城巴88X線

城巴88X線
城巴88X線
Citybus Route 88X
概覽
營辦商	城巴
車廠	創富道車廠
使用車輛	Enviro 500（MMC）、富豪B8L
路線資訊
起點站	小西灣（藍灣半島）
途經	柴灣東、東區走廊、中環灣仔繞道、中環（只限去程）、上環（只限回程）、林士街天橋（只限去程）、石塘咀
終點站	堅尼地城（卑路乍灣）
行駛里程	18.6公里
全程行車時間	50分鐘
起點站服務時間	星期一至五：07:45、08:00
終點站服務時間	星期一至五：17:45、18:05
班次頻率	來回班次乙班
收費	$11.3
去程分段收費站點	砵典乍街往堅尼地城：$5.8; 高樂花園往堅尼地城：$4.8
回程分段收費站點	張振興伉儷書院往藍灣半島：$4.6
相關路線
服務時間以外; 替代路線	日間：城巴780線／城巴788線↔城巴5X線／城巴18線／城巴18P線 / 城巴18X線或乘搭港鐵港島線; 深宵：城巴N8X線
競爭交通	上述替代路線; 港鐵港島綫
走線圖
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城巴88X線是一條由城巴營辦的港島區巴士路線，來往小西灣（藍灣半島）及堅尼地城（卑路乍灣），途經柴灣（樂軒臺）、東區走廊、中環灣仔繞道、石塘咀及堅尼地城，為小西灣及柴灣居民提供來往西區的巴士服務，只於星期一至五繁忙時間服務。

歷史

2016年8月22日：投入服務，試辦三個月^[1]^[2]。
- 此路線開線前，乳豬紙標示由張振興伉儷書院至砵典乍街一段「約7分鐘直達」。惟有網民試搭首航後，發現實際行車時間遠超所述時間，質疑新巴有否違反《商品說明條例》。事件同日被傳媒報道^[3]，新巴其後修改乳豬紙為「約17分鐘直達」。
2016年11月21日：試辦期結束，成為常規服務。^[4]
2018年4月30日：增設實時抵站時間查詢服務。
2019年1月20日：車費由$9調至$9.5，實際執行日為2019年1月21日，同日起改經中環灣仔繞道（北角至灣仔北）。^[5]^[6]
2019年12月30日：增設回程服務，在星期一至五17:45由堅尼地城開出。^[7]
2020年11月2日：來回程班次增至2班。^[8]
2023年7月1日：因應城巴新巴專營權合併，本線改由城巴經營。

服務時間及班次

星期一至五：
- 小西灣（藍灣半島）開：07:45、08:00
- 堅尼地城（卑路乍灣）開：17:45、18:05

星期六、日及公眾假期不設服務

於服務時間以外，乘客可選乘780或788線，於中環或灣仔轉乘5X、18P或18X線來往。總車資與本線相同，但須使用八達通方可享用轉乘優惠。

收費

全程：$11.3

砵典乍街往堅尼地城（卑路乍灣）：$5.8
過林士街天橋後往堅尼地城（卑路乍灣）：$4.8
張振興伉儷書院往小西灣（藍灣半島）：$4.5

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通（包括「樂悠咭」），以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資，則只可享有半價優惠；12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資，必須繳付全費。
乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
九龍巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、 WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴路線之轉乘優惠。使用此支付方式的乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

行車路線

小西灣（藍灣半島）開經：小西灣道、小西灣邨巴士總站、小西灣道、柴灣道、迴旋處、東區走廊、中環灣仔繞道、龍景街、分域碼頭街、天橋、夏慤道、干諾道中、林士街天橋、干諾道西、嘉安街、德輔道西、堅彌地城海旁、山市街、卑路乍街、加多近街、堅彌地城新海旁及城西道。

堅尼地城（卑路乍灣）開經：城西道、西祥街北、西祥街、卑路乍街、加多近街、吉席街、堅彌地城海旁、德輔道西、水街、干諾道西、港澳碼頭通道、干諾道中、林士街、德輔道中、永和街、干諾道中、民吉街、中環灣仔繞道、東區走廊、柴灣道及小西灣道。

沿線車站

小西灣（藍灣半島）開			堅尼地城（卑路乍灣）開
序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置
1	小西灣（藍灣半島）	小西灣（藍灣半島）公共運輸交匯處	1	卑路乍灣	堅尼地城（卑路乍灣）巴士總站
2	富景花園	小西灣道	2	聯邦新樓	卑路乍街
3	小西灣邨	小西灣邨巴士總站	3	爹核士街	吉席街
4	曉翠街	小西灣道	4	西祥街	堅彌地城海旁
5	富城閣	柴灣道	5	歌連臣街	堅彌地城海旁
6	樂軒臺		6	堅尼地城游泳池休憩處	德輔道西
7	環翠商場		7	山道
8	張振興伉儷書院	東區走廊	8	嘉安街
9	砵典乍街	干諾道中	9	中山紀念公園	干諾道西
10	高樂花園（粵語：高樂花園）	干諾道西	10	中環（港澳碼頭）	中環（港澳碼頭）巴士總站
11	山道	德輔道西	11	林士街	德輔道中
12	堅尼地城游泳池	堅彌地城海旁	12	張振興伉儷書院	東區走廊
13	山市街	堅彌地城海旁	13	宏德居	柴灣道
14	聯邦新樓	卑路乍街	14	漁灣邨
15	加多近街		15	常安街
16	卑路乍灣	堅尼地城（卑路乍灣）巴士總站	16	富欣花園	小西灣道
			17	富怡道
			18	富景花園
			19	小西灣（藍灣半島）	小西灣（藍灣半島）公共運輸交匯處

使用狀況

本線提供往返西區和東區的特快巴士路線，但客量一般。^[9]

參考文獻

^ 香港特別行政區政府運輸署，〈試行新巴第88X號路線小西灣(藍灣半島)往堅尼地城(卑路乍灣)臨時巴士總站（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［交通通告］，2016年8月11日。
^ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴試辦88X號線〉［新聞稿、乘客通告及海報］，2016年8月18日。
^ 〈【網上熱話】新巴新線標示柴灣至中環「約7分鐘直達」　網民試搭要逾20分鐘　質疑違商品說明條例（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉，《明報》，2016年8月23日。
^ 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第88X號路線 (小西灣(藍灣半島)往堅尼地城(卑路乍灣)臨時巴士總站) 轉為常規服務（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［交通通告］，2016年11月15日。
^ 林劍. 【中環灣仔繞道】返工日哪條巴士經繞道？的士還是港鐵著數？. 香港01. 2019-01-19 [2019-01-21]. （原始內容存檔於2020-08-20）.
^ 實測司機熟唔熟「繞道」，連巴士都行錯路？，有線新聞facebook專頁
^ 新巴 88X 號線增設下午繁忙時段往小西灣服務 (PDF). [2019-12-24]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-12-24）.
^ 新巴 88X 號線服務提升 (PDF). [2020-10-21]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-10-22）.
^ 部門回應：要求88X在高威閣、康翠臺和柴灣斜一帶加設車站（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），東區區議會交通及運輸事務委員會轄下公共交通及道路安全工作小組文件第8/17號，2017年4月。

外部連結

城巴官方網站88X線資料（PDF乳豬紙版）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）

[1] 香港特別行政區政府運輸署，〈試行新巴第88X號路線小西灣(藍灣半島)往堅尼地城(卑路乍灣)臨時巴士總站（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［交通通告］，2016年8月11日。

[2] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴試辦88X號線〉［新聞稿、乘客通告及海報］，2016年8月18日。

[3] 〈【網上熱話】新巴新線標示柴灣至中環「約7分鐘直達」　網民試搭要逾20分鐘　質疑違商品說明條例（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉，《明報》，2016年8月23日。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第88X號路線 (小西灣(藍灣半島)往堅尼地城(卑路乍灣)臨時巴士總站) 轉為常規服務（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［交通通告］，2016年11月15日。

[5] 林劍. 【中環灣仔繞道】返工日哪條巴士經繞道？的士還是港鐵著數？. 香港01. 2019-01-19 [2019-01-21]. （原始內容存檔於2020-08-20）.

[6] 實測司機熟唔熟「繞道」，連巴士都行錯路？，有線新聞facebook專頁

[7] 新巴 88X 號線增設下午繁忙時段往小西灣服務 (PDF). [2019-12-24]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-12-24）.

[8] 新巴 88X 號線服務提升 (PDF). [2020-10-21]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-10-22）.

[9] 部門回應：要求88X在高威閣、康翠臺和柴灣斜一帶加設車站（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），東區區議會交通及運輸事務委員會轄下公共交通及道路安全工作小組文件第8/17號，2017年4月。

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