香山庄

香山庄为日治时期存在于大正九年（1920年）～昭和十六年（1941年）间的行政区，隶属新竹州新竹郡。今属新竹市香山区、同市东区青草湖、北区牛埔。

香山天后宫。

地名由来

香山地名由来有两种说法：

• 昔日汉人至此开发，因其地为原住民（番）盘据之山，命名为番山。后因其名不雅，因「番」与「香」两字相像之故，改称香山。

• 清代惠安县螺阳陈氏迁居至此，见大坪顶一带漫山遍野花草盛开，香气馥郁，故名香山。

历史

史前时期

青草湖遗址

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青草湖遗址位于青草湖附近、灵隐寺后方，1954年由郭辉发现。遗址所在处为客雅溪畔的平缓坡地，海拔50～60公尺，因青草湖开辟为风景区，原先地貌发生很大的变化。出土遗物主要为石锄等打制石器与其碎片，属于新石器时代。

御史崎遗址

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御史崎遗址位于香山庄青草湖与新竹街客雅交界处，客雅溪畔的河阶台地上，1963年由盛清沂发现。遗址所在处南、西、北三侧为曲流包围，地形平缓，海拔50公尺，因周围住户增加，已改变原有地貌。主要出土遗物为打制石锄，属于新石器时代。

香山南港遗址

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香山南港遗址位于盐水港，盐水港溪口南岸，范围由海岸线至西侧约250公尺，1963年由盛清沂发现。遗址所在处为河流冲积形成的海岸沙地，海拔4公尺，因周遭建物的增加，遗址略有破坏。主要出土遗物有食用后丢弃的贝壳与陶器碎片，属于铁器时代新港系统。

清代

香山天后宫庙前不远处的香山旧海堤。

香山原为道卡斯族竹堑社的所在地。相传永历三十六年（1682年）明郑军北伐路经此地，沿途征召道卡斯族运输粮草，族人不堪其扰，迁至今新竹一带。后有后垅社与中港社迁居至此。康熙三十年（1691年）王世杰开垦竹堑，复开垦竹堑以南的三十九庄。当时有陈、许与曾三姓开辟香山地区，然时遭道卡斯族抵抗，三姓垦民30于人遭其杀害，此地汉人遂绝迹。后于盐水港划土牛线并设置隘寮防守，汉人再次聚集。乾隆初年将土牛线外之地给予道卡斯族耕种，土牛界线随之解除。后由于竹堑港经常淤塞，于南侧另辟新港，原有的港口就以“旧港”称之。嘉庆十二年（1815年）新港又淤塞，故重开旧港，然此时港口已不稳定，道光二十年（1840年）大型船只已无法进入。于是至道光五年（1825年）开辟香山为港口，因其位置接近福州府，而成为重要的货物集散中心。

香山于康熙二十三年（1684年）划属诸罗县。雍正元年（1723年）改隶新成立的彰化县。九年（1731年）改隶新成立的淡水厅。光绪元年（1875年）设立台北府，改隶新成立的新竹县。十一年（1885年）设立福建台湾省，台北府位于其辖区内。

日治时期

明治二十八年（1895年）台湾进入日治时期，香山划属于台北县新竹支厅竹北一堡。三十年（1897年）改隶新竹县。三十一年（1898年）废除新竹县，改隶台北县新竹辨务署。三十四年（1901年）废县置厅，香山隶属于新竹厅香山区。四十二年（1909年）合并全台湾二十厅为十二厅，香山区隶属不变。大正九年（1920年）废厅置州，改隶新竹州新竹郡香山庄。十六年（1941年）废庄并入新竹市，原庄役场作为新竹市香山出张事务所使用。

地理

水文

河川

• 客雅溪：原名隙仔溪。发源于竹东郡宝山庄东部北坑子，向西流经枫桥、坊子坑、洽水桥、大崎、葫芦肚与双溪。于李厝附近进入新竹郡香山庄，向西北流经青草湖、牛屎崎与乌崩坎。于客雅一带进入新竹街。于埔羌园附近再度进入香山庄，持续向西北流经大南势与虎子山，于罟寮西南侧注入台湾海峡。其中双溪至青草湖间的河道，因其风景秀丽，清代中叶即被列入堑南八景之一，称“隙溪墨水”。同治十年（1871年）台湾府淡水抚民同知陈培桂编纂《淡水厅志》时，将“隙溪吐墨”列为全淡八景之一。
  • 油车沟溪

• 三姓公溪：又称三圣公溪。相传此地在开垦过程中，有陈、许、曾三姓共十馀人遭原住民杀害，后人为之兴建祠庙祭拜，故称三圣公，又称三姓公。三姓公溪上游称北坑溪，汇入南坑溪始称三姓公溪。向西北流经三姓桥、浸水后注入台湾海峡。
  • 北坑溪：发源于香山坑东部，向西北流经内狮、狮头、香山坑，至隘口与南坑溪交会。
    • 韭菜坑溪：发源于韭菜坑，北流至狮头注入北坑溪。
  • 南坑溪：发源于香山坑南部，向北流经柑林沟，至隘口与北坑溪交会。

• 大庄溪：发源于信长坑，向西北流经福慈宫后转向北，流经万厝、下厝至顶厝转向西北，经宫口南测后注入台湾海峡。

• 顶寮溪：发源于吊鬼坑，西流经顶寮南侧注入台湾海峡。

• 汫水港溪：发源于鹿子坑，西流经丽子坑、李厝后于汫水港注入台湾海峡。

• 海山川：发源于海山罟中部，西流经香山南缘后注入台湾海峡。

• 盐水港溪：发源于竹东郡宝山庄与峨眉庄交界的油车坡，向西北流经柑子崎与新城，转向西流经虎头山。于石秀桥附近进入新竹郡香山庄，先于南隘汇入南隘溪，再于柳子湳口汇入柳子湳，向西流至中隘后转向西北，于内湖桥汇入粟仔坑溪，持续向西流经内湖后于灰窑西南方注入台湾海峡。
  • 粟仔坑溪：上游有二源，东源于柯子湳；西源于草楠子。二源于菜瓜坑汇合后，向西南流经埤埔、虎尾寮、八股、顶厝与粟子坑，过内湖桥后注入盐水港溪。
    • 苦仔坑溪：发源于苦子坑，于顶厝附近汇入粟仔坑溪。
  • 柳子湳：发源于南隘南侧，于柳子湳口汇入盐水港溪。
  • 南隘溪：发源于南隘西北，于南隘汇入盐水港溪。

水圳

• 汀甫圳：大正十三年（1924年）开筑，于九甲埔东南取头前溪与冷水坑溪，沿35公尺等高线西经埔顶崁脚、赤土崎脚、二五甲、虎头山下与乌崩崁，以水泥枧渡过客雅溪，再向西北沿25公尺等高线经顶埔，转向西南沿15公尺等高线经三姓侨，改沿10公尺等高线经香山塘，至盐水港后西折注入台湾海峡。

地形

香山湿地

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退潮时香山湿地有小白鹭、大白鹭与东方环颈鸻等涉禽栖息。

云林莞草生长期为2～8月，8月后地上部分开始枯萎，以其地下茎渡冬。

香山湿地位于客雅溪口至盐水港溪口的沿海地区，为一片长13公里，宽2公里，面积1,025公顷的潮间带，由客雅溪与盐水港溪挟带泥沙堆积而成。

香山湿地栖息大白鹭、小白鹭与东方环颈鸻等水鸟，聚集于客雅溪口的水笔仔纯林内，每当退潮时大批水鸟集中至浅滩觅食，涨潮后再退至客雅溪北岸。

香山湿地是台湾本岛招潮蟹种类最多、数量最大的地区，纪录上超过40种，数量达400,000,000只，其中和尚蟹有250,000,000只，台湾招潮蟹有10,000只。香山湿地也是北台湾重要的鱼场，潮间带地形平缓，有不少鱼苗与蟹苗生长，同时也是北台湾最大的牡蛎养殖场，亦是台湾本岛牡蛎养殖的北限区域。

经济

海山渔港内丢弃的蚵壳。

香山蚵田

光绪十九年（1893年）梧栖蚵农林祐与林盖兄弟，邀集香山当地人出资养蚵。初期采插篊式（以竹板插于滩地的养殖法），后受台风影响，改行平挂式（以利器将蚵壳穿洞，绑在蚵架上的养殖法）。农历七月后，将蚵串往海中放养，蚵苗会吸收海中的浮游生物逐渐成长。此外牡蛎壳也是重要的副产品，供烧制石灰之用，盐水港的地名“灰窑”即可证明此项产业的存在。

政治

行政区划

香山庄辖域内分为青草湖、牛埔、香山坑、茄苳湖、香山、海山罟、盐水港、南隘、杨寮、虎子山、浸水十一个大字。

• 杨寮大字下有杨寮、南油车港等小字。

历届庄长

任次	肖像	姓名 (生–卒)	在任时间		备注
1		张式谷 (1890–1977)	1920年9月1日	1929年7月24日	创立香山信用组合与香山渔业组合。
2		陈杨镜 (1883–1956)	1929年7月24日	1931年6月15日
3		陈云如 (1875–1963)	1931年6月15日	1938年4月30日	陈杨镜之兄，画家陈进之父。
4		今井唯雄 (1885–？)	1938年4月30日	1940年7月1日
5		植松保次 (？–？)	1940年7月1日	1941年10月1日

交通

铁路

香山车站。

台湾总督府交通局铁道部纵贯线先以东西向转东北东—西南西向经过牛埔中部；再以以东北—西南走向，转南北向后再转北北东—南南西向，经过香山中部偏西地带，并在其南部设有香山车站；再以以北北东—南南西向经过海山罟地区西部；最后以北北东—南南西向，转东北—西南向经过盐水港西部。

公路

纵贯道（今台1线）大致以北北东—南南西向，转东北东—西南西向经过牛埔；再大致与纵贯线平行而位于其西侧经过香山；再与纵贯线平行而位于其西侧，随后以陆桥跨越铁路转至其东侧后再与铁路平行经过海山罟；再大致以北北东—南南西向，转西北—东南向经过盐水港；最后大致以北北西—南南东向转右弯，再左弯为西北—东南向经过南隘西部。

教育

初等教育

• 牛埔公学校（1910年）→香山公学校（1921年）→香山国民学校（1941年）（今新竹市香山区香山国民小学）
• 牛埔公学校盐水港分校（1918年）→香山公学校盐水港分校（1921年）→香山公学校盐水港分教场（1922年）→盐水公学校（1928年）→盐水国民学校（1941年）（今新竹市香山区内湖国民小学）

名胜

• 香山观海：同治十年（1871年）台湾府淡水抚民同知陈培桂编纂《淡水厅志》时，将“香山观海”列为全淡八景之一，同时志中所附的堑南八景，列有“香山夕照”。香山的海堤为著名的观海景点。