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宝琳站

港鐵車站

宝琳站（英语：Po Lam Station）是一个位于香港新界西贡区将军澳宝林贸业路旁，新都城中心一至三期之间，属于港铁将军澳线的铁路车站，于2002年8月18日启用。

宝琳

Po Lam
宝琳站站台（2021年8月）
宝琳站站台（2021年8月）
位置 香港新界西贡区
宝林贸业路旁
地理坐标22°19′21.97″N 114°15′27.7″E / 22.3227694°N 114.257694°E / 22.3227694; 114.257694坐标：22°19′21.97″N 114°15′27.7″E / 22.3227694°N 114.257694°E / 22.3227694; 114.257694
运营机构香港铁路有限公司
途经线路 将军澳线
换乘交通巴士、小巴、出租车
车站构造
站体类型地面车站
车站层数2层[1]
出口数目6个[1]
电梯1部[1]
自动扶梯数目6条[1]
建筑设计罗麦庄马建筑师事务所
车站色系  橘色
站台1个侧式站台
股道1条；另设1条侧线
其他信息
使用状态使用中
车站代码POA[注 1]
历史
启用日期2002年8月18日，​21年前​（2002-08-18）
营运信息
车站服务时间05:50-01:37
首班车往北角：06:00[注 2]
末班车往北角：00:50[注 3]
邻近车站
上一站 港铁 下一站
坑口
往北角
 将军澳线 终点站

宝琳站虽然邻近宝林邨，但车站站名则取自附近的街道宝琳北路，二者的“林”与“琳”写法不同。

车站构造 编辑

 
车站外观（2023年12月）

宝琳站站台及大厅同样位于地面层，并已装设空调。车站亦是前地铁系统中少数可直接由站台层走出车站的地面车站之一。

铁路路轨由地面于隔音墙内慢慢下降至地底，在宝琳站南端一路沿着景林邨旁建有一个绿化公园，一方面覆盖路轨，另一方面可以为区内提供绿化空间。

楼层 编辑

U1平台A、B出口、商店、自助服务
G大厅C出口、客务中心、商店、自助服务
站台
侧式站台 · 开左边车门
 1将军澳线往北角及康城[注 4]（坑口） 
 将军澳线侧线（供列车停泊，不对外开放） 

大厅 编辑

 
大厅（2021年7月）
 
大厅设有《将军澳线通车纪念碑记》（2023年12月）

大厅非收费区内以及A、B出口上层连接新都城商场通道旁均设有各类型的商店，如便利店、时装店、面包糕饼店、诊所等，以及不少自助服务设施供乘客使用，包括自动柜员机、自动售卖机及自动照相机[2]。客务中心位于大厅中央，而近出入口行人电动扶梯旁则设有香港邮政邮箱[3][4]。而B出口旁亦设有“会员服务站”[5]。

 
大厅全景图（2020年8月）

站台设计及争议 编辑

宝琳站与许多港铁站不同，车站站台与大厅位处同一层，而车站只设一个侧式站台，并已装设高站台门。当列车抵站后会停留一段短时间上下客后便会以相反方向离开，以免妨碍下一班列车进站；正因如此设计，下一班列车不时会为了保持安全里程而在未到站时减速甚至停下，直至前方列车离开。另外，在车站1号站台后方亦设有一条侧线供列车停泊。

  •  
    1号站台（将军澳线往北角／康城方向，2021年7月）
  •  
    站台与大厅均位处于同一楼层（2021年7月）

宝琳站的单站台设计亦导致将军澳线班次频率低下，班次难以加密，将军澳线的最高列车容限为每两分三十秒一班车[6]。

出入口 编辑

 
A出口外的商店（2023年12月）

宝琳站设有6个出入口，而当中A、B出口连接新都城二期商场，并设有数条人行天桥通往新都城一期及三期商场以及邻近住宅物业；而C出口则通往贸业路路面，而车站外亦设有电梯连接贸业路路面和新都城商场。

编号 指示 图片 建议前往的目的地
     新都城商场三期   新都城商场三期、都会豪庭、明爱乐谦展能中心及明爱乐敬宿舍、绿在宝琳、绿在西贡、港专将军澳综合服务中心、茵怡花园
     新都城商场二期   新都城商场二期、MCL 新都城戏院、新都城二期、香港教育大学将军澳教学中心、将军澳官立中学、将军澳赛马会诊所、欣明苑、鱿鱼湾村（英语：Yau Yue Wan Village）、英明苑
     往贸业路（西北）  
     景林邨   新都城二期、浩明苑、新都城商场二期、宝林交通枢纽、圣公会安老服务、圣公会施洗圣约翰堂
       新都城商场一期、新都城一期、马锦明慈善基金马陈端喜纪念中学
       景林邨、张沛松纪念中学、顺德联谊总会郑裕彤中学、CFSC成龙全人发展中心、香港正觉莲社佛教黄藻森学校、景林天主教小学、宝康公园、叠翠轩、东华三院王余家洁纪念小学
          贸业路   贸业路、迦密主恩中学、香港中文大学专业进修学院、富丽花园、灵实医院、康盛花园、景岭书院、乐善堂刘德学校、茅湖仔村、保良局罗氏基金中学、保良局陆庆涛小学、宝林邨、宝林商场、宝翠公园、旭辉台、怡心园、圣公会将军澳基德小学、顺德联谊总会梁洁华小学、将军澳公共图书馆、将军澳培智学校（粤语：將軍澳培智學校）、将军澳社会保障办事处、将军澳体育馆、将军澳游泳池、将军澳村、翠林邨、崇真会美善幼稚园、东华三院吕润财纪念中学、邱子文高中学校、慧安园、仁济医院靓次伯纪念中学
注︰  设有无障碍通道 |   设有无障碍电梯
  •  
    连接A出口及B出口行人通道（2023年12月）
  •  
    B出口往来宝林交通枢纽自动扶梯（2023年12月）
  •  
    B3出口外的平台花园（2023年12月）

车站艺术 编辑

宝琳站艺术品概览
图片 艺术品 艺术家 位置 完成日期
  《楼楼起楼楼》 黄国才（香港） 车站A1、B2出口 2002年8月

利用状况 编辑

由于宝琳站邻近多个大型屋苑、商场、屋邨及学校，因此车站的人流众多。

自康城站通车后，将军澳线来往北角及宝琳的列车于繁忙时段内由每小时22班大幅缩减至每小时18班，民主党曾两度抗议班次调整的安排，亦有部分将军澳居民对班次调整安排感到相当不满及扰民[7]。

接驳交通 编辑

宝琳站旁的新都城二期地面建有宝林交通枢纽，供乘客换乘巴士或小巴前往其它地区。虽然交通枢纽位于宝琳站旁，唯由于被车站侧线阻隔，乘客需取道上层及新都城中心二期商场才能到达。

交通线路列表
巴士
九龙新界巴士
91M 宝林 ⇄ 钻石山站
93A 宝林 ⇄ 观塘码头
93K 宝林 ⇄ 旺角东站
93M 彩明 → 宝林（经蓝田站） 只限平日早高峰时间服务
93P 宝林 ⇄ 旺角（柏景湾） 只限平日高峰时段服务
96 康盛花园 ⇄ 大埔工业邨
97 康盛花园 ⇄ 乌溪沙站 只限平日高峰时段服务
98A 坑口（北） ↺ 牛头角站
98B 坑口（北） → 观塘市中心 只限平日早高峰时间服务
98C 坑口（北） ⇄ 美孚
98D 坑口（北） ⇄ 尖沙咀东
98E 坑口（北） ⇄ 美孚 只限平日高峰时段服务
98P 康盛花园
坑口（北） 		→
← 		尖沙咀东 只限平日高峰时段服务
98S 康城站 ⇄ 美孚 只限平日高峰时段服务
290 将军澳（彩明） ⇄ 荃湾西站
290A 将军澳（彩明） ⇄ 荃湾西站
293S 坑口（银澳路） ⇄ 美孚 通宵服务
296M 康盛花园 ⇄ 坑口站
297 宝林 ⇄ 红磡（红鸾道）
798 调景岭站 ⇄ 火炭（骏洋邨）
798A 将军澳（康盛花园） →
← 		沙田站
沙田市中心 		只限平日高峰时段服务
893 沙田马场 → 康盛花园 只限沙田马场赛马日服务
N290 荃湾西站 ⇄ 日出康城 通宵服务
N293 尚德 ⇄ 旺角（柏景湾） 通宵服务
大屿山或机场巴士
A29 将军澳（宝琳） ⇄ 机场
E22A 将军澳（康盛花园） ⇄ 航天城
E22C 调景岭站 ⇄ 飞机维修区 只限每日高峰时段服务
E22S 东涌（满东邨） ⇄ 将军澳（宝琳） 只限平日高峰时段服务
N29 将军澳（康盛花园） ⇄ 东涌站 通宵服务
NA29 将军澳（宝琳） ⇄ 港珠澳大桥香港口岸 通宵服务
过海隧道巴士
690 康盛花园 ⇄ 中环（交易广场）
690P 康盛花园 → 中环（交易广场） 只限平日早高峰时间服务
N691 调景岭 ⇄ 中环（港澳码头） 通宵服务
专线小巴
新界专线小巴
10M 将军澳（慧安园） ⇄ 观塘（裕民坊）
11S 宝林 ⇄ 彩虹邨 通宵服务
12 宝林 ⇄ 西贡
15 康盛花园 ⇄ 坑口（北）
15A 坑口（北） ⇄ 茵怡花园 只限平峰时间服务
15M 康盛花园 ⇄ 宝琳站
16 宝琳 ⇄ 布袋澳
17A 将军澳村 ⇄ 宝琳站 只限平日早高峰时间服务
17M 翠林邨 ⇄ 宝琳站
19S 坑口（北） ⇄ 铜锣湾（摩利臣山道） 通宵服务、过海隧道小巴
105 康盛花园 ⇄ 土瓜湾（高山道）
105S 康盛花园 ⇄ 土瓜湾（高山道） 通宵服务
106 宝林 ⇄ 九龙湾（企业广场）
107 灵实医院 ⇄ 宝林
111 宝林 ⇄ 新蒲岗（康强街）
115 宝林 ⇄ 骏昌街

人行天桥网络 编辑

区内设有人行天桥网络，以车站为中心，连接车站平台及两边的购物商场。透过这些购物商场连接周边商场及屋苑，部分屋苑更在商场及高架通道设置出入口。

接驳屋苑及商场如下（从北到南）:

历史 编辑

宝琳站于2002年8月18日随将军澳线通车而启用，而车站承建商为前田建设工业株式会社。

反修例期间事件 编辑

 
被围封的玻璃外墙
  • 2019年9月4日晚上约9时正，多名反修例示威者无视车站张贴的法庭禁制令，于宝琳站要求站长交待就2019年8月31日晚上将军澳线沿途各站提早关闭的原因。期间，一名女乘客因拍摄反修例示威者而被示威者捉著其手脚殴打，随后两名宝琳站站长亦为保护该名受袭女乘客而被反修例示威者殴打后需送院治理；直至当晚约11时正，有反修例示威者以雨伞破坏多部闸机，更将汽水倒进闸机零件内；其后于凌晨零时许，一名调景岭站男站长下班后身穿便服乘搭港铁抵达宝琳站后遭到被反修例示威者包围殴打至倒地后需送院治理，最终有两名反修例示威者因施袭而被防暴警员制服后被捕，而其中一人则为2019年区议会选举的环保北区议员候选人何梓聪。随后港铁宣布宝琳站关闭，将军澳线列车须改以坑口站为终点站，而被捕的两人被控一项袭撃导致身体伤害罪[8][9]，并于2020年10月16日在观塘裁判法院均被裁定罪名成立，期间两人须还押，最后于同年11月6日被判监3／4个月；然而何梓聪却提出上诉，并获准以现金港币2万元保释外出[10][11]。

未来发展 编辑

东九龙线 编辑

主条目：东九龙线 (2014年方案)

据《铁路发展策略2014》，香港特区政府建议兴建东九龙线，连接将军澳线宝琳站或者观塘线或屯马线的钻石山站，走线途经观塘半山北部，中途设置：宝达站、秀茂坪站、顺天站及彩云站。报告指出东九龙线可充当将军澳地区和九龙之间行程的替代线路，如将军澳线的列车服务受阻，受影响的乘客可取道这条替代线路以换乘观塘线[12]。

注释 编辑

  1. ^ 宝琳站的英文简写是“POA”并非“POL”，由于港铁各线路的代码全以“L”作结尾，宝琳如根据正常的车站代码编码法编码得出结果亦是以“L”作结尾（POL），故此代码要改为“POA”，取自“Po Lam”。
  2. ^ 往康城与往北角首班车时间相同。
  3. ^ 往康城与往北角末班车时间相同。
  4. ^ 往康城站的乘客须在将军澳站转车。

参考资料 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 寶琳站位置圖 (PDF). 港铁公司. [2020-02-19]. （原始内容存档 (PDF)于2020-06-06）. 
  2. ^ 車站商店搜尋－寶琳站. 港铁. 港铁公司. [2020年2月29日]. （原始内容存档于2020年2月21日） （中文（繁体））. 
  3. ^ 鐵路四處遊－郵箱服務. 港铁网页. 港铁公司. [2014年4月14日]. （原始内容存档于2011年2月20日） （中文（繁体））. 
  4. ^ 郵箱位置表－西貢區. 香港邮政网页. 香港邮政. [2014年4月14日]. （原始内容存档于2014年4月15日） （中文（繁体））. 
  5. ^ 鐵路四處遊－「會員服務站」. 港铁网页. 港铁公司. [2016年9月26日]. （原始内容存档于2016年8月26日） （中文（繁体））. 
  6. ^ 立法會十六題：將軍澳支線（第二期）. [2022-01-15]. （原始内容存档于2022-06-14）. 
  7. ^ 對港鐵將軍澳支線(第二期)的意見 (PDF). [2020-06-07]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-30）. 
  8. ^ 修例風波：防暴警寶琳站救被圍休班站長　至少拉2人. [2019-09-05]. （原始内容存档于2020-06-06）. 
  9. ^ 兩青年何梓聰和鍾展鴻涉襲港鐵職員遭控　禁入調景嶺和寶琳站. [2020-05-21]. （原始内容存档于2021-01-01）. 
  10. ^ 涉寶琳站包圍站長 官指蓄意推撞、粗野攔截去路 兩青年非法集結罪成. 香港独立媒体. 2020-10-16 [2021-01-28]. （原始内容存档于2021-02-01）. 
  11. ^ 2人寶琳站非法集結罪成判監3及4個月 區選候選人上訴准保. 头条日报. 2020-11-06 [2021-01-28]. （原始内容存档于2022-04-23）. 
  12. ^ 鐵路發展策略2014 (PDF) (报告). 运输及房屋局: 30-32. 2014-09. （原始内容 (PDF)存档于2016-04-12）. 

外部链接 编辑

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