航点。

已停飞航点 编辑

国家或地区 航点 机场 IATA ICAO 备注/航班号 客运/货运
  中国大陆 乌鲁木齐 乌鲁木齐国际机场 URC ZWWW
  中国大陆 合肥 合肥新桥国际机场 HFE ZSOF
  中国大陆 烟台 烟台蓬莱国际机场 YNT ZSYT
  中国大陆 大连 大连周水子国际机场 DLC ZYTL
  中国大陆 青岛 流亭国际机场 TAO ZSQD 2021年8月21日机场关闭转移至胶东国际机场
  澳门 澳门 澳门国际机场 MFM VMMC 改由台湾虎航運營
  日本 函馆 函馆机场 HKD RJCH
  朝鲜 平壤 平壤顺安国际机场 FNJ ZKPY 1995年及2002年短暂运行观光包机
  菲律宾 长滩岛 卡利博国际机场 KAL PHKI
  泰国 曼谷 廊曼国际机场 DMK VTBD 改往苏凡纳布国际机场
  泰国 普吉岛 普吉国际机场 HKT VTSP
  印度尼西亚 泗水 朱安达国际机场 SUB WARR 新加坡
  印度尼西亚 棉兰 棉兰国际机场 MLN WANR
  印度 清奈 清奈国际机场 CIQ INQR
  阿联酋 阿布扎比 阿布扎比国际机场 AUH OMAA 客货
  阿联酋 迪拜 迪拜国际机场 DXB OMDB 客货
  沙特阿拉伯 吉达 吉达国际机场 JED OEJN 客货
  沙特阿拉伯 宰赫兰 宰赫兰国际机场英语Dhahran International Airport DAL SADL 机场已改为沙特阿拉伯空军机场 客货
  新西兰 基督城 基督城国际机场 CHC NZGR 包机航点 客货
  瑞士 苏黎世 苏黎世机场 ZRH LSZH 客货
  法国 巴黎 夏尔·戴高乐国际机场 CDG LFPG
  意大利 米兰 马尔彭萨国际机场 MXP LIMC 客货
  俄罗斯 莫斯科 谢列梅捷沃国际机场 SVO RSVO 客货
  英国 曼彻斯特 曼彻斯特机场 MAN UKMR
  英国 伦敦 盖威克机场 LGW EGKK 改往希斯洛机场
  加拿大 多伦多 皮尔逊国际机场 YYZ CYYZ
  美国 休士顿 乔治·布什洲际机场 IAH KIAH 西雅图
  美国 纳什维尔 纳什维尔国际机场 NAS UANH
  美国 凤凰城 凤凰城天港国际机场 PHX KPHX 台积电迁美专用包机
  埃及 开罗 开罗国际机场 CAI HECA
  南非 约翰内斯堡 奥利弗·坦博国际机场 JNB FAOR 新加坡

注解 编辑

参考资料 编辑