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河内国分站

河内国分站（日语：河内国分駅／かわちこくぶえき Kawachi Kokubu eki */?）是位于大阪府柏原市国分本町一丁目，属于近畿日本铁道（近铁）的大阪线车站。车站编号为“D18”。副站名为“关西福祉科学大学（日语：関西福祉科学大学）前”（日语：関西福祉科学大学前）。本站曾以“国分站”称呼。

河内国分站*
车站西出口(2023年7月)
车站西出口(2023年7月)
日语名称
河内国分 – かわち こくぶ – Kawachi-Kokubu
车站概览
其他名称関西福祉科学大学前
位置 日本大阪府柏原市国分本町一丁目2番4号
地理坐标34°34′0.9″N 135°38′8.23″E / 34.566917°N 135.6356194°E / 34.566917; 135.6356194
车站构造
站体类型地面车站（跨站式站房）
站台2面4线
其他信息
电报码コク
历史
启用日期1927年（昭和2年）7月1日
上下车人次
统计年度		平均每日（指定日）16,458人次
2018
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站
安堂
D17
1.6km
往大阪上本町
 大阪线
 D18 
距离大阪上本町18.2km
 大阪教育大前
D19
1.6km
往伊势中川
站线配置图
图例
4
3
2
1
↑安堂
↓大阪教育大前
位置
地图
备注
* 在1941年前，车站名为国分站
东口(2022年3月)
月台(2024年7月)

历史

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在建设跨站式站房前的河内国分站（1980年8月）
  •  
    旧东出口
  •  
    旧站内通道
  •  
    旧西出口

车站构造

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本站为跨站式站房的地面车站，站内设有2面4线的岛式月台，并设有待避线。跨站式站房于1982年5月落成。设有1处闸口，并设有东西双方出入口，东侧出入口连接LIFE（日语：ライフコーポレーション）。月台可容纳6卡车厢。

月台

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月台 路线 上下行 方向
1、2   大阪线 下行   五位堂、大和八木、名张方向　  伊势志摩方向　  名古屋方向
3、4   大阪线 上行   八尾、大阪上本町方向　  大阪难波、尼崎、神户三宫方向
  • 内侧2线（2号与3号月台）为主本线，外侧2线（1号和4号月台）为待避线。
  • 1号月台名张方向设有引上线。在此折返的列车会使用引上线，随后折返至上行线月台。此外，2号月台的列车也可使用引上线作折返之用。

特徴

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停站列车

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  • 急行以下的一般列车均停此站，准急列车在此站至名张站之间各站停车[8]。
  • 在平日上午和黄昏后，设有列车来往大阪上本町站至此站之间。
    • 在早上和黄昏设有准急列车班次，部分普通列车会在此站折返。以此站为起点站前往大阪上本町的列车包括，平日黄昏的1班准急列车、平日4班区间准急列车和星期六及假日1班区间准急列车[8]。
  • 大阪线急行列车会在此进行待避。此站经常有列车待避及缓急接续。
    • 在日间，每小时各设有1班上下行急行列车会等候特急通过。在繁忙时间中，部分准急以下列车会等候特急特急或快速急行列车通过[8]。
    • 在日间，大约2/3下行（名张方向）急行列车及部分上行（大阪方向）急行列车与区间准急进行缓急接续。在繁忙时间中，准急列车与普通列车进行缓急接续[8]。
    • 在黄昏后，大部分上行（大阪方向）急行列车与准急以下的列车进行缓急接续，以及准急与普通列车进行缓急接续。下行（名张方向）除了晚间，或往大和八木的尾班急行列车外，所有列车（星期六及假日部分列车外）均可与区间准急进行缓急接续[8]。
  • 在日间时段，每小时设有3班急行、3班区间准急与1班普通列车[8]。

设备、营业上

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在此站上下车人次

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以下列出近年来1日中上下车人次[10]：

  • 2018年11月13日：16,458人
  • 2015年11月10日：15,804人
  • 2012年11月13日：15,301人
  • 2010年11月9日：15,563人
  • 2008年11月18日：16,626人
  • 2005年11月8日：17,076人

车站周边

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东出口回旅路前的国分路口是国道25号与国道165号（日语：国道165号）的分支点。此外，该分支点还连接府道堺大和高田线（日语：大阪府道・奈良県道12号堺大和高田線），为该地区的道路交通枢纽。在车站周边主要为住宅区和农地。

企业
学校
公共设施
其他

路线巴士

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  • 市内循环巴士“闪耀号”（柏原市的私家巴士（日语：自家用バス），在平日运行，免费乘坐）在西出口和东出口设有巴士站。
    • 柏原市政厅、雁多尾畑方向
  • 由于位于道路交通枢纽，此站车出口曾设有近铁巴士（日语：近鉄バス）总站，前往阿倍野桥、河内松原站、堺东站及王寺站各方向（在1990年前，奈良交通（日语：奈良交通）设有巴士路线来往近铁大和高田站）。在西出口侧也设有巴士路线，但以上路线于1996年废止。只剩下前往雁多尾畑（日语：雁多尾畑／かりんどおばた）的本地巴士路线。在2006年7月，该路线转让给柏原市市内循环巴士后，在此站出发的一般巴士路线均消失。但是，在此站到达的班次中，还有从大阪教育大学柏原校园的尾班车经大阪教育大前站前往此站。
  • 在1982年，东出口回旋路完成前，巴士需沿国道165号前往巴士折返地点。在完成后，该折返地点变成为LIFE的停车场。
  • 西出口的回旋路较迟建成，西出口侧的巴士路线需在近国分西一丁目的巴士站前折返。

相邻车站

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近畿日本铁道
  大阪线
■快速急行
通过
■急行
布施（D06）－河内国分（D18）－五位堂（D23）
■准急（当駅から大阪教育大前駅方の各駅に停车）
高安（日语：高安站）（D13）－河内国分（D18）－大阪教育大前（D19）
■区间准急、■普通
安堂（D17）－河内国分（D18）－大阪教育大前（D19）
  • 在举行近铁铁道节时，部分急行停高安站。在近畿大学入学试举行日或开放日，部分急行停长濑站。在大学入试中心考试日或大阪教育大学二次入学试日，部分急行停大阪教育大前站。

参考资料

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  1. ^ ‘最新改订版 駅名事典’中央书院 1995年5月15日発行第5版第1刷
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 曾根悟（日语：曽根悟）（监修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18 – 23. ISBN 978-4-02-340132-7. 
  3. ^ 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳） 8 关西1. 新潮社. 2008: 23. ISBN 978-4-10-790026-5. 
  4. ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-08]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）. 
  5. ^ 玉手山学园広报 No.69春号 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 学校法人玉手山学园，p.8。
  6. ^ 線路に転落 全盲男性、特急にはねられ死亡　大阪・近鉄線. 毎日新闻 (毎日新闻社). 2016年10月17日 [2019年2月20日]. （原始内容存档于2016年10月18日）. 
  7. ^ 大阪線河內國分站發生鐵道人身事故 (PDF). 国土交通省（第4回 以提高车站平台的安全性研讨会）. 近畿日本铁道: 4. 2016年10月18日 [2019年2月20日]. （原始内容 (PDF)存档于2019年2月15日）. 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 近铁时间表2018年3月17日时间表修正号，pp.124 - 147・284 - 306
  9. ^ 近铁时间表2018年3月17日时间表修正号，p.70 - p.87
  10. ^ 駅别乘降人员 大阪线 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本铁道

相关条目

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外部链接

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