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IND第六大道线

地铁线路
（重定向自魯特奇斯街隧道）

第六大道线（英语：Sixth Avenue Line）是美国纽约地铁B分部（英语：B Division (New York City Subway)）的一条地铁路线，主要在曼哈顿第六大道下方行走，并继续向南通过鲁奇斯街隧道往布鲁克林，是独立地铁系统最后的干线，1940年完工。B线、D线、F线与M线都以第六大道线通过曼哈顿中城，路线徽号为橙色。

IND第六大道线
IND Sixth Avenue Line
"B" train "D" train "F" train "M" train
B线、D线、F线、<F>线及M线使用第六大道线通过曼哈顿中城，路线徽号为橙色。
概览
服务类型地铁
所属系统纽约地铁
起点站59街-哥伦布圆环以南；57街
终点站杰伊街-都会科技以北；格兰街以南
技术数据
路线结构地铁
正线数目2-4
车站数目14个
轨距4英尺8+1⁄2英寸（1,435毫米）
电气化方式600V DC 第三轨供电
运营信息
开通运营1936-1968
日乘客量669,852[1]
拥有者纽约市
运营者纽约市公共运输局

服务

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以下路线使用全部或部分IND第六大道线[2]，服务颜色为橙色：

  时段 路段
繁忙时段 中午和夜间 周末 深夜
  快车 无服务 全线由第七大道至格兰街
  快车 全线由第七大道至格兰街
  慢车 全线由57街至约克街
  慢车 无服务 全线由57街至约克街
  慢车 无服务 介乎47-50街-洛克斐勒中心至百老汇-拉法叶街

车站列表

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车站服务图例
  任何时候停站
  任何时候停站（深夜除外）
  仅深夜停站
  仅平日停站
  仅高峰时段的高峰方向停站
时段资料
  车站符合ADA标准
  ↑ 车站在指定方向符合ADA标准
  ↓
  升降机只到夹层
邻里
（大约） 		  中文站名 英文站名 轨道 服务 启用 转乘和备注
曼哈顿
从IND 63街线（F   <F>  ​）分岔
曼哈顿中城 57街 57th Street F   <F>  ​ 1968年7月1日
 
快车轨道从IND第八大道线（B   D  ）分岔
第七大道 Seventh Avenue 快车 B   D   1933年8月19日 IND皇后林荫路线（E  ）
 
慢车轨道从IND皇后林荫路线（M  ）分岔
支线分岔（F   <F>  ​）
主线（B   ​D   ​F   <F>   ​M  ）
  47-50街-洛克斐勒中心 47th–50th Streets–Rockefeller Center 全部 B   ​D   ​F   <F>   ​M   1940年12月15日
  42街-布莱恩特公园 42nd Street–Bryant Park 全部 B   ​D   ​F   <F>   ​M   1940年12月15日 IRT法拉盛线（7   <7>  ​），第五大道
  34街-先驱广场 34th Street–Herald Square 全部 B   ​D   ​F   <F>   ​M   1940年12月15日 BMT百老汇线（N   ​Q   ​R   ​W  ）
M34/M34A选择巴士服务（英语：Select Bus Service）
可转乘PATH，33街
雀儿喜 23街 23rd Street 慢车 F   <F>   ​M   1940年12月15日 M23选择巴士服务（英语：M23 (New York City bus)）
可转乘PATH，23街
格林尼治村 14街 14th Street 慢车 F   <F>   ​M   1940年12月15日 IRT百老汇-第七大道线（1   ​2   ​3  ）
BMT卡纳西线（L  ）
可转乘PATH，14街
  西四街-华盛顿广场 West Fourth Street–Washington Square 全部 B   ​D   ​F   <F>   ​M   1940年12月15日 IND第八大道线（A   ​C   ​E  ）
可转乘PATH，第9街
慢车横渡线来往IND第八大道线（无定期服务）
诺豪区（英语：NoHo）   百老汇-拉法叶街 Broadway–Lafayette Street 全部 B   ​D   ​F   <F>   ​M   1936年1月1日[3] IRT莱辛顿大道线（4   ​6   <6>  ），布利克街
快车轨道在克里斯蒂街下方行走（B   D  ）
慢车轨道分岔往克里斯蒂街（M  ）并在豪斯顿街下方继续（ F   <F>  ​）
 
在克里斯蒂街（英语：Chrystie Street Connection）（B   D  ）下方分岔
华埠 格兰街 Grand Street 快车 B   D   1967年11月27日
往曼哈顿大桥（英语：Manhattan Bridge subway tracks）北侧轨道
 
在豪斯顿街（英语：Houston Street (Manhattan)）下方分岔（F   <F>  ​）
东村 第二大道 Second Avenue 慢车储车轨道 F   <F>  ​ 1936年1月1日[3] M15选择巴士服务（英语：Select Bus Service）
下东城 德兰西街 Delancey Street 慢车 F   <F>  ​ 1936年1月1日[3] BMT纳苏街线（J   M   Z  ​），埃塞克斯街
东百老汇 East Broadway 慢车 F   <F>  ​ 1936年1月1日[3]
布鲁克林
东河下方的鲁特奇斯街隧道
灯波 约克街 York Street 慢车 F   <F>  ​ 1936年4月9日[4]
以IND卡尔弗线（F   <F>  ​）继续

参考资料

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  1. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都会运输署. 2020 [May 26, 2020]. 
  2. ^ Subway Service Guide (PDF). 大都会运输署. 2019年9月 [2019-09-22]. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 LaGuardia Opens New Subway Link. The New York Times. January 2, 1936: 1 [October 7, 2011]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2021-12-16）. 
  4. ^ Two Subway Links Start Wednesday. The New York Times. April 6, 1936: 23 [October 7, 2011]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2018-06-14）. 

延伸阅读

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外部链接

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KML文件 (编辑 • 帮助)
w:en:Template:Attached KML/IND Sixth Avenue Line
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