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九龙巴士37线

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九龙巴士37线是香港的一条巴士路线，来往葵盛（中）及奥运站，提供葵涌葵盛邨及葵芳来往长沙湾、旺角及大角咀的巴士服务。

九龙巴士37线
KMB Route 37
概述
运营商九巴
调度站荔枝角车厂（L）－青衣分厂
使用车辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC（ATENU）
线路信息
起点站葵盛（中）
途经葵兴、葵芳、美孚、长沙湾、深水埗、旺角
终点站奥运站
线路长度11.8公里
运行周期64分钟
起点站运营时间05:30-23:55
终点站运营时间09:15-00:25（星期一至五）
06:20-00:25（星期六、星期日及公众假期）
发车间隔星期一至五：12-20分
星期六、日及公众假期：15-20分
票价$6.4
下行分段收费站点弥敦道往奥运站：$5.6
上行分段收费站点智芳街往葵盛（中）：$4.8
葵康苑往葵盛（中）：$4.3
相关线路
运营时间以外
替代线路		九龙巴士33A线
（来往奥运站至葵兴的一段）
九龙巴士N237线（部分路段）
红色小巴旺角至葵盛线
竞争交通港铁荃湾线
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路线资讯与停站参考资料：[3]
九龙巴士37X线
KMB Route 37X
概述
运营商九巴
调度站荔枝角车厂（L）－青衣分厂
使用车辆富豪B9TL（AVBWU）
亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC（ATENU, E5T）
线路信息
起点站葵涌邨
途经葵盛邨、葵兴、葵芳、青葵公路、西九龙公路、尖沙咀、佐敦
终点站油麻地(落客站位于弥敦道北行“九龙中央邮政局”巴士站)
运营时间星期一至五：07:35-09:00
发车间隔15-20分
票价$8.9
下行分段收费站点雅翔道（西区海底隧道）往油麻地：$5.6
相关线路
竞争交通港铁荃湾线
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路线资讯与停站参考资料：[4]

九龙巴士37X线是37线的特别班次，由葵涌邨单向前往油麻地，提供葵涌邨、葵盛邨及葵芳特快前往尖沙咀及佐敦的巴士服务，只于星期一至五上午繁忙时间提供服务。

历史

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  • 1972年9月18日：本线为配合葵盛发展而开办，来往葵盛（当时总站位于葵盛邨第15座旧址附近，即现时葵盛（东）巴士总站附近）及九龙大角咀码头，途经钦州街、荔枝角道入塘尾道，反之亦然。
  • 1977年1月30日：为配合葵盛西邨落成而延长至葵盛（中），期间往九龙方向为配合33C线于非繁时段停开而绕入葵芳邨。
  • 1979年2月16日：本线往大角咀方向改经兴芳路及货柜码头路，但不再绕入葵芳邨内通道，成为唯一单向途经货柜码头路的葵青区对外市区路线。
  • 1979年6月18日：往九龙方向改入上海街，而不经塘尾道。
  • 1979年12月31日：往葵涌方向绕经砵兰街，也不再经塘尾道。
  • 1982年5月16日：因地铁荃湾线全线通车，来回程改经葵涌道，不经货柜码头路，以及为配合37M线缩短至葵兴地铁站（葵兴铁路站），更改本线往旺角区行车路线，沿长沙湾道往弥敦道入西洋菜街，深入旺角核心地段。
  • 1992年5月21日：往葵涌方向改经新填地街、旺角道及弥敦道，不经上海街。
  • 1994年9月16日：配合葵盛（北）发展，此路线往大角咀方向绕经葵盛围上段。
  • 1995年5月8日：本线由大角咀码头总站迁往大角咀新填海区临时巴士总站。
  • 1997年7月14日：九巴增派空调巴士于本线行走。
  • 1998年7月19日：配合奥运站公共运输交汇处启用，本线迁往该总站。
  • 2011年7月1日：为方便葵芳的乘客，本线往九龙方向再度回复当年（30余年前）改经葵芳的一段兴芳路上荃湾路，但不经货柜码头路[5]。
  • 2011年12月25日：本线提升至全线空调服务[6]。
  • 2015年6月27日：增设到站时间预报。[7]
  • 2024年8月19日：37X线投入服务，由葵涌邨单向往油麻地；因应37X线开办，37线于星期一至五（公众假期除外）除07:00由奥运站开出之班次外，其余09:15前往葵盛（中）方向班次取消。[8]

服务时间及班次

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37
葵盛（中）开 奥运站开
日期 服务时间 班次（分钟） 日期 服务时间 班次（分钟）
星期一至五 05:30 星期一至五 07:00（只限上课日）
05:50-07:20 15 09:15-10:35 20
07:20-08:20 12 10:35-17:20 15
08:20-10:20 15 17:20-18:25 13
10:20-11:00 20 18:25-20:25 15
11:00-13:15 15 20:25-21:05 20
13:15-15:55 20 21:05-22:05 15
15:55-17:55 15 22:05-00:25 20
17:55-23:55 20 星期六 06:20-13:00 20
星期六 05:30-06:30 20 13:00-21:45 15
06:30-17:15 15 21:45-00:25 20
17:15-23:55 20 星期日及公众假期 06:20-11:00 20
星期日及公众假期 05:30-07:30 20 11:00-21:45 15
07:30-18:15 15 21:45-00:25 20
18:15-23:55 20
37X
  • 星期一至五：
    • 葵涌邨开：07:35、07:50、08:05、08:20、08:40、09:00
星期六、日及公众假期不设服务

收费

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路线 全程收费 分段收费
37 $6.4
37X $8.9
  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”，以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通（包括“乐悠咭”），以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。
  • 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资，则只可享有半价优惠；12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资，必须缴付全费。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。
  • 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

八达通转乘优惠

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乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获$4.2车资折扣优惠：

37←→18
  • 37往奥运站→ 18往爱民
  • 18往深水埗 → 37往葵盛
37←→61M
  • 61M往荔景 → 37往奥运站
  • 37往葵盛 → 61M屯门

使用车辆

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最初开线时以当时70年代崭新的“长牛”丹拿 E 型为主帅，而“大水牛”AEC Regent五型亦间中支援，并于1980年代初以丹拿平顶宝及“鸡车”胜利二型行走，及后换上攀爬能力高的三轴都城嘉慕11米行走（因要应付葵盛围山路十分陡峭，情况与慈云山邨及蓝田邨一样）。

2009年11月，本线加强低地台巴士服务，调派2辆丹尼士三叉戟12米（Duple Metsec车身，ATR）双层空调巴士行走本线。2010年4月，该2辆低地台挂牌车亦换成富豪超级奥林比安12米（Alexander车身，3ASV）双层巴士。

现时用车包括10辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）双层巴士，均属九巴青衣车厂。

车队编号 车牌
ATENU4 SA3148
ATENU5 SA3509
ATENU209 SK7384
ATENU1654 SK9997
ATENU1655 SK2178
ATENU1656 SK1019
ATENU1658 SK5934
ATENU1660 SK9239
ATENU1661 SL1955
ATENU1662 SL3599

行车路线

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37路线的走线图
37

葵盛（中）开经：葵联路、葵盛围、大窝口道（粤语：大窩口道）、兴芳路、葵青交汇处、荃湾路、葵涌道、长沙湾道、弥敦道、旺角道、西洋菜南街、亚皆老街、樱桃街及海景街。

奥运站开经：深旺道、樱桃街、大角咀道、樱桃街、亚皆老街、新填地街、旺角道、弥敦道、荔枝角道、黄竹街、汝州街、钦州街、长沙湾道、荔枝角道、葵涌道、葵富路、兴芳路、大窝口道、葵盛围及葵联路。 37线具体停站请参考资讯框[3]

37X

经：大窝口道、葵盛围、葵联路、葵盛围、大窝口道、兴芳路、葵青交汇处、荃湾路、青葵公路、西九龙公路、雅翔道、柯士甸道西、广东道、梳士巴利道及弥敦道。 37X线具体停站请参考资讯框[4]

客量

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本线是葵盛围唯一一条来往九龙西的巴士路线，由于该带远离港铁站，加上收费较港铁以及其他来往九龙西的交通工具便宜，同时亦吸纳部分33A线乘客，故繁忙时间的客量相当不俗，但本线班次不算频密，因此时常出现顶闸情况。此外，葵芳亦有不少乘客会乘搭本线来往葵盛一带，因此非繁忙时间仍有一定客量支持。

据2013-2014年路线发展计划，本线每日平均乘客量为约7930人次，最繁忙的一小时载客率为64%，非繁忙时段的载客率为43%。

2020年，载客率75%。

参考资料

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  • 《巴士路线发展纲要(2)──荃湾．屯门．元朗》，ISBN 9628414720003，BSI（香港），93-94页
  1. ^ 此站位于汝州街
  2. ^ 此站位于长沙湾道
  3. ^ 3.0 3.1 九巴官方路線資料：37. 九龙巴士（一九三三）有限公司. [2024-02-22]. （原始内容存档于2023-12-26） （中文（香港））. 
  4. ^ 4.0 4.1 九巴官方路線資料：37X. 九龙巴士（一九三三）有限公司. [2023-07-09]. （原始内容存档于2023-06-25） （中文（香港））. 
  5. ^ 九巴37更改路线 （页面存档备份，存于互联网档案馆），hkitalk.net
  6. ^ 九巴37线提供全空调巴士服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2011年12月20日，九巴
  7. ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龙巴士（一九三三）有限公司，146条路线增设巴士到站时间预报服务 覆盖逾半九巴及龙运路线〉［新闻稿］，2015年6月26日。
  8. ^ 開辦九巴第37X號線、取消九巴第237A號線及九巴第37號線服務調整. 运输署. 2024-07-30. 

外部链接

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其他
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