维基百科

大崎站

位於日本東京都品川區的鐵道車站
（重定向自大崎車站）
此条目介绍的是JR东日本、东京临海高速铁道的大崎站。关于JR西日本姬新线的大崎站，请见“美作大崎站”。关于日本国有铁道弥彦线的大崎站，请见“越后大崎站”。

大崎站（日语：大崎駅／おおさきえき Ōsaki eki */?）位于日本东京都品川区大崎一丁目，是东日本旅客铁道（JR东日本）、东京临海高速铁道（TWR）的铁路车站。JR东日本与TWR共用车站，是共同使用站。

大崎站
车站全景（2016年6月）
车站全景（2016年6月）
日语名称
大崎 – おおさき – Ōsaki
 OSK 
车站概览
位置 日本东京都品川区大崎一丁目21番4号
地理坐标35°37′10.8″N 139°43′42.6″E / 35.619667°N 139.728500°E / 35.619667; 139.728500
拥有者东日本旅客铁道（JR东日本）
东京临海高速铁道（TWR）
途经线路山手线
临海线
相铁·JR直通线
湘南新宿线
埼京线
车站构造
站体类型地面车站（桥上站）
站台4面8线
其他信息
电报码オサ
历史
启用日期1901年（明治34年）2月25日
上车人次
统计年度		平均每日JR东日本：164,876[1]人次
东京临海高速铁道：63,766[2]人次（不含下车乘客）
2017年（JR东日本）
2017年（东京临海高速铁道）
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
五反田
JY 23
0.9km
外环
 山手线
JY24
里程品川2.0km
里程东京27.7km
 品川
JY 25
2.0km
内环
西大井
JS 16
5.6km
往小田原或逗子
 湘南新宿线
（山手线、
大崎支线）
JS17
里程新宿8.6km
 惠比寿
JS 18
3.6km
往宇都宫或前桥
西大井
JS 16
5.6km
往羽泽横滨国大
 埼京线
（山手线、
大崎支线）
JA08
起点
 惠比寿
JA 09
3.6km
往大宫
直通至临海线
上一站 东京临海高速铁道 下一站
大井町
R 07
1.7km
往新木场
 R 临海线
R08
里程新木场12.2km
 直通至埼京线
位置
地图
备注
共构与共站（JR东日本管辖站）
设有绿色窗口
[山][区]东京山手线内、东京都区内车站
东口（2005年6月）
西口（2016年6月）
南口（2016年6月）

停站线路

编辑

此站有JR东日本的各线（后述）与东京临海高速铁道的临海线停靠。临海线以此站为终点。JR东日本车站的3字母简写为“OSK”，临海线车站的车站编号为“R 08”。

JR东日本线路的轨道名称为山手线（详情参见各线路条目与“铁路线的名称（日语：鉄道路線の名称）”）。不过，与东海道本线支线（通称“品鹤线”）接续的大崎支线（日语：大崎支線）及旧蛇洼线路所、旧目黑川线路所（日语：目黒川信号場）都视作此站范围。停靠本站的运行系统有以下3个系统。

依据特定都区市内制度，本站属于“东京都区内”与“东京山手线内”。

历史

编辑
  • 1901年（明治34年）2月25日－日本铁道品川线大崎站开业。初期只有一座岛式站台。
  • 1902年（明治35年）10月15日－开办货运服务。
  • 1906年（明治39年）11月1日－日本铁道国有化，成为日本国铁的车站。
  • 1909年（明治42年）10月21日－日本国铁重编线路，本站成为山手线车站。
  • 1945年（昭和20年）5月24日－太平洋战争末期遭美军空袭，站台全毁。
  • 1965年（昭和40年）7月－与目黑川线路所（日语：目黒川信号場）及蛇洼线路所整合。
  • 1966年（昭和41年）－站房改建，改采桥上站设计。同时山手线增加一座岛式站台，成为现时使用的站台配置。
  • 1980年（昭和55年）10月1日－停办货运服务。
  • 1987年（昭和62年）4月1日－国铁分割民营化，本站由JR东日本接手管理。
  • 1996年（平成8年）3月16日－埼京线路段延长至惠比寿站。由于该站无法折返，因此以本站为折返处。
  • 2001年（平成13年）11月18日－智能卡系统Suica正式投入服务。
  • 2002年（平成14年）12月1日－临海线延伸至本站[3]。同时埼京线路段延长至本站，并与临海线相互跨线路运行。而湘南新宿线则增停本站。为了应付增加的乘客量，JR东日本拓宽了站厅及增设南剪票口。原剪票口则称为北剪票口。
  • 2010年（平成22年）11月－南连络通道拓宽工程动工。
  • 2022年（令和4年）3月14日-特急“湘南号列车”开始停靠本站。

车站构造

编辑

本站是配置有4座岛式站台共8条线路的地面车站，站台间以桥上站连接。由于相互跨线路运行的关系，JR东日本、东京临海高速铁道共用站房、付费区、站台、停靠线路。 站内标示虽然是采用JR东日本样式，但是这些设备财产是由JR、东京临海高速铁道共有[4]。两社的财产以5 - 8号线中间为界线。东京临海高速铁道临海线与JR大崎支线在站内设有终点标。

JR东日本通常透过高架触线供给电力。为了避免JR无法受流，临海线亦设有受流电线，因此可以维持独立运行。车站管理由JR东日本处理[5]，全部停靠线也由JR东日本（东京圈输送管理系统）管理，站员由JR东日本（东京支社（日语：東日本旅客鉄道東京支社））社员担任。

通道

编辑

本站有两处剪票口，分别为五反田侧的北检票口、品川侧的南检票口，两付费区之间为“Dila（日语：Dila）大崎”。品川侧付费区有自动扶梯连结JR山手线站台，由于站台狭小，自动扶梯宽度只能容纳一人。北检票口的出口有东口与西口，南检票口的出口有新东口与新西口，东口及新东口可通往Gate City大崎，新西口可通往ThinkPark。

设备

编辑

自动精算机可进行临海线乘车券的精算。两公司虽然有独立的自动售票机，但临海线售票机可购入JR东日本线乘车券。乘车券是采用JR东日本 (JR E) 的花纹。

JR东日本的绿色窗口可购入本站起讫的临海线普通乘车券、来回乘车券、定期乘车券等。

站台配置

编辑
站台 线路 方向 目的地 备注
1、2   山手线 内环 品川、东京、上野方向 2号站台为出入库列车
3、4 外环 涩谷、新宿、池袋方向 4号站台为出入库列车
5   湘南新宿线 南行 横滨、大船、小田原、逗子方向
  相铁线直通 下行 羽泽横滨国大、海老名方向
  临海线 上行 东京电讯、新木场方向 主要以JR埼京线直通列车为主
6、7   埼京线 北行 新宿、池袋、赤羽、大宫方向 6号站台只停部分列车
  临海线 上行 东京电讯、新木场方向 主要于此站折返
8 部分列车
  埼京线 北行 新宿、池袋、赤羽、大宫方向
  湘南新宿线 大宫、宇都宫、高崎方向

（来源：JR东日本:车站构内图（页面存档备份，存于互联网档案馆））

  • 山手线
    • 电车的维护由邻接的JR东日本东京综合车辆中心负责。因此山手线电车有以本站起讫的班次。
    • 主要使用1、3号线。2、4号线由进出东京综合车辆中心的电车使用。2012年12月22日起，1、3号线启用可动式站台门[6]。2号，4号站台由于仅出入库列车使用，不会安装站台门。
    • 环状运行列车在本站变更定型编号。
  • 临海线
    • 线内折返（往新木场方向）列车从6、7号线发车。
  • 湘南新宿线
    • 湘南新宿线往北列车会在本站进行种别变更。高崎线直通快速列车从本站开始为各站停车，因此本站以北改成“普通”。在大宫 - 小山站间为快速运行的宇都宫线直通普通列车，从本站以北改为“快速”。
    • 湘南新宿线通常使用5、8号线，6、7号线是埼京线、临海线专用，但从配线上、有效长度上，湘南新宿线也可停靠6、7号线，可在班表严重误点时供湘南新宿线使用。（另外当湘南新宿线需要在本站折返时，使用7，8号站台）
  •  
    北验票口（2022年1月）
  •  
    南验票口（2022年6月）
  •  
    山手线1号与2号站台（2022年6月）
  •  
    山手线3号与4号站台（2022年6月）
  •  
    临海线5号与埼京线6号站台（2022年6月）
  •  
    临海线7号与埼京线8号站台（2022年6月）

发车音乐

编辑
1   游园地のある駅
2 海の駅
3   教会の见える駅
4 SF10-38（整理番号）
5     瞬く街并みV1
6     ホリデイV1
7 春待ち风V2
8       小川のせせらぎV2（山手线渋谷駅と同じバージョン）

线路配线图

编辑

利用状况

编辑
  • JR东日本 - 2019年度1日平均上车人次为177,095人[利用客数 1]。
    该公司内次于上野站排行第14位。在埼京线与临海线通车以前只有JR山手线停靠，上车人次有约5万人左右。不过随着本站两线通车（延长）与湘南新宿线增停，加上车站周边再开发，上车人次急速增长。（本站是JR东日本各大主要车站中使用人数增长速度最快的车站）
  • 东京临海高速铁道 - 2017年度1日平均上车人次为63,766人[利用客数 2]。
    临海线内8个车站当中排行第1位。

各年度1日平均上车人次如下表。

各年度1日平均上车人次（1900年代 - 1930年代）

编辑

各年度1日平均上车人次推移如下表。

各年度1日平均上车人次
年度 日本铁道/
国铁 		来源
1900年（明治33年） [备考 1] [东京府统计 1]
1901年（明治34年） 109 [东京府统计 2]
1902年（明治35年） 142 [东京府统计 3]
1903年（明治36年） 173 [东京府统计 4]
1904年（明治37年） 116 [东京府统计 5]
1905年（明治38年） 111 [东京府统计 6]
1907年（明治40年） 202 [东京府统计 7]
1908年（明治41年） 280 [东京府统计 8]
1909年（明治42年） 366 [东京府统计 9]
1911年（明治44年） 848 [东京府统计 10]
1912年（大正元年） 854 [东京府统计 11]
1913年（大正02年） 1,137 [东京府统计 12]
1914年（大正03年） 1,396 [东京府统计 13]
1915年（大正04年） 1,257 [东京府统计 14]
1916年（大正05年） 1,745 [东京府统计 15]
1919年（大正08年） 3,554 [东京府统计 16]
1920年（大正09年） 4,380 [东京府统计 17]
1922年（大正11年） 6,438 [东京府统计 18]
1923年（大正12年） 8,852 [东京府统计 19]
1924年（大正13年） 11,277 [东京府统计 20]
1925年（大正14年） 11,682 [东京府统计 21]
1926年（昭和元年） 12,272 [东京府统计 22]
1927年（昭和02年） 12,504 [东京府统计 23]
1928年（昭和03年） 12,378 [东京府统计 24]
1929年（昭和04年） 12,285 [东京府统计 25]
1930年（昭和05年） 11,112 [东京府统计 26]
1931年（昭和06年） 10,163 [东京府统计 27]
1932年（昭和07年） 9,827 [东京府统计 28]
1933年（昭和08年） 10,102 [东京府统计 29]
1934年（昭和09年） 10,292 [东京府统计 30]
1935年（昭和10年） 10,638 [东京府统计 31]

各年度1日平均上车人次（1953年 - 2000年）

编辑
各年度1日平均上车人次
年度 国铁/
JR东日本 		来源
1953年（昭和28年） 17,100 [东京都统计 1]
1954年（昭和29年） 18,285 [东京都统计 2]
1955年（昭和30年） 18,494 [东京都统计 3]
1956年（昭和31年） 19,543 [东京都统计 4]
1957年（昭和32年） 21,731 [东京都统计 5]
1958年（昭和33年） 22,480 [东京都统计 6]
1959年（昭和34年） 24,506 [东京都统计 7]
1960年（昭和35年） 26,459 [东京都统计 8]
1961年（昭和36年） 27,361 [东京都统计 9]
1962年（昭和37年） 28,560 [东京都统计 10]
1963年（昭和38年） 29,542 [东京都统计 11]
1964年（昭和39年） 29,869 [东京都统计 12]
1965年（昭和40年） 29,779 [东京都统计 13]
1966年（昭和41年） 29,865 [东京都统计 14]
1967年（昭和42年） 30,149 [东京都统计 15]
1968年（昭和43年） 30,291 [东京都统计 16]
1969年（昭和44年） 28,907 [东京都统计 17]
1970年（昭和45年） 28,904 [东京都统计 18]
1971年（昭和46年） 27,361 [东京都统计 19]
1972年（昭和47年） 27,567 [东京都统计 20]
1973年（昭和48年） 27,184 [东京都统计 21]
1974年（昭和49年） 26,740 [东京都统计 22]
1975年（昭和50年） 25,893 [东京都统计 23]
1976年（昭和51年） 26,912 [东京都统计 24]
1977年（昭和52年） 25,995 [东京都统计 25]
1978年（昭和53年） 25,575 [东京都统计 26]
1979年（昭和54年） 26,030 [东京都统计 27]
1980年（昭和55年） 25,934 [东京都统计 28]
1981年（昭和56年） 27,104 [东京都统计 29]
1982年（昭和57年） 26,532 [东京都统计 30]
1983年（昭和58年） 26,115 [东京都统计 31]
1984年（昭和59年） 26,427 [东京都统计 32]
1985年（昭和60年） 25,882 [东京都统计 33]
1986年（昭和61年） 27,553 [东京都统计 34]
1987年（昭和62年） 32,150 [东京都统计 35]
1988年（昭和63年） 34,516 [东京都统计 36]
1989年（平成元年） 36,091 [东京都统计 37]
1990年（平成02年） 39,130 [东京都统计 38]
1991年（平成03年） 41,956 [东京都统计 39]
1992年（平成04年） 42,915 [东京都统计 40]
1993年（平成05年） 43,328 [东京都统计 41]
1994年（平成06年） 44,189 [东京都统计 42]
1995年（平成07年） 43,905 [东京都统计 43]
1996年（平成08年） 44,789 [东京都统计 44]
1997年（平成09年） 45,480 [东京都统计 45]
1998年（平成10年） 47,545 [东京都统计 46]
1999年（平成11年） [JR 1]57,081 [东京都统计 47]
2000年（平成12年） [JR 2]57,101 [东京都统计 48]

各年度1日平均上车人次（2001年以后）

编辑

近年1日平均上车人次推移如下表。

各年度1日平均上车人次[乘降データ 1][乘降データ 2]
年度 JR东日本 东京临海
高速铁道 		来源
2001年（平成13年） [JR 3]57,069 未开业 [东京都统计 49]
2002年（平成14年） [JR 4]61,462 [备考 2]18,661 [东京都统计 50]
2003年（平成15年） [JR 5]79,231 25,560 [东京都统计 51]
2004年（平成16年） [JR 6]84,180 29,268 [东京都统计 52]
2005年（平成17年） [JR 7]93,709 35,389 [东京都统计 53]
2006年（平成18年） [JR 8]101,941 40,099 [东京都统计 54]
2007年（平成19年） [JR 9]115,483 46,536 [东京都统计 55]
2008年（平成20年） [JR 10]123,918 49,718 [东京都统计 56]
2009年（平成21年） [JR 11]124,577 50,622 [东京都统计 57]
2010年（平成22年） [JR 12]126,436 50,653 [东京都统计 58]
2011年（平成23年） [JR 13]127,838 49,835 [东京都统计 59]
2012年（平成24年） [JR 14]138,811 55,666 [东京都统计 60]
2013年（平成25年） [JR 15]143,397 58,041 [东京都统计 61]
2014年（平成26年） [JR 16]145,672 60,467 [东京都统计 62]
2015年（平成27年） [JR 17]154,544 59,203 [东京都统计 63]
2016年（平成28年） [JR 18]160,820 61,340 [东京都统计 64]
2017年（平成29年） [JR 19]164,876 63,766 [东京都统计 65]
2018年（平成30年） [JR 20]173,136 65,415 [东京都统计 66]
2019年（令和元年） [JR 21]177,095
备注
  1. ^ 1901年2月25日开业。
  2. ^ 2002年12月1日开业。开业日起至2003年3月31日为止合计121日间集计数据。

车站周边

编辑

车站周边为临海地区的工业区，有Sony等公司的工厂。

以前仅有山手线停靠，周边是索尼与明电舍（日语：明電舎）等公司的工厂地带。东京都在1982年将此地指定为大崎副都心（日语：大崎副都心）后，开始进行再开发，2002年12月埼京线、临海线、湘南新宿线停靠本站后，加速了周边的发展。

其中大崎NEW CITY、Gate City大崎、ThinkPark、NBF大崎大厦、大崎West City Towers、大崎WIZ CITY有行人空中走廊与车站直通。

公交车线路

编辑

东急巴士停靠原来东口侧的大崎站巴士站。品川区之后在西口侧整备大崎站西口公交总站[8]，WILLER EXPRESS（日语：WILLER EXPRESS）与东急巴士分别在2015年（平成27年）12月7日夜班与12月8日入驻[9]。现有线路如下[9][10]。山手线没有都营巴士停靠的车站只有本站与代代木站，若包含地下铁在内，本站是唯一没有都营交通接驳的车站。

大崎站（东口）

编辑

大崎站西口公交总站

编辑
 
大崎站西口公交总站（2016年6月）

西口公交总站由一般社团法人大崎地区管理负责运营[9]。面积约1392平方米，乘车处分为0 - 3号[9]。品川区与运营团体规划今后增加往盛冈、青森、秋田、富山、金泽、鸟取、岛根、广岛等地的线路[11]。2016年10月31日起，开此运营前往成田机场、芝山町的成田Shuttle。

0号乘车处
  • 涩41：经由大崎广小路、不动前站入口、大鸟神社前、中目黑站 往涩谷站]（东急巴士）
  • 涩41：经由大崎广小路、不动前站入口、大鸟神社前、目黑消防署 往清水]（东急巴士）
1 - 3号乘车处

其他

编辑

相邻车站

编辑
 东日本旅客铁道、  东京临海高速铁道
  山手线
品川（JY 25）－大崎（JY 24）－五反田（JY 23）
  湘南新宿线
■特别快速（东海道线－高崎线直通）
武藏小杉（JS 15）－（旧蛇洼线路所）－大崎（JS 17）－涩谷（JS 19）
■快速（东海道线－高崎线直通）
武藏小杉（JS 15）－（旧蛇洼线路所）－大崎（JS 17）－惠比寿（JS 18）
■快速（横须贺线－宇都宫线直通、西大井方向视作“普通”）、■普通
西大井（JS 16）－（旧蛇洼线路所）－大崎（JS 17）－惠比寿（JS 18）
  埼京线、  临海线
■通勤快速、■快速、■各站停车
大井町（临海线，R 07）－大崎（JA 08）－惠比寿（埼京线，JA 09）

参考资料

编辑
  1. ^ 各駅の乗車人員. JR东日本. [2011-07-04]. （原始内容存档于2001-05-06）. 
  2. ^ 東京臨海高速鐵道－各站乘客統計. [2014-08-23]. （原始内容存档于2014-11-12）. 
  3. ^ 鉄道記録帳2002年12月. RAIL FAN (铁道友の会). 2003-03-01, 50 (2): 25. 
  4. ^ 临海副都心线工事志 - 日本铁道建设公団东京支社 2003年9月
  5. ^ 大崎駅 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - りんかい线
  6. ^ 山手線大崎駅で可動式ホーム柵の使用開始. [2018-10-22]. （原始内容存档于2018-10-22）. 
  7. ^ 湘南新宿ラインに関わる平面交差支障の解消についてPDF
  8. ^ 〈バス事業者の皆様へ〉大崎駅西口バスターミナルのご案内. 大崎エリアマネージメント. 2015-08-17 [2016-01-24]. （原始内容存档于2016-01-21）. 
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 『大崎駅西口バスターミナル』のご紹介. 大崎エリアマネージメント. [2016-01-24]. （原始内容存档于2016-01-28）. 
  10. ^ 「渋41系統」大崎駅西口バスターミナル乗入れに伴うダイヤ改正のお知らせ【2015年12月8日（火）実施】 (新闻稿). 东急巴士. 2015-12-01 [2016-01-24]. （原始内容存档于2016-01-30）. 
  11. ^ 国内他都市を結ぶ 大崎駅西口バスターミナル運営開始. 品川区. 2015-11-20 [2016-01-24]. （原始内容存档于2016-01-31）. 
  12. ^ 「しながわ夢さん橋」Webサイト. [2018-10-22]. （原始内容存档于2018-10-22）. 

使用人数

编辑
JR、私铁1日平均使用人数
  1. ^ 各駅の乘车人员 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  2. ^ よくあるご質問 | りんかい線. [2017-11-10]. （原始内容存档于2017-12-21）. 
JR东日本1999年度以后的上车人次
  1. ^ 各駅の乘车人员（1999年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  2. ^ 各駅の乘车人员（2000年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  3. ^ 各駅の乘车人员（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  4. ^ 各駅の乘车人员（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  5. ^ 各駅の乘车人员（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  6. ^ 各駅の乘车人员（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  7. ^ 各駅の乘车人员（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  8. ^ 各駅の乘车人员（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  9. ^ 各駅の乘车人员（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  10. ^ 各駅の乘车人员（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  11. ^ 各駅の乘车人员（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  12. ^ 各駅の乘车人员（2010年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  13. ^ 各駅の乘车人员（2011年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  14. ^ 各駅の乘车人员（2012年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  15. ^ 各駅の乘车人员（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  16. ^ 各駅の乘车人员（2014年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  17. ^ 各駅の乘车人员（2015年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  18. ^ 各駅の乘车人员（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  19. ^ 各駅の乘车人员（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  20. ^ 各駅の乘车人员（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  21. ^ 各駅の乘车人员（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
JR、私铁统计资料
  1. ^ 东京都统计年鉴 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东京都
  2. ^ 品川区の统计 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 品川区
东京府统计书
  1. ^ 明治33年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-08-20）. 
  2. ^ 明治34年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-08-20）. 
  3. ^ 明治35年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-08-20）. 
  4. ^ 明治36年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-08-20）. 
  5. ^ 明治37年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-08-20）. 
  6. ^ 明治38年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-08-20）. 
  7. ^ 明治40年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-08-20）. 
  8. ^ 明治41年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-08-20）. 
  9. ^ 明治42年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-07-29）. 
  10. ^ 明治44年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-07-29）. 
  11. ^ 大正元年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-06-07）. 
  12. ^ 大正2年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-06-16）. 
  13. ^ 大正3年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-07-29）. 
  14. ^ 大正4年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-06-16）. 
  15. ^ 大正5年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-07-29）. 
  16. ^ 大正8年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-06-07）. 
  17. ^ 大正10年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-06-07）. 
  18. ^ 大正11年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-07-29）. 
  19. ^ 大正12年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-07-29）. 
  20. ^ 大正13年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-07-29）. 
  21. ^ 大正14年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-07-29）. 
  22. ^ 昭和元年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-07-29）. 
  23. ^ 昭和2年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-07-29）. 
  24. ^ 昭和3年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-07-29）. 
  25. ^ 昭和4年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-07-29）. 
  26. ^ 昭和5年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-07-29）. 
  27. ^ 昭和6年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-07-29）. 
  28. ^ 昭和7年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-07-29）. 
  29. ^ 昭和8年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-07-29）. 
  30. ^ 昭和9年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-07-29）. 
  31. ^ 昭和10年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-07-29）. 
东京都统计年鉴
  1. ^ 昭和28年PDF - 13ページ
  2. ^ 昭和29年PDF - 10ページ
  3. ^ 昭和30年PDF - 10ページ
  4. ^ 昭和31年PDF - 10ページ
  5. ^ 昭和32年PDF - 10ページ
  6. ^ 昭和33年PDF - 10ページ
  7. ^ 昭和34年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  8. ^ 昭和35年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  9. ^ 昭和36年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2015-06-29）. 
  10. ^ 昭和37年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2015-06-29）. 
  11. ^ 昭和38年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2015-06-29）. 
  12. ^ 昭和39年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2015-06-29）. 
  13. ^ 昭和40年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  14. ^ 昭和41年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  15. ^ 昭和42年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  16. ^ 昭和43年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  17. ^ 昭和44年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  18. ^ 昭和45年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  19. ^ 昭和46年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2015-06-29）. 
  20. ^ 昭和47年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2015-06-29）. 
  21. ^ 昭和48年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2015-06-29）. 
  22. ^ 昭和49年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  23. ^ 昭和50年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2016-06-02）. 
  24. ^ 昭和51年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2015-06-29）. 
  25. ^ 昭和52年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  26. ^ 昭和53年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2015-06-29）. 
  27. ^ 昭和54年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  28. ^ 昭和55年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  29. ^ 昭和56年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  30. ^ 昭和57年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2015-06-29）. 
  31. ^ 昭和58年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2015-06-29）. 
  32. ^ 昭和59年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2015-06-29）. 
  33. ^ 昭和60年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  34. ^ 昭和61年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  35. ^ 昭和62年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2015-06-29）. 
  36. ^ 昭和63年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  37. ^ 平成元年. [2017-11-10]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  38. ^ 平成2年. [2017-11-10]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  39. ^ 平成3年. [2017-11-10]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  40. ^ 平成4年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2013-08-15）. 
  41. ^ 平成5年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2013-02-03）. 
  42. ^ 平成6年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2013-02-03）. 
  43. ^ 平成7年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2013-02-03）. 
  44. ^ 平成8年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2013-02-03）. 
  45. ^ 平成9年. [2017-11-10]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  46. ^ 平成10年PDF
  47. ^ 平成11年PDF
  48. ^ 平成12年. [2017-11-10]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  49. ^ 平成13年. [2017-11-10]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  50. ^ 平成14年. [2017-11-10]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  51. ^ 平成15年. [2017-11-10]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  52. ^ 平成16年. [2017-11-10]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  53. ^ 平成17年. [2017-11-10]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  54. ^ 平成18年. [2017-11-10]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  55. ^ 平成19年. [2017-11-10]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  56. ^ 平成20年. [2017-11-10]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  57. ^ 平成21年. [2017-11-10]. （原始内容存档于2016-03-26）. 
  58. ^ 平成22年. [2017-11-10]. （原始内容存档于2016-03-27）. 
  59. ^ 平成23年. [2017-11-10]. （原始内容存档于2016-03-25）. 
  60. ^ 平成24年. [2017-11-10]. （原始内容存档于2016-03-27）. 
  61. ^ 平成25年. [2017-11-10]. （原始内容存档于2016-03-22）. 
  62. ^ 平成26年. [2017-11-10]. （原始内容存档于2017-07-30）. 
  63. ^ 平成27年. [2017-11-10]. （原始内容存档于2018-11-09）. 
  64. ^ 平成28年. [2018-10-22]. （原始内容存档于2019-05-02）. 
  65. ^ 平成29年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2019-12-03）. 
  66. ^ 平成30年. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-08-04）. 

相关条目

编辑
 
维基共享资源上的相关多媒体资源：大崎站

外部链接

编辑
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=大崎站&oldid=83729526”