九龙巴士260X线

九龙巴士260X线香港的一条日间巴士路线,提供空调巴士服务,来往屯门宝田邨)及红磡站之间,途经佐敦尖沙咀。本线是屯门区唯一取道西九龙公路直接来往九龙南的全日路线,也是新界西三条西九龙公路全日路线之一(另外两条为九龙巴士268B线九龙巴士269B线)。

九龙巴士260X线
KMB Route 260X
概述
运营商九龙巴士
调度站屯门车厂(U)
使用车辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC(E6X)
线路信息
线路类型来回线
起点站屯门宝田邨
途经红桥屯门市中心屯门公路西九龙公路佐敦尖沙咀
终点站红磡站
线路长度37.5公里
运行周期100分钟
起点站运营时间05:30-23:20
终点站运营时间06:50-01:00
发车间隔星期一至六:5-20分
星期日及公众假期:6-20分
票价$16.5
下行分段收费站点西九龙站往红磡站:$5.6
上行分段收费站点屯门公路转车站往宝田邨:$9.2
屯门市广场往宝田邨:$4.8
相关线路
运营时间以外
替代线路
竞争交通港铁屯马线、同线邨巴系列:屋邨巴士NR707线(大兴花园尖沙咀)、屋邨巴士NR717线(宝怡花园至尖沙咀)、屋邨巴士NR732线(大兴花园至红磡码头
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设有早晨特别班次由大兴邨往红磡站,逢星期一至六07:35及08:05开出
带“”之车站只适用于早上由大兴邨开出之班次
路线资讯与停站参考资料
[3]

历史

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本线的前身为早上繁忙时间特别线258B258C,258B于1991年9月9日投入服务,由屯门良景邨单向往尖沙咀码头;258C于1992年1月27日投入服务,由屯门建生邨单向往尖沙咀码头。

于2000年8月27日,本线正式开办,取代258B及258C线,是屯门区唯一取道西九龙公路直接来往市区的全日非过海路线。初时九龙区总站设于九龙地铁站,虽然九龙地铁站邻近西九龙公路及西区海底隧道出入口,但先要途经尖沙咀佐敦,再返回九龙地铁站总站或连翔道到西九龙公路往屯门,而欲于九龙地铁站前往屯门,一般都会到西区海底隧道出口乘搭往屯门的过海隧道路线,故此本路线在九龙地铁站总站上下客的乘客极少。

本线开办时,于早上繁忙时间设有山景邨大兴邨特别车,于2003年6月7日之后也有富泰邨特别车(后来在2005年9月24日改编号为260A并延长至兆康苑,平日只在07:30开出一班),因258B及258C线停驶,令260X沿线没有直接车前往旺角南及油麻地,不便乘客。于2001年8月20日,山景邨特别车分拆成260P,260P线先前往佐敦及尖沙咀,再经加士居道返回旺角(近雅兰酒店)作总站。260P线只在平日在山景开出固定班次2班(07:25、07:40)。

本线原订于2002年迁往红磡车站,但由于将军澳区有计划将93K297合并成新线293,而293总站亦以红磡车站作总站,令260X因红磡车站没有多余车坑停泊,计划告吹。但将军澳居民反对合并93K及297,故合并计划取消,因此屯门西区区议员重提将260X延长至红磡车站,结果于2004年2月15日,260X的九龙区总站迁往红磡车站,以减少绕路及方便乘客前往红磡区或转乘直通车。由于屯门有区议员称260X搬站后会影响部分九龙地铁站之乘客,故此为方便原有乘客,于黄昏繁忙时间增设特别车260S,由广东道丽泽中学开返宝田邨,平日固定班次4班(1730、1800、1830、1900)。

随着西铁线九龙南线于2009年8月16日通车,兆康苑及附近居民可选乘西铁线列车直达佐敦(在柯士甸站下车)、尖沙咀红磡,对260A、260P及260S线客量造成沉重打击,最终支撑不住,260A及260S先后于2009年10月18日及10月25日永久停驶,260P于2011年9月11日永久停驶。

运作简史

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  • 2000年8月27日:本线开办,来往宝田邨九龙站,取代258B258C的服务。
  • 2001年8月20日:山景邨特别班次分拆为260P
  • 2003年6月7日:开办富泰邨早上繁忙时间特别车。
  • 2004年2月15日:本线九龙区总站迁往红磡站,并加设辅助线260S
  • 2005年9月24日:富泰邨特别班次分拆为260A,并延长至兆康苑
  • 2008年6月8日:九巴加价。
  • 2009年10月19日:260A线取消。
  • 2009年10月25日:本线调整班次。
  • 2009年10月26日:260S线取消。
  • 2011年1月2日:受广深港高速铁路西九龙站工程影响,本线往红磡站方向改为途经D1A(N)路D1A(S)路汇翔道,然后返回原线。
  • 2011年5月15日:九巴加价。
  • 2011年9月19日:260P线取消。
  • 2012年12月26日:配合屯门公路巴士转乘站(南行)启用,往红磡站方向加停该站,并提供59M61M67M68A转乘本路线的转乘优惠[4]
  • 2013年1月26日:配合屯门公路巴士转乘站(南行)增加转乘路线,提供58M60M66M转乘本路线的转乘优惠[4]
  • 2013年7月27日:配合屯门公路转车站往屯门方向启用,往宝田方向于该处增设分站,并提供屯门来往市区的八达通转乘优惠。
  • 2015年3月21日:增设到站时间预报。[5]
  • 2018年7月3日:260X线延长红磡站开出末班车时间至01:00。[6]
  • 2018年9月23日:260X线往红磡站方向绕经汇民道,并增设“西九龙站”;往宝田方向则增设“佐敦道”站。[7]

服务时间及班次

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常规班次
屯门宝田邨)开 红磡站
日期 服务时间 班次(分钟) 日期 服务时间 班次(分钟)
星期一至五 05:30 星期一至五 06:50-11:30 20
05:50-06:50 15 11:30-16:30 15
06:50-08:31 8-12 16:30-17:30 10
08:31-08:59 14 17:30-00:00 6-9
08:59-10:30 13 00:00-01:00 15
10:30-17:00 15
17:00-17:30 10
17:30-19:00 15
19:00-23:20 20
星期六 05:30-07:00 15 星期六 06:50-07:50 20
07:00-08:36 9/10 07:50-08:50 15
08:36-11:00 12 08:50-10:10 10
11:00-15:10 10 10:10-12:10 15
15:10-16:00 8/9 12:10-13:10 12
16:00-18:00 10 13:10-23:59 6-10
18:00-19:00 15 23:59-01:00 15/16
19:00-21:00 20
21:00-23:00 15
23:20
星期日及公众假期 05:30-07:00 15 星期日及公众假期 06:50-07:50 15
07:00-12:00 12 07:50-09:50 12
12:00-17:00 10 09:50-12:50 15
17:00-18:00 12 12:50-21:00 9/10
18:00-20:00 20 21:00-23:00 7/8
20:00-21:00 12 23:00-00:00 10
21:00-23:00 15 00:00-01:00 20
23:20
特别班次(大兴邨 → 红磡站)
  • 星期一至六:07:35、08:05
星期日及公众假期不设服务

收费

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全程:$16.5

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”,以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)的票价优惠;12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通(包括“乐悠咭”),以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)的票价优惠
  • 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资,则只可享有半价优惠;12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通,以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资,必须缴付全费。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车,超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内,每日可享最多10程任何九龙巴士龙运巴士路线(包括本路线,以及联营路线的九龙巴士龙运巴士提供的班次;惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠(不会计算每天10次合资格车程));而B1线则每日可享最多各2程(不会计算每天10次合资格车程)。
  • 九龙巴士城巴龙运巴士阳光巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可透过多元化电子支付系统(e度嘟)缴付车资,包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK/微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费,以及与其他九巴/龙运独营路线或联营线九巴/龙运班次之转乘优惠,惟不适用于与非九巴/龙运路线之转乘优惠,亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。
  • 粗体字者为双向分段收费,乘客必须使用八达通(九巴月票除外)上车拍卡缴费,并于下车前后于指定巴士站装设拍卡机确认八达通,方可享有分段收费优惠。

屯门公路转车站转乘优惠

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使用车辆

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本路线于开办初期,因为猛狮24.310尚未出牌,所以暂时采用3+2座位的1994年富豪奥林比安,直至猛狮24.310全数出牌后才全线使用猛狮24.310低地台巴士行走,是九巴第2条以该款巴士行走的路线。因猛狮24.310型巴士载客量较低(最高122人),令本线不胜负荷,在2002年,本线用车更换为载客量较高的丹尼士三叉戟12米巴士(共2批,其中1批是当时刚投入服务的欧盟3型引擎的丹尼士三叉戟,另1批则为原行走60M线的1998年丹尼士三叉戟),以提升载客量,再加上2002年11月16日60M线转为全线空调巴士服务,原有的猛狮24.310巴士则调往60M线。

2008年5月,因应驶经弥敦道的巴士路线的低地台挂牌车必须是欧盟3型或以上引擎排放的巴士,所以原有的欧盟2型引擎巴士(即1辆2000年猛狮24.310型巴士、6辆1998年丹尼士三叉戟)被换走,另外58X线67X线68X线等路线都是驶经弥敦道,但上述路线因为受有关总站的路面限制而无法采用以后轴驱动的12米巴士,所以原有的11辆欧盟3型引擎的2002年丹尼士三叉戟12米巴士(ATR312-316、318-321、330、333)被调到上述路线,而本线因没有任何路面限制,所以低地台巴士全数采用富豪超级奥林比安12米巴士,但行车表现大大逊色。

后来,此路线改派城市脉搏版的Enviro 500 MMC 并成为此路线主力。

2019年4月,此路线大量改派刚新出牌的富豪B8L(V6B)。到8月,此路线大量改派欧盟六型的Enviro 500 MMC 12.8M(E6X),并逐渐成为此路线的主力。

现时本线使用19辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米(1辆12.8米ATENU、18辆12.8米E6X),均属屯门车厂

车队编号 车牌
ATENU1381 VK2627
E6X8 WG8584
E6X9 WG9979
E6X10 WH933
E6X11 WH1008
E6X18 WH4416
E6X19 WH5832
E6X20 WH6511
E6X22 WH6864
E6X25 WH7680
E6X26 WH8437
E6X34 WJ2178
E6X87 WN7221
E6X108 WU6807
E6X109 WU7844
E6X111 WU8427
E6X112 WU8842
E6X117 WV2310
E6X122 WV4395

行车路线

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屯门(宝田邨)开经:鸣琴路震寰路青田路粤语青田路田景路、鸣琴路、青田路、屯门公路屯发路、屯门公路、屯门公路巴士转乘站、屯门公路、青朗公路汀九桥)、青衣西北交汇处长青公路长青隧道青葵公路西九龙公路雅翔道佐敦道汇民道粤语匯民道汇翔道广东道梳士巴利道漆咸道南畅运道安运道

特别班次由屯门(大兴)开出后,经:大方街大兴街石排头路,然后返回震寰路常规班次原有路线。

红磡站开经:畅运道、都会道红磡绕道、梳士巴利道、弥敦道众坊街上海街、佐敦道、连翔道、西九龙公路、青葵公路、长青隧道、长青公路、青衣西北交汇处、青朗公路(汀九桥)、屯门公路、屯喜路、屯门公路、青田路、鸣琴路、田景路、青田路、震寰路及鸣琴路。


 
本线的走线图

具体停站请参考资讯框[3]

客量

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自从九龙巴士63X线于2009年10月18日起不再驶经尖沙咀九龙巴士259B线于2015年12月28日取消黄昏回程服务后,本线成为屯门区唯一一条来往尖沙咀的全日路线,以取道西九龙公路直接来往佐敦尖沙咀的吸引力,同时因为本线驶经屯门市中心,所以客量相当高。 惟自九龙南线于2009年8月16日通车后,乘客选乘西铁线(今屯马线)即可直达尖沙咀及红磡,客量有所下跌。但由于屯门多个屋邨屋苑均远离屯马线车站,需要依赖轻铁接驳,非常不便,而且车费也较本线昂贵,故对于屯门西北居民而言,显得直接方便,因此仍有客量支持。但流失了部分屯门转乘客(例如乘搭本线转乘轻铁或小巴前往屯门码头一带无缘的乘客),分支路线更因客量严重流失而全部停驶。直至屯门公路巴士转乘站(南行)于2012年12月26日起启用,本路线成为主要接驳干线之一,方便本线未能覆盖的屯门其他屋苑居民接驳本路线直达尖沙咀。屯门公路巴士转乘站(北行)于2013年7月27日启用后,进一步吸纳屯门其他地区的居民使用本路线接驳。现时此路线繁忙时间,经常全车爆满,尤其于下午繁忙时间往屯门方向较为严重,于佐敦的乘客经常未能登车。

此外,由红磡站出发的末班车在01:00开出,比屯马线(屯门方向)在红磡站出发的末班车00:32迟(因为要迁就轻铁),该段时间正是深宵巴士路线客量的最高峰,屯门居民仍然不用乘搭昂贵且需要转乘的深宵巴士回家。

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 设有拍卡机,下车乘客可到拍卡机领取车费回赠
  2. ^ 2.0 2.1 设有拍卡机,下车乘客可到拍卡机领取车费回赠,只适用于往红磡方向
  3. ^ 3.0 3.1 九巴官方路線資料:260X. 九龙巴士(一九三三)有限公司. [2022-11-09]. (原始内容存档于2022-07-03) (中文(香港)). 
  4. ^ 4.0 4.1 九巴屯门公路巴士转乘计划页面存档备份,存于互联网档案馆),九巴官方网站
  5. ^ http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html页面存档备份,存于互联网档案馆) 九龙巴士(一九三三)有限公司,100条九巴及龙运路线增设巴士到站时间预报系统〉[新闻稿],2015年3月21日。
  6. ^ 延長紅磡站開出尾班車時間至 1:00AM (PDF). [2018-06-27]. (原始内容存档 (PDF)于2020-08-04). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  7. ^ 路線改道及新增巴士站 (PDF). [2018-09-21]. (原始内容存档 (PDF)于2018-09-21). 页面存档备份,存于互联网档案馆

外部链接

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