修学院车站
35°3′0.81″N 135°47′25.65″E / 35.0502250°N 135.7904583°E
修学院车站 | |||||||||||
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![]() 车站全景(2020年5月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
修学院 – しゅうがくいん – Shūgakuin | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°3′1.5″N 135°47′25.8″E / 35.050417°N 135.790500°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1925年(大正14年)9月27日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日1,652人次(不含下车乘客) 2013年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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修学院车站(日语:修学院駅/しゅうがくいんえき Shūgakuin eki */?)是位于日本京都市左京区山端壹町田町的叡山电铁叡山本线的车站。
车站结构
编辑拥有相对式月台2面2线。两侧月台都有遮篷几乎全面覆盖。虽然是无人车站,往出町柳方向的月台设有自动售票机,且两侧皆设有对应KANSAI THRU PASS共通卡的验票闸门(无门档式),可于首班车到22:30的期间使用。出入口位于靠北山通的一侧(靠宝池车站的一侧)。往八濑比叡山口车站、鞍马车站方向的月台南侧有男女共用的公厕。
本车站设有无障碍路径,下行月台在闸门旁有斜坡,上行月台则可让轮椅从月台背面通过下述运输课的入口进入月台,但通往运输课的定期车票贩卖处或厕所则尚未设有。
两侧月台都有约三节车厢的有效长度,至1990年代前在此会进行单车厢电车和双车厢电车的车厢交换。虽然有很长的时间都是介由站员的旗语来指挥,但在后期也设置代替用的色灯指式信号机。现在在排班上并没有在本车站进行车厢交换。必要的时候会直接空车驶回出町柳进行交换。
往出町柳方向的月台旁边大型公寓的二楼有叡山电铁的运输课,定期车票贩卖处除了定期车票外也贩卖其他各种车票。成人用的回数车票在站前的7-11京都修学院站前店也有贩售。
本车站有时会进行乘务员的交班。
车站东侧的地名“修学院”现在念作“しゅうがくいん”,但在车站启用当时则念作“しゅがくいん”。变迁的来龙去脉和时期有诸多说法,但现在也有像修学院离宫这种念作“しゅがくいん”的例子。
月台配置
编辑路线 | 方向 | 目的地 |
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叡山本线 | 上行 | 一乘寺、出町柳方向 京阪线(三条、枚方、大阪方向;出町柳转乘) |
下行 | 八濑比叡山口、鞍马方向 |
变迁
编辑启用当时车站位于现在的北方约100m处,车站出口面向现在站前的PLAZA修学院背面的小径,此处成了站前道路。车站结构、配线和现在几乎相同。车站业务和运输相关的事务所位在车站西侧现在北山通的位置,在到离宫道之间的地方(现在的京福大厦的位置)也有事务所和仓库,将站前道路夹住。东侧的月台背面(现在北山通的位置)是被称作后车库的地方,在除了草的轨道上放置了废弃车厢或零件。
至1960年代为止在往出町柳方向的月台入口旁有小卖铺,同时兼任售票窗口,但一般而言上下行的月台都有乘务员和站员在车门附近收票,因此可以自由进出车站。
在1970年由于北山通的建设,车站往南方移动约100公尺,事务所也移至现在公厕旁的建筑物。另外这个建筑物从叡山电铁独立以来,到出町柳车站旁的大厦完成之前一直是叡山电铁的主要事务所(2012年现在仍为登记上的本店所在地)。站前道路的商店则多数移至车站东侧的PLAZA修学院(半数为一楼是店面的住宅)。
1980年左右东侧的住宅区有许多学生公寓等住家,车站周边也有诸如牛丼店、汉堡店、中华餐厅的速食店(依照原文)进驻,在某种意义上算是相当繁华的时代。但后来因为本车站的使用乘客减少、京都市内的大学往南部转移,这些店家的主要客源学生减少了,因此开始撤出此地。
另一方面,在修学院车库由于北山通的建设,一部份建筑物开始移动且轨道配置有了变更,靠近入口处的转辙器成了叡山电铁唯一的复轨转辙器,兼任仓库和休息处的Dena1型的报废车体则被撤除了。在那之后,建设了大型公寓,事务所转移到了场地的东侧,但轨道配置则是几乎维持当时的样子不变。
车站周边
编辑修学院车站面向北山通、在东大路通的最北端。东南侧的大型公寓的内侧和修学院车库相邻。另外,白川通位于车站的东侧、西侧则有川端通。 位于京都盆地的东北角,西侧的东大路通和川端通之间的旧大原街道是自古以来的商店街。本车站的相邻周边是商业地区,在东侧有PLAZA修学院、西侧邻接(在月台侧也有入口)Fresco修学院店,另外还有数家的超级市场座落于此。但在离车站稍远之处,除了北山通、白川通沿路之外则成了住宅区。
从东侧延伸的住宅区是叡山电铁沿线徒步圈内最大的,附近也有许多观光胜地。电车上的乘客在此站往往会少上一半。京都市营地下铁乌丸线的松崎车站位于西方约800公尺处。
- 修学院离宫(车内广播会提及)
- 赤山禅院(车内广播会提及)
- 曼殊院(车内广播会提及)
- 鹭森神社
- 松崎大黑天 - 松崎车站更接近。(车内广播会提及)
- 云母坂 - 通往比叡山的登山道,为Deo900型“KIRARA”的昵称由来。
- PLAZA修学院
- 京都山端邮政局
- 京都工艺纤维大学 - 松崎车站更接近。
- 京都大学国际交流会馆
- 京都市立市修学院小学校
- 京都银行修学院分行
- 京都信用金库修学院分行
- 京都中央信用金库修学院分行
- 7-ELEVEn京都修学院站前店(回数车票委托贩售处)
- 京都府警察下鸭警察署修学院派出所
- 五山送火“法、妙” - 松崎车站更接近。
- 高野川松崎桥(北山通)
公车站
编辑修学院道公车站
编辑白川通(北行)
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- 5、31路:往岩仓操车场
- 北8路:经由 松崎海尻町(松崎车站) 往北大路巴士总站
白川通(南行)
北山通 市营巴士的站牌名称为修学院站前。京都巴士则没有变更。
- 京都市营巴士
- 北8路:松崎海尻町(松崎车站) 往北大路巴士总站
- 65路 :往岩仓操车场前、经由 松崎海尻町、高木町、高野、乌丸丸太町 往四条乌丸
- 京都巴士
- 55路:往地下铁松崎车站
修学院站前公车站
编辑川端通(北行)
- 京都巴士
川端通(南行)
- 京都巴士
- 16路:经由 川端通・三条京阪由 往四条河原町
- 17路:经由 川端通 往京都车站
- 21、41路:经由 高野桥东诘、京阪出町柳车站、河原町通 往四条河原町、三条京阪
- 京阪往出町柳车站
- 经由 川端通 往高野车库
北山通(西行)
北山通(东行)
- 55系统:经由 白川通、出町柳车站、三条京阪 往四条河原町
- 高野车库行(土、休日1便)
至1997年(地下铁乌丸线开通至国际会馆车站前)前,京都市巴士(北6路;北大路BT(一段期间只运行到四条乌丸) - 大原)也会在此停靠。(站牌名称:山端)
北山通(东行、西行) 位在高野川的对面,离修学院车站较远。仅有上述一部份的公车会停靠。
历史
编辑其他
编辑叡山电铁和京阪电气铁道之间互通的打折区间只到本站为止。
相邻车站
编辑相关条目
编辑外部链接
编辑- 修学院车站(叡山电铁)
- 车站资讯、车站结构图(日语)
- 标准发车时刻表(往八濑比叡山口、鞍马)(日语)
- 标准发车时刻表(往出町柳)(日语)
- 修学院道公车站
- 时刻表目录(京都市营巴士) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- 时刻表目录(京都巴士)[永久失效链接](日语)
- 修学院站前公车站
- 时刻表目次(京都市营巴士) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- 时刻表目录(京都巴士)[永久失效链接](日语)