用户:ThirdThink/沙盒/龙翔道
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 龙翔道近黄大仙中心 | |
| 命名缘由 | 命名文件：1960年11月11日宪报第1713号政府公告 2017年4月21日宪报第2427号政府公告 2018年8月10日宪报第6060号政府公告 |
| 命名日期 | 1960年11月11日[1] |
| 道路长度 | 6.4千米（4.0英里） |
| 车速限制 | 70公里每小时 |
| 车道数 | 6线双程（每个方向3线） |
| 地点 | 香港九龙东[2] |
| 起点 |  观塘区平山观塘道 |
| 终点 | 深水埗区大窝坪呈祥道 |
| 建造 | |
| 动工 | 1959年7月（自沙田坳道至大埔道一段） |
| 通车 | 1961年6月24日（自沙田坳道至大埔道一段） 1974年9月30日（自斧山道至沙田坳道一段） |
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龙翔道（英语：Lung Cheung Road）是香港7号干线的一部分，位于九龙北部，由大窝坪附近的大埔道—龙翔道天桥开始，经过7个交汇处（包括与1号干线狮子山隧道交汇），最后到达牛池湾及彩虹，经彩虹交汇处连接至观塘道和清水湾道。龙翔道大部分为三线双程分隔道路（大埔道交汇处天桥段、狮子山隧道公路天桥底段、牛池湾段及彩虹交汇处天桥并非三线）。龙翔道由石硖尾起点至大磡限速每小时70公里，由大磡至牛池湾终点限速50公里。
历史
编辑1959年5月，港英政府为改善连接观塘、启德机场及新界区的交通，决定沿着九龙群山的山腰兴建新路，连接大埔道及牛池湾，以绕过已发展的地区[3]，并获得民航界人士支持[4]。于完成勘探工程后，港英政府于同年6月批准公路的兴建[5]。新公路由史葛特·威尔逊·克柏特力克公司进行监督，并由金门建筑承建[6]。1960年11月11日，港英政府把此新建公路命名为“龙翔道”[6]，并在1961年6月24日下午一时率先开放沙田坳道至大埔道一段[7]。
1970年1月，港英政府计划兴建龙翔道介乎沙田坳道至斧山道一段，使原有两段的龙翔道连成一气[8]。不过，计划牵涉收回元岭一带木屋区和商店，引起居民反对，要求先觅地方安置受影响居民后才进行清拆[9]，并多番与政府交涉，惟政府表明不会推迟收地工作，但会为受影响居民提供6000港元赔偿[10]。木屋区最终于1972年4月起陆续清拆，受影响居民获迁往蓝田邨第15座[11]。随着木屋区于1973年1月完成清拆，斧山道至沙田坳道一段龙翔道兴建工程亦于同月动工，并在1974年9月30日通车[12]。
为加强龙翔道行车效率，港英政府在1982年把沙田坳道交界处永久封闭，从此沙田坳道遭分割成两段互不相连的道路。
1994年7月，路政署展开“龙翔道及呈祥道改善工程”，以配合新机场启用后增加之行车量[13]。工程把龙翔道狮子山隧道以西的路段由原本双线双程分隔车道的扩阔至三线双程分隔车道，并且建造沿大埔道、泽安道、南昌街和歌和老街接驳龙翔道的行车天桥，及在南昌街及大埔道交界兴建新的交汇处，工程于1998年8月完成[14][15]。不过，地政总署于2016年3月18日才正式将该段新建的行车天桥命名为“龙悦道”[16]。
龙翔道连接9条较主要的道路，包括南昌街、大窝坪交汇处、狮子山隧道、竹园道、马仔坑道及凤舞街交汇处、蒲岗村道交汇处、大老山隧道、斧山道交汇处、彩虹交汇处和清水湾道；而近笔架山一段西行设有观景台，附设收费停车场（2008年10月前免费泊车），空气较佳的时候可远眺九龙半岛及维多利亚港的夜景。
出口位置
编辑龙翔道 
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|---|---|---|
| 东行 | 出口编号 | 西行 |
| 连接观塘道
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| 龙翔道终点
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龙翔道起点
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| 西贡、清水湾 清水湾道 |
8 | 出口设于观塘道 |
钻石山、沙田  大磡道 |
9 | 新蒲岗、慈云山 龙翔道（非干线路段，连接彩虹道） |
| 沙田 大老山隧道
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| 新蒲岗 蒲岗村道 |
10 | 新蒲岗、慈云山、竹园 蒲岗村道 |
| 慈云山 蒲岗村道 |
10A | 不适用 |
| 不适用 | 10B | 黄大仙 正德街 |
| 竹园、黄大仙、九龙城 马仔坑道、凤舞街 |
11 | 横头磡、九龙城 凤舞街 |
| 不适用 | 11A | 横头磡、九龙城、香港 龙涎道 |
| 沙田 狮子山隧道 
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12 | 沙田 狮子山隧道
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| 水务署机电工场、丰力楼 龙欣道 |
13 | 龙驹道 |
| 不适用 | 13A | 深水埗、沙田 龙悦道 |
| 龙驹道 | 13B | 石硖尾 南昌街 |
| 深水埗、九龙塘、香港 大埔道 |
13C | 不适用 |
| 龙翔道起点
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龙翔道终点
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| 连接呈祥道
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现况
编辑年平均每日交通流量
编辑以下为2021年龙翔道各段的年平均每日交通流量（AADT）数据，龙翔道斧山道以东的路段被香港运输署界定为“主要干路”（Primary Distributor, PD），而斧山道以西的路段则被香港运输署界定为“主干道”（Urban Trunk Road, UT）。[17]
| 路段 | AADT（车辆架次） | 估计数据 | 道路类型 |
|---|---|---|---|
| 连接观塘道的行车天桥 | 63,260 | 否 | 主要干路 |
| 清水湾道至黄菊路 | 42,210 | ||
| 黄菊路至斧山道 | 104,080 | ||
| 斧山道至蒲岗村道 | 82,410 | 主干路 | |
| 蒲岗村道至凤舞街 | 104,840 | 是 | |
| 凤舞街至窝打老道 | 126,020 | ||
| 狮子山隧道公路至南昌街 | 95,500 | 否 | |
| 南昌街至大埔道 | 81,410 | 是 |
清拆木桥事件
编辑1975年9月25日，港英政府以白蚁侵蚀为由，决定拆除横跨龙翔道，连接马仔坑四村及横头磡徙置区的木桥，引起居民反对，并一度封锁横头磡对出一段龙翔道数小时[18]。9月30日凌晨事件升级，有百多名村民在木桥底以杂物堵路，与警方对峙，要求当局重建天桥[19]。同日下午，当局在谈判中同意在短期内重建临时木桥，并在完工前加派警员维持交通安全，警方则于10月1日派出机动部队清场，24名居民被捕，事件扰攘一天后结束[20]，而新天桥于11月13日启用[21]。事件其后被香港电台改编成单元电视剧《狮子山下：桥》[22]。
相关条目
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参考文献
编辑- ^ 梁建华. 地政總署：街道命名 (PDF) (报告) 22–32. 香港政府宪报. 2018-08-10 [2023-03-06]. 6060. （原始内容存档 (PDF)于2021-03-10）.
- ^ 地政總署 - 憲報圖則KRM111 (PDF). [2019-03-04]. （原始内容存档 (PDF)于2021-03-10） （中文（香港））.
- ^ 新闢北九龍橫貫公路 疏導擁擠 加寬後可容四車並行來往兩區間僅四分鐘. 华侨日报: 5. 1959-05-06 [2023-03-27]. （原始内容存档于2023-04-01） （中文（香港））.
- ^ 民航界人士歡迎 計劃中北九龍公路. 华侨日报: 15. 1959-05-06 [2023-03-27]. （原始内容存档于2023-04-01） （中文（香港））.
- ^ 九龍北新公路測探完竣 下月起先從九龍區興建 路面寬濶可容四車併行. 华侨日报: 9. 1959-06-01 [2023-03-30]. （原始内容存档于2023-04-01） （中文（香港））.
- ^ 6.0 6.1 大埔道至清水灣道闢龍翔道 長二哩減輕城區交通擠擁 更將擴至青山道縮短荃灣官塘距離. 华侨日报: 5. 1960-12-12 [2023-03-30]. （原始内容存档于2023-04-01） （中文（香港））.
- ^ 橫越九龍山麓 龍翔道明日開放 由啟德以北沿山麓銜接大埔道 交界處建有天橋方便車輛來往. 香港工商日报: 5. 1961-06-23 [2023-03-30]. （原始内容存档于2023-04-01） （中文（香港））.
- ^ 疏尋東北九龍交通 延長龍翔道 聯誼路將予封閉. 华侨日报: 4. 1970-01-18 [2023-03-30]. （原始内容存档于2023-04-01） （中文（香港））.
- ^ 元嶺卅商店 促先徙後拆 對當局拆而不徙企圖很不滿. 大公报: 5. 1970-01-31 [2023-03-30]. （原始内容存档于2023-04-01） （中文（香港））.
- ^ 龍翔道擴建工程 無法再予拖延 木屋勢須清拆. 香港工商日报: 7. 1970-03-14 [2023-03-30]. （原始内容存档于2023-04-01） （中文（香港））.
- ^ 擴展龍翔道延阻解決 大磡村木屋居民 同意遷藍田新區. 华侨日报. 1972-04-14: 6 [2023-03-30]. （原始内容存档于2023-04-01） （中文（香港））.
- ^ 龍翔道擴展部份 星期一開放通車. 华侨日报: 6. 1974-09-28 [2023-03-06]. （原始内容存档于2023-04-01） （中文（香港））.
- ^ 龍翔道與呈祥道改善工程. 香港政府新闻公报. 1994-01-22 （中文（香港））.
- ^ 464TH－龍翔道和呈祥道改善計劃 (PDF). 财务委员会工务小组委员会讨论文件. 1999-05-26 [2008-03-23]. （原始内容存档 (PDF)于2020-09-26） （中文（香港））.
- ^ 龍翔道及呈祥道改善工程. 路政署. [2023-03-06]. （原始内容存档于2011-02-20） （中文（香港））.
- ^ 梁建华. 地政總署：街道命名 (PDF) (报告) 20–11. 香港政府宪报. 2016-03-18 [2023-03-29]. 1596. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-09）.
- ^ The Annual Traffic Census 2021 (PDF) (报告). 运输署: C-25, C-26. 2022 [2022-10-25]. （原始内容存档 (PDF)于2022-10-12） （英语）.
- ^ 拆卸龍翔道木製天橋 村民圖阻止昨未完成. 工商晚报. 1975-09-26 [2023-03-06]. （原始内容存档于2023-04-01） （中文（香港））.
- ^ 龍翔道拆卸天橋糾紛 今晨警民仍在對峙用障碍物阻塞交通. 工商晚报. 1975-09-30 [2023-03-06]. （原始内容存档于2023-04-01） （中文（香港））.
- ^ 不肖分子煽風點火龍翔道險釀成暴動 警察凌晨出動拉人淸塲. 工商晚报. 1975-10-01 [2023-03-06]. （原始内容存档于2023-04-01） （中文（香港））.
- ^ 龍翔道新木橋啟用. 香港工商日报. 1975-11-14 （中文（香港））.
- ^ 獅子山下： 橋（1979至80年）. 香港电台. [2023-03-19]. （原始内容存档于2022-09-27） （中文（香港））.
| 香港7号干线
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| 环保大道 – 将军澳隧道公路 – 将军澳隧道 – 将军澳道 – 鲤鱼门道 – 观塘道（包括雅丽道天桥及观塘道下通道） – 彩虹交汇处 – 龙翔道 – 呈祥道 | ||
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