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新宿

新宿（日语：新宿／しんじゅく Shinjuku */?）是位于日本东京的地名，指的是以新宿站为中心的地区，与涩谷、池袋并列为东京3大副都心。其大部分区域隶属东京都新宿区管辖。其名称来自于此地昔日甲州街道的宿场町“内藤新宿”（内藤新宿／ないとうしんじゅく Naitō Shinjuku）。

新宿的摩天楼群
新宿东口商业街的大型看板萤幕与霓虹灯招牌

新宿原本为东京市郊，至昭和初期才成为东京市中心的一部分，并随着新宿站的转运机能逐渐提升，而与丸之内、日本桥等山手线东侧商圈并列为东京主要的中心商务区之一。时至今日，新宿站西口的西新宿是日本少有的摩天大楼集中区，聚集了大量的企业总部和政府机关，东京都厅舍即位于此；另一方面，位于新宿站东口的新宿二丁目与大阪的堂山町并列为日本最大的同志村，歌舞伎町则是日本少数的大型红灯区。

新宿超高层大楼街区

概要 编辑

位于武藏野台地东方的位置，最早作为甲州道中的宿场（内藤新宿）而开始发展。1885年在此设置了铁路车站，在关东大地震后随之逐渐发展成繁华的商店街。和银座与浅草等商业区比较起来，新宿的表层地盘较为扎实，因此地震后受灾较轻微。再加上震灾后东京西部郊外的人口开始激增，而通往市中心且不需换乘的铁路只有中央线一条，为了满足转乘各路线铁路的需求，各种交通开始集中在新宿。昭和年代初期，在新宿开始形成了东京市内少数的大型红灯区（欢乐街）。之后在1965年，淀桥净水厂（日语：淀橋浄水場）关闭，以该厂原址为基地开发的新宿副都心开始发展。1991年东京都厅迁移至此后，西新宿逐渐出现许多高楼，形成了今天高层办公大楼林立的商业街廓。1990年代以后，设立了新的铁路车站（1996年的西新宿站和2000年的东新宿站），以超高层的复合式大楼与公寓大厦为中心继续进行开发。

地理 编辑

新宿是位在更新世形成的武藏野台地东方，而新宿站所在的淀桥台标高约44米，是山之手（日语：山の手）地区中最高的地方，表层地盘（日语：表層地盤増幅率）也较扎实[1]。西端有神田川流经，江户时代开凿神田上水（日语：神田上水）。近代以来的都市化造成热岛效应现象的发生，但新宿御苑、新宿中央公园、户山公园（日语：戸山公園）等大型公园也形成冷岛效应[2]。

历史 编辑

古代至中世 编辑

虽然新宿内有铠神社（日语：鎧神社 (新宿区)）（北新宿）与稻荷鬼王神社（日语：稲荷鬼王神社）（歌舞伎町）等平将门传承之地[3]，1083年源义家在后三年之役时建立严嶋神社（日语：厳嶋神社 (新宿区)）（东新宿），但新宿周边最古老的地名记录是1340年的牛込文书[4]。

江户时代 - 宿场开设 编辑

宿场开设以前 编辑

1698年，于信浓国高远藩主内藤氏的下屋敷设立、作为甲州道中宿站的“内藤新宿”，是“新宿”的起源。而新宿与内藤氏的关系可追溯至丰臣秀吉灭后北条氏后、德川家康入府江户前的1590年（天正18年）7月。在三河时期为德川家康小姓的内藤清成（日语：内藤清成）为了戒备后北条氏残党，率领铁炮队驻扎在甲州街道（国府道）与镰仓街道的交会处（现在的新宿二丁目附近）。

因其功劳获得认可，清成拜领附近一带的土地，建立中屋敷（日语：江戸藩邸）（现在的新宿御苑，上屋敷在神田小川町，下屋敷在下涩谷）。此外，清成率领的铁炮队在1602年（庆长7年）作为伊贺组铁炮百人组配置到大久保，是当地地名百人町的由来。

“新宿”的诞生 编辑

 
内藤新宿的复原模型
道路分歧点是新宿追分

江户时代，甲州街道是江户与甲府之间的主要街道，但第一个宿场高井户距离遥远，造成旅人不便。1625年（寛永2年），在民众的请愿之下，幕府在太宗寺（日语：太宗寺）门前建设町屋，称为内藤宿。虽称为“宿”，但此地不属于正规的“宿场”。

1697年（元禄10年），甲州街道计划开设新宿场与行乐地，当时浅草安倍川町名主（日语：名主）喜兵卫等4人上纳5,600两请求开设宿场，并于翌年开设，因利用内藤家中屋敷的一部分而称内藤新宿。这是“新宿”地名的由来。请求宿场开设的喜兵卫，名为高松喜六，后来高松家成为新宿名主。

宿场发展 编辑

此时的新宿范围从玉川上水水番所所在地的四谷大木户（日语：四谷大木戸）以西至现在新宿站附近之间的街道沿线。新宿追分（日语：追分）（现在新宿三丁目交差点附近）是青梅街道分歧点。不久后，内藤新宿与品川（东海道）、板桥（中山道）、千住（日光街道、奥州街道）合称四宿（ししゅく），并成为江户新兴行乐地。

新宿的冈场所（日语：岡場所）（私设卖春宿）等十分兴盛，却也造成1718年（享保3年）的废站，直至1772年（明和9年）才重新开放[5]。

太宗寺是江户六地藏（日语：江戸六地蔵）之一，为庶民信仰的中心。成觉寺（日语：成覚寺）则是妓女的投入寺。

明治期至战前 编辑

明治维新与铁道开通 编辑

 
新宿御苑

明治维新后，新宿武家地逐渐荒废。拥有广大土地的内藤新宿被大藏省买下，设立“内藤新宿试验场”，1879年宫内省将此地改称为“新宿植物御苑”，就是后来的新宿御苑[6]。

1885年（明治18年），日本铁道品川线（后来的山手线）开通，新宿站设在宿场西边的角筈（日语：角筈）（つのはず）。接着甲武铁道（现JR中央线）、东京市街铁道延伸进新宿站，1915年（大正4年）京王电气轨道（现京王线）开通，新宿成为转运大站。

关东大地震后的兴起 编辑

 
1933年开业的伊势丹新宿本店

1923年（大正12年）的关东大地震，造成表层地盘脆弱的银座、浅草等都心部下町地区灾情惨重、人口激减，位于武藏野台地（山之手台地）东端的新宿因地盘稳固，灾害较轻微。如同涩谷、池袋等其他转运大站，新宿受惠于郊外人口急增，车站周边快速发展[7]。

 
夜晚的新宿（1933年10月）

当时的中央线是西郊往都心的唯一路线，新宿成为交通的集中地，加上昭和初期加入的小田急线与西武铁道，新宿成为都内重要的繁华街。除了伊势丹百货与中村屋（日语：中村屋）的咖喱、高野商店的水果等名产，加上武藏野馆（日语：武蔵野興業）、新歌舞伎座（日语：新歌舞伎座 (東京)）、帝都座、红磨坊新宿座（日语：ムーランルージュ新宿座）等电影院、剧场、咖啡厅林立，新宿人潮汹涌[8]。

战后初期的发展 - 商业与文化的据点 编辑

 
歌舞伎町
“不夜城新宿”的象徴

新宿在东京大空袭中与下町相比，损害较轻。新宿站周边在战后出现许多黑市，在各个方面看来可说是战后新宿商业的先驱[9]。东口中村屋旁的口琴横丁（日语：ハーモニカ横丁）贩卖粕取烧酎，为粕取文化（カストリ文化）名称的由来。

随后政府开始黑市扑灭运动，1950年左右黑市已从新宿消失，零售店陆续开张，商店街比战前更有活力[10]。此外，1952年新宿站成为在日本最多转乘站的车站。昭和30年代起，丸井、小田急（日语：小田急百貨店）、京王（日语：京王百貨店）等百货店陆续进驻，形成现在所见的新宿商业地样貌[11]。

 
1960年左右的新宿

昭和30年代后人口激增，新宿的商业高速发展。作为娱乐、演剧据点的新宿比战前更为活跃[12]。其中心是新宿站北方的歌舞伎町。歌舞伎町周围电影院林立，1956年新宿KOMA剧场开幕后人气更加上升，1964年开幕的纪伊国屋剧场（日语：紀伊國屋ホール）成为年轻演剧人的登龙门。而从这个时候开始，地下演剧（日语：アングラ演劇）逐渐兴盛，新宿确立本身的次文化发送基地的地位，爵士吃茶（日语：ジャズ喫茶）、歌声吃茶等吃茶店成为年轻人的交流地。

新宿副都心开发与都厅移转（1965年～） 编辑

 
1960年右的新宿，下方水池处为淀桥净水厂（日语：淀橋浄水場）
 
1971年开业的京王广场大饭店

进入昭和40年代，淀桥净水厂（日语：淀橋浄水場）在1965年关闭，新宿副都心开始开发。之后，京王广场大饭店本馆、新宿住友大厦、KDDI大厦（日语：KDDIビル）、新宿三井大厦等超高层大楼陆续兴建。新宿站西口地下广场（日语：新宿駅西口地下広場）与东口地下街新宿SUBNADE（日语：新宿サブナード）也在这段时间开始发展。

新宿站的尖峰时刻，1日有5次。早晨和傍晚的通勤尖峰、午前的购物者尖峰、醉客与游客飞奔的终电尖峰。以及通霄玩乐的年轻人等待的始发尖峰。[13]

接下来，1970年代开始进行的东京都厅移转计划在1985年定案，1991年新厅舍完成，西新宿的再开发与超高层大楼建设浪潮，形成今日所见的巨大办公商区[14]。

再开发的时代（1990年～） 编辑

 
位于西新宿外围的东京歌剧城

1980年代以后，再开发持续进行，西新宿与北新宿进行地下铁新站开发，1996年东京地下铁丸之内线西新宿站诞生。同年，在JR新宿站南口的新宿货物站旧址，以高岛屋新宿店为核心的复合商业设施高岛屋时代广场开幕，加上邻近京王新线初台站的东京歌剧城，形成新的人潮。

2000年都营地下铁大江户线开通，新宿内设有都厅前站、新宿西口站、东新宿站，以都厅前站为起点的都内环状地下铁路网完成。2006年东京地下铁副都心线开通，新宿内设新宿三丁目站、东新宿站。2012年，在大江户线与副都心线的转乘站东新宿站，由三菱地所规划、山手线内最大规模的新宿EASTSIDE SQUARE（日语：新宿イーストサイドスクエア）竣工。

以2001年歌舞伎町大楼火灾为契机，歌舞伎町内也开始进行改造。新宿警察署与地方町内会合作设置监视器以遏止犯罪活动。2005年，负责地区活化的歌舞伎町复兴协议会成立，是全国繁华街重生的典范[15]。

现在的新宿聚集各式各样的人与文化，成为世界知名的巨大繁华街。日本政府观光局针对访日外籍游客调查，自2004年度调查以来，新宿一直是都市、观光地访问率的冠军（2010年为34.8%）[16]，2009年东京都进行观光客调查[17]，新宿在最满足的地区中排名第1（16.8％，第二是银座的7.6％）。

现代的社会地理 编辑

车站周边 编辑

车站周边有着日本少数的大型繁华商业区（繁华街）之一。繁华商业区的集客人数约为164万人（2002年），在全日本排名第一。[18] 此外，每天的利用者数约为364万人（2007年，包括以地下街连接的西武新宿站），是吉尼斯世界纪录认定的最繁忙车站。若将徒步圈周边车站也加入计算，“新宿地区”车站每天的乘降人数超过403万人（2006年）[19]。不论昼夜，新宿车站都充满绵延不绝的人潮，因此百货公司的业绩和商品销售金额是全日本第一个超过一兆日元的巨大商圈。

新宿站东侧 编辑

 
新宿站东口前

新宿站东侧百货老店、专门店、餐饮店等十分密集，日夜人潮络绎不绝，是日本第一的繁华街。靠近车站东口的STUDIO ALTA与中央东口的派出所是新宿最佳的会面地，接近结束营业时间的时候人潮十分拥挤。

新宿站西侧 编辑

 
东京都厅

与新宿站相连的西口有小田急（日语：小田急百貨店）、京王（日语：京王百貨店）两大百货与HALC（ハルク）、LUMINE等专门店，站前大型量贩店聚集，更往前走是超高层办公大厦与超高层饭店林立的超高层大楼群“新宿副都心”。

新宿站西侧在1950年代以前有座十二社池（日语：十二社池）（じゅうにそういけ），在战前是东京近郊的度假地，因此在1960年代以前发展不如车站东侧。但是，政府为了解决千代田区周边的东京都心部机能过度集中，决定将新宿西口设定为副都心。

1965年（昭和40年），西口的淀桥净水厂（日语：淀橋浄水場）迁往东村山市，1971年（昭和46年）起京王广场大饭店等超高层大厦陆续兴建，后来称作新宿副都心。1991年（平成3年），东京都厅从有乐町移来此地后，开始称之为新都心（但在都厅转移之前青梅街道上就有新都心步道桥）。高层大楼旁是1968年（昭和43年）开园的新宿中央公园，是都会的绿洲。

 
新宿大高架桥

此外，西口稍北处有条酒馆街“回忆横丁（日语：新宿西口商店街）”，小型居酒屋林立，保留了战后复兴与昭和时代的风貌。再往北的JR线高架桥称为“大高架桥（日语：新宿大ガード）”（大ガード），下方是青梅街道、靖国通与小泷桥通（日语：小滝橋通り）组成的大高架桥交差点，为周边交通的要冲，夜晚人潮汹涌。

新宿站北侧 编辑

西武新宿站附近的歌舞伎町周边形成巨大的欢乐街，新宿黄金街也位于歌舞伎町内。另一方面，铁路路廊西侧、近都营大江户线新宿西口站的小泷桥通周边，输入、中古黑胶唱片店与音乐展演空间林立。

这两站中间是JR高架路廊，但没有地下通道，因此小泷桥通沿线与新宿站其他地区相比人潮较少。

此外，歌舞伎町北方是以韩国人与中国人为主的外国人聚集处，也是怒罗权（日语：怒羅権）、中国黑手党的活动据点之一。

新宿站南侧 编辑

 
NEWoMan百货和JR新宿未来塔

新宿站南侧的新宿四丁目，过去称为四谷旭町，以作家林芙美子入住而闻名。过去此地以民家、旅馆、个人商店为主，平成10年左右进行再开发，周边陆续建设多座超高层大楼与大型百货。新宿髙岛屋与站体间建设连通道，形成人潮。车站南口还有ALTA与FLAGS等百货。傍晚至夜间有业余音乐家在此演奏，常引起路人关注。吉本兴业旗下艺人演出的剧场“LUMINE the YOSHIMOTO（日语：ルミネtheよしもと）”也在此地。2016年3月25日开业NEWoMan百货专为女生打造，并且连接新宿高速巴士总站。

京王百货店（日语：京王百貨店）与小田急百货店之间有条称作“马赛克通”（モザイク通り）的步道，步道旁有各种店铺[21]。

为整合分散在新宿各地的长途高速巴士站，方便旅客转乘，国土交通省于新宿车站南口对街兴建一座转运站，于2016年4月启用。[22]

东新宿站周边 编辑

 
东新宿站直通的新宿EASTSIDE SQUARE

新宿三丁目以北、歌舞伎町以东的新宿六、七丁目以低层住宅区为主，2000年12月，都营大江户线东新宿站在七丁目（六丁目旁）开设，使得七丁目的中高层公寓逐渐增加，2008年6月东京地下铁副都心线开通，车站利用者持续增加[23][24]。

2007年，东新宿站东南方，约3.7万平方米的日本电视台高尔夫花园旧址由三菱地所进行再开发[25]，命名为“新宿EASTSIDE（日语：新宿イーストサイドスクエア）”，建地北侧的办公区域是设有广场与步道，预计创造1万人以上就业机会、总楼地板面积达17万平方米的商业办公复合型大厦“新宿EASTSIDE SQUARE（日语：新宿イーストサイドスクエア）”（2012年5月竣工）[26]。史克威尔艾尼克斯控股（日语：スクウェア・エニックス・ホールディングス）本社宣布入驻[27]。建地南部的居住区将建设地上32层、地下1层、高111.7米、总户数761户的高层公寓（PARK HABIO新宿EASTSIDE TOWER（日语：新宿イーストサイドスクエア））。

其他周边地区 编辑

新宿已扩展到邻近新宿站南口与新南口的涩谷区代代木、千駄谷等地。此外，周边的中野坂上、初台等地也开始进行开发。以下是远离西新宿大楼群的高层大厦 :

都市问题 编辑

新宿歌舞伎町一带聚集了众多的风俗店，为治安恶化提供了温床。除此外歌舞伎町北部聚集了以中国人和韩国人为主的非日籍人士，其中亦有许多非法入境的外国人。众多不确定因素使得这一地区治安相比日本其它地区而言较差。除此外高层建筑所引起的日照权（日语：日照権）争议和高楼风也成为重要问题。

行政区划、町名的变迁 编辑

新宿
町
 
新宿四丁目交差点
坐标：35°41′27″N 139°42′22″E / 35.690919°N 139.706064°E / 35.690919; 139.706064
国家  日本
都道府县  东京都
特别区  新宿区
人口（2013年（平成25年）8月1日）
 • 总计18,099人
时区JST（UTC+9）
邮递区号160-0022

新宿一带在1889年（明治22年）町村制施行时属南丰岛郡内藤新宿町（日语：内藤新宿町）。1896年（明治29年）南丰岛郡与东多摩郡合并成立丰多摩郡。1920年（大正9年）编入东京市四谷区（日语：四谷区），1947年（昭和22年）3月15日四谷区、牛込区、淀桥区（日语：淀橋区）整合成立新宿区。

1973年（昭和48年）实施住居表示（日语：住居表示）实施，町名变更为现在的新宿一丁目至四丁目，1978年（昭和53年）成立新的五丁目至七丁目。角筈与十二社、淀桥（日语：淀橋）、柏木一丁目整合成西新宿。北新宿等地域是旧柏木二丁目至柏木五丁目。

住居表示实施后 实施前（未备注表部分地区）
旧四谷区 旧淀桥区
新宿一丁目 新宿一丁目、花园町（全部）
新宿二丁目 新宿一丁目、新宿二丁目
新宿三丁目 新宿二丁目、新宿三丁目 角筈一丁目、角筈二丁目
新宿四丁目 新宿四丁目（全部）
新宿五丁目 番众町（全部）、三光町 东大久保一丁目
新宿六丁目 东大久保一丁目、东大久保二丁目、西大久保一丁目
新宿七丁目 东大久保二丁目、西大久保二丁目

新宿一丁目至七丁目的人口有18,099人（2013年（平成22年）8月1日[28]）。

酒店 编辑

豪华酒店

商务酒店

  • Villa Fontaine 酒店
  • 新宿 NEW CITY HOTEL
  • 新宿华盛顿酒店

以新宿为舞台的作品 编辑

漫画 编辑

动画 编辑

小说 编辑

电影 编辑

香港电影 编辑

香港有不少电影以新宿为故事背景。

连续剧 编辑

游戏 编辑

资料来源 编辑

  1. ^ 新宿区（1998a: 8）
  2. ^ 新宿区（1998a: 39）
  3. ^ 新宿区（1998: 115）
  4. ^ 新宿区（1998: 127-30）
  5. ^ 新宿区（1998: 178-9）
  6. ^ 新宿区（2007: 50）
  7. ^ 东京都百年史编集委员会（1979），新宿区（1998: 379-81）
  8. ^ 新宿区（1998:413-22）
  9. ^ 新宿区（1998: 395-7）
  10. ^ 新宿区（2007: 96）
  11. ^ 新宿区（2007: 118）
  12. ^ 新宿区（2007: 112-4）
  13. ^ ‘东京新闻’1986年1月18日
  14. ^ 新宿区（1998: 159-60）
  15. ^ 仁阶堂（2009）
  16. ^ 日本政府观光局（2010）“JNTO 访日外客访问地调查2009报告书概要” （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  17. ^ 东京都（2010）
  18. ^ 《商业地实地调查资料集》（商业地実地调查データ集）2003版野村综合研究所
    新宿地区164万人、涩谷地区130万人、难波心斋桥地区122万人、名古屋锦荣地区120万人、大阪车站周边地区119万人、横滨关内伊势佐木町地区112万人、池袋地区100万人、名古屋駅周边地区93万人、有乐町银座地区86万人、神田神保町御茶之水地区77万人、札幌大通り、すすきの地区77万人、福冈中洲天神地区71万人、横浜车站周边地区70万人、三宫车站周边地区63万人、京都四条河原町地区58万人、六本木赤坂地区56万人、上野浅草地区50万人、天王寺阿倍野地区37万人、纸屋町八丁堀地区33万人、博多车站周边地区28万人、仙台一番町周边地区22万人、京桥地区19万人、町田车站周边地区19万人、名古屋大须地区17万人、其它来源包括《日经流通新闻》（日经MJ）等。
  19. ^ 新宿地区乘降客数4,036,061（2007年）
    新宿西口车站53,685・大江戸线都厅前车站37,809・丸之内线新宿3丁目车站46,073・都营新宿3丁目车站41,316・大江戸线东新宿车站15,915・丸之内线西新宿44,449・丸之内线新宿御苑前车站45,621・南新宿4,124人・JR代代木车站74,536人・都営代代木车站31,950人
  20. ^ 要通的饮食街称为“要町”。东京新闻平成15年12月23日“わが街わが友9 新宿要町”，さぶ1985年5月号エレクト広告“要町カバリエ”。
  21. ^ 部分属LUMINE新宿店
  22. ^ 「新宿南口」大改造　現場潜入、巨大交通ターミナル. [2015-12-25]. （原始内容存档于2020-04-13）. 
  23. ^ 東京都交通局 各站乗降人員一覧. [2013-06-28]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  24. ^ 東京メトロ 各站の乗降人員ランキング. [2013-06-28]. （原始内容存档于2018-02-13）. 
  25. ^ “パークハビオ新宿イーストサイドタワー” （页面存档备份，存于互联网档案馆）RBAタイムズWeb版，2011年12月16日
  26. ^ 三菱地所株式会社・日本土地建物株式会社“SHINJUKU EASTSIDE SQUARE” （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  27. ^ “新宿イーストサイドスクエアに本社移転，スクウェア・エニックス” （页面存档备份，存于互联网档案馆）日経不动产マーケット情报，2012年1月6日
  28. ^ 新宿区　住民基本台帳の町丁別世帯数及び男女別人口（日本人と外国人の合計）. [2013-08-09]. （原始内容存档于2014-08-19）. 

参考文献 编辑

外部链接 编辑

维基导游上的相关旅行指南：新宿
维基共享资源上的相关多媒体资源：新宿
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