九龙巴士78K线
九龙巴士78K线是香港新界北区一条来往上水及沙头角的巴士路线。[1][2]
九龙巴士78K线 | |
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KMB Route 78K | |
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概述 | |
运营商 | 九龙巴士 |
调度站 | 沙田车厂(S)-上水分厂 |
使用车辆 | 亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC (ATENU、E5T、E6X) 富豪B8L(V6B) |
线路信息 | |
起点站 | 上水 太平邨(只适用每日指定班次) |
途经 | 粉岭站、联和墟、沙头角公路 |
终点站 | 沙头角 |
线路长度 | 16.6公里 |
运行周期 | 58分钟 |
起点站运营时间 | 05:40-23:30 |
终点站运营时间 | 05:50-23:30 |
发车间隔 | 星期一至五:9-30分 星期六、日及公众假期:15-30分 |
票价 | $8.3 |
下行分段收费站点 | 上水宣道小学往沙头角:$6.4 孔岭往沙头角:$4.8 |
上行分段收费站点 | 孔岭往上水:$6.4 联和墟往上水:$4.8 |
相关线路 | |
加班车 | 沙头角→华明邨 |
加班车 服务时间 | 星期一至五(公众假期除外):06:45、06:50、06:55、07:03、07:11、07:23、07:35 |
运营时间以外 替代线路 | N78 的士 |
竞争交通 | 途经联和墟巴士路线(部分区间) 小巴55K及56K线 |
九龙巴士78线 | |
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KMB Route 78 | |
概述 | |
运营商 | 九龙巴士 |
使用车辆 | 亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC (ATENU、E5T) 富豪B8L(V6B) |
线路信息 | |
起点站 | 沙头角 |
途经 | 龙山隧道、华明邨 |
终点站 | 粉岭站(蓬瀛仙馆) |
线路长度 | 14.7公里 |
运行周期 | 34分钟 |
运营时间 | 星期一至五:07:20 |
发车间隔 | 固定班次 |
票价 | $8.3 |
下行分段收费站点 | 华明总站往粉岭站:$4.8 |
九龙巴士78A线 | |
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KMB Route 78A | |
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概述 | |
运营商 | 九龙巴士 |
调度站 | 沙田车厂(S)- 上水分厂 |
使用车辆 | 亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC (ATENU、E5T、E6X) 富豪B8L(V6B) |
线路信息 | |
线路类型 | 循环线 |
起点站 | 皇后山 |
途经 | 山丽苑、龙跃头、联和墟 |
终点站 | 粉岭站 |
线路长度 | 9.1公里 |
单程营业里程 | 27分钟 |
运营时间 | 05:15-00:45 |
发车间隔 | 6-30分 |
票价 | $5.8 |
相关线路 | |
运营时间以外 替代线路 | N78 的士 |
九龙巴士78B线 | |
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KMB Route 78B | |
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概述 | |
运营商 | 九龙巴士 |
使用车辆 | 亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC (ATENU、E5T、E6X) 富豪B8L(V6B) |
线路信息 | |
起点站 | 皇后山 |
途经 | 龙跃头、粉岭南、上水 |
终点站 | 彩园 |
线路长度 | .公里 |
运行周期 | 34分钟 |
起点站运营时间 | 星期一至五:06:55、07:10、07:20、07:30 |
终点站运营时间 | 星期一至五:15:45、16:15、16:45 |
发车间隔 | 固定班次 |
票价 | $6.4 |
九龙巴士78S线 | |
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KMB Route 78S | |
概述 | |
运营商 | 九龙巴士 |
调度站 | 沙田车厂(S)-上水分厂 |
使用车辆 | 亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC (ATENU、E5T、E6X) 富豪B8L(V6B) |
线路信息 | |
起点站 | 上水 |
途经 | 粉岭站、香园围公路、沙头角公路 |
终点站 | 沙头角 |
线路长度 | 公里 |
运行周期 | 58分钟 |
起点站运营时间 | 星期一至五:09:30、11:45 星期六、日及公众假期:09:30、10:30、11:30 |
终点站运营时间 | 星期一至五:15:15、16:55 星期六、日及公众假期:14:55、15:55、16:55 |
发车间隔 | 固定班次 |
票价 | $10.4 |
相关线路 | |
运营时间以外 替代线路 | 78K 的士 |
竞争交通 | 途经联和墟巴士路线(部分区间) 小巴55K及56K线 |
九龙巴士N78线 | |
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KMB Route N78 | |
概述 | |
运营商 | 九龙巴士 |
调度站 | 沙田车厂(S)-上水分厂 |
使用车辆 | 亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC (ATENU、E5T) |
线路信息 | |
起点站 | 上水 |
途经 | 上水、粉岭站、联和墟、沙头角公路、皇后山 |
终点站 | 沙头角 |
线路长度 | 往沙头角:16.6公里 往上水:16.2公里 |
运行周期 | 往沙头角:41分钟 往上水:44分钟 |
起点站运营时间 | 00:30、01:10、01:45、02:30 |
终点站运营时间 | 03:30、04:00、04:30、05:00 |
发车间隔 | 固定班次 |
票价 | $15.9 |
下行分段收费站点 | 上水宣道小学往沙头角:$12.4 孔岭往沙头角:$9.1 |
上行分段收费站点 | 孔岭往上水:$12.4 联和墟往上水:$9.1 |
相关线路 | |
运营时间以外 替代线路 | 78K转乘78A 的士 |
竞争交通 | 途经联和墟巴士路线(部分区间) 小巴55K及56K线 |
九龙巴士R78线 | |
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KMB Route R78 | |
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概述 | |
运营商 | 九龙巴士 |
调度站 | 不固定 |
使用车辆 | 不固定 |
线路信息 | |
线路类型 | 循环线 |
起点站 | 粉岭站 |
终点站 | 新围军营(循环点) |
运营时间 | 新围军营指定开放日:14:00-18:00 |
发车间隔 | 30分 |
票价 | $8.5 |
由于本线于2016年1月4日缩减边境禁区范围前与73K、79K同样进入香港边境禁区,故三线常被巴士迷统称为“禁区三宝”。随着特区政府于2016年1月4日缩减边境禁区范围第3阶段实施,现时73K及79K已经完全撤出边境禁区,使78K线一度成为香港唯一服务北区边境禁区的专营巴士路线,直至277A线开办后才打破此局面。
九龙巴士78线是78K线的特别班次,在星期一至五早上繁忙时间同由沙头角单向开往粉岭站,经香园围公路直达华明邨。
九龙巴士78A线是78K线的特别班次,循环来往皇后山及粉岭站,为皇后山居民提供全日短程接驳铁路及其他对外专营巴士路线服务。九巴把此路线包装成“皇后山专线”,电牌资料显示“皇后山”时于左方加上皇冠图案。
九龙巴士78B线是78K线的特别班次,在星期一至五繁忙时间来往皇后山及彩园。
九龙巴士78S线是78K线的特别班次,来往上水及沙头角,途经香园围公路,只于每日上午及下午非繁忙时间分别提供去程及回程服务。
九龙巴士N78线是78K线的特别班次,于深宵时间来往上水及沙头角,是首条服务北区边境禁区的深宵专营巴士路线。
九龙巴士R78线[3]是香港的一条特别巴士路线,来往粉岭站及新围军营。此线只会在新围军营指定开放日期间行走,方便市民前往新围军营参观。
历史
编辑- 1912年4月1日:九广铁路的沙头角单轨铁路投入服务。
- 1927年因应沙头角公路通车,沙头角铁路于1928年4月1日停止服务,由乡郊巴士代替。
- 1930年至1933年间:中巴开办18号巴士线,来往粉岭及沙头角,取代乡郊巴士。
- 1933年6月11日:地区专利生效,中巴的18号线由九巴接办。
- 1942年10月至1943年8月:日军占领香港,香港自动车运送会营办6号(来往深圳及沙头角)。
- 1946年4月21日:九巴开办4号巴士线,来往元朗及沙头角。
- 1947年10月:九巴4号线分拆为18号线(来往粉岭及沙头角)及20号线。
- 1955年11月1日:九巴17及18号线都改为来往元朗及沙头角。
- 1961年4月6日:18号线改为来往元朗及鹿颈。
- 1961年4月20日:九巴开办18A线(来往元朗及鹿颈,途经沙头角);同年9月3日18号线改为元朗至沙头角,而18A则改为来往沙头角及鹿颈。
- 1963年5月12日:17及18号线同时改为来往元朗及上水;另外九巴开办20号线,来往上水及沙头角。
- 1967年6月25日:因应六七暴动,20线停驶。
- 1967年7月20日:20线恢复服务,但因中国人民解放军多次突击进入沙头角,为安全计总站缩短至军地,年底恢复服至鹿颈,直至翌年才恢复至沙头角。
- 1973年7月16日:20号线因应重组路线编号而改编号为78号线,另外九巴开办80号线(来往沙头角及鹿颈)。
- 1975年2月15日:78号线改为来往联和墟及沙头角,而80号线则永久停驶。
- 1977年1月17日:九巴开办新路线78A(来往联和墟及沙头角官立中学);同年3月1日,78号线改为来往上水及沙头角。
- 1981年6月24日:78A改为来往联和墟及鹿颈。
- 1983年8月14日:配合九广铁路全线电气化,78号改编号为78K。
- 1997年4月28日:本线改经彩园邨、太平邨及荣辉中心。
- 1997年7月13日:改为全线空调服务。
- 2012年2月15日:配合政府缩减边境禁区范围,除沙头角巴士总站外,介乎塘肚至担水坑一段的沙头角公路不再属于边境禁区,沿线巴士站开放予任何人士上落,而不需申请边境禁区通行证。[4][5]
- 2012年8月13日:实施《2012-13年度北区巴士路线发展计划》之建议[6],来回程改经太平(北区医院),不再经彩园路及石湖墟,以方便来往联和墟及北区医院的乘客。[7]
- 2012年12月17日:往沙头角方向增设新运路扫管埔村分站。
- 2013年8月17日:配合北区“区域性巴士路线重组”第一阶段实施,由沙头角开出的特别班次增至4班,并延长至华明作终站,不经联和墟巴士总站、和睦路及粉岭楼路,并调整班次。同时,增设与373及373A线之八达通转乘优惠。
- 2014年8月2日:改为只于每天日间非繁忙时间绕经太平巴士总站,往沙头角方向于每日09:00-17:00绕经;而往上水方向于每日07:08及09:00-17:00绕经。
- 2015年12月31日:增设到站时间预报。
- 2018年5月22日上午十时起至2021年1月25日:因应莲塘-香园围过境口岸连接路工程,来回程取消沙头角公路 – 禾坑段“砖窑”巴士站。
- 2021年1月25日:增设沙头角公路 – 马尾下段“砖窑”站。[8]
- 2021年10月18日:特别班次服务调整如下:[9][10]
- 往华明的07:23班次提早3分钟开出,并改经香园围公路及龙山隧道而不经沙头角公路、联和墟及祥华一带,并延长至粉岭站,同时获独立编号为78线
- 往华明的07:38班次提早3分钟开出
- 绕经太平总站的班次改以太平作为总站,而上水总站改为中途站,两站之间路段的车站改由相反方向的班次使用。
- 2021年11月30日:78A和N78线开办。[11]
- 2022年1月26日:[12]
- 78A线总站由山丽苑迁往皇后山公共运输交汇处,由新总站开出经龙马路东行、掉头、龙马路西行返回“山丽苑”站及原有路线,并取消位于龙马路西行的“皇后山”分站;往皇后山方向驶至龙马路东行后先驶入皇后山公共交通总站设站取代原有位于龙马路东行的“皇后山”分站,之后经龙马路东行、掉头、龙马路西行返回“山丽苑”站,再沿龙马路西行转入皇后山公共交通总站终结行程。
- N78线来回程取消龙马路“皇后山”分站,改经皇后山公共运输交汇处。
- 2022年6月20日:[13]
- 78A线由皇后山开出之末班车时间由00:15延迟至00:45;
- 78A线增设特别班次,分别由皇后山开出(不经山丽苑)前往粉岭站,以及由山丽苑开出前往粉岭站。由皇后山开出之特别班次服务时间为星期一至五06:20及07:30,由山丽苑开出之特别班次服务时间为星期一至五06:25及07:35。
- 2022年9月5日:78B线开办[14]。
- 2023年2月13日:78B线增至四班车[15]。
- 2023年4月3日:N78线来回程班次各增至四班车。[16]
- 2023年7月3日:R78线往粉岭站方向增停新运路“祥华邨”站。
- 2023年9月1日:78B线增设不经粉岭南之特别班次,于星期一至五上课日07:15由皇后山开出;以及新增回程服务,于星期一至五15:45、16:15及16:45由彩园开往皇后山,因应当日台风苏拉袭港,当日巴士路线暂停服务,实际改动日为9月4日[17]。
- 2023年10月30日:78B线往皇后山方向增停沙头角公路 – 龙跃头段“联和墟球场”及“逸峯”站。[18]
- 2024年1月1日:因应沙头角第二期开放计划,78S线开办。[19]
- 2024年6月10日:78S线来回方向改经香园围公路,不经沙头角公路-龙跃头及马尾下段,往上水方向亦改经百和路。[20]
- 2024年9月2日:78线延长至太平。班次按原有路线到达粉岭公路后,经百和路、清晓路、保健路及保平路,而不入华明巴士总站。
服务时间及班次
编辑- 78K
上水/太平邨开 | 沙头角开 | ||||
---|---|---|---|---|---|
日期 | 服务时间 | 班次(分钟) | 日期 | 服务时间 | 班次(分钟) |
星期一至五 | 05:40-08:40 | 20 | 星期一至五 | 05:50、06:05、06:20、06:30、06:40 | |
09:00-16:20 | 20 | 06:48、07:07 | |||
16:20-16:50 | 15 | 07:00-08:00 | 15 | ||
17:05-18:50 | 15 | 08:00-08:40 | 20 | ||
18:50-23:30 | 20 | 09:00-16:00 | 20 | ||
16:00-17:00 | 15 | ||||
17:20-21:00 | 20 | ||||
21:00-23:30 | 30 | ||||
星期六 | 05:40-08:40 | 20 | 星期六 | 05:50-06:50 | 30 |
09:00-16:00 | 20 | 06:50-08:50 | 20 | ||
16:00-17:00 | 15 | 09:10-16:50 | 20 | ||
17:15-19:00 | 15 | 17:10-18:10 | 15 | ||
19:00-23:00 | 20 | 18:10-21:30 | 20 | ||
23:30 | 21:30-23:30 | 30 | |||
星期日及公众假期 | 05:40-08:40 | 20 | 星期日及公众假期 | 05:50 | |
09:00-17:00 | 20 | 06:20-08:40 | 20 | ||
17:20-23:00 | 20 | 09:00-11:00 | 20 | ||
23:30 | 11:00-13:00 | 15 | |||
13:00-17:00 | 20 | ||||
17:20-21:00 | 20 | ||||
21:00-23:30 | 30 |
- 绿字班次以太平邨为起/终点站
- 78K特别班次
- 沙头角开
- 星期一至五:06:45、06:50、06:55、07:03、07:11、07:23、07:35
- 78
- 沙头角开
- 星期一至五:07:20
- 78K特别班次及78星期六、日及公众假期不设服务
- 78A
皇后山开 | ||
---|---|---|
日期 | 服务时间 | 班次(分钟) |
星期一至五 | 05:15 | |
05:30-06:10 | 10 | |
06:10-07:10 | 20 | |
07:16 | ||
07:30-08:10 | 20 | |
08:10-08:30 | 10 | |
08:30-17:30 | 12 | |
17:30-22:45 | 15 | |
22:45-23:45 | 20 | |
23:45-00:45 | 30 | |
星期六 | 05:15-06:45 | 15 |
06:45-20:45 | 12 | |
20:45-21:45 | 15 | |
21:45-23:45 | 20 | |
23:45-00:45 | 30 | |
星期日及公众假期 | 05:15-10:45 | 15 |
10:45-14:45 | 12 | |
14:45-18:45 | 15 | |
18:45-20:45 | 12 | |
20:45-21:45 | 15 | |
21:45-23:45 | 20 | |
23:45-00:45 | 30 |
- 78A实际班次会较表列时间表频密
- 78A特别班次
- 星期一至五
- 星期六、日及公众假期不设服务
- 78B
- 星期一至五
- 皇后山开:06:55、07:10、07:15、07:20、07:30、07:40
- 彩园:15:45、16:15、16:45
- 粗体字班次不经粉岭南于学校假期不设服务,所有班次星期六、日及公众假期不设服务
- 78S
- 上水开
- 星期一至五:09:30、11:45
- 星期六、日及公众假期:09:30、10:30、11:30
- 沙头角开
- 星期一至五:15:15、16:55
- 星期六、日及公众假期:14:55、15:55、16:55
- N78
- 每日
- 上水开:00:30、01:10、01:45、02:30
- 沙头角开:03:30、04:00、04:30、05:00
收费
编辑路线 | 全程收费 | 分段收费 |
---|---|---|
78K | $8.3 | |
78 | ||
78A | $5.8 |
|
78B | $6.4 | |
78S | $10.4 | |
N78 | $15.9 |
|
|
八达通转乘优惠
编辑乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线,或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线,次程可获$4.2折扣优惠:
- 78A/78K←→九龙/荃湾/青衣路线
- 78A往粉岭/78K往上水 → T270、T277、270A、270P、270B、278X/P或279X往九龙/荃湾/青衣
- 270A、270B、278X或279X往北区 → 78A往皇后山/78K往沙头角
- 78A/78K←→过海隧道路线
使用车辆
编辑开线时采用Tilling-Stevens K5LA7型及Bedford系列巴士,战后本线亦是新界区典型、长期于1960-70年代派出亚比安单层巴士应付的乡郊路线,数十年来,都是采用旧款巴士行驶。由于受到及路窄环境关系,九巴多采用亚比安Victor VT17AL/Viking EVK41XL型单层巴士行走。后来更改用1971年“短牛”丹拿F型双层巴士,并于1980年代中改用“鸡车”利兰胜利二型。直到1990年代开始,大量利兰胜利二型巴士退役,全冷前改派丹尼士巨龙11米(S3N)双层非空调巴士接力。
于2010年4月26日,本线增派1辆2009年12米Salvador Caetano车身斯堪尼亚K230UB低地台单层空调巴士(ASC8/NX3459,由276抽出,平日早上被抽调往265S线行走大埔至天水围班次),为本线首次引入单层低地台空调巴士,2010年8月9日起,3辆年事已高而需退役的1993年丹尼士长矛单层空调巴士被调走,换入3辆12米MCV Evolution车身富豪B7RLE低地台单层空调巴士服役,除AVC2本身底盘编号最早,属富豪厂方的“货尾”而采用欧盟4型引擎外,其余2部均采用欧盟5型引擎,进一步提升本路线的服务。
现时78A线使用11辆Enviro500 MMC(2辆12米ATENU、1辆12米E5T、8辆12.8米3ATENU)双层空调巴士。
车队编号 | 车牌 |
---|---|
ATENU202 | SK5383 |
ATENU204 | SK5772 |
E5T2 | TV7180 |
3ATENU5 | TU7039 |
3ATENU6 | TU7099 |
3ATENU7 | TU7399 |
3ATENU8 | TU7413 |
3ATENU9 | TU7834 |
3ATENU63 | UE2065 |
3ATENU72 | UE5611 |
3ATENU104 | UF4459 |
现时78K线使用8辆Enviro500 MMC(ATENU)双层空调巴士。所有行走此路线之用车须领有边境封闭道路通行许可证。
车队编号 | 车牌 |
---|---|
ATENU296 | ST6472 |
ATENU312 | SW1914 |
ATENU314 | SW3105 |
ATENU318 | SW5099 |
ATENU322 | SW4640 |
ATENU323 | SW4978 |
ATENU327 | SW6820 |
ATENU1679 | SS5216 |
行车路线
编辑- 78K
上水开经:保平路、保健路、百和路、扫管埔路、鸡岭回旋处、扫管埔路、新运路、龙运街、新运路、粉岭车站路、沙头角公路—龙跃头段、粉岭楼路、和睦路、联安街、沙头角公路(龙跃头段、马尾下段、禾坑段、石涌凹段)及顺隆街。
沙头角开经:顺隆街、沙头角公路(石涌凹段、禾坑段、马尾下段、龙跃头段)、联安街、联和墟巴士总站、和泰街、和睦路、粉岭楼路、沙头角公路—龙跃头段、新运路、粉岭车站路、新运路、龙运街、新运路、扫管埔路、百和路、保健路、保平路、太平巴士总站。
- 注:
- 78
经:顺隆街、沙头角公路(石涌凹段、禾坑段)、支路、香园围公路、粉岭公路、支路、百和路、华明路、回旋处、雷鸣路、伟明街及百和路。
- 78A
经:龙马路、沙头角公路–龙跃头段、马会道、新运路、沙头角公路–龙跃头段及龙马路。
- 78B
粉岭(皇后山)开经:龙马路、沙头角公路–龙跃头段、马会道、扫管埔路、百和路、清晓路、保健路、百和路、彩园路及彩园邨通道。
- 特别班次将加经斜体字之路段。
彩园开经:彩园邨通道、彩园路、百和路、保健路、清晓路、百和路、马会道、沙头角公路–龙跃头段、龙马路、皇后山公共运输交汇处、龙马路(东行)、掉头及龙马路(西行)。
- N78
上水开经:龙运街、新运路、粉岭车站路、沙头角公路—龙跃头段、粉岭楼路、和睦路、联安街、沙头角公路—龙跃头段、龙马路、皇后山公共运输交汇处、龙马路(东行)、掉头、龙马路(西行)、沙头角公路(龙跃头段、马尾下段、禾坑段、石涌凹段)及顺隆街。
沙头角开经:顺隆街、沙头角公路(石涌凹段、禾坑段、马尾下段、龙跃头段)、龙马路(东行)、掉头、龙马路(西行)、皇后山公共运输交汇处、龙马路、沙头角公路—龙跃头段、联安街、联和墟巴士总站、和泰街、和睦路、粉岭楼路、沙头角公路—龙跃头段、新运路、粉岭车站路、新运路。
- 78S
上水开经:龙运街、新运路、粉岭车站路、沙头角公路—龙跃头段、马会道、粉岭公路、香园围公路、沙头角公路(禾坑段、石涌凹段)及顺隆街。
沙头角开经:顺隆街、沙头角公路(石涌凹段、禾坑段)、香园围公路、粉岭公路、百和路、扫管埔路及新运路。
- R78
经:粉岭车站路、沙头角公路-龙跃头段、回旋处、沙头角公路 – 龙跃头段、新运路及粉岭车站路
沿线车站
编辑- 78K/N78
上水开 | 沙头角开 | ||||
---|---|---|---|---|---|
序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
1* | 太平巴士总站 | 1& | 沙头角巴士总站 | ||
2* | 上水官立中学 | 百和路 | 2 | 担水坑 | 沙头角公路-石涌凹段 |
3 | 上水巴士总站 | 3 | 新村 | ||
4 | 扫管埔村 | 新运路 | 4 | 塘肚 | |
5 | 北区公园南门 | 5 | 沙头角诊所 | ||
6 | 海燕花园 | 6 | 南涌 | ||
7 | 祥华邨祥颂楼(A1) | 7 | 盐灶下 | 沙头角公路-禾坑段 | |
8 | 粉岭站(C1) | 粉岭车站路 | 8 | 石桥头村 | |
9 | 粉岭楼 | 沙头角公路-龙跃头段 | 9 | 麻雀岭 | |
10 | 粉岭楼村 | 粉岭楼路 | 10 | 下禾坑 | |
11 | 上水宣道小学 | 和睦路 | 11 | 禾坑 | |
12 | 逸峯 | 沙头角公路-龙跃头段 | 12 | 万屋边 | |
13 | 龙跃头 | 13 | 莱洞 | ||
^ | 皇后山巴士总站 | 皇后山公共运输交汇处 | 14 | 砖窑 | 沙头角公路-马尾下段 |
山丽苑 | 龙马路 | 15 | 大塘湖 | ||
14 | 新围军营 | 沙头角公路-龙跃头段 | 16 | 马尾下 | |
15 | 军地 | 17 | 孔岭 | ||
16 | 流水响 | 18 | 高埔 | ||
17 | 高埔 | 沙头角公路-马尾下段 | 19 | 流水响 | 沙头角公路-龙跃头段 |
18 | 孔岭 | 20 | 军地 | ||
19 | 马尾下 | 21 | 新围军营 | ||
20 | 大塘湖 | ^ | 山丽苑 | 龙马路 | |
21 | 砖窑 | 皇后山巴士总站 | 皇后山公共运输交汇处 | ||
22 | 莱洞 | 沙头角公路-禾坑段 | 22 | 龙跃头 | 沙头角公路-龙跃头段 |
23 | 万屋边 | 23 | 安乐村 | ||
24 | 禾坑 | 24 | 联和墟 | 联和墟巴士总站 | |
25 | 大朗 | 25 | 海联广场 | 和睦路 | |
26 | 麻雀岭 | 26 | 礼贤会中学 | 粉岭楼路 | |
27 | 石桥头 | 27 | 祥华邨祥颂楼(A1) | 新运路 | |
28 | 盐灶下 | 28 | 粉岭站(C1) | 粉岭车站路 | |
29 | 南涌 | 29 | 粉岭泳池 | 新运路 | |
30 | 沙头角诊所 | 沙头角公路-石涌凹段 | 30 | 上水巴士总站 | |
31 | 塘肚 | 31* | 吴屋村 | 百和路 | |
32 | 新村 | 32* | 太平巴士总站 | ||
33 | 木棉头 | ||||
34 | 担水坑 | ||||
35& | 沙头角巴士总站 |
- 注:
- 带*巴士站只限78K特定时间班次绕经:上水开:09:00-17:00,沙头角开:07:08、09:00-17:00
- 有^号之分站只限N78使用
- 沙头角巴士总站(有&号之车站)属边境禁区范围,必须持有边境禁区通行证方可进入,否则会被检控。巴士驶经禁区检查站时,会有警员检查乘客相关证件,不能提供相关证件的乘客会被要求下车。
- 乘客能乘坐本线在担水坑转乘过境巴士前往沙头角口岸过境。
- 78/78K(特别班次)
沙头角开 | ||
---|---|---|
序号 | 车站名称 | 位置 |
1 | 沙头角巴士总站 | |
2 | 担水坑 | 沙头角公路-石涌凹段 |
3 | 新村 | |
4 | 塘肚 | |
5 | 沙头角诊所 | |
6 | 南涌 | |
7 | 盐灶下 | 沙头角公路-禾坑段 |
8 | 石桥头村 | |
9 | 麻雀岭 | |
10 | 下禾坑 | |
11 | 禾坑 | |
12 | 万屋边 | |
13 | 莱洞 | |
香园围公路; 粉岭公路(只适用于78线所途经) | ||
14@ | 砖窑 | 沙头角公路-马尾下段 |
15@ | 大塘湖 | |
16@ | 马尾下 | |
17@ | 孔岭 | |
18@ | 高埔 | |
19@ | 流水响 | 沙头角公路-龙跃头段 |
20@ | 军地 | |
21@ | 新围军营 | |
22@ | 龙跃头 | |
23@ | 安乐村 | |
24@ | 乐和街 | |
25@ | 祥华邨祥颂楼(A1) | 新运路 |
26@ | 粉岭站(C1) | 粉岭车站路 |
27 | 华明巴士总站 | |
# | 蓬瀛仙馆(D2) | 百和路 |
- 注:
- 有#号之分站只限78使用,且不停有@号之车站
- 沙头角巴士总站属边境禁区范围,必须持有边境禁区通行证方可进入,否则会被检控。巴士驶经禁区检查站时,会有警员检查乘客相关证件,不能提供相关证件的乘客会被要求下车。
- 乘客能乘坐本线在担水坑转乘过境巴士前往沙头角口岸过境。
- 78A
粉岭(皇后山)开 | ||
---|---|---|
序号 | 车站名称 | 位置 |
1^ | 皇后山巴士总站 | 皇后山公共运输交汇处 |
2# | 山丽苑 | 龙马路 |
3 | 龙跃头 | 沙头角公路—龙跃头段 |
4 | 安乐村 | |
5 | 乐和街 | |
6 | 粉岭中心 | 新运路 |
7 | 粉岭名都(B1)[21] | |
8* | 粉岭楼 | 沙头角公路-龙跃头段 |
9* | 联和墟球场 | |
10* | 逸峯 | |
11* | 龙跃头 | |
12* | 皇后山巴士总站 | 皇后山公共运输交汇处 |
13* | 山丽苑 | 龙马路 |
14* | 皇后山巴士总站 | 皇后山公共运输交汇处 |
- 注:由皇后山开出特别班次不停有#号之车站;由山丽苑开出特别班次不停有^号之车站;所有特别班次不经有*号车站。
- 78B
粉岭(皇后山)开 | 彩园开 | ||||
---|---|---|---|---|---|
序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
1 | 皇后山巴士总站 | 皇后山公共运输交汇处 | 1 | 彩园巴士总站 | |
2 | 山丽苑 | 龙马路 | 2 | 上水站 | 彩园路 |
3 | 龙跃头 | 沙头角公路—龙跃头段 | 3 | 祥龙围邨 | 保健路 |
4 | 塘坑 | 马会道 | 4 | 御皇庭 | 清晓路 |
# | 粉岭法院大楼 | 5 | 御景峰 | ||
北区公园北门 | 6 | 欣翠花园 | 百和路 | ||
5^ | 花都广场 | 百和路 | 7 | 嘉盛苑 | |
6^ | 欣盛苑 | 8 | 基新中学 | ||
7^ | 蓬瀛仙馆(D2) | 9 | 粉岭站(D1) | ||
8^ | 基新中学 | 10 | 景盛苑 | ||
9^ | 嘉盛苑 | 11 | 华心邨 | ||
10^ | 华慧园 | 12 | 塘坑 | 马会道 | |
11 | 清河邨 | 清晓路 | 13 | 联和墟球场 | 沙头角公路—龙跃头段 |
12 | 曾梅千禧学校 | 14 | 逸峯 | ||
13 | 北区医院 | 保健路 | 15 | 龙跃头 | |
14 | 上水站 | 彩园路 | 16 | 皇后山巴士总站[22] | 皇后山公共运输交汇处 |
15 | 彩园巴士总站 | 17 | 山丽苑 | 龙马路 | |
18 | 皇后山巴士总站 | 皇后山公共运输交汇处 |
- 注:特别班次不停有^号之车站,改经有#号之车站。
- 78S
上水开 | 沙头角开 | ||||
---|---|---|---|---|---|
序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
1 | 上水巴士总站 | 1 | 沙头角巴士总站 | ||
2 | 粉岭站(C1) | 粉岭车站路 | 2 | 担水坑 | 沙头角公路-石涌凹段 |
3 | 粉岭公路转车站(A3) | 粉岭公路转车站 | 3 | 新村 | |
4 | 莱洞 | 沙头角公路-禾坑段 | 4 | 塘肚 | |
5 | 万屋边 | 5 | 沙头角诊所 | ||
6 | 禾坑 | 6 | 南涌 | ||
7 | 大朗 | 7 | 盐灶下 | ||
8 | 麻雀岭 | 8 | 石桥头村 | ||
9 | 石桥头 | 9 | 麻雀岭 | ||
10 | 盐灶下 | 10 | 下禾坑 | 沙头角公路-禾坑段 | |
11 | 南涌 | 11 | 禾坑 | ||
12 | 沙头角诊所 | 沙头角公路-石涌凹段 | 12 | 万屋边 | |
13 | 塘肚 | 13 | 莱洞 | ||
14 | 新村 | 14 | 欣盛苑 | 百和路 | |
15 | 木棉头 | 15 | 蓬瀛仙馆(D2) | ||
16 | 担水坑 | 16 | 上水巴士总站 | ||
17 | 沙头角巴士总站 |
- R78
粉岭站开 | ||
---|---|---|
序号 | 车站名称 | 位置 |
1 | 粉岭站 | 粉岭车站路 |
2 | 新围军营 | 沙头角公路-龙跃头段 |
3 | 粉岭站转车站-祥华邨(A1) | 新运路 |
4 | 粉岭站 | 粉岭车站路 |
- 注:
客量
编辑78K线为沙头角一带的居民提供接驳港铁以及转乘其他北区对外巴士路线的服务,但由于受到班次较频密的专线小巴竞争,抢去了本线的客源,因此非繁忙时间客量偏低,九巴需要派出单层巴士行走,更在90年代[23]及2004年先后提出取消本线[24]。虽然如此,在繁忙时间专线小巴供不应求,乘客难以登上专线小巴,加上可以直达北区医院,本线能够起了重大作用。由于本线在港铁粉岭站的分站邻近往金钟站的月台,在接驳港铁往返市区较为省时,因此在繁忙时间客量较为理想,九巴更在2011年中,将本线在平日上午繁忙时间往上水方向的班次加密至6-9分钟一班,随后亦不断增加往港铁粉岭站的特别班次,以疏导在繁忙时间的高企客量。
自从政府缩短沙头角边境禁区范围,吸引不少市民在假日到沙头角、鹿颈郊游,因此假日亦会有不少乘客乘坐本线到沙头角路、鹿颈一带。
根据2013-2014年巴士路线发展计划中显示,本线在最繁忙的一小时载客率为93%,非繁忙时段载客率为33%。
到2022年,粉岭皇后山邨及山丽苑入伙后,有多达3万人居住,而巴士线不胜负荷,每日下午繁忙时间都出现大排长龙的情况,高峰时有多达300人等候巴士而感到鼓噪,有人在巴士站等了1小时才能成功上车,即使巴士已满座,仍然有不少人违规站在巴士上层,车长亦要被迫开车。居民要求政府当局正视交通规划失衡问题,尽快加开更多直接出入市区的巴士线疏导人流。运输署表示皇后山区有8条日间专营巴士及两条专线小巴路线,暂无需增加额外接驳路线前往港鐡站。而78A线自2021年11月30日投入服务至2023年5月,共收到92宗相关意见或投诉。[25]
参考资料
编辑- ^ 九巴 78K 線-i-busnet.com. [2008-05-30]. (原始内容存档于2020-08-04). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 九巴 78K 線-681巴士總站. [2008-05-30]. (原始内容存档于2019-08-14). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 九巴開辨R78線. [2018-09-29]. (原始内容存档于2020-02-17). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 香港政府新聞公報:政府建議縮減邊境禁區. [2012-02-09]. (原始内容存档于2012-09-19). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 縮減邊境禁區. [2021-02-15]. (原始内容存档于2016-03-05). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 2012-13年度北區巴士路線發展計劃,P.16 (PDF). [2012-08-11]. (原始内容 (PDF)存档于2014-07-27). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 九巴 78K线 13/8/2012 起改经太平总站,不经彩园 (页面存档备份,存于互联网档案馆),HKITALK.NET
- ^ 78K, 277A 新增巴士站 (PDF). [2021-01-18]. (原始内容存档 (PDF)于2021-01-22). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 78K 更改巴士站次序 (PDF). [2021-10-15]. (原始内容存档 (PDF)于2021-10-19). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 路线78 龙山隧道特快直达华明及粉岭站
- ^ 九巴推出皇后山限定優惠 買月票送高達$1,200超市禮券 新增三條路線 全日來往粉嶺站接駁市區. [2021-12-03]. (原始内容存档于2022-03-10). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 九龙巴士(一九三三)有限公司,〈九巴皇后山路线延伸至皇后山总站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[新闻稿],2022年1月21日。
- ^ 九龙巴士(一九三三)有限公司,〈九巴皇后山路线延伸至皇后山总站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[新闻稿],2022年6月16日。
- ^ 九龙巴士(一九三三)有限公司,〈九巴全新路线78B周一启航 早上繁忙时段皇后山直达上水 (页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[新闻稿],2022年9月2日。
- ^ 九龙巴士(一九三三)有限公司,〈78B 加密班次 调整开出时间 (页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[新闻稿],2023年2月10日。
- ^ 九龙巴士(一九三三)有限公司,〈N78加强服务 (页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[新闻稿],2023年3月24日。
- ^ 香港特别行政区政府运输署,开办九巴第78B号线 (皇后山–彩园) 特别班次及回程服务 (页面存档备份,存于互联网档案馆)[交通通告],2023年8月17日
- ^ 九龙巴士(一九三三)有限公司,〈78B 新增巴士站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[新闻稿],2023年10月24日。
- ^ https://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1703733899_2323_0.pdf 路線78S,78K及277A 帶你暢遊沙頭角禁區
- ^ 九巴特別班次路線第78S號線(上水–沙頭角)服務調整. 运输署. 2024-06-04 [2024-06-05]. (原始内容存档于2024-06-04) (中文(香港)).
- ^ 循环线折返点;所有特别班次的终点站。
- ^ 中途站,乘客可以在此站以后继续行程
- ^ 〈边境禁区三巴士线将停办 打鼓岭沙头角不满 两乡决提反对质询〉,《华侨日报》,1990年7月9日。
- ^ 北区路线发展计划遭议员评为垃圾,香港巴士讨论区精华辑录。
- ^ 粉嶺皇后山巴士逼爆 上層企滿客 居民:名都返山麗要75分鐘. on.cc. 2023-05-04 [2023-05-05]. (原始内容存档于2023-05-19).
- 郭炳华. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
- 二十世纪新界(东)区巴士路线发展史