东海道新干线
东海道新干线(日语:東海道新幹線/とうかいどうしんかんせん Tōkaidō Shinkansen */?)是日本新干线线路之一,起于东京站、迄于新大阪站,串连东京、名古屋、大阪等日本三大都市,为日本乃至于世界第一条高速铁路。因多数列车班次与山阳新干线跨线路运行,故时常被合称“东海道·山阳新干线”。1964年10月1日通车时由日本国铁经营,1987年国铁分割民营化后由JR东海接手。
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日语原名 | 東海道新幹線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | とうかいどうしんかんせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
罗马字 | Tōkaidō Shinkansen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营范围 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服务类型 | 高速铁路(新干线) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起点站 | 东京站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
终点站 | 新大阪站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路长度 | 515.4公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营长度 | 552.6公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 285公里/小时 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正线数目 | 复线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 17个 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 1,435毫米(标准轨) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最小曲线半径 | 2,500米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最大坡度 | 20 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电气化方式 | 交流电25,000 V・60 Hz 架空接触网 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
闭塞方式 | 车内信号式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
信号系统 | ATC-NS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | 参见车辆一节 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 1964年10月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
乘客量 | 1.65亿人次(2016年度)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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东海道新干线启用后,加上开通山阳新干线,如今已成为日本东西部运输的大动脉。其每日开行列车336次、每日运输人次约45万人、年间运输人次约1.65亿人次(2016年),乃世界铁路运输服务的重要典范,亦为世界上最繁忙的高速铁路线之一[2][3]。在2017年3月之前的一年时间里,它的客运量为1.59亿人次,自50多年前开通以来,它的总客运量已超过64亿人次[4]。在高峰期,该线路每个方向每小时最多运送16列火车,每列16节车厢(1,323个座位,偶尔有额外的站立乘客),火车之间的前进距离可以控制在三分钟,班次非常频密[5]。
简介
编辑在日本,铁路是不可或缺的城际交通工具。第二次世界大战前,日本已经着手研究“子弹列车”计划,利用高速的蒸汽火车来往东京和下关,更于1940年开始着手兴建新线,但之后在1943年因战局恶化而停建。
至1950年代,连接东京、名古屋、大阪等日本三大都市的东海道本线已经呈现运量饱和。同时,采用窄轨规格的东海道本线并不能提供快速的服务;加上东京成功争取到1964年夏季奥运的主办权,兴建一条新的快速铁路迫在眉睫。当时的日本国铁总裁十河信二提出,要将东京到大阪之间的路程从8个小时缩短到两个小时。日本国铁于是利用当时兴建子弹列车时残留的设施,于1959年开始兴建标准轨新线,总经费达3800亿日圆,修建过程中,工程屡次追加修建预算,一度引来了诸多媒体的批判。最后,此新线在1964年东京奥运开幕前及时开业,成为日本以及全世界第一条高速铁路;身为该铁路线倡议者的十河信二也因此被称作“新干线之父”和“世界高速铁路之父”。此新线在计划阶段时,原暂时命名为“东海道新线”,后来决定以“新干线”这个日本国有铁道内部对战前“子弹列车”计划的称呼,命名为“东海道新干线”。
日本国铁分割民营化时,东海道新干线全线被分割到JR东海名下,因而为JR东海带来了巨额的财政收益,该公司有近九成的营收来自这条新干线。经过多次提速,現時(2016年)利用东海道新干线由东京至新大阪最快只需2小时22分。
历史
编辑国铁时代
编辑通车前
编辑- 1956年5月10日 - 日本国铁对东海道新干线进行实现可行性研究。
- 1958年12月19日 - 建设工程被批准。
- 1959年4月20日 - 于热海新丹那隧道东口进行开工典礼,正式开始兴建。
- 1961年5月1日 - 世界银行就此线计划批准8000万美元贷款,年利率5.75厘,预计20年后全数偿还。
- 1962年3月15日 - 开始铺轨。
- 1962年5月 - 鸭宫示范线建设完成。
- 1962年6月 - 开始在鸭宫示范线不载客试车。
- 1963年3月30日 - 在鸭宫示范线上进行速度试验,达致时速256公里。
- 1964年7月1日 - 东京至新大阪全线路轨铺设完成,并于川崎进行铺轨结束仪式。
- 1964年7月25日 - 开始全线试运营。
通车后
编辑- 1964年10月1日 - 正式通车。通车当时只有回声号(こだま,汉字写为“木灵”)及光号(ひかり)两种列车等级,使用车辆为0系,最高运营速度是每小时200公里,光号由东京至新大阪需要4小时,回声号需要5小时。当时共启用东京、新横滨、小田原、热海、静冈、滨松、丰桥、名古屋、岐阜羽岛、米原、京都、新大阪12站, 采用1-1时刻表(1小时1班光号及1班回声号)。
- 1965年4月20日 - 静冈县发生Mj 6.1级地震[6],静冈市附近山泥倾泻。
- 1965年10月1日 - 采用2-2时刻表。
- 1965年11月1日 - 因地基稳定,最高运营速度提高至每小时210公里。光号由东京至大阪所需时间减至3小时10分,回声号减至4小时。
- 1967年10月1日 - 采用3-3时刻表。
- 1969年4月25日 - 三岛站启用。
- 1972年3月15日 - 与当时新开业的山阳新干线(当时通车路段为新大阪至冈山之间)原车直行(跨线路运行)。采用4-4时刻表。
- 1973年9月1日 - 东京的大井车厂启用。
- 1975年3月10日 - 配合山阳新干线通车至博多,原车直行路段亦延伸至博多。
- 1976年7月1日 - “光”号往返一班新停靠新横滨站和静冈站。
- 1978年7月4日 - 丰桥和名古屋之间的高架线路被切断。停运约5小时。51趟列车停运。
- 1985年3月14日 - 采用6-4时刻表。
- 1985年10月1日 - 100系开始投入东海道新干线运营。
- 1986年11月1日 - 最高运营速度提高至每小时220公里,光号由东京至大阪所需时间减至2小时56分。
JR东海时代
编辑- 1987年4月1日 - 随着国铁分割民营化,东海道新干线改由JR东海运营。
- 1988年3月13日 - 新富士、挂川及三河安城站启用。
- 1989年3月11日 - 采用7-4时刻表。
- 1992年3月14日 - 希望号(のぞみ)开始投入运营,使用车辆为新的300系,同时最高运营速度亦提升至每小时270公里。希望号全线运营需时2小时30分。
- 1993年3月18日 - 采用1-7-3时刻表(首位数字为希望号)。
- 1996年3月16日 - 采用2-7-3时刻表。
- 1997年11月29日 - 由西日本旅客铁道(JR西日本)拥有的500系开始投入东海道新干线跨线路运行。
- 1999年3月13日 - 700系开始投入东海道新干线运营。
- 1999年9月18日 - 做为新干线开山祖师的0系退出东海道新干线服务。
- 2001年10月1日 - 采用3-6-3时刻表。
- 2003年9月16日 - 100系退出东海道新干线服务。
品川站启用后
编辑- 2003年10月1日 - 新干线品川站启用。同时,以光号为主体的列车时刻表改为以希望号为主,采用7-2-3时刻表。
- 2006年3月18日 - 引入数位式ATC-NS信号系统。
- 2007年7月1日 - N700系列车投入东海道新干线运营,希望号由东京到新大阪行车时间再减至2小时25分。
- 2008年3月15日 - 时刻表调整,全部营业列车停靠品川站和新横滨站。“光”停站模式变化。小田原站、静冈站、滨松站、丰桥站的光车站数量有所增加。此外,700系开始用于白天的“回声”。
- 2009年3月14日 - N700系列车上开始提供无线网络服务。同日采用9-2-2时刻表。
- 2010年2月28日 - 500系列车退出东海道新干线服务。
- 2010年3月13日 - 直通山阳新干线的希望号全部采用N700系列车。
- 2012年3月16日 - 最早用于希望号的300系列车退出东海道、山阳新干线服务。
- 2013年2月8日 - N700A列车开始运营。
- 2013年3月16日 - 新大阪站27号站台启用。
- 2015年3月14日 - N700A列车最高时速提升至时速285公里(希望号班次启用23年来首次提速),全程行车时间预计再缩短3分钟至2小时22分。
- 2015年6月30日 - 从东京开往新大阪的225次希望号列车,行驶在小田原市内路段时,一名男性乘客突然在第1车厢内淋油自焚当场身亡,同时造成同车厢内一名女性吸入过多浓烟伤重不治。[7]
- 2017年12月11日 - 从博多开往东京的34次希望号列车,在行驶时发现列车出现异常,在名古屋站停靠时进行紧急检查,发现车辆下方发现漏油,决定列车停驶;之后又进行检查,确认第13车厢的转向架出现裂缝[8][9]。运输安全委员会介入调查后,认为列车若继续行驶有出轨之虞,因此判定该起事故为“严重事件”(重大インシデント),是新干线开通以来首例[10][11][12][13]。
- 2018年6月9日 - 由东京开往新大阪的265次希望号列车(当日往新大阪末班车),新横滨站开车后于绿色车厢发生随机杀人事件,一名22岁无业男子以柴刀及水果刀刺向其他乘客,结果于小田原站紧急停车。该男子被逮捕,事件造成一死两伤。
- 2019年5月至6月间 - 新型动车组N700S系于东海道新干线米原至京都段进行高速测试,最高运行速度达到362km/h,刷新东海道新干线列车运行最高速度。[14]N700S系预计2020年7月正式投入运营。
- 2020年3月8日 - 700系列车计划于此日举办告别仪式,退出东海道新干线服务[15]。但受新型冠状病毒疫情影响告别班次和纪念式典取消。因此700系列车最后一班商运车辆任务已于3月1日完成[16][17]。自此各班次全面由N700系列车运营。
- 2020年7月1日 - N700S系列车正式投入运营,首发车担当“希望1号”从东京站出发开往博多站。
- 2021年6月 - 因移动电话普及率高,JR集团各公司拆除所有新干线列车上的公用电话[18]。
- 2022年12月18日 - 丰桥站与三河安城站之间的高架电线被切断,导致丰桥站与名古屋站之间停电,东京站与新大阪站之间的上下线停运约四个小时[19][20]。约11万人受到影响,114趟列车延误,74趟列车取消。即使恢复运营后,列车时刻表仍会受到干扰,因此东京站、名古屋站和新大阪站将准备列车旅馆[19]。在停电期间,列车内的厕所和空调都被停止,导致移动厕所排起长队。品川站聚集了太多的人根本无法移动,有很多叫喊声[21]。
- 2024年3月16日 - 东海道、山阳、九州新干线列车上的吸烟室被废除,改建为紧急饮用水储存室。因此,日本所有新干线列车上将不再允许吸烟[22][23][24]。
线路资料
编辑- 里程(实际里程):515.4公里(营业里程为552.6公里)。
- 东海道新干线于起初被视为东海道本线(在来线)的新增轨道(复复线),因而实际里程与营业里程有较大差别。
- 轨距:1,435毫米(标准轨)
- 站数:17个(包括起终点站)
- 东海道新干线单独站2个(在来线连同其他公司管理的车站共10个)。
- 线路所数:2个
- 复线路段:全线
- 电气化路段:全线(交流电25,000 V、60 Hz、架空接触网)
- 运行方式:按照车内信号的ATC方式
- 保安装置:按照车上主体型数码式的ATC-NS
- 2006年3月为止按照地上主体型采用模拟式的ATC-1型。
- 道床:有碴轨道
- 车厂
- 运行指令所(车务控制中心):新干线综合指令所
- 为了紧急时期,设置了新干线第二综合指令所。
- 列车运行管理系统:新干线运行管理系统(通称 COMTRAC:Computer aided Traffic Control System)
- 线路结构组合:路基 53%、桥梁 11%、高架桥 22%、隧道 13%[25]
车站列表
编辑- 接续线路只限记载与车站接续线路(正式线路名)。到发运行系统参见各站条目。
- 里程为东京站起计的累计里程。
- 各列车的东海道新干线内的停车站参见停车站表
中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 营业里程 | 实际里程 | 停车站 | 接续线路 | 所在地 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
东京 | 東京 | Tōkyō | 0.0 | 0.0 | 全 | 东日本旅客铁道: 东北新干线、上越新干线、北陆新干线 中央线(JC01)、 山手线(JY01)、 京滨东北线(JK26) 东海道本线(JT01)、 东北本线、高崎线、常磐线(JU01) 横须贺·总武快速线(JO19)、 京叶线(JE01) 东京地下铁: 丸之内线(M17) |
东京都 | 千代田区 |
品川 | 品川 | Shinagawa | 6.8 | 6.8 | 全 | 东日本旅客铁道: 山手线(JY25)、 京滨东北线(JK20) 东海道本线、东北本线、高崎线、常磐线(JT03)、 横须贺·总武快速线(JO17) 京滨急行电铁: 本线(KK01) |
港区 | |
新横滨 | 新横浜 | Shin-Yokohama | 28.8 | 25.5 | 全 | 东日本旅客铁道: 横滨线(JH16) 相模铁道: 相铁新横滨线(SO52) 东急电铁: 东急新横滨线(SH01) 横滨市营地下铁: 蓝线(B25) |
神奈川县 | 横滨市港北区 |
小田原 | 小田原 | Odawara | 83.9 | 76.7 | 东日本旅客铁道: 东海道本线(JT16) 小田急电铁: 小田原线(OH47) 伊豆箱根铁道: 大雄山线(ID01) 箱根登山铁道: 箱根登山铁道线(OH47、与小田急共通) |
小田原市 | ||
热海 | 熱海 | Atami | 104.6 | 95.4 | 东日本旅客铁道: 东海道本线、伊东线(JT21) 东海旅客铁道: 东海道本线(CA00) |
静冈县 | 热海市 | |
三岛 | 三島 | Mishima | 120.7 | 111.3 | 东海旅客铁道: 东海道本线(CA02) 伊豆箱根铁道: 骏豆线(IS01) |
三岛市 | ||
新富士 | 新富士 | Shin-Fuji | 146.2 | 135.0 | 富士市 | |||
静冈 | 静岡 | Shizuoka | 180.2 | 167.4 | 东海旅客铁道: 东海道本线(CA17) 静冈铁道:■ 静冈清水线(新静冈,S01) |
静冈市葵区 | ||
挂川 | 掛川 | Kakegawa | 229.3 | 211.3 | 东海旅客铁道: 东海道本线(CA27) 天龙滨名湖铁道:■ 天龙滨名湖线 |
挂川市 | ||
滨松 | 浜松 | Hamamatsu | 257.1 | 238.9 | 东海旅客铁道: 东海道本线(CA34) 远州铁道:■ 远州铁道线(新滨松,01) |
滨松市中央区 | ||
丰桥 | 豊橋 | Toyohashi | 293.6 | 274.2 | 东海旅客铁道: 东海道本线(CA42,静冈地区、名古屋地区共通)、 饭田线(CD00) 名古屋铁道: 名古屋本线(NH01) 丰桥铁道:■ 东田本线(站前,1)、■ 渥美线(新丰桥,1) |
爱知县 | 丰桥市 | |
三河安城 | 三河安城 | Mikawa-Anjō | 336.3 | 312.8 | 东海旅客铁道: 东海道本线(CA55) | 安城市 | ||
名古屋 | 名古屋 | Nagoya | 366.0 | 342.0 | 全 | 东海旅客铁道: 东海道本线(CA68)、 中央本线(CF00)、 关西本线(CJ00) 名古屋临海高速铁道:●AN 西名古屋港线(青波线,AN01) 名古屋市营地下铁: 东山线(H08)、 樱通线(S02) 名古屋铁道: 名古屋本线(名铁名古屋,NH36) 近畿日本铁道: 名古屋线(近铁名古屋,E01) |
名古屋市中村区 | |
岐阜羽岛 | 岐阜羽島 | Gifu-Hashima | 396.3 | 367.1 | 名古屋铁道: 羽岛线(新羽岛,TH09) | 岐阜县 羽岛市 | ||
米原 | 米原 | Maibara | 445.9 | 408.2 | 东海旅客铁道: 东海道本线(CA83) 西日本旅客铁道: 琵琶湖线(JR-A12) 近江铁道:■ 本线 |
滋贺县 | 米原市 | |
栗东越行站 | 栗東信号場 | / | - | (452.6) | (此位置为预定设置南琵琶湖站的位置,但后来中止) | 栗东市 | ||
京都 | 京都 | Kyōto | 513.6 | 476.3 | 全 | 西日本旅客铁道: JR京都线(JR-A31)、 琵琶湖线(JR-A31)、 湖西线(JR-B31)、 山阴本线(JR-E01)、 奈良线(JR-D01) 近畿日本铁道: 京都线(B01) 京都市营地下铁: 乌丸线(K11) |
京都府 京都市下京区 | |
鸟饲线路所 | 鳥飼信号場 | / | - | (506.4) | 大阪府 | 摄津市 | ||
新大阪 | 新大阪 | Shin-Ōsaka | 552.6 | 515.4 | 全 | 西日本旅客铁道: 山阳新干线、 JR京都线(JR-A46)、 大阪东线(JR-F02) 大阪市高速电气轨道: 御堂筋线(M13) |
大阪市淀川区 | |
各站构造
编辑配线分类 | 2站台4到发线 | 2站台2到发线+通过线 | 2站台3到发线+通过线 | 2站台4到发线+通过线 | 2站台2到发线 | 1站台2到发线+通过线 |
---|---|---|---|---|---|---|
构内图 | ||||||
采用站 | 品川站、新横滨站 名古屋站、京都站 |
小田原站、新富士站 静冈站、挂川站 滨松站、三河安城站 |
丰桥站、米原站 | 岐阜羽岛站 | 热海站 | 三岛站 |
配线分类 | 3站台6到发线 | 5站台8到发线 |
---|---|---|
构内图 | ||
采用站 | 东京站 | 新大阪站 |
使用车辆
编辑现在使用车辆
编辑2020年3月8日起
过去使用车辆
编辑运营模式
编辑列车种类
编辑在1964年10月1日通车时,东海道新干线设有“光号”、“回声号”二种列车,1993年3月18日新设“希望号”并直通山阳新干线,2003年10月1日起希望号取代光号为东海道新干线主力车种。
- “希望”(のぞみ,Nozomi)■
- 希望号担任由东京至新大阪以及进入山阳新干线的特快列车(东海道新干线内中途只停东京、品川、新横滨、名古屋,京都及新大阪)。大部分班次均为此类列车,每小时最多12班。
- “光”(ひかり,Hikari)■
- 光号担任由东京至新大阪/冈山的快速列车,比希望号停车稍多。每小时2班。
- “回声”(こだま,Kodama)■
- 又称木灵。回声号担任由东京至名古屋/新大阪的各站均停列车,每小时2班。唯一没有与山阳新干线进行直通之班次。
时刻表与停靠站
编辑2024年3月16日起(12-2-3)
编辑- 列车统一使用N700系(N700A)或N700S系,最高时速285公里。
- 希望号每小时至多可达12班车。
- 希望号东京到新大阪运行时间:(最短)2小时21分、(最长)2小时30分。
- 以下为白天运行模式,清晨及深夜时段会有不同。
列车类别 | 东京站 发车时间 |
东京 | 品川 | 新横滨 | 小田原 | 热海 | 三岛 | 新富士 | 静冈 | 挂川 | 滨松 | 丰桥 | 三河安城 | 名古屋 | 岐阜羽岛 | 米原 | 京都 | 新大阪 | 新大阪站 到站时间 |
终点站 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
希望号 | 00分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 30分 | 新大阪 |
光号 | 03分 | ● | ● | ● | → | △ | △ | → | ● | → | ● | → | → | ● | → | → | ● | ● | 57分 | 冈山* |
希望号 | 09分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 36分 | 博多 |
希望号◆ | 12分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 39分 | 新大阪、广岛、博多 |
希望号◆ | 18分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 45分 | 新大阪 |
希望号◆ | 21分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 48分 | 新大阪、广岛、博多 |
希望号◆ | 24分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 54分 | 新大阪 |
回声号 | 27分 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | (名古屋)06分 | |||||
希望号 | 30分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 00分 | 博多 |
光号 | 33分 | ● | ● | ● | ▲ | → | → | → | → | → | → | ▲ | → | ● | ● | ● | ● | ● | 27分 | 新大阪 |
希望号◆ | 39分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 06分 | 新大阪 |
希望号◆ | 42分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 12分 | 新大阪、广岛、博多 |
希望号◆ | 48分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 15分 | 新大阪 |
希望号 | 51分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 21分 | 广岛、博多 |
希望号◆ | 54分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 24分 | 新大阪 |
回声号 | 57分 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 51分 | 新大阪* |
列车类别 | 起点站 | 新大阪站 发车时间 |
新大阪 | 京都 | 米原 | 岐阜羽岛 | 名古屋 | 三河安城 | 豊桥 | 浜松 | 挂川 | 静冈 | 新富士 | 三岛 | 热海 | 小田原 | 新横浜 | 品川 | 东京 | 东京站 到站时间 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
希望号◆ | 博多 | 00分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 27分 |
希望号◆ | 博多、广岛、新大阪 | 06分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 33分 |
希望号 | 博多 | 09分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 36分 |
希望号◆ | 新大阪 | 15分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 45分 |
光号 | 新大阪 | 18分 | ● | ● | ● | ● | ● | → | ▲ | → | → | → | → | → | → | ▲ | ● | ● | ● | 12分 |
希望号◆ | 新大阪 | 21分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 51分 |
回声号 | (名古屋)38分 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 18分 | |||||
希望号 | 博多、广岛 | 24分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 54分 |
希望号◆ | 新大阪 | 30分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 57分 |
希望号◆ | 博多、广岛、新大阪 | 33分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 03分 |
希望号◆ | 新大阪 | 39分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 06分 |
希望号 | 博多 | 45分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 15分 |
光号 | 冈山* | 48分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | ● | → | ● | → | △ | △ | → | ● | ● | ● | 42分 |
希望号◆ | 新大阪 | 51分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 21分 |
回声号 | 新大阪* | 54分 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 48分 |
希望号 | 博多、广岛、新大阪 | 57分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 24分 |
图示
●:停车、▲:于其中1站停车、△:部分列车于其中1站停车、→:通过、◆:临时列车
*:晨间光号、希望号由品川、新横滨始发直通山阳新干线。
*:晨间光号延长至广岛到发,夜间光号、回声号分别截短至新大阪、名古屋到发。
未成事
编辑在米原和京都站之间在2006年5月开工兴建南琵琶湖站,预计于2012年完成。然而,大津地方法院裁定栗东市发行的43亿5000万日元债券为非法发行,计划已于2007年10月取消。
小资料
编辑- 在静冈县田方郡函南町有一地名以“新干线”命名,该地方是当时子弹列车兴建期间开凿隧道的工人宿舍。
- 在该线开业前,京都至新大阪间路段因并行的阪急电铁京都本线正进行高架化工程,在1963年4月至12月间曾出借做为临时线之用,并设有多个临时站。
- 东海道新干线兴建时,时任日本国铁总裁十河信二为了让兴建计划顺利推行,制作假账指建设只需1972亿日圆(会计师计算为3000亿日圆,后来更超支至3800亿日圆),又指新干线只是在来线提速,令新干线能顺利兴建,并取得世界银行8000万美元贷款。[26]
- 东海道新干线的列车的广播提示音乐是日本摇滚组合TOKIO的乐曲《AMBITIOUS JAPAN!》,而部分700系列车的车身上也绘有对应的标语。但从2005年9月起JR东海陆续取消“AMBITIOUS JAPAN!”的标语涂装,2005年10月底全部取消,仅保留车内的广播。
- 由于东海道新干线属早期设计,因此线路上的弯度较急,坡度亦较斜,故列车的最高运营速度一直被限制于270km/h,直至N700系电车面世,配合其摆式列车技术,才于2015年将最高运营速度升至285km/h。热海站受地形限制,未设通过线且弯度过弯,导致时速更被限定只能以低于185km/h通过。
纪念物
编辑相关条目
编辑参考资料
编辑- ^ 2-5-1 路線別旅客営業キロ及び旅客数量(平成24年度分) (PDF). 铁道输送统计调查. 国土交通省 総合政策局情报政策本部情报安全・调查课交通统计室. [2013-11-11]. (原始内容 (PDF)存档于2014-08-01).
- ^ アニュアルレポート2011(输送サービス)PDF - JR东海、2012年1月7日阅覧。(2012年1月17日时点のアーカイブ)
- ^ 会社概要 2011PDF - JR东海 (2012年1月7日阅覧)
- ^ 关于新干线. 东海旅客铁道. [2021年6月20日]. (原始内容存档于2022年7月5日) (英语).
- ^ JR东海-2019年年报 (PDF). 2020-11-16 [2021-04-18]. (原始内容存档 (PDF)于2020年11月16日).
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- ^ 新幹線台車亀裂 製造の川重「調査に全面協力」. 神戸新闻 (神戸新闻社). 2017-12-20 [2017-12-26]. (原始内容存档于2017-12-20).
- ^ 平成29年12月11日に西日本旅客鉄道株式会社 東海道新幹線で発生した重大インシデント[車両障害]. 运输安全委员会. 国土交通省. 2017年12月11日 [2018年2月26日]. (原始内容存档于2018年2月25日).
- ^ 冷泉 彰彦. 新幹線「重大インシデント」はなぜ起きたのか. 东洋经济ONLINE. 东洋经济新报社. 2017年12月14日 [2018年2月26日]. (原始内容存档于2017-12-13).
- ^ のぞみ亀裂のまま走行3時間……新幹線初「重大インシデント」 JR西N700系. ITmedia NEWS (ITmedia). 产经新闻. 2017年12月14日 [2018年2月26日]. (原始内容存档于2017-12-13).
- ^ 泽田晃宏. 年末年始は大丈夫か 新幹線初の重大インシデント 「人手不足で亀裂見逃す?」と専門家. AERA dot. 2017年12月14日 [2018年2月26日]. (原始内容存档于2017年12月16日).
- ^ 時速362km!東海道新幹線N700S試運転 2020年7月初旬デビュー予定. [2020-06-06]. (原始内容存档于2021-02-15).
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- ^ 700系が残したもの 東海道新幹線から引退も受け継がれる「700」と「進化の基礎」とは. exciteニュース. 2020年3月8日. (原始内容存档于2020年3月9日) (日语).
- ^ 因應疫情 JR東海取消700系告別列車活動 | 即時國際 - 青年日報. 青年日报. [2020-03-09]. (原始内容存档于2020-10-11).
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- ^ 19.0 19.1 停電で東海道新幹線東京―新大阪間、再開に4時間…東京・名古屋・新大阪に「列車ホテル」. 読売新闻オンライン (読売新闻社). 2022-12-19 [2022-12-20]. (原始内容存档于2022-12-18).
- ^ 約4時間ぶりに運転再開 東海道新幹線の停電、一時下車の措置も. 朝日新聞デジタル (朝日新闻社). 2022-12-18 [2022-12-20]. (原始内容存档于2023-03-20).
- ^ 東海道新幹線“4時間ストップ” 再開後にぎゅうぎゅう詰め…怒号も「死人が出るぞ」. テレビ朝日. 2022-12-19 [2022-12-20]. (原始内容存档于2022-12-19) (日语).
- ^ 東海道新幹線 車内喫煙ルームの廃止日について (PDF) (新闻稿). 东海旅客铁道株式会社. 2024-01-26 [2024-03-16] (日语).
- ^ 山陽新幹線 車内喫煙ルームの廃止日について (PDF) (新闻稿). 西日本旅客铁道. 2024-01-26 [2024-03-16] (日语).
- ^ 九州新幹線 車内喫煙ルームの廃止日について (PDF) (新闻稿). 九州旅客铁道. 2024-01-26 [2024-03-16] (日语).
- ^ 铁道図书刊行会“铁道ピクトリアル”2008年2月号 (Vol.800) p.145“日本の高速铁道 - その轨迹と今后の展望 -”高津 俊司、土井 充
- ^ 人民网报道 (页面存档备份,存于互联网档案馆),亦可参见十河信二条目
- ^ 新幹線鉄道開業50周年記念貨幣(千円銀貨幣). 独立行政法人 造币局. [2023-10-29]. (原始内容存档于2023-09-30).
- ^ 新幹線鉄道開業50周年記念百円クラッド貨幣(東海道新幹線). 独立行政法人 造币局. [2023-10-29]. (原始内容存档于2023-05-05).