市舶司

市舶司是中国在唐、宋、元、及明初在各海港设立的海上对外贸易管理机构，相当于现在的海关。明清两朝反复“海禁”。明洪武三年（1370年）“罢太仓黄渡市舶司”。洪武七年（1374年）撤销福建泉州、浙江明州、广东广州三市舶司。清康熙二十四年（1685年）撤销全部市舶司，设立江、浙、闽、粤四处海关。乾隆二十二年（1757年），乾隆帝南巡，在苏州亲眼目睹洋商船只络绎不绝，引起警觉，下旨除粤海关外，撤销所有其他海关。是为“一口通商”。

唐朝市舶司

唐高宗显庆六年(661年)，于广州创设市舶使，派专官充任，总管海路邦交外贸。

唐开元二十九年(741年)，在广州城西设置蕃坊，供外国商人侨居，并设蕃坊司和蕃长进行管理。

唐代宗广德元年(763年)，吕太一担任广州市舶使。

宋朝市舶司

• 北宋宋太祖开宝四年（971年），设广州市舶司。
• 北宋宋真宗咸平二年（999年），设杭州市舶司、明州市舶司（明州为今宁波）。
• 宋神宗熙宁年间，设秀州澉浦市舶司（今浙江海盐）。
• 北宋宋哲宗元祐二年（1087年），设福建提举市舶司（位于今泉州）、密州板桥市舶司（位于今青岛）。
• 北宋宋徽宗政和三年（1113年），设秀州华亭市舶司（今上海松江）。
• 南宋宋高宗绍兴十五年（1145年），设江阴港市舶司、温州市舶司。

南宋设有8个市舶司，主要分布于东南沿岸，江阴、秀洲华亭、秀州澉浦、杭州、明州、温州、泉州、广州。泉州在此时发展为通商大港。

管理范围

宋代市舶司有如下几种职能：

船舶出入口管理：

• 给外国船舶发放入港许可证。
• 设保甲制，由纲首、保长、里长组成，纲首给本国出洋船舶发放许可证，称为“公据”或“公凭”（大船发公据、小船发公凭），记载船载货物、人员组成及其身份地位等项目。

出入口货物管理：

• 派兵监守入港船舶，防止透漏逃税。即“编栏”
• 上船验货。即“阅实”
• 对入口货物抽取入口税。即“抽解”
• 为朝廷收购舶来品。即“博买”

海上禁防：

• 监管禁运地区（辽、金）
• 监管违禁品货物输出（如金、银、铜、铁、盐等）。

货物

• 来自大食、嘉令、麻辣、新条、三佛齐等国：珍珠、象牙、犀牛角、脑子、乳香、沉香、煎香、珊瑚、琉璃、玛瑙、玳瑁、龟筒、栀子、香蔷薇水等。
• 来自真腊、三泊、缘洋、登留眉、西棚、罗槲、蒲甘：金颜香
• 来自渤泥：脑板
• 来自阇婆：药物
• 来自占城、目丽、木立千、宾达侬、胡麻、巴洞、新州：夹煎饼
• 来自佛罗安、朋丰、达罗啼、达磨：木香
• 来自波斯兰、麻逸、三屿、蒲里唤、白蒲迩：吉贝布、贝纱
• 来自高丽：人参、银、铜、水银、绫布。

元朝

元朝改称市舶提举司，曾设有七处：广州、泉州、杭州、庆元（今宁波）、上海、澉浦（今嘉兴海盐县）、温州。

13世纪末﹐只在庆元﹑泉州﹑广州三处港口设置。

明朝

• 洪武七年（1374年），明州、泉州、广州三市舶司同时关闭废弃。
• 永乐元年（1403年），复置太仓黄渡、宁波、准泉州、广州、交趾云南、五市舶司，准日本通贡宁波，琉球通贡泉州，但民间海禁事例并没有取消。
• 嘉靖二年（1523年），严申海禁，罢浙、闽二市舶司，只留广州市舶司，不久也废除。直到嘉靖三十九年﹐经淮扬巡抚唐顺之的请求﹐三司才得到恢复。四十四年﹐浙江一司以巡抚刘畿的请求﹐又罢。福建一司开而复废﹐至万历中始恢复。自此以后﹐终明之世﹐市舶司无大变动。

清初海关

康熙二十三年（1684年），康熙皇帝准四口通商。

• 江海关：上海
• 浙海关：宁波
• 闽海关：福州、厦门
• 粤海关：广州，直属内务府。

乾隆二十二年（1757年），乾隆南巡，在苏州亲眼目睹洋商船只络绎不绝，引起警觉，下旨除粤海关外，撤销所有其他海关。是为“一口通商”。不过户部的江浙闽三海关及其下属各口岸有维持运转。产生一口通商的误解，源于乾隆二十二年英国东印度公司代表洪任辉（James Flint）尝试申请前往宁波港贸易，并闯入非外贸口岸天津而震动朝廷，乾隆遂下令严格限制英国商人只能在广州贸易。

乾隆本想依照英国愿望整顿宁波港，但认为“粤省地窄人稠，沿海居民大半藉洋船谋生”，故维持限令。而厦门的闽海关一直容许西班牙（吕宋）、暹罗、爪哇、苏禄等国商船入港，并有配套牙行服务。

参考文献

• 李庆新：《明前期市舶宦官与朝贡贸易管理》

研究书目

• 桑原骘藏著，杨炼译：《唐宋贸易港研究》（台北：台湾商务印书馆，1963）。