鐵路1

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您好，铁路1！欢迎加入维基百科！

感谢您对维基百科的兴趣与贡献，希望您会喜欢这里。除了欢迎辞以外，也请您了解以下重要文章：

政策 五大支柱 百科、中立、开放、互重、勇于创新	GNU 版权问题解答 贡献内容必须是您所著或获得授权、 并同意在CC-by-sa-3.0和GFDL条款下发布	手册 使用指南 安全访问 / 测试编辑 / 如何编辑 使用手册 / 繁简处理 / 写个好条目
问号 有问题？请到互助客栈询问，或在我的对话页提出。别忘记：讨论后要签名，方式之一是留下4个波浪纹“ ~~~~ ”。 If you have any questions about the Chinese Wikipedia, please leave a message here. Thank you for visiting!

• 阅读新手应该注意的七种常见错误、理解维基百科的立场与常见注意事项。
• 有任何编辑上的问题？请试试IRC即时讨论。
• 不知道有甚么可写？条目请求、最多语言版本的待撰条目、缺少的传统百科全书条目和首页的缺失条目中列出了许多维基百科目前还没有的条目，欢迎您来撰写！
• 希望您能享受共同编写百科的乐趣，成为一名充实的维基百科人。

-- 蓝灯 ^留言 2016年12月14日 (三) 09:20 (UTC)

模板提出存废讨论需清理连入

桃园捷运棕线 请问那一条WIKI规定 提删就可以清理页面?Light0113（留言） 2023年1月2日 (一) 06:35 (UTC)

@Light0113：过去提删模板曾经因扔有条目使用而提删失败，且曾经有管理员向在下提醒模板提删前要先清理引用再提删(是在当时的存废讨论页提醒，因忘了是哪个项目，且已有一段时间了，找了许久未找到该留言)，因此在那之后都会稍微清理连入。--🚊　铁路Railway ^论．签 2023年1月2日 (一) 06:44 (UTC)

请从规则面来讨论，我跟行政员AT确认 并没有相关规定 如有疑虑也可以去那边一起讨论 [AT的讨论页] Light0113（留言） 2023年1月2日 (一) 06:52 (UTC)

(＊)提醒另外我觉得比照理由好像也不太合理 您之前提删的路线很多都是可行性都没有过 棕线已经综规了。 当然我也不赞成过早建立相关条目 只是我觉得应该讨论出个节点 那个阶段过后可以建立相关条目 让大家有所依据。Light0113（留言） 2023年1月2日 (一) 07:04 (UTC)

@Light0113：过去曾与几位维基人讨论过哪个节点以后可以建立条目，但有些观点可能因WP:NLINE而被允许保留，之后话题也不了了之了，若阁下认为有必要可于客栈重提讨论，在下最近工作繁忙，较没空主持相关讨论。--🚊　铁路Railway ^论．签 2023年1月2日 (一) 07:18 (UTC)

模板:桃园捷运车站

忽然想到 如果前期规画不能存在站名 理当这个模版应该只能剩机捷跟绿线? Light0113（留言） 2023年1月2日 (一) 06:56 (UTC)

@Light0113：理论上是，但或许改以这样Template:高雄捷运路线/黄线，若该存废讨论管理员能接受或许也是另一种方法，只是一样没有导航作用，在下是顷向删除。--🚊　铁路Railway ^论．签 2023年1月2日 (一) 07:04 (UTC)

或许有人觉得导航模板内有两个以上的主条目就算有导航作用(曾经经验) 原则上有把主条目内都放置导航模板 我是没其他意见 毕竟符合WIKI低标Light0113（留言） 2023年1月2日 (一) 07:09 (UTC)

恭喜您完成第二十次动员令！

第二十次动员令

The 20^th Domestic Campaign of the Chinese Wikipedia

致铁路1阁下：

再次感谢您报名参与第二十次动员令！根据您的贡献，您已经成功达到了完成本次动员令的最低要求，因此您已成功完成本次动员令！恭喜！

根据动员令报名时您所申报的完成动员令次数，请在您的用户页修改以下模板的数字部份： {{User 動員令|n}}，当中n代表您获得此头衔的次数。

最后，请允许我们对本次动员令颁奖的迟缓表示诚挚的歉意，并再次感谢您报名参与本次动员令，感谢您对主持人团队的支持，感谢您对中文维基百科的贡献，希望下一次动员令您能继续参与。如有任何意见或问题，请至动员令的讨论页提出。

通知您的主持人是：—achanhk _{ポケモンゲットだぜ！ 留言板} 2023年1月9日 (一) 18:00 (UTC)

给您的星章！

	勤奋星章
	谢谢你经常为铁道条目贡献，非常抱歉因为我的关系造成你的困扰，未来有缘再百科相见了。 CK124（留言） 2023年1月16日 (一) 12:14 (UTC)

新年快乐！

新年快乐！ 感谢您过去一年来对中文维基百科的贡献！祝阁下新年快乐，万事如意！—— Eric Liu 創造は生命（留言・留名・学生会） 2023年1月22日 (日) 16:17 (UTC) （模板使用方法参见此处）

请问一下，我是永生的814版面撰写人，请问为什么不行？

请问一下--Hudfid（留言） 2023年2月9日 (四) 06:39 (UTC)

@Hudfid：请不要将任何受版权保护的内容直接复制到维基百科，请参见WP:COPYVIO方针。若阁下能证明该内容版权是由阁下持有，并且愿意授权给维基百科请参见WP:DCP方针。更多详细方针已于阁下的用户讨论页中的侵权通知中有相关资讯。--🚊　铁路Railway ^论．签 2023年2月9日 (四) 06:53 (UTC)

可是那首歌是民国35年创作的，也不行吗？而且在YouTube 也很多人传，这样难道也没有版权疑虑吗？--Hudfid（留言） 2023年2月10日 (五) 00:49 (UTC)

莒光号列车又来了

你看他又来了，真是抓不胜抓。--2001:B011:A401:1E91:7592:A79:222:16EA（留言） 2023年3月1日 (三) 01:55 (UTC)

提报关注度不足过期提醒:乌归、九龙城巴士转乘站

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“乌归”已过限期（条目已重定向），如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“九龙城巴士转乘站”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。 --Cewbot（留言） 2023年3月11日 (六) 00:02 (UTC)

Template:1900年铁路事故页面存废讨论通知

您好，您先前创建或编辑的页面“Template:1900年铁路事故”已被提出存废讨论，正在讨论该页面的存废。
维基百科非常欢迎您的编辑，但请先看看编辑帮助和维基百科不是什么，以免犯了常见的错误。
请不要自行移除页面存废模板，讨论是因为有编者认为页面不适合维基百科。请参与页面存废讨论，您亦可以与提删的维基人进行沟通。在讨论期间欢迎继续完善原先的页面，多谢合作！
帮助：互助客栈、删除指导、存废复核请求、IRC聊天频道--A1Cafel（留言） 2023年3月20日 (一) 06:26 (UTC)

Template:1957年铁路事故页面存废讨论通知

您好，您先前创建或编辑的页面“Template:1957年铁路事故”已被提出存废讨论，正在讨论该页面的存废。
维基百科非常欢迎您的编辑，但请先看看编辑帮助和维基百科不是什么，以免犯了常见的错误。
请不要自行移除页面存废模板，讨论是因为有编者认为页面不适合维基百科。请参与页面存废讨论，您亦可以与提删的维基人进行沟通。在讨论期间欢迎继续完善原先的页面，多谢合作！
帮助：互助客栈、删除指导、存废复核请求、IRC聊天频道--A1Cafel（留言） 2023年3月20日 (一) 06:27 (UTC)

Template:1958年铁路事故页面存废讨论通知

您好，您先前创建或编辑的页面“Template:1958年铁路事故”已被提出存废讨论，正在讨论该页面的存废。
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帮助：互助客栈、删除指导、存废复核请求、IRC聊天频道--A1Cafel（留言） 2023年3月20日 (一) 06:27 (UTC)

Template:1959年铁路事故页面存废讨论通知

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帮助：互助客栈、删除指导、存废复核请求、IRC聊天频道--A1Cafel（留言） 2023年3月20日 (一) 06:27 (UTC)

Template:1960年铁路事故页面存废讨论通知

您好，您先前创建或编辑的页面“Template:1960年铁路事故”已被提出存废讨论，正在讨论该页面的存废。
维基百科非常欢迎您的编辑，但请先看看编辑帮助和维基百科不是什么，以免犯了常见的错误。
请不要自行移除页面存废模板，讨论是因为有编者认为页面不适合维基百科。请参与页面存废讨论，您亦可以与提删的维基人进行沟通。在讨论期间欢迎继续完善原先的页面，多谢合作！
帮助：互助客栈、删除指导、存废复核请求、IRC聊天频道--A1Cafel（留言） 2023年3月20日 (一) 06:27 (UTC)

Template:1962年铁路事故页面存废讨论通知

您好，您先前创建或编辑的页面“Template:1962年铁路事故”已被提出存废讨论，正在讨论该页面的存废。
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帮助：互助客栈、删除指导、存废复核请求、IRC聊天频道--A1Cafel（留言） 2023年3月20日 (一) 06:27 (UTC)

提报关注度不足过期提醒:停云诗社

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“停云诗社”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。 --Cewbot（留言） 2023年5月29日 (一) 00:05 (UTC)

提报关注度不足过期提醒:川崎市交通局

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“川崎市交通局”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。 --Cewbot（留言） 2023年6月3日 (六) 00:05 (UTC)

提报关注度不足过期提醒:连江县政府卫生福利局

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“中川圭一”已过限期（条目已挂上提删模板），如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“连江县政府卫生福利局”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“包上恩”已过限期（条目已删除），如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。 --Cewbot（留言） 2023年7月8日 (六) 00:03 (UTC)

关于你的铁路藏书

我路过乱逛，刚好瞧见你的铁路藏书，但是我很好奇，你真的有将全部的书看过吗？如果没有全部，你能否分享你有看过哪些书？

此外，我刚阅读过台湾盐业铁路条目，并未介绍海盐对列车的影响，然后我看你的铁路藏书，似乎没有一本书是专对“盐业铁路”，故想在此顺便一问：

如果要对这方面介绍，你会建议我从哪些书会容易找到相关资料？--2001:B011:A401:5090:E9D8:F139:69B:682C（留言） 2023年8月19日 (六) 12:52 (UTC)

基本上2022年3月以前购入的书都有全部仔细看完，在之后的有些书是为了写维基百科购入的，只有把要的章节看完，而其他的书大致都有翻阅过，只有少数3.4本已仔细看完的(因为开始上班了，能看书的时间变少了 囧rz……

下列书籍是确定有介绍盐业铁道：

1. 洪致文. 台灣鐵道印象（下冊）. 台北市: 南天书局. 1998-05-30: 371–326. ISBN 957-638-464-8 （中文）. 
2. 谢明勋; 童振疆; 古庭维. 哈瑪星臺灣鐵道館：臺灣百年鐵道縮影. 台中市: 晨星出版. 2016-12-10: 166,296. ISBN 978-986-443-204-2 （中文）. 
3. 洪致文; 古庭维. 百年輪轉・臺灣鐵道. 台北市: 国立台湾博物馆. 2015-12: 59–60. ISBN 978-986-04-6705-5 （中文）. 
4. 古庭维; 邓志忠. 台灣舊鐵道散步地圖. 台中市: 晨星出版. 2010-08-06: 170–183. ISBN 978-986-177-401-5 （中文）. 
5. 周俊霖; 许永河. 南瀛鐵道誌. 台南县: 台南县政府. 2001-08-01: 350–385. ISBN 978-986-00-9695-8 （中文）. 
6. 洪致文. 臺灣鐵道傳奇. 台北市: 时报出版. 1992-10-01: 138–139. ISBN 957-13-0508-1 （中文）. 
7. 苏昭旭. 臺灣鐵路火車百科II，台灣輕便鐵道火車. 新北市: 人人出版. 2011-01-01: 166–173. ISBN 978-986-6435-53-9 （中文）. 

下列书籍是透过google搜索可能有的书籍：

1. 张绣文. 臺灣鹽業史. 台湾银行. 1955 （中文）. 
2. 蔡昇璋. 白金鹽憶-臺灣鹽業檔案故事. 国家发展委员会档案管理局. 2022-09. ISBN 9786267162217 （中文）. 
3. 古庭维; 陈敬恒. 鐵道文化常設展導覽手冊. 国立台湾博物馆. 2021-11. ISBN 9789865325060 （中文）. 

以上。--🚊　铁路Railway ^论．签 2023年8月20日 (日) 11:43 (UTC)

关于日本国铁各型蒸汽机车页面中的术语

您好！感谢您一直以来在铁道专题的贡献！最近准备慢慢将日维上诸多国铁时期的蒸汽机车条目翻译至中维，所谓“旁观者清”，希望得到阁下闲暇时对译文的润色。此外，其中有一些术语诸如“汽包(蒸気溜め)”、“转向架（台车）”，简体译文我暂且利用1979年中国铁道出版社及铁道部机务局的《蒸汽机车乘务员》所示的词语进行翻译，想必台湾的叫法不会完全相同，也不知道台湾铁路部门对于这些部件的名称有没有一个规范。如果得到阁下在这方面的帮助指导不胜感激。私以为，感觉在简繁转换时需要开一个铁道术语的转换模板。

以上。——西行寺ノリコ（留言） 2023年9月2日 (六) 07:32 (UTC)

@Saigyouji-Noriko：铁道术语简繁转换早已有现成的转换模板可使用，详细用法可参见{{NoteTA}}，其实各类型条目基本上熟悉各领域了编者都有帮忙建立了相关的转换组，以铁路相关条目常用的转换组可参见Special:Diff/78768178，这是以阁下最近编辑的日本国铁C62型蒸汽机车为范例。--🚊　铁路Railway ^论．签 2023年9月2日 (六) 16:08 (UTC)

(～)补充：WP:CGROUP这边有目前已有的转换组提供参考。--🚊　铁路Railway ^论．签 2023年9月2日 (六) 16:13 (UTC)

非常感谢！祝编安！——西行寺ノリコ（留言） 2023年9月3日 (日) 01:40 (UTC)

蓝皮解忧号

请问我的编辑有何不妥？--111.253.8.175（留言） 2023年9月11日 (一) 02:42 (UTC)

我因为看见你撤销，因此认为我编辑有不妥，但你在撤销时没有写理由，所以我需要请你麻烦指正我。谢谢。--111.253.8.175（留言） 2023年9月11日 (一) 03:04 (UTC)

:(？) 喵喵喵？请问那个条目？--🚊　铁路Railway ^论．签 2023年9月11日 (一) 03:05 (UTC)

是这个：Special:diff/78876546--111.253.8.175（留言） 2023年9月11日 (一) 03:12 (UTC)

哦哦，刚刚有看到了，因为前面编著U:锺京浴是LTA:莒光号列车的傀儡，回退时没注意到 囧rz……稍后修正。--🚊　铁路Railway ^论．签 2023年9月11日 (一) 03:17 (UTC)

我记得你们编辑有规定，内链不宜重复过多，比如第一次有提及“台东”就需要[[台東車站|台東]]，接著第二次、第三次再次提及台东，就可不必[[台東車站|台東]]。其馀编辑则是校对润稿，比如将赘词移除，正如这二笔操作：Special:diff/78875752、Special:diff/78875758，还有协助添加内链：Special:diff/78875687、Special:diff/78875759。因此，我没看出编辑有什么不妥。--111.253.8.175（留言） 2023年9月11日 (一) 03:30 (UTC)

完成--🚊　铁路Railway ^论．签 2023年9月11日 (一) 03:37 (UTC)

提报关注度不足过期提醒:彰化客运、扫黑行动、江西平市官钱局、江西官银钱号

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“彰化客运”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“扫黑行动”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“江西平市官钱局”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“江西官银钱号”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。 --Cewbot（留言） 2023年11月6日 (一) 00:02 (UTC)

提报关注度不足过期提醒:科尔诺山

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“青春18×2 通往你的道路”已过限期（条目已删除），如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“科尔诺山”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。 --Cewbot（留言） 2023年11月7日 (二) 00:02 (UTC)

提报关注度不足过期提醒:亚昕国际开发

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“亚昕国际开发”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。 --Cewbot（留言） 2023年11月9日 (四) 00:02 (UTC)

Wikipedia:同行评审#铜九铁路的相关讨论

诚邀阁下参与Wikipedia:同行评审#铜九铁路的相关讨论。--~~~~，我能力有限，发现您长于铁路相关的条目，故此邀请，希望您提出一些建议，谢谢。--Allervous初音ミクのセーラー服 2023年12月3日 (日) 08:23 (UTC)

回退员权限变更通告

您好，您因为是回退员而收到了这则消息。社群在2022年12月决定移除回退员“查看被标记为非公开的滥用过滤器”(abusefilter-view-private) 的权限（公示连结），唯因当时没有新权限组继承相关权限而未实际执行。现在社群已经有共识建立新权限组过滤器助理（讨论连结）。如果您需要相关权限，可以前往权限申请页面申请。给您带来的不便，我们深表歉意。MediaWiki message delivery（留言） 2023年12月11日 (一) 00:40 (UTC)

邀请参与中文维基百科管治相关讨论

2024年管理人员制度改革意向调查经已结束，调整管理人员上任标准、容许用户获得临时管理员权限、设立仲裁委员会和修订管理员长期无活动解任方针已获社群共识采纳，目前正在讨论实行的细节。请踊跃参与以上讨论，提出建设性的意见。

MediaWiki message delivery（留言） 2024年1月5日 (五) 06:03 (UTC)

---

本条消息是使用群发消息功能发送给您的。如果您不希望在未来接受所有使用本功能发送的消息，请在您的讨论页加入Category:不接受消息发送这一分类。

提报关注度不足过期提醒:凤山转运站

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“凤山转运站”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。 --Cewbot（留言） 2024年3月2日 (六) 00:02 (UTC)

请将Template:Wayback模板替换为Template:Cite web等模板内嵌内容

首先感谢阁下在山形县行政区划和秋田县行政区划的修订，但阁下使用 Template:Wayback 进行缓存，然而 Template:Cite web、Template:Cite journal 等模板自身的archive-url、archive-date、dead-url等参数自身能够提供页面存档信息，因此还请阁下将 Template:Wayback 的信息改为 Template:Cite web、Template:Cite journal 等模板的内嵌参数。--Joe young yu（留言） 2024年5月5日 (日) 12:30 (UTC)

在下使用AI bot存档，没注意到有出错，后面有空会处理。--🚊　铁路Railway ^论．签 2024年5月8日 (三) 01:41 (UTC)

关于DR2700的小修改

这个条目我从2007年参与以后就不常回来维护，因此对于您关于DR2700柴油客车所做出的努力与维护致上敬意。

不过要抱歉的是，我在撰写维基百科的时候，努力让自己像个历史学者而不是铁道迷，压抑自己的感情以保持中立（不过在自己的blog那就不一样了），所以有时候会做一些语气的修饰。

我第一次搭DR2700，也是1986年的事情，并没有赶上DR2700的黄金期（真的，根本买不到票）。几十年来，看著许乃懿、童镇疆、杜明勋等前辈，在那个资讯不发达的时代为大家努力留下纪录；到现在资讯开放，前辈留下的资料可供稽考，有误可以更正，正确的更能找到佐证，真是非常开心的。

真的很感谢您，也希望能结合其他同好，把光华号／DR2700条目更加完善。--Jaymyang（留言） 2024年5月8日 (三) 00:48 (UTC)

@Jaymyang：感谢阁下于多年前的编辑贡献。

在下DR2700仅搭乘过交铁太平洋光华号活动专车一次而已，之后就没机会再次搭乘，在下最近正在收集相关资料，希望能再次稍微扩充后竞选典范条目，目前就以冷气安装的资料最为收集困难，网路资源过少，而个人的图书收集几乎找无相关资讯，若阁下有相关资料还请协助改善，在Facebook社团上面发现似乎有相关资讯（不确定“Jay Ming-chieh Yang”是否就是阁下(XD)HaHa），目前的编辑计画是将行事历里面计画的条目完成后将台湾各型列车逐步写成优良条目和典范条目，若阁下有兴趣的话欢迎一起努力，让台湾的条目更加丰富。

这边稍微AD一下，在下于Line有创立专门讨论铁路相关条目的社群，若阁下有兴趣的话，欢迎加入一起讨论维基百科铁路相关条目讨论群。--🚊　铁路Railway ^论．签 2024年5月8日 (三) 02:29 (UTC)

是的，那个是我。当年开始混网路的时候网民还没这么多，所以我在各地的注册帐号都差不多。

念大学的时候，我是跟著交大资工BBS、铁道文化协会他们一起学习；那时台铁把我们当敌人。二十一世纪进入网路世代，论坛区（如台湾铁道网、南方公园）的兴盛，加上台铁开始改变，引起了一般大众对铁道的兴趣，但也有不少争议行为，加上自己家庭工作两头忙，我开始不自称为“铁道迷”。这时我变成个体户。我曾经搭过夜班冷气平快从高雄到台北，有空就会去搭白铁，只可惜买相机时间太晚，所以我硬碟里只有2010年前后的DR2700相片。后来兴趣扩展到其他国家的铁路，但我的本业不是工科，在维基百科就以翻译他国铁路与车辆为主。

本条目里有些前辈贡献的旧照片，在Wikicommons上面还找得到，有空的话我会把这些照片归进适当的分类。不过我也不能花费太多时间在维基百科上，毕竟在这边写东西无酬、无积分，对我的工作与生活来说，没有帮忙只有负担。也因此，再次感谢您对这个条目的贡献，也希望其他同好能共襄盛举、理性讨论、去芜存菁，让我心目中永远的光华号在台湾铁路留下的光荣历史能流传下去。

（真的，看到开进月台时能让我眼眶泛泪的，只有DR2700型。它不是神车，但是它很努力，又便宜又快，搭起来更好玩。可是这些感情在写条目的时候我都得收起来－－有时无聊逛到艺人或是学校条目，看到写得像粉丝专业一样歌功颂德的，我也就老实不客气的大大修剪一番。话说回来，要是台铁肯重视自己的历史，我们也不用那么辛苦地去翻报纸、年报、公报...。）

又，您在DR2700条目一开始的引进简史，将台铁柴油客车早期历史作了完整说明，我觉得很棒。是否可以让我把它拷贝到“台铁柴油客车”条目，方便读者参考？谢谢。--Jaymyang（留言） 2024年5月8日 (三) 04:54 (UTC)

欢迎拷贝。--🚊　铁路Railway ^论．签 2024年5月29日 (三) 12:27 (UTC)

提报关注度不足过期提醒:火车票

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“火车票”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。 --Cewbot（留言） 2024年5月9日 (四) 00:02 (UTC)

管理人员选举及问卷进行中

中文维基百科管理人员选举正在进行，ASid、ATannedBurger、Manchiu、UjuiUjuMandan四名用户参选管理员，另有行政员AT参选监督员。投票期为2024年5月29日至6月12日，诚邀您踊跃参与投票并表达对候选人的意见。

请注意管理人员选举无当选限额，各候选人分开计票，支持票不限于一票。

→ 投票连结 · 管理人员选举问答

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社群亦正就未来仲裁委员会对管理人员除权的权力进行问卷调查，您可在上方投票链接找到表单匿名表达意见，或直接前往讨论页发表意见。

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回馈请求服务已上线，诚邀您订阅有兴趣参与有关讨论的话题。

MediaWiki message delivery（留言） 2024年5月29日 (三) 04:15 (UTC)

管理人员解任投票通告

Mys_721tx的管理员解任投票（第2次）正在进行，投票期为2024年7月12日至7月26日，诚邀您踊跃参与投票。

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投票须知

• 依据方针，本次投票必须按照指定格式在安全投票的“投票留言”框内填写文字来进行投票，并给出理由。
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MediaWiki message delivery（留言） 2024年7月14日 (日) 14:34 (UTC)

谢谢帮我补救来源

以前我没重视这动作，导致我所引用的苹果日报、新一代时报的电子报网页消失后，连我都没法再查，真是奥恼。--Outlookxp（留言） 2024年7月20日 (六) 13:15 (UTC)

@Outlookxp：可以尝试使用AI Bot补救看看以前引用过的条目，或是到网路档案馆查查看有没有存档纪录。--🚊　铁路Railway ^论．签 2024年7月24日 (三) 06:53 (UTC)

新竹客运之内容

现新竹客运似乎还是有许多类爱好者及无来源内容，不知是否能请您帮忙审阅？--William is Wikipedia! 2024年8月29日 (四) 13:42 (UTC)

@WilliamSkyWalk：已先删除杂碎内容，并且提报关注度。(其实新竹客运在还是铁路公司时期我这边是有相关文献的，转客运公司后就没有了，我这边能写的只能写成台湾轨道株式会社，没办法写成新竹客运~.~--🚊　铁路Railway ^论．签 2024年8月29日 (四) 14:16 (UTC)

删除公车条目内容

请问你到底在做什么

你高兴删什么就删什么吗

那如果今天是火车呢--Hsinchu.bus（留言） 2024年8月30日 (五) 13:43 (UTC)

@Hsinchu.bus：您好，在下并不时高兴删什么就删，而是根据维基方针删除不符合方针指引的内容，过去就连铁路相关的条目我也曾经大删特删过，简单举三个例子：Special:Diff/67867127、Special:Diff/67867140和Special:Diff/67838253。我相信如果用心认真编辑台湾公车条目不至于这样一直被删除内容，甚至条目被删除，香港的巴士最近很多都选上特色条目，可以参照香港的巴士条目进行改善，让台湾的公车条目可以保存于维基百科，以下几点建议根据在下观察台湾公车条目状况提供参考

1. 请为您所撰写的文章提供参考文献，添加参考文献时请添加符合可靠来源指引之参考文献，建议以可靠的报章杂志新闻、出版社出版具有ISBN的书籍或地方志做为参考来源。
2. 参考文献格式请参照WP:CS使用Cite系列模板统一参考文献格式。
3. 不要添加过于琐碎、爱好者内容及原创总结的内容，例如：车站电话、车站地址、车辆车牌号、过于详细的备注等。
4. 请遵守格式手册编辑，不要整篇条目到处都是折叠模板，这样对于一般读者非常难以阅读。
5. 新建条目时请注意是否符合关注度指引，不然建立的条目非常容易地被存废讨论删除。--🚊　铁路Railway ^论．签 2024年8月30日 (五) 14:25 (UTC)

不要只会耍流氓进行编辑

阁下您好，有关删除公车条目内容，请尊重每位使用者所做出的编辑。
再来，路线内容有任何违反的地方，您可以修改内容让条目合乎规定，并不是一昧的只会删除删除删除来处理事情。
只能说你做事情非常不理性，人都是要有可以容忍其他事物的思考逻辑，而不是只会使用文字暴力解决问题，超不理性的事也敢做，这样真的没有道哩，毫无人性。--台南赖~哥（讨论及贡献） 2024年8月31日 (六) 12:44 (UTC)

@台南賴哥：在下知道这样执行有些强硬会引发反弹，过去处理铁路相关的条目时候也是发生有发生相关事件，在开始担任维基学院跨维基汇入员后发现台湾的公车条目经常被提存废讨论删除或是移动到学院，反观香港巴士的条目近年数篇条目都已选上优良条目，台湾公车已经被其他编辑以温水煮青蛙般渐渐地消失在百科上面，在下是认为需要一个较为强的手段提高条目品质，就如多年前大整理铁路相关条目一样，在下对公车圈完全不了解，无法协助有品质的改善，若阁下愿意的话，参照香港巴士条目用心编辑，相信台湾的公车条目的可逐渐回归维基百科。--🚊　铁路Railway ^论．签 2024年9月1日 (日) 06:39 (UTC)

@鐵路1：那你帮忙改善阿，可以讨论如何修改，而不是一昧要全部删光光，这样对交通圈的人真的无法接受，请改变你的做法，不要只用删除页面解决问题，这不叫解决问题，反而制造更多问题，维基百科不缺你这种只会删页面的编辑方式。--台南赖~哥（讨论及贡献） 2024年10月1日 (二) 15:06 (UTC)

@台南賴哥：我在Talk:屏东客运有提出意见，在下对公车圈完全不了解，仅能提依方针提供意见和处理。--🚊　铁路Railway ^论．签 2024年10月1日 (二) 16:05 (UTC)

@鐵路1：对公车圈不了解，那干嘛碰这杯羹????不懂就不要编辑不要动，条目放在那边又没有碍到你，为什么要制造许多使用者的困扰?????请你即刻起马上停止所有对于公车业者条目要提删的胡闹作为!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!--台南赖~哥（讨论及贡献） 2024年10月1日 (二) 16:20 (UTC)

依照方针执行整理而已，且早在一年多前就已开始在整理，只是近期比较勤快。--🚊　铁路Railway ^论．签 2024年10月2日 (三) 02:46 (UTC)

@鐵路1：你就不懂公车圈，不懂就弄到懂，不是做人态度嚣张还执意全删，哪有人可以这样蛮干行事不讲道理，在社会上可以这样不讲道理吗???????????请你马上停止有关这些愚蠢的行为!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!不然就帮忙编辑改善，不是只会做删除这种没水准的事情。--台南赖~哥（讨论及贡献） 2024年10月2日 (三) 05:20 (UTC)

首先，请阁下注意WP:文明发言。在下已在屏东客运提供改善意见，请阁可以根据建议改善，找资料来完善，而不是一直在这边讨论，之前再批量处里捷运线、捷运站、公车站、公车线等，都未见有像阁下在辩论，都会自行寻找来源来完善，没完善的也会删后重写更加符合维基方针的内容。另外，在下也有自己的编辑计画，而不适要求圈外人要搞懂去改善，多年前铁道圈也是被其他人批量整肃过，在下也是一一重写而已。--🚊　铁路Railway ^论．签 2024年10月2日 (三) 05:48 (UTC)

@鐵路1：你当你自己老大，用这种语气跟其他使用者呛明说其他使用者要自己想办法，阁下你就只会用删除威吓，不改善就只会用删除解决事情???圈外人管个毛公车客运业者的页面???停止威吓行为，保留所有公车业者页面，自然没这些问题，为什么要造成其他使用者困扰，要没事找事做，而且这种事毫无道理，今天没有这种事发生还要其他人对你态度好??做这种事的人已经惹到很多使用者了，停止傲慢行为自然会有彼此间尊重的交流。--台南赖~哥（讨论及贡献） 2024年10月2日 (三) 05:59 (UTC)

请阁下注意文明发言，在下并无威吓之意，在下可放著不处理，请公车圈自行改善，但请避免与金牌客运相同被全保护。--🚊　铁路Railway ^论．签 2024年10月2日 (三) 06:17 (UTC)

@鐵路1：公车群组都已经骂声一片了，千万不要这样提出而自我感觉良好，做事彼此尊重就不会有今天这些言论，在下我也有其他事要处理，为了维基百科出现这些杂七杂八的事情在下我已经把其他事情耽搁了，如果真的为了维基百科好就不要再提删业者页面，许多公民都有使用这些页面查询的权利，我自已也不会无聊到天天想要删掉这些页面，你时间太多可以去做更多更有意义的事，而不是做这些破坏维基百科资讯且造成更多使用者困扰的行为。--台南赖~哥（讨论及贡献） 2024年10月2日 (三) 06:23 (UTC)

有关展线条目

目前按照大陆的铁路工程相关教学资料完善了一下这个条目，但是貌似与欧美乃至日本对应多语言条目的内容与中文“展线”的定义并不一致，因此无需要对应欧美的工程名词。由于不清楚台湾对于展线分类乃至是否与大陆有异，也没能搜到有关工程学资料，特来寻求帮助。-- 西行寺海苔子 ハナノモトニテ 2024年9月14日 (六) 08:09 (UTC)

@Saigyouji-Noriko：昨日大略翻了一些资料，暂时没找到，目前只有周末会在家，可能会花些时间寻找才有办法协助。--🚊　铁路Railway ^论．签 2024年9月16日 (一) 00:55 (UTC)

提报关注度不足过期提醒:汉程客运、淡水客运、亦捷科际、中南客运、豪泰客运、汎航通运、新北客运、中兴巴士、仁友客运、阿里山客运、台湾爱巴士交通联盟、欣欣客运、睿奕交通

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“汉程客运”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“淡水客运”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“亦捷科际”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“中南客运”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“豪泰客运”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“汎航通运”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“新北客运”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“中兴巴士”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“仁友客运”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“阿里山客运”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“台湾爱巴士交通联盟”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“欣欣客运”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“睿奕交通”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。 --Cewbot（留言） 2024年9月21日 (六) 00:02 (UTC)

邀请您参与管理人员任免及仲裁委员会制度讨论

注：此通告由MediaWiki message delivery（留言）于2024年9月21日 (六) 13:45 (UTC)寄送。若您未来长期或目前暂时不欲接收任何类似讯息，可考虑婉拒消息发送。

提报关注度不足过期提醒:总达客运

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“总达客运”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。 --Cewbot（留言） 2024年9月22日 (日) 00:02 (UTC)

提报关注度不足过期提醒:丰荣客运、南台湾客运、皇家客运、皇嘉游览车客运、大南汽车

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“丰荣客运”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“南台湾客运”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“皇家客运”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“皇嘉游览车客运”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“大南汽车”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。 --Cewbot（留言） 2024年9月28日 (六) 00:02 (UTC)

提报关注度不足过期提醒:新竹客运

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“新竹客运”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。 --Cewbot（留言） 2024年9月29日 (日) 00:02 (UTC)

提报关注度不足过期提醒:苗栗客运、高雄客运、屏东客运、滨海客运、中坜客运、新营客运、大都会客运、鼎东客运、海山客运

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“苗栗客运”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“高雄客运”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“屏东客运”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“滨海客运”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“中坜客运”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“新营客运”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“大都会客运”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“鼎东客运”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“海山客运”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。 --Cewbot（留言） 2024年10月1日 (二) 00:02 (UTC)

不要想要把台湾客运业者条目删光光，这样很爽吗?

真的不懂台湾客运业者条目跟你有什么仇恨，想要全部删光光让人民没有第三方的平台查询资料，这样做很伟大吗????????????--台南赖~哥（讨论及贡献） 2024年10月1日 (二) 15:03 (UTC)

提报关注度不足过期提醒:中兴巴士暨关系企业、光华巴士、指南客运、统联客运、台北航运、金龙汽车制造

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“中兴巴士暨关系企业”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“光华巴士”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“指南客运”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“统联客运”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“台北航运”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“金龙汽车制造”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。 --Cewbot（留言） 2024年10月7日 (一) 00:02 (UTC)

提报关注度不足过期提醒:基隆客运、东南客运

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“亚通客运”已过限期（条目已挂上提删模板），如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“台联客运”已过限期（条目已挂上提删模板），如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“三重客运”已过限期（条目已挂上提删模板），如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“基隆客运”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“东南客运”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。 --Cewbot（留言） 2024年10月18日 (五) 00:02 (UTC)

管理人员及仲裁委员会选举（2024年10月）

	管理人员选举
	二〇二四年十月梯次

2024年10月梯次管理员选举一览

申请成为管理员一览	申请页	安全投票页
0xDeadbeef	→	→
ASid	→	→
ATannedBurger（申请续任）	→	→
S8321414	→	→
SCP-2000	→	→
申请成为行政员	申请页	安全投票页
Peacearth	→	→
申请成为监督员	申请页	安全投票页
Peacearth	→	→

2024年10月梯次管理人员选举正在进行。本梯次有五名用户申请成为管理员，并有一名管理员申请成为行政员及监督员。您因符合投票资格而收到此讯息。

投票期从2024年10月25日 (五) 00:00 (UTC)起至2024年11月8日 (五) 00:00 (UTC)结束，您可在右方（或上方）的一览工具栏找到每名候选人的个人选举页面及投票连结；诚邀您踊跃参与投票。请注意所有符合当选条件的候选人均会当选；各候选人的支持率均分别计算，支持票不限于一票。

	第一届	仲裁委员会选举
	二〇二四年

经社群超过一年的持续讨论，中文维基百科仲裁委员会将在2025年1月正式成立，而首届仲裁委员会选举将在十一月举行。本届仲裁委员会选举共有16名编者参选，其中12名编者获确认符合参选资格。您因符合投票资格而收到此讯息。

您可点击此连结查看获确认符合参选资格的候选人名单及对应的参选声明和问答页面。

投票期从2024年11月1日 (五) 00:00 (UTC)起至2024年11月15日 (五) 00:00 (UTC)结束，您可点击此连结参与投票；诚邀您踊跃参与投票。

请注意本届仲裁委员会选举共开放13个席位，首13名符合当选条件的候选人均会当选；各候选人的支持率均分别计算，支持票不限于一票。

回馈请求服务已上线，诚邀您订阅有兴趣参与有关讨论的话题。

MediaWiki message delivery（留言） 2024年10月25日 (五) 06:13 (UTC)

关于DR2700型柴联车的新闻

如题，其实也是这几天发布的新闻。期待能看到光华号再度运行的那天~

https://money.udn.com/money/story/7307/8317896

https://www.ettoday.net/news/20241026/2842640.htm--树叶上的雫o(*￣▽￣*)ブ_木漏れ日 2024年10月29日 (二) 15:00 (UTC)

@雪雨73：分常感谢，已更新入条目内。--🚊　铁路Railway ^论．签 2024年11月12日 (二) 01:26 (UTC)

Re:文献

[1]，一个礼拜后到期，仅限下载两次，感谢。--Jonathan5566（留言） 2024年11月9日 (六) 05:32 (UTC)

@Jonathan5566：已下载，非常感谢。--🚊　铁路Railway ^论．签 2024年11月9日 (六) 06:06 (UTC)

提报关注度不足过期提醒:首都客运、嘉义县公共汽车管理处、金门县公车、捷顺交通、高雄市公共汽车管理处

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“员林客运”已过限期（条目已挂上提删模板），如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“首都客运”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“嘉义县公共汽车管理处”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“义大客运”已过限期（条目已挂上提删模板），如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“金门县公车”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“连江县公车”已过限期（条目已挂上提删模板），如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“捷顺交通”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“高雄市公共汽车管理处”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。 --Cewbot（留言） 2024年11月14日 (四) 00:02 (UTC)

关于DR3000型柴联车的典范条目评选

如题，最近看到这起调查，不知道会不会对10天前刚成为典范条目的它造成影响

Wikipedia:傀儡调查/案件/A Chinese ID--树叶上的雫o(*￣▽￣*)ブ_木漏れ日 2024年11月16日 (六) 06:00 (UTC)

@雪雨73：这件傀儡调查我是知道，只是刚刚才发现两支帐号都有参与这次的评选，看管理员如何处理，据评选规定，下次评选还有20多天，若有疑虑可能到时要重审，没想到有被影响到 囧rz……--🚊　铁路Railway ^论．签 2024年11月16日 (六) 06:29 (UTC)

有关梭动阀的想法

铁路1, 您好,

有关梭动阀在优良条目的评选，我提一下我的想法。

1. 在条目评选上，英文维基的条目较多，参与评选的人也比较多，因此我会参考英文维基的评级，若条目和英文维基类似，那我会参考英文维基的评价，此条目的英文版评级还不到优良条目, 此条目有比英文条目多一些内容, 不过也有一些英文条目有的内容, 在此条目中没有, 因此, 若英文版评级还不到优良条目, 我会觉得此条目也还不到优良条目的程度。
2. 应用中有提到："梭动阀在气压学及其他流体控制系统中有著广泛的应用"，不太确定是指广泛用途、种类的应用，还是在多处应用，但是其用途都类似？段落后面的内容，气压学的应用，会用梭动阀切换气体来源，以及进行逻辑控制，液压学的应用中，提到的是主液压泵故障时自动切换到备用泵。以这些应用的用途来说，我觉得还不算是广泛用途、种类的应用。英文维基中有比较多的应用，不过没有参考资料，也许可以找一下那些应用是否有参考资料可以佐证。

以维基百科的优良/特色条目评选，提反对票的人需要有充足的理由，我觉得我的内容还不是很充份，因此就不投反对票了，不过对条目的意见，还是可以参考一下的。

谢谢您--Wolfch (留言) 2024年11月19日 (二) 04:33 (UTC)

你又再乱了

奇怪了 交通车站周边是不能有相关交通转乘资讯 你这种人一天到晚只会乱删内容 对社会做一些毫无贡献的事 为什么不能安静一点 搞不清楚状况。台南赖~哥（讨论及贡献） 2024年11月25日 (一) 08:36 (UTC) 我晚上会一条一条把内容加回来的 维基百科不是你说删除就删除 讨论都不行你是皇帝喔？？台南赖~哥（讨论及贡献） 2024年11月25日 (一) 08:47 (UTC)

@台南賴哥：在下是以WP:NOT方针进行维护，车站交通放观整个维基百科，只有中文维基百的港台条目才有，其他国家的车站条目和其他语言的维基百科都没有相关内容，而且这个状况不只只有在下觉得不妥，就连其他编辑都绝不妥，这些转乘资讯维基百科的姊妹计画“维基导游”更适合，这边邀请阁下参与两近期个相关讨论。

1. Wikipedia talk:维基百科不是什么#提请修订 维基百科不是什么中的旅游指南，新增“建筑物附近交通资讯”的规管
2. Wikipedia:互助客栈/条目探讨#公车迷将过多爱好者内容加入条目之限制方针或指引讨论

--🚊　铁路Railway ^论．签 2024年11月25日 (一) 08:59 (UTC)

你就只会找借口删删删 还会干嘛？晚上一定会全部加回来 交通节点可以被允许有相关交通转乘资讯 你不要在那边不懂装懂 看了有够好笑的台南赖~哥（讨论及贡献） 2024年11月25日 (一) 09:11 (UTC)

不要只会做一些对社会毫无贡献的事，这样你出现在这个世界上有什么意义呢？请马上停止这些愚蠢的编辑行为。台南赖~哥（讨论及贡献） 2024年11月25日 (一) 09:16 (UTC)

@台南賴哥：留言还请注意wp:文明，就如在下前面所说的，只有中文维基百的港台条目才有这些与车站介绍较不相关的内容，而且这些转乘资讯都没有列出任何可靠来源佐证，明显不符合wp:列明来源方针。副知@Kenny023、Cdip150、Sanmosa--🚊　铁路Railway ^论．签 2024年11月25日 (一) 09:26 (UTC)

给些背景资讯吧，我这样直接被ping过来，看了你俩的交流后还是一点头绪也没有。Sanmosa _新朝雅政 2024年11月25日 (一) 09:33 (UTC)

@Sanmosa：今日下午在下看到这串提议，以及过去即有将所有车站的巴士转乘资讯移除改写到导游的想法，因此今日下午将台湾铁路车站内有关资讯全部移除，导致台南赖哥觉得在下再乱删除内容。(抱歉忘了告知前因后果)--🚊　铁路Railway ^论．签 2024年11月25日 (一) 09:45 (UTC)

给个受影响条目当例子吧，我也想看看你具体的删除方式。Sanmosa _新朝雅政 2024年11月25日 (一) 09:47 (UTC)

@Sanmosa：Special:Diff/85092501、Special:Diff/85090367举例两个，另外Kenny023君亦有参与部分车站的编辑。--🚊　铁路Railway ^论．签 2024年11月25日 (一) 09:53 (UTC)

@Sanmosa：您可以直接查看铁路君最新的历史贡献所移除的台铁相关内容，可以看到具体的端倪。铁路君的本意是好意，我也有帮到。但这种大规模移除没有事先沟通探讨，可能考虑不周。--Kenny023（留言） 2024年11月25日 (一) 09:53 (UTC)

以高雄车站条目为例，“车站周边”章节完全移除是正确的，但“转乘运输”章节完全移除可能就有些矫枉过正了，就比方说“长途客运也在周边设有转运站分布于建国路上”一句是可以保留的，此外也可以加一两句话简要说明高雄车站周边存在公车服务。当然，我确实不认同此前以表格罗列具体公车路线资讯的做法，假如有一个专门介绍高雄车站周边的公车站的条目的话，那这些表格应该直接搬去那个公车站条目，但既然这个条目不存在，那直接移除表格也没甚么不好的。Sanmosa _新朝雅政 2024年11月25日 (一) 10:05 (UTC)

刚刚看了一下Sanmosa君，于NOT讨论的留言，在下认为可以稍微提及有公车站牌，但就台湾车站的内容过于钜细靡遗了--🚊　铁路Railway ^论．签 2024年11月25日 (一) 10:06 (UTC)

中文维基百科有转乘内容并非坏处，如果其他语言无此内容，您可以透过翻译补充而非删除，连讨论共识都没有就执意删除转乘资讯确实是非常不文明的行为。台南赖~哥（讨论及贡献） 2024年11月25日 (一) 10:10 (UTC)

@台南賴哥：虽然直接移除在下是有点考虑不周，但不应钜细靡遗罗列所有路线，稍晚吃完晚餐会在依Sanmosa君的意见修改。--🚊　铁路Railway ^论．签 2024年11月25日 (一) 10:15 (UTC)

@鐵路1：目前看资讯仍不满意，允许简化说明，但途经公车路线编号仍应列出，包括公车站名及公车路线编号，如果无法明日起将由本人亲自修改恢复内容。台南赖~哥（讨论及贡献） 2024年11月25日 (一) 13:47 (UTC)

@鐵路1：不要只会补一句“周边可转乘公车”就敷衍了事，毫无诚意，已经说了要列出公车站牌名称、公车编号，这样做不到吗？？？？？？？？？？做不到就别编辑了。台南赖~哥（讨论及贡献） 2024年11月26日 (二) 05:47 (UTC)

@台南賴哥：路线编号太琐碎了，站名晚点补。--🚊　铁路Railway ^论．签 2024年11月26日 (二) 05:50 (UTC)

那些周围等资讯，应以方针转移到维基导游，U:铁路1只是在执行。--Outlookxp（留言） 2024年11月25日 (一) 10:46 (UTC)

@Outlookxp：转乘运输并非需移至维基导游等议题，可以简化并非用删除解决事情，且大量删除前请先讨论，才叫尊重，既然决议乱删就没有彼此间需要尊重的问题了。台南赖~哥（讨论及贡献） 2024年11月25日 (一) 13:47 (UTC)

我对照片的一个构想

多年观察下来，我是认为有些维基条目最后会演变维基人的旅游照片集。若好看、独特就罢了，但有些摄影技巧很差，又主题重复发散、不知放有何意义。要去除认为不佳的照片，又担忧放照片的人不满，于是条目越像是看脸书打卡，而不是百科书籍。

我想如果条目以文字量规定最多几张照片，并让照片以随机方式展示，或许可减少维基条目成为图库的问题。--Outlookxp（留言） 2024年11月26日 (二) 02:45 (UTC)

@Outlookxp：其实WP:NOTLINK和WP:IUP就有规范了，只是有没有人愿意清理吧。--🚊　铁路Railway ^论．签 2024年11月26日 (二) 03:07 (UTC)

恭喜您完成第二十二次动员令！

第二十二次动员令

The 22^nd Domestic Campaign of the Chinese Wikipedia

致 铁路1 阁下：

再次感谢您报名参与第二十二次动员令！根据您的贡献，您已经成功达到了完成本次动员令的最低要求，因此您已成功完成本次动员令！恭喜！

根据动员令报名时您所申报的完成动员令次数，请在您的用户页修改以下模板的数字部份： {{User 動員令|n}}，当中n代表您获得此头衔的次数。

您还可以获得下列头衔，请根据指示置于您的用户页：

• “♠健将”头衔（1个：交通）：代表您在一个或多个主题积分中排名前三，请在您的用户页加入以下模板：{{User 健将|n}}，当中n代表您获得此头衔的次数；或{{User 健将2|主題}}，其中“主题”为您获得前三的主题。
• “●良将”头衔：代表完成三次或以上动员令，请在您的用户页加入以下模板：{{User 良将|n}}，当中n代表您获得此头衔的次数。
• “◎巧匠”头衔：代表您在动员令期间，上载多媒体内容达该次动员令前五名，或在4个及以上主编条目中有3张以上的多媒体加分的，请在您的用户页加入以下模板：{{User 巧匠|n}}，当中n代表您获得此头衔的次数。

最后，再次感谢您报名参与本次动员令，感谢您对主持人团队的支持，感谢您对中文维基百科的贡献，希望下一次动员令您能继续参与。如有任何意见或问题，请至动员令的讨论页提出。

通知您的主持人是：—achanhk _{ポケモンゲットだぜ！ 留言板} 2024年11月30日 (六) 03:09 (UTC)

提报关注度不足过期提醒:苗栗县公车

 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“苗栗县公车”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。 --Cewbot（留言） 2024年12月18日 (三) 00:02 (UTC)