粉岭中心
粉岭中心（英语：Fanling Centre），是香港一个私人屋苑，位于香港新界北区粉岭新运路33号，毗邻粉岭名都、黄岗山、粉岭公路、祥华邨及港铁粉岭站。物业由恒基兆业发展，李景勋建筑师负责设计，共设11座楼宇，合供提供2,200伙单位，并于1990年至1991年分两期落成入伙。屋苑现由置邦物业管理公司负责管理。
| 粉岭中心 Fanling Centre | |
|---|---|
 粉岭中心（英语：Fanling Centre） | |
| 概要 | |
| 类型 | 香港私人屋苑 |
| 用途 | 住宅、商场 |
| 地址 | 粉岭新运路33号 |
| 地段 | 丈量约份第51约地段第5317号 |
| 坐标 | 22°29′26″N 114°08′30″E / 22.4906°N 114.14154°E |
| 前身 | 私人农地（1905年-1977年）及 九广铁路用地（1905年-1935年） 新界农业会田地（1935年-1976年） 粉岭临时房屋区（1977年-1986年） |
| 竣工日 | 1990-1991年（33-34年楼龄） |
| 技术细节 | |
| 座数 | 11 |
| 层数 | 27 |
| 设计与建造 | |
| 开发商 | 恒基兆业 |
| 住宅套数 | 2200 |
| 地图 | |
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历史 编辑
农地／九广铁路（英段） 编辑
粉岭中心用地前身位于粉岭丈量约份第51约（D.D. 51）若干地段，最早可追溯至1905年公布的集体官契。据当时记载此用地可分为两部分，第一部分（现粉岭中心A至K座位置）多为农田[1]，而西面一部分（现粉岭中心L座及粉岭中心购物商场位置），则标注持有人为‘Hong Kong K. Canton Railway’[1]，显示该部分位置当时是九广铁路（英段）粉岭车站的预留用地。唯粉岭车站于1910年通车[2]，该处并未用作车站或铁路用途。
新界农业会 编辑
1935年，港府拨地予‘新界农业会’，用作农业试验场及筹建永久会所[3]，本用地西面一部分亦随即成为其实验田地，直至1976年新界农业会将持有的所有地皮售出为止[注 1]。
粉岭临时房屋区 编辑
1977年，政府正式宣布开发粉岭／上水新市镇[4]，其中本用地的前新界农业会田地及私人农地被先后收回[5][6]，并于1978年建成第二期粉岭临时房屋区。之后此地与旁边的第一期粉岭临时房屋区（即现粉岭名都）一同被规划为‘粉岭／上水新市镇第13A区’作私人住宅发展[7]，本用地所在地段亦更名为‘丈量约份第51约地段第5317号’。
1986年，粉岭临时房屋区全数被清拆[8]，而此地亦于同年9月透过换地权益书的方式售予恒基兆业[9]，最终建成私人住宅‘粉岭中心’，并于1990年1至4月分批发售第一期[10][11]，之后于1991年3月推售余下的第二期[12][13]。
物业资料 编辑
物业分2期发展，第一期设7座（A、B、C、D、E、F、G座）；第二期则设4座（H、J、K、L座），每座楼高27层，其中一楼为停车场、第二层为商场及平台花园。项目以1梯8伙设计，单位分两房及三房间隔，实用面积介乎365至535方呎。A至D座及J至L座的1、8室景观较开扬，部分享公园景，因此价格较高，E至H座的4及5室面向蓬瀛仙馆及粉岭公路，部分单位望坟景或公路景，价钱相对较低。
| 期数 | 大厦名称（座数） | 楼宇层数 | 每层伙数 | 每座单位总数（伙） | 实用面积（呎） | 入伙年份 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | A座 | 27 | 8 | 200 | 368／468／513／535 | 1990年 |
| B座 | ||||||
| C座 | ||||||
| D座 | ||||||
| E座 | ||||||
| F座 | ||||||
| G座 | ||||||
| 2 | H座 | 366／512／535 | 1991年 | |||
| J座 | 365／465／510／533 | |||||
| K座 | 368／465／510／520 | |||||
| L座 | 365／465／510／533 |
屋苑设施 编辑
屋苑平台花园设多项基本设施，园景平台、乒乓球桌、儿童游乐场、网球场和游泳池。另外，基座设置停车场，月租介乎1700至1800元。管理费每呎为1.1元。
购物商场 编辑
粉岭中心购物商场楼高两层，楼面面积超过15万平方呎，各式各样的店铺林立，包括惠康超级市场、万宁、日本城、759阿信屋、中国银行、便利店、多间服装店及中/西医门诊等。商场于2017年曾进行大型翻新工程。商场以前地下商场曾设街市，现已拆卸。商场亦设行人天桥连接粉岭名都商场及祥华邨。
而香港赛马会曾考虑在商场内设立投注站，但经过收集住户意见调查后，计划取消。后来改在邻近的另一私人屋苑——粉岭名都商场内设置投注站。但由于投注站邻近连接粉岭中心、粉岭名都及祥华邨的行人天桥，每逢赛马日投注站外及天桥通道均会被大量马迷阻塞，而天桥通道更挤满吸烟人士，北区区议会曾多次就此向政府部门作出投诉[14]。
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商场中庭（2012年） -
商场地下通道（2012年） -
翻新后的商场1楼（2021年） -
翻新后的商场中庭（2021年） -
商场外的广场亦进行翻新（2021年） -
车道（2021年）
未来发展 编辑
2021年5月，香港政府引用《收回土地条例》（第124章）收回位于粉岭新运路近黄岗山占地约3500平方米地块并规划作“住宅（甲类）”资助房屋[15]。由于该位置正位于粉岭中心A、B、C、D座前方，资助房屋落成后粉岭中心部分楼层景观或受影响。
交通 编辑
| 交通路线列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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九龙新界巴士
大屿山或机场巴士 新界专线小巴 九龙新界巴士 大屿山或机场巴士 九龙新界巴士 新界专线小巴 九龙新界巴士
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区议会选区及区议员 编辑
备注 编辑
参考文献 编辑
- ^ 1.0 1.1 District No.51. Block Crown Lease. Hong Kong: 土地注册处. 1907-06-27 （英语）.
- ^ 九廣鐵路公司歷史. 兴建九广铁路. 九广铁路公司. 2020 [2021-08-21]. （原始内容存档于2020-04-05）.
- ^ 政府在粉嶺撥地二十萬方尺 給農業會為農事試騐塲. 工商日报 (香港). 1935-03-26 （中文（香港））.
- ^ 粉嶺及上水兩區 重新發展成新市 建公共屋邨及市鎮會堂. 工商日报 (香港). 1977-08-06 （中文（香港））.
- ^ 石湖墟聯和墟計劃建市 遷徙逾二萬人. 华侨日报 (香港). 1977-08-29 （中文（香港））.
- ^ 粉嶺收地一批 建臨時房屋區. 华侨日报 (香港). 1977-08-09 （中文（香港））.
- ^ Package 5. North District Development Programme 1988 Edition. Hong Kong: NT／North East Development Office, Territory Development Department, Hong Kong. 1988: 1.13 （英语）.
- ^ 粉嶺臨屋即將清拆 開諮詢會. 华侨日报 (香港). 1985-09-21 （中文（香港））.
- ^ 1986⾄1987年度賣地結果 (PDF). 卖地记录. 地政总署. [2021-08-22]. （原始内容存档 (PDF)于2021-08-21）.
- ^ 粉嶺中心AB座 已售逾八成單位. 大公报 (香港). 1990-01-08 （中文（香港））.
- ^ 粉嶺中心G座 昨日售出四成. 大公报 (香港). 1990-04-08 （中文（香港））.
- ^ 恒基粉嶺中心 新盤周六發售. 大公报 (香港). 1991-03-13 （中文（香港））.
- ^ 粉嶺中心新盤 恒基周五推出. 大公报 (香港). 1991-03-20 （中文（香港））.
- ^ 北區區議會第11次會議記錄 (PDF). 卫生署署长与北区区议会议员会面. 北区区议会. [2021-08-16]. （原始内容存档 (PDF)于2021-08-16）.
- ^ 收回位於粉嶺及元朗的三組地塊. 新闻公报. 香港政府一站通. [2021-08-16]. （原始内容存档于2021-12-30）.
- ^ 旺角亞皆老街—大埔及上水. [2016-10-09]. （原始内容存档于2016-10-10）.
- ^ 青山道欽州街—大埔及上水. [2016-10-09]. （原始内容存档于2020-08-07）.
- ^ 上水及大埔＞佐敦道. [2016-10-09]. （原始内容存档于2016-09-22）.
- ^ 觀塘同仁街—落馬洲. [2016-10-09]. （原始内容存档于2016-10-09）.
- ^ 銅鑼灣鵝頸橋—大埔及上水. [2016-10-09]. （原始内容存档于2016-10-10）.