小西湾邨巴士总站
小西湾邨巴士总站（英语：Siu Sai Wan Estate Bus Terminus）位于小西湾道小西湾广场外，现在是一个以中途站为主的巴士总站。
小西湾邨巴士总站 Siu Sai Wan Estate Bus Terminus | |||||
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| 其他名称 | 小西湾巴士总站 | ||||
| 位置 |  香港香港岛东区小西湾小西湾道小西湾广场外 | ||||
| 地理坐标 | 22°15′46.5″N 114°14′56.8″E / 22.262917°N 114.249111°E | ||||
| 途经线路 | |||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 南翼：1990年 北翼：1995年 | ||||
相关信息 | |||||
| 途经道路 | 小西湾道 | ||||
| 附近建筑 | 小西湾邨 | ||||
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| 备注 | |||||
| 北翼已于2001年关闭 | |||||
历史
编辑小西湾邨巴士总站曾经分为南、北两翼，于九十年代是港岛最大型交通总站之一。当时新巴路线多以南翼为总站，城巴和过海路线则使用北翼为主，但小西湾（蓝湾半岛）公共运输交汇处于2001年7月22日正式启用后，所有以本总站为终点站的巴士路线迁往至小西湾（蓝湾半岛）公共运输交汇处，因此本总站一度没有任何巴士路线为总站；北翼同时关闭，并改建为小西湾综合大楼。虽然现时只有过海隧道巴士694线以此为总站，但本站人流仍然甚高。
总站路线资料（巴士）
编辑
于1998年11月9日投入服务，由城巴营运，是新巴于1998年9月1日取得港岛区巴士专营权后，全新开办的第一条过海路线，途经尚德邨、宝琳、将军澳隧道、东区海底隧道、蓝田、西湾河、筲箕湾及柴湾。2004年7月25日，由柴湾（东）巴士总站迁至此总站。
于2023年3月20日起投入服务，途经百胜角、日出康城、将蓝公路、东区海底隧道、北角、鲗鱼涌、西湾河、筲箕湾及柴湾，只于平日繁忙时间服务。
途经路线资料（巴士）
编辑于1998年9月1日投入服务，同年10月19日提升至每天全日服务，途经柴湾、东区走廊、天后、铜锣湾。
于1996年4月22日投入服务，2004年5月31日经服务重组后缩短至来往跑马地，途经柴湾、东区走廊、北角、炮台山、天后及铜锣湾。
于2020年10月19日投入服务，为柴湾及小西湾首条直达南区市区的常规专营巴士路线。
原名8A，于1963年9月1日起投入服务，配合油麻地小轮公司增辟北角至九龙城及北角至红磡的渡轮航线，当时由中巴营办。本线可追溯至1959年12月中巴开办的一条没有编号的路线（筲箕湾←→柴湾徙置区），当时以十二座位小型巴士行走，1961年2月8日起延长为太古船坞（东闸）至柴湾，柴湾总站当时设于柴湾徙置区（今永利中心），1963年5月16日起加开平日早上由柴湾单向往北角的特别班次，直至1963年9月1日，该无编号路线停止服务，改由8A号线提供服务，至42年后，总站迁至今日的小西湾（蓝湾半岛）。
于2010年9月1日投入服务，取代原有84S线，途经柴湾、筲箕湾及耀东邨，只于上课日上午繁忙时间提供服务。
于2010年8月23日投入服务，途经柴湾、东区走廊、北角东、鲗鱼涌、太古城、西湾河及爱秩序湾。
1978年3月1日起配合明华大厦入伙及亚公岩一带发展而开办，初时由中巴经营，1995年9月1日起改由城巴接办，是城巴于1995年9月1日接办的第二批14条中巴路线之一，也是城巴首条服务柴湾区的港岛非过海路线，也标示著城巴服务正式踏进柴湾。
于2020年11月2日加密班次至来回方向各两班
于1997年8月31日投入服务，1997年11月2日提升至全年假日服务，途经柴湾、大潭及赤柱，只于泳季星期日及公众假期提供服务。
于1989年9月22日投入服务，由九巴及城巴联合营运，途经柴湾、筲箕湾、耀东邨、太古城、鲗鱼涌、北角、东区海底隧道、蓝田、观塘、牛头角、九龙湾及牛池湾。
于2013年12月16日投入服务，由九巴及城巴联合营运，途经柴湾、筲箕湾、东区海底隧道、蓝田、观塘、牛头角及九龙湾。
于2000年3月31日投入服务，由城巴营运，途经小西湾、柴湾、筲箕湾、西湾河、太古城、鲗鱼涌、北角、东区海底隧道、大老山隧道、沙田第一城及马鞍山，为新巴最长的独营巴士路线。
于1993年8月2日投入服务，1998年10月19日提升至每天全日服务，途经柴湾、东区走廊、湾仔及中环。
于1999年7月5日投入服务，2004年5月31日提升至每天全日服务并取消循环运作，途经柴湾、东区走廊及湾仔。
于1998年7月6日投入服务，同年12月20日延长至柴湾（东），2001年7月22日延长至小西湾（蓝湾半岛），途经柴湾、筲箕湾、西湾河、太古城、鲗鱼涌、北角、中环湾仔绕道、石塘咀、西区海底隧道、西九龙公路、昂船洲大桥、一号客运大楼及港珠澳大桥香港口岸。
于1998年12月25日投入服务，2000年5月13日提升至每晚服务，途经柴湾、东区走廊、铜锣湾、湾仔及天后，只于深宵时段提供服务，为港岛区少数特快通宵巴士路线。
于1996年4月22日投入服务，此线没有行经任何快速公路，实际上并非特快路线，途经柴湾、筲箕湾、西湾河、太古城、鲗鱼涌、北角、炮台山、天后、铜锣湾、湾仔、金钟、中环、上环、西营盘及石塘咀，只于深宵时段提供服务。
于1997年4月13日投入服务，为118线的通宵线，起初路线与118线相同，后于2000年8月12日起往深水埗方向增设铜锣湾告士打道近景隆街分站，方便铜锣湾乘客前往九龙西，以及往小西湾方向途经炮台山及北角。
于2017年6月29日投入服务，同年12月16日绕经此站，途经柴湾、筲箕湾、西湾河、太古城、鲗鱼涌、北角、中环、石塘咀、西区海底隧道、西九龙公路、昂船洲大桥、青屿干线及一号客运大楼，只于深宵时段提供服务。
途经路线资料（专线小巴）
编辑过往路线
编辑车坑分布
编辑| 车坑分布（以入口最左边起计） | ||
|---|---|---|
| 车坑编号 | 车坑数目 | 路线 |
| 1 | 单坑 | 城巴8H、8P、8X、49X、82、82X、N8P、N8X线 |
| 2 | 城巴82S、85线 | |
| 3 | 过海隧道巴士694、694S线 | |
| 4 | 城巴314、789线 | |
| 5 | 双坑 | 城巴88X、788线 |
| 6 | 路旁 | 专线小巴44M、47E、47M、61线 过海隧道巴士606、606X、682、976A、A12、N118、NA12线 |
