吉野口站

吉野口站（日语：吉野口駅／よしのぐちえき ^{Yoshinoguchi eki */?}）是位于奈良县御所市古濑，西日本旅客铁道（JR西日本）和近畿日本铁道（近铁）车站。在车站编号中，近铁为“F48”。

吉野口站*
站房(2022年1月)
日语名称
吉野口 – よしのぐち – Yoshinoguchi
车站概览
位置	日本奈良县御所市古濑442
地理坐标	34°30′30.84″N 135°43′15.83″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	3面5线
其他信息
电报码	ヨノ
历史
启用日期	1896年（明治29年）5月10日
上车人次 统计年度	平均每日（JR西日本）607 （近铁）804人次（不含下车乘客） 2017
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 掖上 4.0km 往王寺 和歌山线 距离王寺24.9km 北宇智 6.6km 往和歌山 上一站 近畿日本铁道 下一站 葛 F47 1.6km 往橿原神宫前 吉野线  F48  距离大阪阿部野桥49.2km 距离橿原神宫前9.5km 药水 F49 1.7km 往吉野
位置
备注
共构与共站（由JR西日本管理） JR西日本：直营车站 设有POS终端机（没有绿色窗口） * 在1903年前，车站曾名为葛站。

停靠路线

• JR西日本和歌山线
• 近铁吉野线（车站编号：F48）

此站共构与共站，由JR西日本王寺铁道部管理。而近铁则由下市口站管理。

历史

• 1896年（明治29年）
  • 5月10日 - 南和铁道（部分和歌山线路段的前身）的终点站葛站（与现在的近铁吉野线葛站不相同）启用。
  • 10月25日 - 南和铁道葛站至五条站至二见站（即后来的川端站）之间开业，成为中途站。
• 1903年（明治36年）5月15日 - 车站改名为吉野口站。
• 1904年（明治37年）12月9日 - 南和铁道路线由关西铁道继承，成为关西铁道车站。
• 1907年（明治40年）10月1日 - 根据铁道国有法把关西铁道国有化，成为帝国铁道厅车站。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路线名为和歌山线。
• 1912年（大正元年）10月25日 - 吉野轻便铁道（为近铁吉野线的前身）此站至吉野站（现时为六田站）之间开业。开始共构与共站。
• 1913年（大正2年）5月31日 - 吉野轻便铁道改名为吉野铁道。
• 1923年（大正12年）12月5日 - 吉野铁道线伸延至橿原神宫前站（第一代）。
• 1929年（昭和4年）8月1日 - 大阪电气轨道与吉野铁道合并，成为国有铁道和歌山线与大阪电气轨道吉野线的车站。
• 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，关西急行铁道成立，成为国有铁道和歌山线与关西急行铁道吉野线的车站。
• 1944年（昭和19年）6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为国有铁道和歌山线与近畿日本铁道吉野线的车站。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，国铁车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运，成为JR西日本和歌山线与近畿日本铁道吉野线的车站。
• 1989年（平成元年）5月18日 - 设定为近铁特急停车站。
• 2007年（平成19年）4月1日 - 近铁车站可以使用PiTaPa。
• 2018年（平成30年）
  • 3月17日 - JR西日本车站可以使用“ICOCA”。
  • 6月1日 - 月台上的车站便当商店“柳屋”结业。

车站构造

近铁站牌（使用JR西日本的样式，并设有近铁的车站编号）

车站设有1面1线的单式月台与2面4线的岛式月台，合共3面5线的混合式月台，当中JR月台为2面3线，近铁月台为2面2线，在其中一座岛式月台中，一面为近铁月台，另一面为JR月台。车站为一座地上车站。在开业时的古老木造车站大楼还存在。因此，JR与近铁可在闸内进行转乘，甚至在特定情况下在同一月台上转乘。车站大楼在月台东边，设有行人隧道连接岛式月台和车站大堂。近铁较多列车班次。现时所有班次中，JR最长车厢编成为6卡，而近铁为4卡。

站牌方面，包括近铁线月台在内，均统一使用JR西日本样式，近铁线月台上的站牌中设有近铁样式的车站编号。

2、3号月台设有等待室及自动贩卖机。厕所在1号月台。

车站为JR西日本直营车站，没有MARS终端机和绿色窗口，在柜台中购买JR乘车票时，使用POS终端机发票。

关于近铁乘车票，除了在自动售票机购买外，在购买自动售票机中提供的区间以外乘车票，以及普通回数票由JR柜台委托购买，手写车票及补充票不可使用自动闸机。在JR柜台不能购买近铁特急票，如要购买近铁特急票，需前往大阪阿部野桥方向的月台上，使用自动售票机购买，除在领取网上预约特急票外，需在特急列车上购买特急票。此外，柜台中不可以购买或预约定期票。

在闸口外，各别设有JR和近铁的自动售票机。使用IC卡乘车方面，在近铁一边的闸口中，设有IC卡专用的简易闸机。当使用IC卡乘坐JR和歌山线时需在转乘闸机拍卡。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	近铁吉野线	下行	下市口、吉野方向
2		上行	橿原神宫前、大和八木、大阪阿部野桥方向
3	JR和歌山线	下行	五条、桥本方向
4、5		上行	高田、王寺方向

1号月台为单式月台，其他月台为岛式月台。JR线往高田、王寺方向的列车通常使用4号月台，部分列车使用5号月台。此外，1号月台的列车可折返至大阪阿部野桥方向，5号月台可向高田及五条方向出发与到达。

2号月台为近铁吉野线大阪阿部野桥方向，3号月台为JR和歌山线五条方向，可于同一月台上互相转乘。这个在JR与大手私铁在同一月台上转乘的情况，为全日本少有。近铁中，也设有同样的例子在柏原站。

近铁吉野线前身是吉野铁道，当时此站设有货物列车运送吉野杉木，因此路轨的轨距需与国铁相同。在位于片町线德庵站旁的近畿车辆中，当完成制造近铁列车（主要为南大阪线的窄轨车辆）时，会从工场经过和歌山线进行甲种运送，并在此站进入近铁路轨，再而前往古市工场。但是，在1982年10月工场迁移后便改为陆路运送，近铁的甲种运送废止。

停站列车

和歌山线

• 包括直通至大和路线的快速列车在内，所有列车均停此站。

近铁吉野线

• 包括特急列车在内，所有定期旅客列车均停此站。
• 设有来往橿原神宫前站至此站之间的区间列车，在黄昏设有2班列车（星期六及假日为1班）在此站为终点站，在早上与平日黄昏各设有1班列车在此站为起点站。
• 近铁吉野线中，前一站与后一站均为单式月台，因此此站经常出现列车交会。

车站便堂

长久以来车站没有绿色窗口但却设有车站便当售卖，在现时JR车站来说为少见。在贩卖车站便当的商店结业前，为奈良县内JR线唯一设有车站便当售卖的车站。以下为在此站出售的车站便当。

• Kinu卷时雨寿司（日语：きぬ巻時雨寿司）
• 鲇寿司（日语：鮎ずし）
• 柿叶寿司（日语：柿の葉寿司）
• 柿叶寿司Mix（日语：柿の葉寿しミックス）

但是，在2018年6月，于月台上售卖车站便当的商店结业，在9月下旬完全撤走。2018年10月后，车站内再没有售卖车站便当。但是，车站便当商家在车站附近总部继续营业售卖车站便当。

使用状况

JR西日本

根据“奈良県统计年鉴”，以下列出近年1日平均乘车人次：

• 862人（2005年度）
• 860人（2006年度）
• 752人（2007年度）
• 722人（2008年度）
• 636人（2009年度）
• 623人（2010年度）
• 590人（2011年度）
• 583人（2012年度）

近畿日本铁道

以下列出近年来1日中上下车人次：

• 2018年11月13日：1,327人
• 2015年11月10日：1,357人
• 2012年11月13日：1,483人
• 2010年11月9日：1,628人
• 2008年11月18日：1,707人
• 2005年11月8日：2,187人
• 以下会列出近铁吉野口站的使用状况变迁。
  • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
  • 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
  • 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

年度使用状况（近铁吉野口站）
年 度	一年乘车人次：人／年度				上下车人次调查结果 人／日		特别事项
	通勤定期乘客	上学定期乘客	其他乘客	合计	调查日	调查结果
1982年（昭和57年）		←←←←			11月16日	2,695
1983年（昭和58年）		←←←←			11月8日	2,441
1984年（昭和59年）		←←←←			11月6日	2,680
1985年（昭和60年）		←←←←			11月12日	2,485
1986年（昭和61年）		←←←←			11月11日	2,605
1987年（昭和62年）		←←←←			11月10日	2,599
1988年（昭和63年）		←←←←			11月8日	2,376
1989年（平成元年）		←←←←			11月14日	2,534
1990年（平成2年）		←←←←			11月6日	2,473
1991年（平成3年）		←←←←
1992年（平成4年）		←←←←			11月10日	2,659
1993年（平成5年）		←←←←
1994年（平成6年）		←←←←
1995年（平成7年）		←←←←			12月5日	2,588
1996年（平成8年）		←←←←
1997年（平成9年）		←←←←
1998年（平成10年）		←←←←
1999年（平成11年）		←←←←
2000年（平成12年）		←←←←
2001年（平成13年）		←←←←
2002年（平成14年）		←←←←
2003年（平成15年）		←←←←
2004年（平成16年）		←←←←
2005年（平成17年）	335,640	←←←←	60,549	396,189	11月8日	2,187
2006年（平成18年）	337,290	←←←←	52,933	390,223
2007年（平成19年）	293,940	←←←←	54,388	348,328
2008年（平成20年）	267,420	←←←←	53,821	321,241	11月18日	1,707
2009年（平成21年）	235,620	←←←←	48,478	284,098
2010年（平成22年）	146,340	←←←←	21,679	168,019	11月9日	1,628
2011年（平成23年）	190,686	←←←←	25,254	215,940
2012年（平成24年）	190,620	←←←←	46,095	236,715	11月13日	1,483
2013年（平成25年）	198,960	←←←←	47,209	246,169
2014年（平成26年）	192,840	←←←←	60,803	253,643
2015年（平成27年）	193,440	←←←←	104,190	297,630	11月10日	1,357
2016年（平成28年）	205,260	←←←←	101,844	307,104
2017年（平成29年）	195,270	←←←←	98,114	293,384
2018年（平成30年）		←←←←			11月13日	1,327

车站周边

车站前只有一间商店。

• 国道309号
• 御所吉野口邮局
• 御所市立葛中小学

巴士路线

车站前设有御所市社区巴士与大淀町Yodori的士（需求型交通，对象为已登记的大淀町居民）。

相邻车站

西日本旅客铁道

和歌山线

■快速（直通至大和路线）、■普通

掖上－吉野口－北宇智

近畿日本铁道

吉野线

• □特急停车站

■急行、■准急、■普通

葛（F47）－吉野口（F48）－药水（F49）

相关条目

• 日本铁路车站列表 Yo

外部链接

• 吉野口站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道
• 吉野口站 - 近畿日本铁道