北门站 (台北市)
捷運松山新店線車站,副站名「大稻埕南」,鄰近臺北府城北門
北门站,副站名大稻埕南,位于台湾台北市大同区,为台北捷运松山新店线(松山线)的捷运车站。本站可经由连通道前往桃园捷运台北车站与台铁、高铁、台北捷运台北车站。
北门站 (大稻埕南) Beimen Station (Dadaocheng South) | |||||||||||
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![]() 北门站月台 | |||||||||||
位置 | ![]() 台北市大同区 塔城街10号[1] | ||||||||||
地理坐标 | 25°02′57.6″N 121°30′37.0″E / 25.049333°N 121.510278°E | ||||||||||
车站类别 | 捷运车站 | ||||||||||
运营者 | 台北捷运 | ||||||||||
途经线路 | ![]() | ||||||||||
换乘交通 | |||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
车站层数 | 地下四层 | ||||||||||
无障碍车站 | 是 | ||||||||||
站台 | 侧式月台 | ||||||||||
股道 | 2 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
车站代码 | G13[2] (工程编号:G14) | ||||||||||
网站 | www.metro.taipei | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 台湾总督府铁道部:1915年(日大正4年)8月17日 台北捷运:2014年(民国103年)11月15日 | ||||||||||
关闭日期 | 台湾总督府铁道部:1923年(日大正12年)3月16日 | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
乘客数量 | 23,331[3]人次/日(2022年12月) | ||||||||||
排行 | 第67名/119站 | ||||||||||
首班车 | ![]() 往松山:06:00 往新店/台电大楼:06:02 | ||||||||||
末班车 | ![]() 往松山:00:28 往新店/台电大楼:00:44 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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台湾语言写法及拼音 | |
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汉字 | 北门 |
注音 | ㄅㄟˇ ㄇㄣˊ |
汉语拼音 | Běimén |
威妥玛拼音 | Peimen |
台语罗马字 | Pak-mn̂g |
客语白话字 | Pet-mùn |
日语假名 | ほくもん Hokumon ? [4] |
日治时期台湾总督府交通局铁道部淡水线亦设有同名车站北门乘降场,唯位置不同。
车站概要
编辑车站位于塔城街下方,忠孝西路口与市民大道口间,因台北府城北门即位于车站东南边而得名,车站编号为G13。
本站站名加注为“大稻埕南”,因位于大稻埕市街南侧而得名。本站北边台北市立联合医院中兴院区为大稻埕乘降场(大稻埕驿)旧址。
车站构造
编辑地下四层车站,两个侧式月台,三个出入口。[5]车站东北侧与台北地下街连通,可经由相互连通的地下街前往台北车站(包含机场捷运)。
楼层
编辑地面 | 出入口 | 出入口 |
地下 一楼 |
连通层 | 连接台北地下街、台北车站、机场捷运、长途客运与各出口 历史文物展示区、洗手间 |
地下 二楼 |
大厅层 | 车站大厅、询问处、自动售票机、验票闸门 |
洗手间 | ||
地下 四楼 |
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侧式月台,右侧开门
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一月台 | ← 松山新店线 往松山方向(G14 中山站) | |
二月台 | 松山新店线 往新店/台电大楼方向(G12 西门站)→ | |
侧式月台,右侧开门
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地下 五楼 |
连通层 | 月台连通道 |
车站出口
编辑出口1、2位于车站南端,出口3位于车站北端,无障碍电梯位于出口2、3。
出入口 | 图片 | 位置 |
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忠孝西路(塔城街西侧与忠孝西路交叉口) | ||
塔城街(市民大道与忠孝西路间之塔城街东侧,并与台湾博物馆南馆整体兴建) | ||
郑州路(塔城街西侧与市民大道交叉口) | ||
注: 设有电梯 | 设有手扶梯 |
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穿堂层
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通往一月台的无障碍电梯
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站内的公车抵站时间电子告示牌
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通往台北地下街通道
历史
编辑北门乘降场(台湾总督府交通局铁道部北门车站)
编辑 日治时期淡水线北門乘降場 | |||||
位置 | 日治台湾台北厅大加蚋堡大稻埕北门口街 | ||||
地理坐标 | 25°2′58.0″N 121°30′37.3″E / 25.049444°N 121.510361°E | ||||
运营者 | 台湾总督府铁道部 | ||||
途经线路 | 淡水线 | ||||
距离 | 0.3(台北起) | ||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 平面车站 | ||||
建筑风格 | 日式木造 | ||||
其他信息 | |||||
车站等级 | 招呼 | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 大正4年(1915年)8月17日 | ||||
关闭日期 | 大正12年(1923年)3月16日 | ||||
服务 | |||||
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北门乘降场(日语:北門乘降場/ほくもん- Hokumon- ?)[4]位于今台铁旧舍旁的延平北路东侧,为昔日台湾总督府交通局铁道部淡水线的起始站,为一平面车站,设有侧式月台一座。于1915年(大正4年)8月17日设立[6],1923年(大正12年)3月16日废止[7]。
现址为兴建中的台北双子星西栋76层大楼。
台北捷运北门站
编辑桃园机场捷运台北车站,即位于台北捷运北门、台北车站2站之间,可透过地下连通道转乘。
部分遗迹在捷运北门站考古坑展示中。
利用状况
编辑依据2022年12月资料,北门站每日旅运量约为23,331[3]人次,在台北捷运各站中排行第67名。
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车站周边
编辑- 塔城公园
- 台北市立忠孝国民中学
- 台北医院城区分院
- 台北市立联合医院中兴院区
- 玉泉公园
- 万华运动中心
- 西宁市场
- 台北市政府警察局万华分局武昌街派出所
- 福星国小
- 迪化街
- 洛阳停车场
- 台北市公共自行车租赁系统 捷运北门站(3号出口)
地下商场
编辑公车资讯
编辑编号 | 经营业者 | 区间 | 备注 |
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9 | 大都会客运 | 社子国小-万华 | |
12 | 大都会客运 | 东园-民生社区 | |
42 | 指南客运 | 大直-北门 | |
206 | 光华巴士 | 天母-中华路 | |
218 | 大南汽车 | 新北投-万华 | 行经文林北路。 |
218直 | 大南汽车 | 新北投-万华 | 直行承德路。 仅上班日上、下午尖峰时段固定班次发车,例假日停驶。 |
223 | 大南汽车 | 关渡-青年公园 | |
250 | 光华巴士 | 北士科-青年公园 | 例假日停驶。 |
255 | 首都客运 | 双溪-台北车站 | 例假日停驶。 |
260 | 大都会客运 | 阳明山-东园 | |
300 | 中兴巴士 | 故宫博物院-小南门 | |
302 | 大南汽车 | 关渡宫-万华 | |
304重庆 | 中兴巴士 | 故宫博物院-永和 | 行经重庆北路。 |
304承德 | 中兴巴士 | 故宫博物院-永和 | 行经承德路。 |
310 | 台北客运 | 板桥-士林 | |
310区间车 | 台北客运 | 板桥-台北车站 | |
578 | 国光客运 | 泰山公有市场-台北车站 | 属于新北市区公车,原F215。 |
579 | 国光客运 | 明志国小-台北车站 | 属于新北市区公车,原F216。 |
582 | 国光客运 | 五股立体停车场-台北车站 | 属于新北市区公车,原F223。 |
622 | 三重客运 | 泰山-捷运中山站 | |
639 | 三重客运 | 树林-北门 | 属于新北市区公车。 |
641 | 三重客运 | 五股坑-台北车站 | |
660 | 指南客运 | 深坑-圆环 | |
704 | 三重客运 | 八里-北门 | 属于新北市区公车。 |
756 | 指南客运 | 淡江大学-北门 | |
757 | 指南客运 | 淡海-北门 | |
785 | 三重客运 | 凌云寺-北门 | 属于新北市区公车。 |
797 | 指南客运 | 五股-台北 | 属于新北市区公车。 |
内科通勤21 | 台北客运 | 板桥-内湖科技园区 | 原956。 |
965 | 台北客运 | 板桥-金瓜石 | 六段票收费。 属于新北市区公车。 |
绿17 | 首都客运 | 东园-大稻程码头 | |
蓝29 | 欣欣客运 | 东园-联合医院中兴院区 | |
台湾观光巴士-蓝线 | 三重客运 | 台北车站-故宫博物院 | |
重庆干线 | 大都会客运 | 东园-天母 | 原601 |
脚注
编辑注释
编辑- ^ 日本会计年度4月起,翌年3月结束
来源资料
编辑- ^ 公示資料查詢. 财政部税务入口网. [2014-10-31]. (原始内容存档于2016-08-21).
- ^ 臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新 (新闻稿). 台北捷运. 2016-04-11 [2016-04-11]. (原始内容存档于2016-04-11) (中文(台湾)).
- ^ 3.0 3.1 旅運量. 台北大众捷运股份有限公司. 2021-01-15.
- ^ 4.0 4.1 4.2 (日语)鐵道停車場一覽. 大正6年3月31日現在. 铁道院. 1917: 页244 [2021-03-13]. (原始内容存档于2022-05-25).
- ^ 文图∕靳其伟 英译∕沈淑华. 捷運松山線工程特色. 捷运报导 第225期. [2013-09-19]. (原始内容存档于2013-09-21).
- ^ (日语)官报第909号台湾总督府告示第92、93号. 北門外四乘降場設置汽動車旅客取扱開始,大稻埕驛ニ於ケル通常扱貨物取扱廢止. 大蔵省印刷局. 1915-08-12: 238页 [2018-09-20]. (原始内容存档于2021-09-23).,国立国会图书馆
- ^ (日语)官报第3321号台湾总督府告示第32号. 「大正十二年三月十六日ヨリ北門停車場ヲ廢止」. 大蔵省印刷局. 1923-08-24: 564页 [2018-09-20]. (原始内容存档于2021-06-30).,国立国会图书馆
- ^ 徐荣崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 台北市文献委员会. 2015年12月 [2020-01-05]. ISBN 9789860469875. (原始内容存档于2020-12-07). 国家图书馆
- ^ 台北捷运公司. 臺北捷運各站進出人次-年 依 項目, 年別 與 入出站別. 台北市统计资料库查询系统. 台北市政府. 2021-02-04 [2021-02-09]. (原始内容存档于2020-11-28).
- ^ 統計圖表 第十六表 驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第17(大正4年度). 台湾总督府交通局铁道部 (国立国会图书馆 数位典藏). 1916-11-30: 页28–31 [2021-12-22]. (原始内容存档于2021-11-21).
- ^ 統計圖表 第十六表 驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第18(大正5年度). 台湾总督府交通局铁道部 (国立国会图书馆 数位典藏). 1917-11-25: 页28–31 [2021-12-22]. (原始内容存档于2021-11-21).
- ^ 統計圖表 第一五表 驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第19(大正6年度). 台湾总督府交通局铁道部 (国立国会图书馆 数位典藏). 1918-11-30: 页26–29 [2021-12-22]. (原始内容存档于2021-11-21).
- ^ 統計圖表 第一五表 驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第20(大正7年度). 台湾总督府交通局铁道部 (国立国会图书馆 数位典藏). 1919-12-25: 页26–29 [2021-12-22]. (原始内容存档于2021-11-21).
- ^ 統計圖表 第一五表 驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第21(大正8年度). 台湾总督府交通局铁道部 (国立国会图书馆 数位典藏). 1920-12-30: 页28–31 [2021-12-22]. (原始内容存档于2021-11-21).
- ^ 統計圖表 第一五表 驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第22(大正9年度). 台湾总督府交通局铁道部 (国立国会图书馆 数位典藏). 1921-12-30: 页28–33 [2021-12-22]. (原始内容存档于2021-11-21).
- ^ 統計圖表 第一五表 驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第23(大正10年度). 台湾总督府交通局铁道部 (国立国会图书馆 数位典藏). 1922-12-25: 页28–33 [2021-12-22]. (原始内容存档于2021-11-21).
外部链接
编辑- 台北大众捷运股份有限公司 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 台北市政府捷运工程局 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 北门站位置图(台北捷运公司) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 北门站车站剖面相关位置图(台北捷运公司) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 捷运北门站_台北铁道局 台北旅游网 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 贩卖店现况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)