中華人民共和國機場列表
截至2024年1月10日[update],中華人民共和國共有頒證民用航空運輸機場259個,頒證通用機場106個(不含港、澳、台地區)[1][2]。
中華人民共和國交通 ![]() | ||||||||||||||||||||||
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根據中華人民共和國國家發展和改革委員會、中國民用航空局聯合發布的《全國民用運輸機場布局規劃》,到2025年,將新增布局機場136個,全國民用運輸機場規劃布局370個,其中計劃建成約320個[3]。2021年12月14日,中國民用航空局、中華人民共和國國家發展和改革委員會、中華人民共和國交通運輸部聯合發布《「十四五」民用航空發展規劃》,提出到「十四五」末,民用運輸機場增加到270個,跑道數量增加到305條[4]。
本列表中的民用運輸機場按照省級行政區分組排列[5],默認按照機場所在地行政區劃代碼排序,機場名稱以方框圈起表明該機場為國務院批准設立的航空口岸(航空口岸不等於國際機場,詳見機場分類)。本列表包括所有已頒證的民用運輸機場、規劃中或建設中的民用運輸機場、已頒證的通用機場,但不包括備案制的通用機場、軍用機場和已廢棄機場(關於非民用和已廢棄機場,見各省詳細列表)。(顏色說明: 運營中 、 建設中 、 規劃中 、 停航中 )
京 津 冀 晉 蒙 遼 吉 黑 滬 蘇 浙 皖 閩 贛 魯 豫 鄂 湘 粵 桂 瓊 渝 川 黔 滇 藏 陝 甘 青 寧 新 台 港 澳 |
民用運輸機場
編輯北京市
編輯機場名稱 | ICAO | IATA | 啟用日期 | 指標 | 性質 | 航站樓 (萬㎡) |
跑道數據 (米) |
標高 (米) |
主服務城市 |
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北京首都國際機場 | ZBAA | PEK | 1958年3月1日 | 4F | 民用 | T2:35.9 T3C:58.0 T3D:9.8 T3E:32.3 衛星廳(T1):7.8 |
01/19:3800×60 18L/36R:3800×60 18R/36L:3200×50 |
35 | 北京市 |
北京大興國際機場 | ZBAD | PKX | 2019年9月25日 | 4F | 民用 | 航站樓:70.0 | 01L/19R:3400×60 11L/29R:3800×60 17L/35R:3800×60 17R/35L:3800×45 |
25 | 北京市 |
天津市
編輯機場名稱 | ICAO | IATA | 啟用日期 | 指標 | 性質 | 航站樓 (萬㎡) |
跑道數據 (米) |
標高 (米) |
主服務城市 |
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天津濱海國際機場 | ZBTJ | TSN | 1950年8月1日 | 4E | 民用 | T1:11.6 T2:24.8 |
16L/34R:3200×45 16R/34L:3600×60 |
2 | 天津市 |
河北省
編輯機場名稱 | ICAO | IATA | 啟用日期 | 指標 | 性質 | 航站樓 (萬㎡) |
跑道數據 (米) |
標高 (米) |
主服務城市 |
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石家莊正定國際機場 | ZBSJ | SJW | 1995年2月18日 | 4E | 民用 | T1:5.5 T2:15.4 |
15/33:3400×45 | 71 | 石家莊市 |
唐山三女河機場 | ZBSN | TVS | 2010年7月13日 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:0.6 | 10/28:2700×50 | 15 | 唐山市 |
秦皇島北戴河機場 | ZBDH | BPE | 2016年3月31日 | 4C | 民用 | 航站樓:1.1 | 08/26:2600×45 | 16 | 秦皇島市 |
邯鄲機場 | ZBHD | HDG | 2007年8月8日 | 4C | 民用 | 二代航站樓:2.1 | 05/23:2600×45 | 73 | 邯鄲市 |
張家口寧遠機場 | ZBZJ | ZQZ | 2013年6月16日 | 4C | 軍民合用 | T2:1.4 | 12/30:3000×45 | 718 | 張家口市 |
承德普寧機場 | ZBCD | CDE | 2017.05.31 | 4C | 民用 | 航站樓:0.5 | 12/30:2800×45 | 702 | 承德市 |
邢臺褡褳機場 | ZBXT | XNT | 2024年7月18日 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:0.6 | 17/35:2600×60 | 84 | 邢臺市 |
衡水故城機場 | - | - | 選址確定 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:1.0 | 2800×50 | - | 衡水市 |
山西省
編輯機場名稱 | ICAO | IATA | 啟用日期 | 指標 | 性質 | 航站樓 (萬㎡) |
跑道數據 (米) |
標高 (米) |
主服務城市 |
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太原武宿國際機場 | ZBYN | TYN | 1971.07.01 | 4E | 民用 | T1:2.7 T2:5.5 |
13/31:3600×45 | 786 | 太原市 |
大同雲岡國際機場 | ZBDT | DAT | 2005.12.25 | 4C | 民用 | T1:0.6 T2:1.1 |
14/32:3000×45 | 1057 | 大同市 |
長治王村機場 | ZBCZ | CIH | 2003.09.08 | 4C | 軍民合用 | 二代航站樓:2.2 | 01/19:2440×45 | 923 | 長治市 |
朔州滋潤機場 | ZBSG | SZH | 2023.12.18 | 4C | 民用 | 航站樓:0.7 | 06/24:2600×45 | 1045 | 朔州市 |
運城鹽湖國際機場 | ZBYC | YCU | 2005.02.07 | 4D | 民用 | T1:2.7 T2:2.8 |
08/26:3200×45 | 382 | 運城市 |
忻州五台山機場 | ZBXZ | WUT | 2015.12.25 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:1.3 | 08/26:2600×45 | 780 | 忻州市 |
臨汾堯都機場 | ZBLF | LFQ | 2016.01.25 | 4C | 民用 | 航站樓:2.6 | 17/35:2600×45 | 498 | 臨汾市 |
呂梁大武機場 | ZBLL | LLV | 2014.01.26 | 4C | 民用 | 航站樓:1.3 | 18/36:2600×45 | 1167 | 呂梁市 |
晉城太行山機場 | - | - | 立項批覆 | 4C | 民用 | 航站樓:1.0 | 2800×45 | - | 晉城市 |
內蒙古自治區
編輯機場名稱 | ICAO | IATA | 啟用日期 | 指標 | 性質 | 航站樓 (萬㎡) |
跑道數據 (米) |
標高 (米) |
主服務城市 |
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呼和浩特白塔國際機場 | ZBHH | HET | 1958.10.01 | 4E | 民用 | T2:9.8 國際航站樓:0.9 |
08/26:3600×45 | 1084 | 呼和浩特市 |
包頭東河機場 | ZBOW | BAV | 1957.01.01 | 4C | 民用 | T1:1.1 T2:3.0 |
13/31:2800×45 | 1012 | 包頭市 |
烏海機場 | ZBUH | WUA | 2003.12.12 | 4C | 民用 | 二代航站樓:1.3 | 01/19:2600×45 | 1111 | 烏海市 |
赤峰玉龍機場 | ZBCF | CIF | 2008.03.20 | 4C | 軍民合用 | 二代航站樓:3.2 | 03/21:2500×50 | 621 | 赤峰市 |
通遼機場 | ZBTL | TGO | 1959.01.01 | 4C | 民用 | 三代航站樓:1.2 | 02/20:2700×45 | 184 | 通遼市 |
霍林郭勒霍林河機場 | ZBHZ | HUO | 2017.06.02 | 4C | 民用 | 航站樓:0.8 | 11/29:2700×45 | 985 | 霍林郭勒市 |
鄂爾多斯伊金霍洛國際機場 | ZBDS | DSN | 2007.07.26 | 4E | 民用 | T2:10.0 | 13/31:3200×45 | 1400 | 鄂爾多斯市 |
呼倫貝爾海拉爾機場 | ZBLA | HLD | 1950.07.01 | 4D | 民用 | T1:0.8 T2:1.7 國際航站樓:0.4 |
09/27:2800×45 | 660 | 呼倫貝爾市 |
滿洲里西郊機場 | ZBMZ | NZH | 2004.12.08 | 4D | 民用 | 二代航站樓:2.1 | 12/30:2800×45 | 680 | 滿洲里市 |
扎蘭屯成吉思汗機場 | ZBZL | NZL | 2016.12.28 | 4C | 民用 | 航站樓:0.8 | 02/20:2500×45 | 287 | 扎蘭屯市 |
巴彥淖爾天吉泰機場 | ZBYZ | RLK | 2011.12.30 | 4C | 民用 | 航站樓:0.7 | 11/29:2600×45 | 1034 | 巴彥淖爾市 |
烏蘭察布集寧機場 | ZBUC | UCB | 2016.04.25 | 4C | 民用 | 航站樓:3.6 | 09/27:3200×45 | 1413 | 烏蘭察布市 |
烏蘭浩特義勒力特機場 | ZBUL | HLH | 1995.04.05 | 4C | 民用 | 二代航站樓:1.8 | 14/32:2600×45 | 306 | 烏蘭浩特市 |
阿爾山伊爾施機場 | ZBES | YIE | 2011.08.28 | 4C | 民用 | 航站樓:0.6 | 08/26:2400×45 | 896 | 阿爾山市 |
二連浩特賽烏素機場 | ZBER | ERL | 2010.02.11 | 4C | 民用 | T1:0.5 T2:0.6 |
12/30:2800×45 | 1015 | 二連浩特市 |
錫林浩特機場 | ZBXH | XIL | 1992.07.22 | 4C | 民用 | 二代航站樓:0.6 | 14/32:2800×45 | 1017 | 錫林浩特市 |
阿拉善左旗巴彥浩特機場 | ZBAL | AXF | 2013.12.17 | 3C | 民用 | 航站樓:0.2 | 14/32:2400×45 | 1395 | 阿拉善左旗 |
阿拉善右旗巴丹吉林機場 | ZBAR | RHT | 2013.12.17 | 3C | 民用 | 航站樓:0.1 | 13/31:2400×30 | 1417 | 阿拉善右旗 |
額濟納旗桃來機場 | ZBEN | EJN | 2013.12.17 | 3C | 民用 | 航站樓:0.1 | 12/30:2000×30 | 935 | 額濟納旗 |
呼和浩特敕勒川國際機場 | ZBHH | HET | 正式開工 | 4F | 民用 | 航站樓:26.0 | 3800×45 3400×45 |
- | 呼和浩特市 |
東烏珠穆沁旗烏珠穆沁機場 | - | - | 選址批覆 | 4C | 民用 | 航站樓:0.5 | 2600×45 | - | 東烏珠穆沁旗 |
林西四合機場 | - | - | 選址批覆 | 4C | 民用 | 航站樓:0.5 | 2600×45 | - | 林西縣 |
正藍旗上都機場 | - | - | 選址批覆 | 4C | 民用 | 航站樓:0.5 | 2600×45 | - | 正藍旗 |
遼寧省
編輯機場名稱 | ICAO | IATA | 啟用日期 | 指標 | 性質 | 航站樓 (萬㎡) |
跑道數據 (米) |
標高 (米) |
主服務城市 |
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瀋陽桃仙國際機場 | ZYTX | SHE | 1989.04.16 | 4E | 民用 | T3:24.8 | 06/24:3200×45 | 61 | 瀋陽市 |
大連周水子國際機場 | ZYTL | DLC | 1973.04.06 | 4E | 民用 | T1:2.4 T2:4.2 T3:7.0 |
10/28:3300×45 | 33 | 大連市 |
長海大長山島機場 | ZYCH | CNI | 2008.02.02 | 1B | 民用 | 航站樓:0.1 | 17/35:800×24 | 35 | 長海縣 |
鞍山騰鰲機場 | ZYAS | AOG | 2010.04.01 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:0.3 | 02/20:2800×50 | 17 | 鞍山市 |
丹東浪頭機場 | ZYDD | DDG | 1985.12.21 | 4C | 軍民合用 | 二代航站樓:2.1 | 01/19:2600×45 | 10 | 丹東市 |
錦州錦州灣機場 | ZYJZ | JNZ | 2015.12.10 | 4C | 民用 | 航站樓:1.0 | 04/22:2500×45 | 7 | 錦州市 |
營口蘭旗機場 | ZYYK | YKH | 2016.02.03 | 4C | 民用 | 航站樓:2.0 | 04/22:2500×45 | 6 | 營口市 |
朝陽機場 | ZYCY | CHG | 2008.04.01 | 4C | 民用 | 航站樓:0.2 | 18/36:2150×45 | 173 | 朝陽市 |
大連金州灣國際機場 | ZYTL | DLC | 可研批覆 | 4F | 民用 | 航站樓:50.0 | 3600×45 3400×45 |
- | 大連市 |
吉林省
編輯機場名稱 | ICAO | IATA | 啟用日期 | 指標 | 性質 | 航站樓 (萬㎡) |
跑道數據 (米) |
標高 (米) |
主服務城市 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
長春龍嘉國際機場 | ZYCC | CGQ | 2005.08.27 | 4E | 民用 | T1:7.3 T2:12.8 |
06/24:3200×45 | 215 | 長春市 |
通化三源浦機場 | ZYTN | TNH | 2014.06.18 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:0.3 | 05/23:2300×45 | 414 | 通化市 |
白山長白山機場 | ZYBS | NBS | 2008.08.03 | 4D | 民用 | 航站樓:0.9 | 01/19:2600×45 | 882 | 撫松縣 |
松原查干湖機場 | ZYSQ | YSQ | 2017.10.29 | 4C | 民用 | 航站樓:0.6 | 04/22:2500×45 | 150 | 松原市 |
白城長安機場 | ZYBA | DBC | 2017.03.31 | 4C | 民用 | 航站樓:0.5 | 07/25:2500×45 | 146 | 白城市 |
延吉朝陽川國際機場 | ZYYJ | YNJ | 1985.08.29 | 4C | 軍民合用 | 二代航站樓:2.2 | 09/27:2600×45 | 190 | 延吉市 |
吉林二台子機場 | ZYJL | JIL | 立項批覆 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:0.8 | 2600×45 | - | 吉林市 |
延吉錦城國際機場 | - | - | 立項批覆 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:3.0 | 2800×45 | - | 延吉市 |
四平勤業機場 | - | - | 選址確定 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:0.5 | 2500×45 | - | 四平市 |
黑龍江省
編輯機場名稱 | ICAO | IATA | 啟用日期 | 指標 | 性質 | 航站樓 (萬㎡) |
跑道數據 (米) |
標高 (米) |
主服務城市 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
哈爾濱太平國際機場 | ZYHB | HRB | 1979.04.01 | 4E | 民用 | T1:1.7 T2:13.5 國際航站樓:1.5 |
05/23:3200×45 | 139 | 哈爾濱市 |
齊齊哈爾三家子機場 | ZYQQ | NDG | 1988.05.16 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:0.8 | 17L/35R:暫停使用 17R/35L:3000×50 |
147 | 齊齊哈爾市 |
雞西興凱湖機場 | ZYJX | JXA | 2009.10.16 | 4C | 民用 | 二代航站樓:1.8 | 12/30:2800×45 | 227 | 雞西市 |
大慶薩爾圖機場 | ZYDQ | DQA | 2009.09.01 | 4C | 民用 | 航站樓:2.2 | 17/35:2600×45 | 153 | 大慶市 |
伊春林都機場 | ZYLD | LDS | 2009.08.27 | 4C | 民用 | 二代航站樓:0.9 | 12/30:2800×45 | 257 | 伊春市 |
佳木斯東郊機場 | ZYJM | JMU | 1966.09.12 | 4C | 軍民合用 | 二代航站樓:0.6 | 06/24:2500×45 | 80 | 佳木斯市 |
建三江濕地機場 | ZYJS | JSJ | 2017.10.29 | 4C | 民用 | 航站樓:0.3 | 15/33:2500×45 | 59 | 富錦市 |
撫遠東極機場 | ZYFY | FYJ | 2014.05.26 | 4C | 民用 | 航站樓:0.4 | 06/24:2500×45 | 61 | 撫遠市 |
牡丹江海浪國際機場 | ZYMD | MDG | 1985.09.02 | 4C | 軍民合用 | 二代航站樓:0.8 | 04/22:2600×45 | 270 | 牡丹江市 |
黑河璦琿機場 | ZYHE | HEK | 1985.11.18 | 4C | 民用 | 二代航站樓:0.6 | 17/35:2500×45 | 321 | 黑河市 |
五大連池德都機場 | ZYDU | DTU | 2017.11.22 | 4C | 民用 | 航站樓:0.3 | 08/26:2500×45 | 312 | 五大連池市 |
漠河古蓮機場 | ZYMH | OHE | 2008.06.18 | 4C | 民用 | 二代航站樓:0.6 | 15/33:2800×45 | 566 | 漠河市 |
大興安嶺鄂倫春機場 | ZYJD | JGD | 2012.06.18 | 4C | 民用 | 航站樓:0.5 | 12/30:500×30 18/36:2300×45 |
371 | 加格達奇區 鄂倫春自治旗 |
綏芬河東寧機場 | ZYSD | HSF | 已試飛[注 1] | 4C | 民用 | 航站樓:0.5 | 2500×45 | - | 綏芬河市 東寧市 |
鶴崗梧桐機場 | - | - | 立項批覆 | 4C | 民用 | 航站樓:0.7 | 2500×45 | - | 鶴崗市 |
綏化海豐機場 | - | - | 立項批覆 | 4C | 民用 | 航站樓:0.8 | 2600×45 | - | 綏化市 |
牡丹江大嶺國際機場 | - | - | 選址批覆 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:2.8 | 2800×45 | - | 牡丹江市 |
上海市
編輯機場名稱 | ICAO | IATA | 啟用日期 | 指標 | 性質 | 航站樓 (萬㎡) |
跑道數據 (米) |
標高 (米) |
主服務城市 |
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上海虹橋國際機場 | ZSSS | SHA | 1964.04.29 | 4E | 民用 | T1:13.2 T2:36.3 |
18L/36R:3400×45 18R/36L:3300×60 |
3 | 上海市 |
上海浦東國際機場 | ZSPD | PVG | 1999.09.16 | 4F | 民用 | T1:34.6 T2:48.6 S1:33.5 S2:28.7 |
15/33:暫停使用 16L/34R:3800×60 16R/34L:3800×60 17L/35R:4000×60 17R/35L:3400×60 |
4 | 上海市 |
江蘇省
編輯機場名稱 | ICAO | IATA | 啟用日期 | 指標 | 性質 | 航站樓 (萬㎡) |
跑道數據 (米) |
標高 (米) |
主服務城市 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
南京祿口國際機場 | ZSNJ | NKG | 1997.06.29 | 4F | 民用 | T1:21.0 T2:26.0 |
06/24:3600×45 07/25:3600×60 |
15 | 南京市 |
無錫碩放機場 | ZSWX | WUX | 2004.02.18 | 4E | 軍民合用 | T1:4.2 T2:6.3 |
03/21:3200×50 | 5 | 無錫市 蘇州市 |
徐州觀音國際機場 | ZSXZ | XUZ | 1997.11.08 | 4D | 民用 | T2:3.4 | 09/27:3400×45 | 35 | 徐州市 |
常州奔牛國際機場 | ZSCG | CZX | 1986.03.15 | 4E | 軍民合用 | 二代航站樓:3.8 | 11/29:3400×50 | 7 | 常州市 |
南通興東國際機場 | ZSNT | NTG | 1993.08.24 | 4E | 民用 | T3:5.2 | 18/36:3400×45 | 5 | 南通市 |
連雲港花果山機場 | ZSLG | LYG | 2021.12.02 | 4D | 民用 | 航站樓:3.0 | 03/21:2800×45 | 6 | 連雲港市 |
淮安漣水國際機場 | ZSSH | HIA | 2010.09.26 | 4D | 民用 | T1:1.8 | 04/22:2800×45 | 11 | 淮安市 |
鹽城南洋國際機場 | ZSYN | YNZ | 2000.03.29 | 4C | 軍民合用 | T1:1.4 T2:3.0 |
04/22:2800×50 | 3 | 鹽城市 |
揚州泰州國際機場 | ZSYA | YTY | 2012.05.08 | 4E | 民用 | T1:3.1 | 17/35:3200×45 | 5 | 揚州市 泰州市 |
上海南通國際機場 | - | - | 選址批覆 | 4F | 民用 | - | - | - | 上海市 南通市 |
浙江省
編輯機場名稱 | ICAO | IATA | 啟用日期 | 指標 | 性質 | 航站樓 (萬㎡) |
跑道數據 (米) |
標高 (米) |
主服務城市 |
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杭州蕭山國際機場 | ZSHC | HGH | 2000.12.28 | 4F | 民用 | T3:17.0 T4:48.9 |
06/24:3400×60 07/25:3600×45 |
7 | 杭州市 |
寧波櫟社國際機場 | ZSNB | NGB | 1990.06.30 | 4E | 民用 | T1:4.5 T2:11.2 |
13/31:3200×45 | 4 | 寧波市 |
溫州龍灣國際機場 | ZSWZ | WNZ | 1990.07.04 | 4E | 民用 | T1:1.4 T2:11.6 |
03/21:3200×45 | 5 | 溫州市 |
義烏機場 | ZSYW | YIW | 1991.04.01 | 4D | 軍民合用 | 國內航站樓:1.7 國際航站樓:1.3 |
02/20:3000×45 | 83 | 義烏市 |
衢州機場 | ZSJU | JUZ | 1993.11.26 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:0.3 | 06/24:2600×45 | 64 | 衢州市 |
舟山普陀山機場 | ZSZS | HSN | 1997.07.28 | 4D | 民用 | 二代航站樓:2.8 | 18/36:2500×45 | 2 | 舟山市 |
台州路橋機場 | ZSLQ | HYN | 1987.12.02 | 4C | 軍民合用 | 二代航站樓:0.8 | 03/21:2500×60 | 4 | 台州市 |
嘉興南湖機場 | - | - | 正式開工 | 4E | 軍民合用 | 航站樓:2.6 | 3400×50 | - | 嘉興市 |
麗水機場 | - | - | 正式開工 | 4C | 民用 | 航站樓:1.2 | 2800×45 | - | 麗水市 |
衢州蓮花機場 | - | - | 選址批覆 | 4C | 軍民合用 | - | - | - | 衢州市 |
安徽省
編輯機場名稱 | ICAO | IATA | 啟用日期 | 指標 | 性質 | 航站樓 (萬㎡) |
跑道數據 (米) |
標高 (米) |
主服務城市 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合肥新橋國際機場 | ZSOF | HFE | 2013.05.30 | 4E | 民用 | T1:10.9 | 15/33:3400×45 | 64 | 合肥市 |
蕪湖宣州機場 | ZSWA | WHA | 2021.04.30 | 4C | 民用 | 航站樓:2.5 | 06/24:2800×45 | 24 | 蕪湖市 宣城市 |
安慶天柱山機場 | ZSAQ | AQG | 1993.12.22 | 4C | 軍民合用 | 二代航站樓:1.4 | 06/24:2800×50 | 18 | 安慶市 |
黃山屯溪國際機場 | ZSTX | TXN | 1959.11.11 | 4D | 民用 | 三代航站樓:1.5 | 13/31:2600×45 | 134 | 黃山市 |
阜陽機場 | ZSFY | FUG | 1998.12.26 | 4C | 民用 | 二代航站樓:3.0 | 03/21:2800×45 | 33 | 阜陽市 |
池州九華山機場 | ZSJH | JUH | 2013.07.29 | 4C | 民用 | 航站樓:1.2 | 13/31:2800×45 | 20 | 池州市 |
蚌埠騰湖機場 | ZSBB | BFU | 正式開工 | 4C | 民用 | 航站樓:2.6 | 2600×45 | - | 蚌埠市 |
亳州機場 | - | BZJ | 正式開工 | 4C | 民用 | 航站樓:1.2 | 2600×45 | - | 亳州市 |
宿州機場 | - | - | 選址批覆 | 4C | 民用 | 航站樓:0.5 | 2600×45 | - | 宿州市 |
六安金寨機場 | - | - | 選址批覆 | 4C | 民用 | 航站樓:0.3 | 2600×45 | - | 金寨縣 |
福建省
編輯機場名稱 | ICAO | IATA | 啟用日期 | 指標 | 性質 | 航站樓 (萬㎡) |
跑道數據 (米) |
標高 (米) |
主服務城市 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
福州長樂國際機場 | ZSFZ | FOC | 1997.06.23 | 4E | 民用 | T1:21.6 | 03/21:3600×45 | 14 | 福州市 |
廈門高崎國際機場 | ZSAM | XMN | 1983.10.22 | 4E | 民用 | T3:12.9 T4:10.8 |
05/23:3400×45 | 18 | 廈門市 |
三明沙縣機場 | ZSSM | SQJ | 2016.03.07 | 4C | 民用 | 航站樓:1.4 | 06/24:2600×45 | 283 | 三明市 |
泉州晉江國際機場 | ZSQZ | JJN | 1996.12.12 | 4D | 軍民合用 | 國內航站樓:5.3 國際航站樓:0.5 |
03/21:2600×50 | 6 | 泉州市 |
武夷山機場 | ZSWY | WUS | 1994.01.15 | 4C | 軍民合用 | 國內航站樓:0.9 國際航站樓:0.5 |
03/21:2400×45 | 196 | 武夷山市 |
連城冠豸山機場 | ZSLO | LCX | 2004.04.25 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:0.7 | 03/21:2400×50 | 374 | 龍巖市 |
廈門翔安國際機場 | ZSAM | XMN | 正式開工 | 4F | 民用 | 航站樓:55.0 | 3800×45 3600×45 |
- | 廈門市 |
龍巖東肖機場 | - | - | 立項批覆 | 4C | 民用 | 航站樓:1.2 | 2800×45 | - | 龍巖市 |
南平武夷山機場 | - | - | 選址批覆 | 4D | 軍民合用 | 航站樓:5.3 | 2800×50 | - | 南平市 |
註:中華人民共和國宣稱擁有金門、馬祖主權,但從未實際統治。參見:台灣問題。
江西省
編輯機場名稱 | ICAO | IATA | 啟用日期 | 指標 | 性質 | 航站樓 (萬㎡) |
跑道數據 (米) |
標高 (米) |
主服務城市 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
南昌昌北國際機場 | ZSCN | KHN | 1999.09.10 | 4E | 民用 | T1:2.8 T2:13.1 |
03/21:3400×45 | 44 | 南昌市 |
景德鎮羅家機場 | ZSJD | JDZ | 1996.09.10 | 4C | 民用 | 二代航站樓:0.6 | 04/22:2400×45 | 42 | 景德鎮市 |
九江廬山機場 | ZSJJ | JIU | 2021.10.31 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:1.2 | 04/22:2800×50 | 47 | 九江市 |
贛州黃金機場 | ZSGZ | KOW | 2008.03.26 | 4C | 民用 | T2:2.2 | 07/25:2600×45 | 135 | 贛州市 |
吉安井岡山機場 | ZSGS | JGS | 2004.05.18 | 4C | 軍民合用 | 二代航站樓:1.4 | 08/26:2600×45 | 86 | 吉安市 |
宜春明月山機場 | ZSYC | YIC | 2013.06.26 | 4C | 民用 | 航站樓:0.7 | 06/24:2400×45 | 145 | 宜春市 |
上饒三清山機場 | ZSSR | SQD | 2017.05.28 | 4C | 民用 | 航站樓:1.1 | 06/24:2400×45 | 110 | 上饒市 |
贛州瑞金機場 | - | - | 正式開工 | 4C | 民用 | 航站樓:0.8 | 2600×45 | - | 瑞金市 |
山東省
編輯機場名稱 | ICAO | IATA | 啟用日期 | 指標 | 性質 | 航站樓 (萬㎡) |
跑道數據 (米) |
標高 (米) |
主服務城市 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
濟南遙牆國際機場 | ZSJN | TNA | 1992.07.26 | 4E | 民用 | T1:16.4 | 01/19:3600×45 | 23 | 濟南市 |
青島膠東國際機場 | ZSQD | TAO | 2021.08.12 | 4F | 民用 | 航站樓:48.0 | 16/34:3600×60 17/35:3600×45 |
9 | 青島市 |
東營勝利機場 | ZSDY | DOY | 2001.11.28 | 4D | 民用 | 二代航站樓:2.5 | 18/36:3600×45 | 5 | 東營市 |
煙臺蓬萊國際機場 | ZSYT | YNT | 2015.05.28 | 4E | 民用 | T1:9.6 | 05/23:3400×45 | 47 | 煙臺市 |
濰坊機場 | ZSWF | WEF | 1996.04.04 | 4D | 軍民合用 | 航站樓:1.9 | 17/35:2600×48 | 47 | 濰坊市 |
濟寧大安機場 | ZSJG | JNG | 2023.12.28 | 4C | 民用 | 航站樓:3.0 | 09/27:2800×45 | 52 | 濟寧市 |
威海大水泊機場 | ZSWH | WEH | 1995.10.30 | 4D | 軍民合用 | 國內航站樓:1.8 國際航站樓:1.5 |
03/21:2600×45 | 45 | 威海市 |
日照山字河機場 | ZSRZ | RIZ | 2015.12.22 | 4C | 民用 | 航站樓:2.2 | 13/31:2600×45 | 50 | 日照市 |
臨沂啟陽國際機場 | ZSLY | LYI | 1998.12.26 | 4D | 民用 | T1:1.7 T2:0.6 |
01/19:3200×45 | 68 | 臨沂市 |
菏澤牡丹機場 | ZSHZ | HZA | 2021.04.02 | 4C | 民用 | 航站樓:1.1 | 18/36:2600×45 | 47 | 菏澤市 |
棗莊翼雲機場 | - | - | 正式開工 | 4C | 民用 | 航站樓:1.4 | 2600×45 | - | 棗莊市 |
聊城機場 | - | - | 選址批覆 | 4C | 民用 | 航站樓:1.1 | 2600×45 | - | 聊城市 |
濰坊新機場 | - | - | 選址批覆 | 4D | 軍民合用 | 航站樓:2.6 | 3000×50 | - | 濰坊市 |
威海崑嵛山國際機場 | - | - | 選址批覆 | 4E | 軍民合用 | 航站樓:12.5 | 3200×45 | - | 威海市 |
河南省
編輯機場名稱 | ICAO | IATA | 啟用日期 | 指標 | 性質 | 航站樓 (萬㎡) |
跑道數據 (米) |
標高 (米) |
主服務城市 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
鄭州新鄭國際機場 | ZHCC | CGO | 1997.08.28 | 4F | 民用 | T2:48.6 | 12L/30R:3600×60 12R/30L:3400×45 |
151 | 鄭州市 |
洛陽北郊機場 | ZHLY | LYA | 1987.09.26 | 4D | 民用 | T2:1.5 | 08/26:2500×45 | 265 | 洛陽市 |
安陽紅旗渠機場 | ZHQQ | HQQ | 2023.11.29 | 4C | 民用 | 航站樓:0.6 | 03/21:2600×45 | 106 | 安陽市 |
南陽姜營機場 | ZHNY | NNY | 1992.12.21 | 4D | 民用 | 二代航站樓:0.8 | 05/23:2800×45 | 126 | 南陽市 |
信陽明港機場 | ZHXY | XAI | 2018.10.28 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:0.3 | 07/25:2700×50 | 97 | 信陽市 駐馬店市 |
商丘觀堂機場 | - | - | 立項批覆 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:0.5 | 2600×50 | - | 商丘市 |
周口機場 | - | - | 立項批覆 | 4C | 民用 | 航站樓:1.2 | 2800×45 | - | 周口市 |
潢川桃林機場 | - | - | 選址批覆 | 4C | 民用 | 航站樓:1.1 | 2600×45 | - | 潢川縣 |
平頂山魯山機場 | - | - | 選址確定 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:1.0 | 2600×45 | - | 魯山縣 |
湖北省
編輯機場名稱 | ICAO | IATA | 啟用日期 | 指標 | 性質 | 航站樓 (萬㎡) |
跑道數據 (米) |
標高 (米) |
主服務城市 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
武漢天河國際機場 | ZHHH | WUH | 1994.12.29 | 4F | 民用 | T2:15.84 T3:49.5 |
04L/22R:3400×45 04R/22L:3600×60 |
35 | 武漢市 |
十堰武當山機場 | ZHSY | WDS | 2016.02.05 | 4C | 民用 | 航站樓:1.6 | 13/31:2600×45 | 325 | 十堰市 |
宜昌三峽國際機場 | ZHYC | YIH | 1996.12.28 | 4D | 民用 | T1:1.7 T2:5.7 |
14/32:3200×45 | 205 | 宜昌市 |
襄陽劉集機場 | ZHXF | XFN | 1989.12.14 | 4D | 民用 | T2:1.9 | 01/19:2600×45 | 72 | 襄陽市 |
鄂州花湖國際機場 | ZHEC | EHU | 2022.07.17 | 4E | 民用 | 航站樓:1.5 | 01L/19R:3600×45 01R/19L:3600×45 |
23 | 鄂州市 黃石市 黃岡市 |
荊州沙市機場 | ZHJZ | SHS | 2021.01.30 | 4C | 民用 | 航站樓:1.4 | 01/19:2600×45 | 30 | 荊州市 |
恩施許家坪機場 | ZHES | ENH | 1993.11.30 | 4C | 民用 | T1:0.5 T2:1.0 |
01/19:2600×45 | 495 | 恩施市 |
神農架紅坪機場 | ZHSN | HPG | 2014.05.08 | 4C | 民用 | 航站樓:0.4 | 17/35:2800×45 | 2585 | 神農架林區 |
恩施二龍寺機場 | - | - | 選址批覆 | 4C | 民用 | 航站樓:5.5 | 2600×45 | - | 恩施市 |
湖南省
編輯機場名稱 | ICAO | IATA | 啟用日期 | 指標 | 性質 | 航站樓 (萬㎡) |
跑道數據 (米) |
標高 (米) |
主服務城市 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
長沙黃花國際機場 | ZGHA | CSX | 1989.08.29 | 4E | 民用 | T1:5.4 T2:21.3 |
18L/36R:3800×60 18R/36L:3200×45 |
67 | 長沙市 |
衡陽南嶽機場 | ZGHY | HNY | 2014.12.23 | 4C | 民用 | 航站樓:1.4 | 04/22:2600×45 | 102 | 衡陽市 |
邵陽武岡機場 | ZGSY | WGN | 2017.06.28 | 4C | 民用 | 航站樓:0.3 | 03/21:2600×45 | 461 | 武岡市 |
岳陽三荷機場 | ZGYY | YYA | 2018.12.26 | 4C | 民用 | 航站樓:0.9 | 18/36:2600×45 | 76 | 岳陽市 |
常德桃花源機場 | ZGCD | CGD | 1965.04.15 | 4D | 民用 | T2:2.0 | 02/20:2600×45 | 46 | 常德市 |
張家界荷花國際機場 | ZGDY | DYG | 1994.08.18 | 4D | 民用 | T2:4.7 | 08/26:2600×45 | 217 | 張家界市 |
郴州北湖機場 | ZGCZ | HCZ | 2021.09.16 | 4C | 民用 | 航站樓:0.6 | 07/25:2600×45 | 301 | 郴州市 |
永州零陵機場 | ZGLG | LLF | 2001.04.30 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:0.5 | 18/36:2600×50 | 104 | 永州市 |
懷化芷江機場 | ZGCJ | HJJ | 2005.12.19 | 4C | 軍民合用 | 二代航站樓:1.0 | 04/22:2600×45 | 267 | 懷化市 |
湘西邊城機場 | ZGXX | DXJ | 2023.08.18 | 4C | 民用 | 航站樓:1.1 | 04/22:2600×45 | 710 | 吉首市 |
婁底春田機場 | - | - | 選址批覆 | 4C | 民用 | 航站樓:0.9 | 2600×45 | - | 婁底市 |
永州新機場 | - | - | 選址批覆 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:2.6 | - | - | 永州市 |
廣東省
編輯機場名稱 | ICAO | IATA | 啟用日期 | 指標 | 性質 | 航站樓 (萬㎡) |
跑道數據 (米) |
標高 (米) |
主服務城市 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
廣州白雲國際機場 | ZGGG | CAN | 2004.08.05 | 4F | 民用 | T1:52.3 T2:79.8 |
01/19:3600×45 02L/20R:3800×60 02R/20L:3800×60 |
15 | 廣州市 |
韶關丹霞機場 | ZGSG | HSC | 2021.11.27 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:1.3 | 15/33:2800×50 | 86 | 韶關市 |
深圳寶安國際機場 | ZGSZ | SZX | 1991.10.12 | 4F | 民用 | T3:45.1 衛星廳:23.9 |
15/33:3400×45 16/34:3800×60 |
4 | 深圳市 |
珠海金灣機場 | ZGSD | ZUH | 1995.05.30 | 4E | 民用 | T1:9.2 | 05/23:4000×45 | 6 | 珠海市 |
佛山沙堤機場 | ZGFS | FUO | 2009.11.18 | 4C | 軍民合用 | 二代航站樓:0.4 | 01/19:2800×45 | 4 | 佛山市 |
湛江吳川國際機場 | ZGZJ | ZHA | 2022.03.24 | 4E | 民用 | 航站樓:6.2 | 15/33:3200×45 | 21 | 湛江市 |
惠州平潭機場 | ZGHZ | HUZ | 2015.02.05 | 4C | 軍民合用 | T2:1.6 | 09/27:2400×48 | 19 | 惠州市 |
梅州梅縣機場 | ZGMX | MXZ | 1987.09.01 | 4C | 民用 | 國內航站樓:0.6 國際航站樓:0.2 |
04/22:2400×45 | 93 | 梅州市 |
揭陽潮汕國際機場 | ZGOW | SWA | 2011.12.15 | 4E | 民用 | 航站樓:11.5 | 04/22:3200×45 | 16 | 揭陽市 潮州市 汕頭市 |
佛山高明國際機場 | - | - | 選址批覆 | 4E | 軍民合用 | 航站樓:37.0 | 3800×50 3600×45 |
- | 佛山市 廣州市 |
廣西壯族自治區
編輯機場名稱 | ICAO | IATA | 啟用日期 | 指標 | 性質 | 航站樓 (萬㎡) |
跑道數據 (米) |
標高 (米) |
主服務城市 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
南寧吳圩國際機場 | ZGNN | NNG | 1962.11.26 | 4E | 軍民合用 | T2:18.9 | 05/23:3200×45 | 128 | 南寧市 |
柳州白蓮機場 | ZGZH | LZH | 1994.12.28 | 4C | 軍民合用 | T2:2.3 | 16/34:2540×45 | 100 | 柳州市 |
桂林兩江國際機場 | ZGKL | KWL | 1996.10.01 | 4E | 民用 | T2:10.5 | 01/19:3200×45 | 174 | 桂林市 |
梧州西江機場 | ZGWZ | WUZ | 2019.01.23 | 4C | 民用 | 航站樓:0.8 | 04/22:2600×45 | 94 | 梧州市 |
北海福成機場 | ZGBH | BHY | 1986.12.10 | 4D | 民用 | 二代航站樓:2.8 | 01/19:3200×45 | 25 | 北海市 |
玉林福綿機場 | ZGYL | YLX | 2020.08.28 | 4C | 民用 | 航站樓:2.1 | 04/22:2600×45 | 140 | 玉林市 |
百色巴馬機場 | ZGBS | AEB | 2007.02.04 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:0.1 | 12/30:2500×45 | 146 | 百色市 巴馬瑤族自治縣 |
河池金城江機場 | ZGHC | HCJ | 2014.08.28 | 4C | 民用 | 航站樓:0.5 | 14/32:2200×45 | 678 | 河池市 |
貴港桂平機場 | - | - | 立項批覆 | 4C | 軍民合用 | - | 2900×65 | - | 貴港市 |
防城港欽州機場 | - | - | 選址批覆 | 4C | 民用 | 航站樓:0.8 | 2600×45 | - | 防城港市 欽州市 |
賀州黃姚機場 | - | - | 選址批覆 | 4C | 民用 | 航站樓:0.8 | 2600×45 | - | 賀州市 |
海南省
編輯機場名稱 | ICAO | IATA | 啟用日期 | 指標 | 性質 | 航站樓 (萬㎡) |
跑道數據 (米) |
標高 (米) |
主服務城市 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
海口美蘭國際機場 | ZJHK | HAK | 1999.03.28 | 4E | 民用 | T1:14.0 T2:30.0 |
09/27:3600×45 10/28:3600×60 |
23 | 海口市 |
三亞鳳凰國際機場 | ZJSY | SYX | 1994.07.01 | 4E | 民用 | T1:6.1 T2:2.3 國際航站樓:1.6 |
08/26:3400×45 | 29 | 三亞市 |
三沙永興機場 | ZJYX | XYI | 2016.12.22 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:0.4 | 05/23:2700×50 | 4 | 三沙市 |
瓊海博鰲機場 | ZJQH | BAR | 2016.03.17 | 4C | 民用 | T1:1.0 T2:0.7 |
15/33:3200×45 | 16 | 瓊海市 |
東方天惠機場 | - | - | 選址批覆 | - | 民用 | - | - | - | 東方市 |
重慶市
編輯機場名稱 | ICAO | IATA | 啟用日期 | 指標 | 性質 | 航站樓 (萬㎡) |
跑道數據 (米) |
標高 (米) |
主服務城市 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
重慶江北國際機場 | ZUCK | CKG | 1990.01.22 | 4F | 民用 | T2A:9.0 T2B:8.0 T3A:53.7 |
02L/20R:3200×45 02R/20L:3600×45 03/21:3800×60 |
416 | 重慶市 |
萬州五橋機場 | ZUWX | WXN | 2003.05.29 | 4C | 民用 | T2:2.6 | 11/29:2800×45 | 572 | 萬州區 |
黔江武陵山機場 | ZUQJ | JIQ | 2010.11.22 | 4C | 民用 | T2:1.2 | 03/21:2400×45 | 632 | 黔江區 |
重慶仙女山機場 | ZUWL | CQW | 2020.12.18 | 4C | 民用 | 航站樓:0.6 | 01/19:2800×45 | 1745 | 武隆區 |
重慶巫山機場 | ZUWS | WSK | 2019.08.16 | 4C | 民用 | 航站樓:0.4 | 06/24:2600×45 | 1772 | 巫山縣 |
重慶正興國際機場 | - | - | 選址批覆 | 4F | 民用 | 航站樓:40.0 | - | - | 重慶市 |
四川省
編輯機場名稱 | ICAO | IATA | 啟用日期 | 指標 | 性質 | 航站樓 (萬㎡) |
跑道數據 (米) |
標高 (米) |
主服務城市 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
成都雙流國際機場 | ZUUU | CTU | 1957.05 | 4F | 民用 | T2:35.0 衛星廳:0.6 |
02L/20R:3600×45 02R/20L:3600×60 |
512 | 成都市 |
成都天府國際機場 | ZUTF | TFU | 2021.06.27 | 4F | 民用 | T1:39.0 T2:32.0 |
01/19:4000×60 02/20:3200×45 11:3800×45 |
443 | 成都市 |
攀枝花保安營機場 | ZUZH | PZI | 2003.12.06 | 4C | 民用 | 航站樓:0.4 | 02/20:2800×45 | 1980 | 攀枝花市 |
瀘州雲龍機場 | ZULZ | LZO | 2018.09.10 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:3.0 | 07/25:2800×50 | 336 | 瀘州市 |
綿陽南郊機場 | ZUMY | MIG | 2001.04.28 | 4D | 軍民合用 | T1:2.6 T2:2.2 |
14/32:2400×45 | 519 | 綿陽市 |
廣元盤龍機場 | ZUGU | GYS | 2009.05.08 | 4C | 民用 | 航站樓:0.5 | 08/26:2500×45 | 627 | 廣元市 |
南充高坪機場 | ZUNC | NAO | 2004.08.19 | 4C | 軍民合用 | T2:1.0 | 06/24:2800×50 | 354 | 南充市 |
閬中古城機場 | ZULA | LZG | 2023.12.17 | 4C | 民用 | 航站樓:0.7 | 03/21:2600×45 | 450 | 閬中市 |
宜賓五糧液機場 | ZUYB | YBP | 2019.12.05 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:2.4 | 11/29:2600×45 | 423 | 宜賓市 |
達州金埡機場 | ZUDA | DZH | 2022.05.19 | 4C | 民用 | 航站樓:3.2 | 02/20:2600×45 | 416 | 達州市 |
巴中恩陽機場 | ZUBZ | BZX | 2019.02.03 | 4C | 民用 | 航站樓:1.3 | 07/25:2600×45 | 555 | 巴中市 |
九寨黃龍機場 | ZUJZ | JZH | 2003.09.28 | 4D | 民用 | T1:0.6 T2:1.4 |
02/20:3370×45 | 3448 | 九寨溝縣 |
阿壩紅原機場 | ZUHY | AHJ | 2014.08.28 | 4C | 民用 | 航站樓:0.8 | 16/34:3600×45 | 3540 | 馬爾康市 |
甘孜康定機場 | ZUKD | KGT | 2008.10.22 | 4C | 民用 | 航站樓:0.6 | 15/33:4000×45 | 4236 | 康定市 |
甘孜格薩爾機場 | ZUGZ | GZG | 2019.09.16 | 4C | 民用 | 航站樓:0.3 | 12/30:4000×45 | 4067 | 甘孜縣 |
稻城亞丁機場 | ZUDC | DCY | 2013.09.16 | 4C | 民用 | 航站樓:0.5 | 16/34:4200×45 | 4411 | 稻城縣 |
西昌青山機場 | ZUXC | XIC | 1975.05.01 | 4D | 軍民合用 | 三代航站樓:1.0 | 18/36:3600×50 | 1559 | 西昌市 |
樂山和平機場 | - | - | 正式開工 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:2.8 | 2800×50 | - | 樂山市 |
遂寧安居機場 | ZUSN | - | 選址批覆 | 4C | 民用 | 航站樓:1.2 | 2600×45 | - | 遂寧市 |
廣安機場 | - | - | 選址批覆 | 4C | 民用 | 航站樓:0.9 | 2600×45 | - | 廣安市 |
會東機場 | - | - | 選址批覆 | 4C | 民用 | 航站樓:0.6 | 2800×45 | - | 會東縣 |
甘洛機場 | - | - | 選址批覆 | 4C | 民用 | 航站樓:0.5 | 3000×45 | - | 甘洛縣 |
貴州省
編輯機場名稱 | ICAO | IATA | 啟用日期 | 指標 | 性質 | 航站樓 (萬㎡) |
跑道數據 (米) |
標高 (米) |
主服務城市 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
貴陽龍洞堡國際機場 | ZUGY | KWE | 1997.05.28 | 4E | 民用 | T2:11.0 T3:16.8 |
01L/19R:3500×45 01R/19L:4000×45 |
1139 | 貴陽市 |
六盤水月照機場 | ZUPS | LPF | 2014.11.28 | 4C | 民用 | 航站樓:0.8 | 05/23:2800×45 | 1975 | 六盤水市 |
遵義新舟機場 | ZUZY | ZYI | 2012.08.28 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:1.1 | 18/36:2800×45 | 830 | 遵義市 |
遵義茅台機場 | ZUMT | WMT | 2017.10.31 | 4C | 民用 | 航站樓:1.5 | 17/35:2600×45 | 1242 | 仁懷市 |
安順黃果樹機場 | ZUAS | AVA | 2004.09.28 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:0.6 | 08/26:2800×50 | 1466 | 安順市 |
畢節飛雄機場 | ZUBJ | BFJ | 2013.06.16 | 4C | 民用 | T1:0.7 | 08/26:2600×45 | 1468 | 畢節市 |
銅仁鳳凰機場 | ZUTR | TEN | 2001.07.07 | 4C | 民用 | 二代航站樓:2.3 | 04/22:2600×45 | 705 | 銅仁市 鳳凰縣 |
興義萬峰林機場 | ZUYI | ACX | 2004.07.18 | 4C | 民用 | T2:1.5 | 16/34:2800×45 | 1255 | 興義市 |
凱里黃平機場 | ZUKJ | KJH | 2013.10.02 | 4C | 民用 | 航站樓:0.4 | 04/22:2600×45 | 917 | 凱里市 |
黔東南黎平機場 | ZUNP | HZH | 2005.11.06 | 4C | 民用 | 航站樓:0.3 | 06/24:2200×45 | 485 | 黎平縣 |
黔南荔波機場 | ZULB | LLB | 2007.11.07 | 4C | 民用 | 航站樓:0.3 | 03/21:2600×45 | 825 | 荔波縣 |
威寧草海機場 | - | - | 正式開工 | 4C | 民用 | 航站樓:0.4 | 3000×45 | - | 威寧彝族回族苗族自治縣 |
銅仁德江機場 | - | - | 正式開工 | 4C | 民用 | 航站樓:0.7 | 2800×45 | - | 德江縣 |
盤州官山機場 | - | - | 正式開工 | 4C | 民用 | 航站樓:0.8 | 3000×45 | - | 盤州市 |
天柱機場 | - | - | 選址批覆 | 4C | 民用 | 航站樓:1.0 | 2600×45 | - | 天柱縣 |
雲南省
編輯機場名稱 | ICAO | IATA | 啟用日期 | 指標 | 性質 | 航站樓 (萬㎡) |
跑道數據 (米) |
標高 (米) |
主服務城市 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
昆明長水國際機場 | ZPPP | KMG | 2012.06.28 | 4F | 民用 | T1:56.9 S1:12.8 |
03/21:4000×45 04/22:4500×60 |
2104 | 昆明市 |
保山雲瑞機場 | ZPBS | BSD | 1958.04.01 | 4C | 民用 | 三代航站樓:2.7 | 01/19:2400×45 | 1665 | 保山市 |
騰衝駝峰機場 | ZPTC | TCZ | 2009.01.23 | 4C | 民用 | T1:0.8 T2:2.2 |
18/36:2350×45 | 1888 | 騰衝市 |
昭通機場 | ZPZT | ZAT | 1993.12.20 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:0.3 | 04/22:2600×45 | 1936 | 昭通市 |
麗江三義國際機場 | ZPLJ | LJG | 1995.06.09 | 4D | 民用 | T1:0.5 T2:3.3 |
02/20:3000×45 | 2243 | 麗江市 |
寧蒗瀘沽湖機場 | ZPNL | NLH | 2015.10.12 | 4C | 民用 | 航站樓:0.5 | 05/23:3400×45 | 3293 | 寧蒗彝族自治縣 |
普洱思茅機場 | ZPSM | SYM | 1961.03.15 | 4C | 軍民合用 | 二代航站樓:0.5 | 18/36:2500×45 | 1300 | 普洱市 |
瀾滄景邁機場 | ZPJM | JMJ | 2017.05.26 | 4C | 民用 | 航站樓:0.3 | 12/30:2600×45 | 1351 | 瀾滄拉祜族自治縣 |
臨滄博尚機場 | ZPLC | LNJ | 2001.03.25 | 4C | 民用 | T2:0.7 | 16/34:2400×45 | 1897 | 臨滄市 |
滄源佤山機場 | ZPCW | CWJ | 2016.12.08 | 4C | 民用 | 航站樓:0.3 | 05/23:2600×45 | 1840 | 滄源佤族自治縣 |
文山硯山機場 | ZPWS | WNH | 2006.08.30 | 4C | 民用 | 航站樓:0.3 | 02/20:2400×45 | 1590 | 文山市 |
西雙版納嘎灑國際機場 | ZPJH | JHG | 1990.04.07 | 4D | 民用 | T1:1.0 T2:3.3 |
16/34:2400×45 | 553 | 景洪市 |
大理鳳儀機場 | ZPDL | DLU | 1995.11.28 | 4C | 民用 | T2:1.8 | 17/35:2600×45 | 2155 | 大理市 |
德宏芒市國際機場 | ZPMS | LUM | 1990.04.10 | 4C | 民用 | T1:1.8 | 05/23:2600×45 | 877 | 芒市 |
迪慶香格里拉機場 | ZPDQ | DIG | 1999.04.30 | 4D | 民用 | T1:0.4 T2:1.4 |
16/34:3600×45 | 3288 | 香格里拉市 |
紅河蒙自機場[錨點失效] | - | - | 正式開工 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:0.6 | 2800×50 | - | 蒙自市 |
昭通昭陽機場 | - | - | 正式開工 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:1.0 | 3000×50 | - | 昭通市 |
楚雄子午機場 | - | - | 立項批覆 | 4C | 民用 | 航站樓:1.2 | 3000×45 | - | 楚雄市 |
元陽哈尼梯田機場 | - | - | 立項批覆 | 4C | 民用 | 航站樓:0.5 | 2800×45 | - | 元陽縣 |
怒江六庫機場 | - | - | 立項批覆 | 4C | 民用 | 航站樓:0.6 | 2800×45 | - | 瀘水市 |
勐臘機場 | - | - | 選址批覆 | 4C | 民用 | 航站樓:0.6 | 2800×45 | - | 勐臘縣 |
丘北普者黑機場 | - | - | 選址批覆 | 4C | 民用 | 航站樓:0.5 | 2600×45 | - | 丘北縣 |
宣威永安機場 | - | - | 選址批覆 | 4C | 民用 | 航站樓:0.7 | 3000×45 | - | 宣威市 |
玉溪江川機場 | - | - | 選址批覆 | 4C | 民用 | - | 2600×45 | - | 玉溪市 |
西藏自治區
編輯機場名稱 | ICAO | IATA | 啟用日期 | 指標 | 性質 | 航站樓 (萬㎡) |
跑道數據 (米) |
標高 (米) |
主服務城市 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
拉薩貢嘎國際機場 | ZULS | LXA | 1966.11.23 | 4E | 軍民合用 | T2:1.7 T3:8.8 |
09/27:4000×45 10L/28R:4000×45 10R/28L:4000×45 |
3571 | 拉薩市 |
日喀則和平機場 | ZURK | RKZ | 2011.07.08 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:0.5 | 07/25:3000×30 09/27:5000×45 |
3801 | 日喀則市 |
日喀則定日機場 | ZUDR | DDR | 2022.12.24 | 4C | 民用 | 航站樓:0.4 | 09/27:4500×50 | 4317 | 定日縣 |
昌都邦達機場 | ZUBD | BPX | 1995.04.28 | 4C | 軍民合用 | 二代航站樓:0.5 | 14/32:4500×45 14R/32L:暫停使用 |
4333 | 昌都市 |
林芝米林機場 | ZUNZ | LZY | 2006.09.01 | 4D | 軍民合用 | 二代航站樓:1.0 | 05/23:3000×45 | 2950 | 林芝市 |
山南隆子機場 | ZUSH | LGZ | 2022.12.23 | 4C | 民用 | 航站樓:0.4 | 10/28:4500×50 | 3951 | 隆子縣 |
阿里普蘭機場 | ZUPL | APJ | 2023.12.27 | 4C | 民用 | 航站樓:0.6 | 15/33:4500×50 | 4255 | 普蘭縣 |
阿里昆莎機場 | ZUAL | NGQ | 2010.07.01 | 4D | 軍民合用 | 航站樓:0.4 | 15/33:4500×45 | 4274 | 噶爾縣 |
註:中華人民共和國宣稱擁有藏南地區主權,未實際統治。參見:中印邊界問題。
截至2023年8月31日[update],藏南地區使用中的民用機場共3座[6]:
陝西省
編輯機場名稱 | ICAO | IATA | 啟用日期 | 指標 | 性質 | 航站樓 (萬㎡) |
跑道數據 (米) |
標高 (米) |
主服務城市 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
西安咸陽國際機場 | ZLXY | XIY | 1991.09.01 | 4F | 民用 | T2:6.9 T3:30.1 |
05L/23R:3000×45 05R/23L:3800×60 |
479 | 西安市 咸陽市 |
延安南泥灣機場 | ZLYA | ENY | 2018.11.08 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:1.3 | 17/35:3000×45 | 1209 | 延安市 |
漢中城固機場 | ZLHZ | HZG | 2014.08.13 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:0.6 | 07/25:2500×45 | 495 | 漢中市 |
榆林榆陽機場 | ZLYL | UYN | 2008.04.10 | 4D | 民用 | T2:4.4 | 16/34:3200×45 | 1186 | 榆林市 |
安康富強機場 | ZLAK | AKA | 2020.09.25 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:0.6 | 10/28:2600×45 | 371 | 安康市 |
府谷府州機場 | - | - | 正式開工 | 4C | 民用 | 航站樓:0.5 | 2800×45 | - | 府谷縣 |
定邊十里沙機場 | - | - | 正式開工 | 4C | 民用 | 航站樓:0.5 | 2800×45 | - | 定邊縣 |
寶雞鳳翔機場 | - | - | 可研批覆 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:1.4 | 3200×50 | - | 寶雞市 |
甘肅省
編輯機場名稱 | ICAO | IATA | 啟用日期 | 指標 | 性質 | 航站樓 (萬㎡) |
跑道數據 (米) |
標高 (米) |
主服務城市 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
蘭州中川國際機場 | ZLLL | LHW | 1970.07.26 | 4E | 民用 | T1:2.8 T2:6.1 |
18/36:4000×45 | 1947 | 蘭州市 |
嘉峪關酒泉機場 | ZLJQ | JGN | 1953.07.01 | 4D | 民用 | T1:0.8 | 14/32:3000×45 | 1560 | 嘉峪關市 酒泉市 |
金昌金川機場 | ZLJC | JIC | 2011.08.29 | 4C | 民用 | 航站樓:0.4 | 13/31:3000×45 | 1442 | 金昌市 |
天水麥積山機場 | ZLTS | THQ | 2008.09.28 | 3C | 軍民合用 | 航站樓:0.2 | 10/28:2800×45 | 1095 | 天水市 |
張掖甘州機場 | ZLZY | YZY | 2011.11.01 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:0.4 | 11L/29R:3000×50 11R/29L:2600×50 |
1589 | 張掖市 |
敦煌莫高國際機場 | ZLDH | DNH | 1982.08.31 | 4D | 民用 | T2:0.6 T3:1.2 |
08/26:3400×45 | 1125 | 敦煌市 |
慶陽機場 | ZLQY | IQN | 2005.12.26 | 4C | 民用 | 二代航站樓:0.7 | 14/32:2800×45 | 1413 | 慶陽市 |
隴南成縣機場 | ZLLN | LNL | 2018.03.25 | 4C | 民用 | 航站樓:0.7 | 09/27:2800×45 | 1131 | 隴南市 |
甘南夏河機場 | ZLXH | GXH | 2013.08.19 | 4C | 民用 | 航站樓:0.3 | 10/28:3200×45 | 3190 | 合作市 |
天水新機場 | - | - | 立項批覆 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:1.0 | 3200×45 | - | 天水市 |
臨夏機場 | - | - | 選址批覆 | 4C | 民用 | 航站樓:0.3 | 3200×45 | - | 臨夏市 |
平涼崆峒山機場 | - | - | 選址批覆 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:1.0 | 2800×45 | - | 平涼市 |
武威機場 | - | - | 選址確定 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:0.5 | 3000×45 | - | 武威市 |
青海省
編輯機場名稱 | ICAO | IATA | 啟用日期 | 指標 | 性質 | 航站樓 (萬㎡) |
跑道數據 (米) |
標高 (米) |
主服務城市 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
西寧曹家堡國際機場 | ZLXN | XNN | 1991.12.27 | 4E | 民用 | T1:1.1 T2:4.4 |
11/29:3800×45 | 2184 | 西寧市 |
海北祁連機場 | ZLHB | HBQ | 2018.08.28 | 4C | 民用 | 航站樓:0.3 | 10/28:3400×45 | 3163 | 祁連縣 |
果洛瑪沁機場 | ZLGL | GMQ | 2016.07.01 | 4C | 民用 | 航站樓:0.3 | 12/30:3800×45 | 3788 | 瑪沁縣 |
玉樹巴塘機場 | ZLYS | YUS | 2009.08.01 | 4C | 民用 | T1:0.4 T2:0.6 |
10/28:3800×45 | 3905 | 玉樹市 |
格爾木機場 | ZLGM | GOQ | 1996.03.15 | 4D | 軍民合用 | 二代航站樓:1.0 | 09/27:4800×50 | 2843 | 格爾木市 |
海西德令哈機場 | ZLDL | HXD | 2014.06.16 | 4C | 民用 | 航站樓:0.4 | 07/25:3000×45 | 2862 | 德令哈市 |
海西花土溝機場 | ZLHX | HTT | 2015.06.26 | 4C | 民用 | 航站樓:0.3 | 15/33:3600×45 | 2905 | 茫崖市 |
共和青海湖機場 | - | - | 正式開工 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:0.6 | 5200×50 | - | 共和縣 |
寧夏回族自治區
編輯機場名稱 | ICAO | IATA | 啟用日期 | 指標 | 性質 | 航站樓 (萬㎡) |
跑道數據 (米) |
標高 (米) |
主服務城市 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
銀川河東國際機場 | ZLIC | INC | 1997.09.06 | 4E | 民用 | T2:3.3 T3:8.2 |
03/21:3600×45 | 1141 | 銀川市 |
固原六盤山機場 | ZLGY | GYU | 2010.06.26 | 4C | 民用 | 航站樓:0.4 | 18/36:2800×45 | 1746 | 固原市 |
中衛沙坡頭機場 | ZLZW | ZHY | 2008.12.26 | 4C | 民用 | 航站樓:0.3 | 09/27:2800×45 | 1246 | 中衛市 |
新疆維吾爾自治區
編輯機場名稱 | ICAO | IATA | 啟用日期 | 指標 | 性質 | 航站樓 (萬㎡) |
跑道數據 (米) |
標高 (米) |
主服務城市 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
烏魯木齊地窩堡國際機場 | ZWWW | URC | 1950.07.01 | 4E | 民用 | T1:3.0 T2:4.9 T3:10.6 |
07/25:3600×45 | 648 | 烏魯木齊市 |
克拉瑪依古海機場 | ZWKM | KRY | 2006.04.10 | 4D | 民用 | 二代航站樓:1.3 | 13/31:2600×45 | 275 | 克拉瑪依市 |
吐魯番交河機場 | ZWTL | TLQ | 2010.07.09 | 4E | 民用 | T1:0.5 T2:1.0 |
09/27:3200×45 | 282 | 吐魯番市 |
哈密伊州機場 | ZWHM | HMI | 2008.12.16 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:0.5 | 11/29:2800×50 | 833 | 哈密市 |
博樂阿拉山口機場 | ZWBL | BPL | 2010.07.10 | 4C | 民用 | 航站樓:0.5 | 10/28:2600×45 | 398 | 博樂市 |
庫爾勒梨城機場 | ZWKL | KRL | 2007.12.20 | 4D | 軍民合用 | T1:0.5 T2:2.6 |
04/22:2800×50 | 926 | 庫爾勒市 |
若羌樓蘭機場 | ZWRQ | RQA | 2018.03.29 | 4C | 民用 | 航站樓:0.6 | 04/22:2800×45 | 895 | 若羌縣 |
且末玉都機場 | ZWCM | IQM | 2016.12.19 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:0.5 | 04/22:2800×45 | 1220 | 且末縣 |
阿克蘇紅旗坡機場 | ZWAK | AKU | 1972.08 | 4C | 軍民合用 | T2:2.0 衛星廳(T1):0.5 |
09/27:2800×45 | 1170 | 阿克蘇市 |
庫車龜茲機場 | ZWKC | KCA | 2011.09.07 | 4C | 民用 | 航站樓:0.5 | 08/26:2600×45 | 1039 | 庫車市 |
喀什徠寧國際機場 | ZWSH | KHG | 1953.09.01 | 4E | 軍民合用 | T2:3.3 | 08/26:3200×45 | 1380 | 喀什市 |
莎車葉爾羌機場 | ZWSC | QSZ | 2017.08.01 | 4C | 民用 | 航站樓:0.9 | 15/33:3000×45 | 1303 | 莎車縣 |
塔什庫爾干紅其拉甫機場 | ZWTK | HQL | 2022.12.23 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:0.3 | 15/33:3800×45 | 3258 | 塔什庫爾干塔吉克自治縣 |
和田崑岡機場 | ZWTN | HTN | 1956.07.02 | 4D | 軍民合用 | 三代航站樓:1.7 | 11L/29R:3200×50 11R/29L:3800×50 |
1447 | 和田市 |
于田萬方機場 | ZWYT | YTW | 2020.12.26 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:0.3 | 08/26:3200×45 | 1446 | 于田縣 |
伊犁伊寧國際機場 | ZWYN | YIN | 1950.07.01 | 4C | 民用 | 國內航站樓:1.7 國際航站樓:0.8 |
06/24:2400×45 | 684 | 伊寧市 |
新源那拉提機場 | ZWNL | NLT | 2006.07.15 | 4C | 民用 | 航站樓:0.2 | 08/26:2300×45 | 937 | 新源縣 |
昭蘇天馬機場 | ZWZS | ZFL | 2022.01.28 | 4C | 民用 | 航站樓:0.3 | 06/24:2800×45 | 1739 | 昭蘇縣 |
塔城千泉機場 | ZWTC | TCG | 1995.09.28 | 4C | 民用 | 二代航站樓:0.8 | 12/30:2800×45 | 613 | 塔城市 |
阿勒泰雪都機場 | ZWAT | AAT | 1956.09.28 | 4C | 民用 | 二代航站樓:1.2 | 12/30:2800×45 | 760 | 阿勒泰市 |
布爾津喀納斯機場 | ZWKN | KJI | 2007.08.15 | 4C | 民用 | 航站樓:0.3 | 12/30:2500×45 | 1196 | 布爾津縣 |
富蘊可可托海機場 | ZWFY | FYN | 2015.08.01 | 4C | 軍民合用 | 航站樓:0.6 | 12/30:2600×45 | 940 | 富蘊縣 |
石河子花園機場 | ZWHZ | SHF | 2015.12.26 | 4C | 民用 | 航站樓:0.4 | 09/27:2800×45 | 518 | 石河子市 |
阿拉爾塔里木機場 | ZWAL | ACF | 2022.06.16 | 4C | 民用 | 航站樓:0.5 | 05/23:2800×45 | 1019 | 阿拉爾市 |
圖木舒克唐王城機場 | ZWTS | TWC | 2018.12.26 | 4C | 民用 | 航站樓:0.6 | 02/20:3000×45 | 1091 | 圖木舒克市 |
奇台江布拉克機場 | ZWQT | JBK | 2024.08.08 | 4C | 民用 | 航站樓:0.5 | 2800×45 | 奇台縣 | |
和靜巴音布魯克機場 | ZWHJ | HJB | 行業驗收 | 4C | 民用 | 航站樓:0.4 | 3000×45 | - | 和靜縣 |
巴里坤大河機場 | - | - | 正式開工 | 4C | 民用 | 航站樓:0.4 | 3000×45 | - | 巴里坤哈薩克自治縣 |
輪台塔中機場 | - | - | 可研批覆 | 4C | 民用 | 航站樓:0.3 | 2600×45 | - | 輪台縣 |
和布克賽爾和豐機場 | - | - | 選址批覆 | 4C | 民用 | 航站樓:0.5 | 2800×45 | - | 和布克賽爾蒙古自治縣 |
皮山機場 | - | - | 選址批覆 | 4C | 民用 | 航站樓:0.5 | 3200×45 | - | 皮山縣 |
鐵門關蘇塘機場 | - | - | 選址批覆 | 4C | 民用 | 航站樓:0.5 | 3200×50 | - | 鐵門關市 |
烏蘇奎屯機場 | - | - | 選址批覆 | 4C | 民用 | - | - | - | 烏蘇市 奎屯市 |
伊犁新國際機場 | - | - | 選址批覆 | 4E | 民用 | - | - | - | 伊寧市 |
台灣省
編輯註:中華人民共和國宣稱擁有台灣地區主權,並設台灣省,但從未實際統治。參見:台灣問題。
香港特別行政區
編輯機場名稱 | ICAO | IATA | 啟用日期 | 指標 | 性質 | 航站樓 (萬㎡) |
跑道數據 (米) |
標高 (米) |
主服務城市 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
香港國際機場 | VHHH | HKG | 1998.07.06 | 4F | 民用 | T1:57.0 T1中場客運廊:7.8 T1衛星客運廊:2.0 |
07L/25R:3800×60 07C/25C:暫停使用 07R/25L:3800×60 |
9 | 香港特別行政區 |
澳門特別行政區
編輯機場名稱 | ICAO | IATA | 啟用日期 | 指標 | 性質 | 航站樓 (萬㎡) |
跑道數據 (米) |
標高 (米) |
主服務城市 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
澳門國際機場 | VMMC | MFM | 1995.11.09 | 4E | 民用 | 客運大樓:5.9 | 16/34:3360×45 | 6 | 澳門特別行政區 |
頒證通用機場
編輯機場名稱 | 類別 | IATA | 許可證編號 | 指標 | 服務地區 | 跑道數據 (米) |
---|---|---|---|---|---|---|
新規許可證 | ||||||
株洲蘆淞機場 | A1 | - | T13820204000200 | 1B | 株洲市 | 03/21:800×30 |
萊西店埠機場 | A1 | - | T13820203000300 | 2B | 萊西市 | 14/32:800×30 |
濱州大高機場 | A1 | CBZ | T13820213000400 | 4C | 濱州市 | 01/19:2000×45 |
包頭五當召機場 | A1 | - | T13820211000500 | 2B | 包頭市 | 13/31:1200×30 |
成都淮州機場 | A1 | HZU | T13820215000600 | 2B | 成都市 | 02/20:1200×30 |
彌勒東風機場 | A1 | - | T13820215000700 | 2B | 彌勒市 | 18/36:1500×30 |
溧陽長蕩湖機場 | A1 | - | T13820223000801 | 1B | 溧陽市 | 10/28:600×40 |
靖邊海則灘機場 | A1 | - | T13820216000900 | 3C | 靖邊縣 | 14/32:2400×45 |
大同南六莊機場 | A1 | - | T13820211001000 | 3C | 大同市 | 14/32:1500×45 |
達茂百靈廟機場 | A1 | BKV | T13820211001100 | 2B | 達爾罕茂明安聯合旗 | 10/28:1200×23 |
棲霞楊礎機場 | A1 | - | T13820223001200 | 2B | 棲霞市 | 18/36:800×30 |
濟南商河機場 | A1 | - | T13820223001300 | 2B | 濟南市 | 01/19:800×30 |
烏拉特中旗海流圖機場 | A1 | WZQ | T13820221001400 | 2B | 烏拉特中旗 | 15/33:1200×30 |
烏爾禾百口泉機場 | A1 | WRH | T13820227001500 | 3B | 烏爾禾區 | 16/34:1500×30 |
根河敖魯古雅機場 | A1 | - | T13820221001600 | 2B | 根河市 | 06/24:1500×30 |
登封少林機場 | A2 | - | T13820224001700 | 1B | 登封市 | 09/27:600×23 |
無錫丁蜀機場 | A1 | - | T13820223001800 | 2B | 無錫市 | 02/20:800×30 |
仙桃長埫口機場 | A1 | - | T13820224001900 | 1B | 仙桃市 | 18/36:800×30 |
安吉天子湖機場 | A1 | - | T13820223002000 | 2C | 安吉縣 | 08/26:800×30 |
德清莫干山機場 | A1 | DEQ | T13820223002100 | 1B | 德清縣 | 08/26:600×30 |
突泉太平機場 | A1 | - | T13820221002200 | 2B | 突泉縣 | 12/30:1200×23 |
扎賚特旗音德爾機場 | A1 | - | T13820221002300 | 2B | 扎賚特旗 | 12/30:1200×23 |
神木西沙機場 | A1 | - | T13820226002400 | 2B | 神木市 | 16/34:1200×30 |
武漢漢南機場 | A1 | WHN | T13820234002501 | 2B | 武漢市 | 04/22:800×23 |
鄂托克前旗敖勒召其機場 | A1 | OTQ | T13820231002600 | 3C | 鄂托克前旗 | 12/30:2200×30 |
烏審旗嘎魯圖機場 | A1 | WSQ | T13820231002700 | 2B | 烏審旗 | 14/32:1200×30 |
鄂托克旗烏蘭機場 | A1 | OTO | T13820231002800 | 2B | 鄂托克旗 | 12/30:1200×30 |
北屯豐慶機場 | A1 | - | T13820237002900 | 2B | 北屯市 | 14/32:1500×23 |
珠海九洲機場 | A1 | - | T13820234003100 | 1B | 珠海市 | 16/34:450×30 |
芮城新南張機場 | A1 | - | T13820231003200 | 2B | 芮城縣 | 05/23:1200×26 |
肥東白龍機場 | A1 | - | T13820233003300 | 2B | 肥東縣 | 03/21:1200×30 |
華池南梁機場 | A1 | - | T13820236003400 | 2B | 華池縣 | 01/19:1200×30 |
巴林右旗大板機場 | A1 | - | T13820231003500 | 2B | 巴林右旗 | 12/30:1200×23 |
鳳慶中和機場 | A1 | - | T13820235003600 | 2B | 鳳慶縣 | 05/23:1800×30 |
太原堯城機場 | A1 | TYC | T13820231003700 | 3C | 太原市 | 18/36:1800×45 |
遂寧安居機場 | A1 | - | T13820235003800 | 4C | 遂寧市 | 01/19:2200×45 |
儋州西慶機場 | A2 | - | T13820234003900 | - | 儋州市 | 03/21:650×20 |
共青城南湖機場 | A1 | - | T13820233004000 | 2B | 共青城市 | 03/21:800×30 |
富裕塔哈機場 | A1 | - | T13820232004100 | 2B | 富裕縣 | 17/35:1200×30 |
青島即墨機場 | A1 | - | T13820233004200 | 2B | 青島市 | 17/35:800×30 |
北川永昌機場 | A1 | - | T13820235004300 | 2B | 北川羌族自治縣 | 15/33:1000×30 |
民勤蘇武機場 | A1 | - | T13820236004400 | 3B | 民勤縣 | 07/25:1900×30 |
竹山麻家渡機場 | A1 | - | T13820234004500 | 2B | 竹山縣 | 12/30:1200×30 |
婁底橋頭河機場 | A2 | - | T13820244004600 | 2B | 婁底市 | 01/19:800×30 |
張北中都機場 | A1 | - | T13820241004700 | 2B | 張北縣 | 14/32:1200×45 |
呼瑪鹿鼎山機場 | A1 | - | T13820242004800 | 非標準 | 呼瑪縣 | 01/19:1200×30 |
西烏巴拉噶爾機場 | A1 | - | T13820241004900 | 2B | 西烏珠穆沁旗 | 14/32:1200×30 |
舊規許可證 | ||||||
瀋陽法庫財湖機場 | A2 | - | GA2017NE0005OI | 2B | 瀋陽市 | 04/22:800×30 |
河北平泉機場 | A1 | - | GA2017NC0006OI | 2B | 平泉市 | 07/25:2400×45 |
荊門漳河機場 | A1 | - | GA2017CS0007OI | 3B | 荊門市 | 18/36:1800×45 |
重慶龍興通用機場 | A1 | - | GA2017SW0008OI | 1B | 重慶市 | 05/23:800×30 |
羅定機場 | A1 | - | GA2017CS0010OI | 3B | 羅定市 | 16/34:1420×30 |
陽江合山機場 | A1 | - | GA2017CS0014OI | 1A | 陽江市 | 17/35:600×18 |
張掖丹霞通用機場 | A1 | - | GA2017NW0015OI | 2B | 張掖市 | 14/32:1400×30 |
石家莊欒城機場 | A1 | LCT | GA2017NC0017OI | 3B | 石家莊市 | 18/36:1200×30 |
盤錦陳家通用機場 | A3 | - | GA2017NE0017R1 | 1B | 盤錦市 | 04/22:750×30 |
建德千島湖通用機場 | A1 | JDE | GA2017EC0018R1 | 1B | 建德市 | 04/22:1200×30 |
新巴爾虎右旗寶格德機場 | A1 | XRQ | GA2017NC0019OI | 2B | 新巴爾虎右旗 | 14/32:1200×23 |
吉安桐坪通用機場 | A3 | - | GA2017EC0021OI | 2B | 吉安市 | 01/19:800×30 |
萊蕪雪野通用機場 | A2 | - | GA2017EC0022OI | 1B | 萊蕪區 | 16/34:500×27 |
蓬萊沙河口機場 | A1 | PNJ | GA2017EC0023OI | 2B | 蓬萊區 | 03/21:800×23 |
鎮江大路通用機場 | A1 | AZJ | GA2017EC0024OI | 1B | 鎮江市 | 13/31:600×30 |
自貢鳳鳴通用機場 | A1 | ZKL | GA2017SW0025OI | 2B | 自貢市 | 03/21:1200×30 |
東陽橫店通用機場 | A1 | HEW | GA2017EC0026R1 | 2B | 東陽市 | 01/19:800×45 |
徐州楊廟農用機場 | A1 | - | GA2017EC0027OI | 1B | 徐州市 | 11/29:600×30 |
肇東北大荒通用機場 | A1 | HLJ | GA2018NE0040OI | 3C | 肇東市 | 14/32:1800×30 |
佳木斯三合屯通用機場 | A1 | - | GA2018NE0041OI | 2C | 佳木斯市 | 09/27:900×30 |
於洪全勝通用機場 | A3 | - | GA2018NE0042OI | - | 于洪區 | 02/20:474×25 |
五大連池龍鎮通用機場 | A3 | - | GA2018NE0046R1 | - | 五大連池市 | 17/35:500×30 |
蒲城內府通用機場 | A1 | - | GA2018NW0048OI | 2B | 蒲城縣 | 07/25:1200×45 |
北京八達嶺機場 | A1 | - | GA2018NC0049OI | - | 北京市 | 13/31:800×30 |
北京密雲穆家峪通用機場 | A1 | - | GA2018NC0050OI | - | 北京市 | 02/20:800×30 |
天津濱海竇莊通用機場 | A1 | - | GA2018NC0052OI | - | 天津市 | 15/33:600×30 |
天津塘沽機場 | A1 | - | GA2018NC0053OI | 1B | 天津市 | 04/22:600×18 |
北京海淀機場 | A1 | - | GA2018NC0057OI | 1A | 北京市 | 17/35:500×18 |
丹鳳商鎮通用機場 | A1 | DFA | GA2018NW0058OI | 2B | 丹鳳縣 | 12/30:1200×30 |
榆樹通用機場 | A1 | - | GA2018NE0059OI | - | 榆樹市 | 04/22:1800×45 |
廣漢機場 | A1 | GHN | GA2018SW0060OI | 4C | 廣漢市 | 13/31:2200×45 |
新津機場 | A1 | - | GA2018SW0062OI | 2C | 新津區 | 02/20:1200×25 |
鹽城建湖通用機場 | A1 | - | GA2018EC0066OI | 1A | 鹽城市 | 10/28:800×30 |
鹽城射陽通用機場 | A1 | - | GA2018EC0069OI | - | 鹽城市 | 04/22:800×30 |
嫩江墨爾根通用機場 | A1 | NJJ | GA2018NE0070OI | 2B | 嫩江市 | 04/22:1200×30 |
阿魯科爾沁機場 | A1 | AEQ | GA2018NC0071OI | 2B | 阿魯科爾沁旗 | 01/19:1200×23 |
新昌萬豐通用機場 | A1 | - | GA2018EC0073OI | 1B | 新昌縣 | 14/32:600×30 |
河北滄州中捷通用機場 | A1 | - | GA2018NC0074OI | 2B | 滄州市 | 06/24:900×23 |
敦煌鳴沙山通用機場 | A1 | - | GA2018NW0077OI | - | 敦煌市 | 08/26:600×20 |
莫力達瓦旗機場 | A1 | DWS | GA2018NC0081OI | 2B | 莫力達瓦達斡爾族自治旗 | 18/36:1200×23 |
南昌瑤湖機場 | A1 | - | GA2018EC0083OI | 4D | 南昌市 | 03/21:3600×60 |
黃平舊州機場 | A2 | - | GA2018SW0084OI | 2B | 黃平縣 | 06/24:1000×30 |
珠海蓮洲通用機場 | A1 | - | GA2019CS0086OI | 2B | 珠海市 | 01/19:900×30 |
阿榮機場 | A1 | - | GA2019NC0087OI | 2B | 阿榮旗 | 16/34:1200×23 |
上海金山水上機場 | A2 | - | GA2019EC0091OI | - | 上海市 | 05/23:1190×90 |
永川大安通用機場 | A1 | YGA | GA2019SW0092OI | 2B | 永川區 | 03/21:1000×30 |
日照市嵐山通用機場 | A2 | - | GA2019EC0093OI | 2B | 日照市 | 17/35:950×30 |
湖南長沙開慧通用機場 | A2 | - | GA2019CS0095OI | 1A | 長沙市 | 16/34:200×30 |
蘭坪豐華通用機場 | A1 | LFH | GA2019SW0098OI | 2B | 蘭坪白族普米族自治縣 | 16/34:1800×30 |
饒河八五九農場機場 | A3 | - | GA2019NE0099OI | - | 饒河縣 | 07/25:700×30 |
新沂棋盤機場 | A1 | - | GA2020EC0100OI | 2B | 新沂市 | 04/22:800×30 |
敦煌雅丹機場 | A1 | - | GA2020NW0101OI | - | 敦煌市 | 08/26:320×20 |
青島慈航機場 | A1 | - | GA2020EC0102OI | 1B | 青島市 | 13/31:800×30 |
東方大田機場 | A1 | - | GA2020CS0103OI | 2B | 東方市 | 07/25:800×23 |
鑲黃旗新寶拉格機場 | A1 | - | GA2020NC0104OI | 2B | 鑲黃旗 | 14/32:1200×23 |
加格達奇光明機場 | A1 | JGD | GA2020NE0105OI | 4C | 加格達奇區 | 18/36:2300×45 |
圍場御道口機場 | A1 | - | GA2020NC0106OI | 2B | 圍場滿族蒙古族自治縣 | 11/29:1200×45 |
寶雞太白山機場 | A3 | - | GA2020NW0107OI | 2B | 寶雞市 | 10/28:900×24 |
衡陽大浦機場 | A2 | - | GA2020CS0109OI | - | 衡陽市 | 18/36:800×30 |
哈爾濱平房機場 | A1 | PFA | GA2020NE0110OI | 4C | 哈爾濱市 | 08/26:2200×50 |
重慶梁平機場 | A1 | LIA | GA2020SW0111OI | - | 重慶市 | 05/23:2300×45 |
隴川廣宋機場 | A1 | LCS | GA2020SW0113OI | 2B | 隴川縣 | 03/21:1500×30 |
機場分類
編輯中國民用機場(含軍民合用機場的民用部分)按照使用性質分為運輸機場和通用機場,其中,運輸機場及A類通用機場(不含直升機場)需取得使用許可證方可開放使用[7][8][9]。
中國民用運輸機場按照開放性質分為國內機場和國際機場,國內機場要升級為國際機場,應先由國務院批准設立相應航空口岸,航空口岸按開放程度分為僅對中國籍開放和對外籍開放,只有航空口岸對外籍開放並通過口岸管理部門對機場聯檢設施的驗收,再經由國務院批准正式對外開放,最後經由中國民用航空局批准變更通名為「國際機場」,機場才正式晉升為國際機場[10][11]。截至2024年2月20日[update],共設立83個航空口岸(包含86個機場),其中,共64個機場批准更名(命名)為國際機場,12個機場暫未變更通名為「國際機場」(威海、海拉爾、齊齊哈爾、佳木斯、滿洲里、無錫、義烏、宜昌、舟山、運城、伊寧、包頭),6個機場對外籍開放暫未通過驗收(連雲港、遵義、博鰲、二連浩特、萬州、恩施),4個機場僅限對中國籍開放(北海、梅州、洛陽、武夷山)[5][12][13]。
中國民用運輸機場按照功能定位分為國際航空(貨運)樞紐、區域航空樞紐和非樞紐機場,其中,國際航空樞紐屬於綜合性樞紐,兼顧航空客運和貨運,包括北京、上海、廣州、成都、深圳、昆明、西安、重慶、烏魯木齊、哈爾濱、香港等十一個國際航空樞紐[14],鄭州、天津、合肥、鄂州等四個國際航空貨運樞紐[15],天津、石家莊、太原、呼和浩特、大連、瀋陽、長春、杭州、廈門、南京、青島、福州、濟南、南昌、溫州、寧波、合肥、南寧、桂林、海口、三亞、鄭州、武漢、長沙、貴陽、拉薩、蘭州、西寧、銀川、澳門、台北等三十一個區域樞紐[16],非樞紐機場為國際航空(貨運)樞紐和區域樞紐之外的其他運輸機場[1]。目前,共有北京、上海、成都三座城市擁有雙國際機場,其中北京(首都、大興)、上海(虹橋、浦東)、成都(天府)定位為國際航空樞紐,成都(雙流)定位為區域樞紐[17]。
中國民用運輸機場按照地理位置分為京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝等四大世界級機場群,京津冀世界級機場群成員包括北京市、天津市、河北省轄區內所有運輸機場,長三角世界級機場群成員包括上海市、江蘇省、浙江省、安徽省轄區內所有運輸機場,粵港澳大灣區世界級機場群成員包括廣州、深圳、香港、珠海、澳門、佛山、惠州等機場,成渝世界級機場群成員包括成都雙流、重慶江北、成都天府、綿陽、宜賓、瀘州、萬州、達州、南充、黔江等機場[1][4][17]。
中國通用機場按照使用性質分為A類通用機場(對公眾開放)和B類通用機場(不對公眾開放),其中,A類通用機場(不含直升機場)需取得機場使用許可證方可開放使用,根據開展商業載客飛行航空器的使用乘客座位數,A類通用機場亦分為A1、A2、A3三類;B類通用機場和直升機場實施備案制度[8][9]。
機場配套軌道交通
編輯根據《國家發展改革委關於促進樞紐機場聯通軌道交通的意見》,國際樞紐機場應聯通幹線鐵路或城際鐵路或市域(郊)鐵路或城市軌道交通,有效輻射周邊800至1000公里範圍內的地區;區域樞紐機場應儘可能聯通幹線鐵路或城際鐵路或市域(郊)鐵路或城市軌道交通,有效輻射周邊300至500公里範圍內的地區;其他年旅客吞吐量1000萬人次以上的機場應儘可能聯通市域(郊)鐵路或城市軌道交通,本期規劃目標年預測年旅客吞吐量可達到3000萬人次及以上的機場,宜充分預留幹線鐵路或城際鐵路等建設通道;少數具備條件的支線機場也應儘可能聯通軌道交通[18]。
表格所列的機場配套軌道交通均為運營中,不含在建、規劃、停運的機場配套軌道交通,且至少滿足以下條件之一:
- 擁有綜合交通換乘中心(GTC)連接機場與軌道交通;
- 步行10分鐘內能夠實現空軌無縫換乘;
- 車程10分鐘內擁有免費接駁(擺渡)車進行無縫換乘。
主要民用機場分布
編輯在建和擬建
編輯根據交通運輸部關於修改《民用機場建設管理規定》的決定,建設民用運輸機場的前期步驟依次為[19]:
- 納入全國民用機場布局規劃,現行有效的規劃僅有《全國民用運輸機場布局規劃》(發改基礎〔2017〕290號)、《「 十四五」 民用航空發展規劃》(民航發〔2021〕56號),其餘省級規劃等文件均非有效規劃[20];
- 由中國民用航空局進行選址批覆(新建軍民合用機場的軍航部分與民航部分需由中央軍委、中國民用航空局分別批覆;由現有軍用機場改擴建為軍民合用機場需與軍方簽訂軍地協議);
- 由國務院與中央軍委聯合進行立項(預可行性研究)批覆;
- 由國家發改委進行可研(可行性研究)批覆;
- 由中國民用航空局進行總體規劃批覆,由所在地區管理局與所在省份發改委聯合進行初步設計及概算批覆;
- 其他包括但不限於用地、用林、用海、環評、水保等手續。
經過以上步驟後方可正式開工,在建設過程中還應獲取通信和導航頻率及呼號、機場名稱、機場三字代碼、機場四字代碼及AFTN地址等批覆。建設完成後的驗收步驟依次為:
- 由中國民用航空飛行校驗中心進行校飛;
- 由相關單位組成的驗收小組進行竣工驗收;
- 派遣某個航空公司使用民航客機進行真機試飛;
- 由所在地區管理局進行行業驗收與許可證審查,審查通過後獲得地區管理局頒發的《民用機場使用許可證》後機場方可開放使用。
省級行政區 | 機場名稱 | 飛行區 指標 |
計劃啟用 | 跑道數據 (米) |
航站樓 (平方米) |
目前狀態 |
---|---|---|---|---|---|---|
河北省 | 衡水故城機場 | 4C | - | 2800×50 | 10000 | 選址確定[21] |
滄州機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
康保機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
豐寧機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
山西省 | 晉城太行山機場 | 4C | - | 2800×45 | 10000 | 立項批覆(2023年)[22] |
介休機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
內蒙古自治區 | 呼和浩特敕勒川國際機場 | 4F | 2025 | 3800×45 3400×45 |
260000 | 開工(2020年)[23] |
阿拉善左旗巴彥浩特機場 | 4C | - | - | - | 立項批覆(2021年)[24] | |
東烏珠穆沁旗烏珠穆沁機場 | 4C | - | 2600×45 | 5000 | 選址批覆(2013年)[25] | |
林西四合機場 | 4C | - | 2600×45 | 5000 | 選址批覆(2014年)[26] | |
正藍旗上都機場 | 4C | - | 2600×45 | 5000 | 選址批覆(2015年)[27] | |
阿拉善右旗巴丹吉林機場 | - | - | - | - | 規劃(通勤轉支線) | |
額濟納旗桃來機場 | - | - | - | - | 規劃(通勤轉支線) | |
扎魯特旗機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
巴林左旗機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
奈曼旗機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
莫力達瓦旗機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
遼寧省 | 大連金州灣國際機場 | 4F | - | 3600×45 3400×45 |
500000 | 可研批覆(2023年)[28] |
桓仁五女山機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
鐵嶺機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
阜新機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
吉林省 | 延吉錦城國際機場 | 4C | - | 2800×45 | 30000 | 立項批覆(2020年)[29] |
吉林二台子機場 | 4C | - | 2600×45 | 8000 | 立項批覆(1988年)[30] | |
四平勤業機場 | 4C | - | 2500×45 | 5000 | 選址確定[31] | |
白山臥龍機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
敦化機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
榆樹機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
琿春機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
通榆機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
遼源機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
集安機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
長白機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
黑龍江省 | 綏芬河東寧機場 | 4C | 2024 | 2500×45 | 4874 | 試飛(2021年)[32] |
鶴崗梧桐機場 | 4C | - | 2500×45 | 6500 | 立項批覆(2022年)[33] | |
綏化海豐機場 | 4C | - | 2600×45 | 8000 | 立項批覆(2022年)[34] | |
牡丹江大嶺國際機場 | 4C | - | 2800×45 | 27800 | 選址批覆(2019年)[35] | |
虎林珍寶島機場 | 項目暫緩 | 選址批覆(2017年)[36] | ||||
拜泉機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
木蘭機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
饒河機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
嫩江機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
寶清機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
尚志亞布力機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
江蘇省 | 上海南通國際機場 | 4F | - | - | - | 選址批覆(2020年)[37] |
浙江省 | 麗水機場 | 4C | 2024 | 2800×45 | 12000 | 開工(2020年)[38] |
嘉興南湖機場 | 4E | 2025 | 3400×50 | 25900 | 開工(2022年)[39] | |
衢州蓮花機場 | 4C | - | - | - | 選址批覆(2023年)[40] | |
金華義烏國際機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
安徽省 | 亳州機場 | 4C | 2024 | 2600×45 | 11600 | 開工(2021年)[41] |
蚌埠騰湖機場 | 4C | 2025 | 2600×45 | 26000 | 開工(2022年)[42] | |
宿州機場 | 4C | - | 2600×45 | 5000 | 選址批覆(2017年)[43] | |
六安金寨機場 | 4C | - | 2600×45 | 3000 | 選址批覆(2023年)[44] | |
黃山新機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
滁州機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
福建省 | 廈門翔安國際機場 | 4F | 2026 | 3800×45 3600×45 |
550000 | 開工(2022年)[45] |
龍巖東肖機場 | 4C | - | 2800×45 | 12000 | 立項批覆(2023年)[46] | |
南平武夷山機場 | 4D | - | 2800×50 | 53000 | 選址批覆(2015年)[47] | |
莆田媽祖機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
漳州機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
寧德機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
平潭機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
江西省 | 贛州瑞金機場 | 4C | 2024 | 2600×45 | 7637 | 開工(2020年)[48] |
撫州機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
山東省 | 棗莊翼雲機場 | 4C | 2025 | 2600×45 | 14000 | 開工(2022年)[49] |
濰坊新機場 | 4D | - | 3000×50 | 26000 | 選址批覆(2015年)[50] | |
聊城機場 | 4C | - | 2600×45 | 11200 | 選址批覆(2018年)[51] | |
威海崑嵛山國際機場 | 4E | - | 3200×45 | 125000 | 選址批覆(2020年)[52] | |
濱州大高機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
淄博機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
河南省 | 商丘觀堂機場 | 4C | - | 2600×50 | 5000 | 立項批覆(2011年)[53] |
周口機場 | 4C | - | 2800×45 | 12000 | 立項批覆(2023年)[54] | |
潢川桃林機場 | 4C | - | 2600×45 | 10800 | 選址批覆(2020年)[55] | |
平頂山魯山機場 | 4C | - | 2600×45 | 10000 | 選址確定[56] | |
南陽新機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
三門峽機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
湖北省 | 恩施二龍寺機場 | 4C | - | 2600×45 | 55000 | 選址批覆(2022年)[57] |
荊門冷水機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
咸寧機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
湖南省 | 婁底春田機場 | 4C | - | 2600×45 | 9000 | 選址批覆(2016年)[58] |
永州新機場 | 4D | - | - | 26000 | 選址批覆(2017年)[59] | |
廣東省 | 佛山高明國際機場 | 4E | - | 3800×50 3600×45 |
370000 | 選址批覆(2021年)[60] |
陽江高涼機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
梅縣新機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
雲浮羅定機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
肇慶懷集機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
清遠連州機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
廣西壯族自治區 | 貴港桂平機場 | 4C | - | 2900×65 | - | 立項批覆(1993年)[61] |
防城港欽州機場 | 4C | - | 2600×45 | 8000 | 選址批覆(2020年)[62] | |
賀州黃姚機場 | 4C | - | 2600×45 | 8100 | 選址批覆(2023年)[63] | |
崇左機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
海南省 | 東方天惠機場 | - | - | - | - | 選址批覆(2024年)[64] |
三亞新機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
儋州機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
三沙永暑機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
重慶市 | 重慶正興國際機場 | 4F | - | - | 400000 | 選址批覆(2023年)[65] |
四川省 | 樂山和平機場 | 4C | 2025 | 2800×50 | 28000 | 開工(2021年)[66] |
遂寧安居機場 | 4C | - | 2600×45 | 12000 | 選址批覆(2019年)[67] | |
會東機場 | 4C | - | 2800×45 | 6000 | 選址批覆(2020年)[68] | |
廣安機場 | 4C | - | 2600×45 | 9000 | 選址批覆(2021年)[69] | |
甘洛機場 | 4C | - | 3000×45 | 5000 | 選址批覆(2022年)[70] | |
內江機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
雅安機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
貴州省 | 威寧草海機場 | 4C | 2025 | 3000×45 | 4000 | 開工(2019年)[71] |
銅仁德江機場 | 4C | 2025 | 2800×45 | 7000 | 開工(2021年)[72] | |
盤州官山機場 | 4C | 2026 | 3000×45 | 8000 | 開工(2022年)[73] | |
天柱機場 | 4C | - | 2600×45 | 10000 | 選址批覆(2017年)[74] | |
羅甸機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
雲南省 | 紅河蒙自機場 | 4C | 2025 | 2800×50 | 6000 | 開工(2020年)[75] |
昭通昭陽機場 | 4C | 2025 | 3000×50 | 10000 | 開工(2021年)[76] | |
怒江六庫機場 | 4C | - | 2800×45 | 6000 | 立項批覆(2021年)[77] | |
楚雄子午機場 | 4C | - | 3000×45 | 12000 | 立項批覆(2022年)[78] | |
元陽哈尼梯田機場 | 4C | - | 2800×45 | 5000 | 立項批覆(2022年)[79] | |
丘北普者黑機場 | 4C | - | 2600×45 | 5000 | 選址批覆(2017年)[80] | |
宣威永安機場 | 4C | - | 3000×45 | 7000 | 選址批覆(2017年)[81] | |
玉溪江川機場 | 4C | - | 2600×45 | - | 選址批覆(2019年)[82] | |
勐臘機場 | 4C | - | 2800×45 | 6000 | 選址批覆(2019年)[83] | |
昆明第二國際機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
普洱新機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
永善機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
景東機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
西藏自治區 | 那曲機場 | - | - | - | - | 規劃 |
日喀則亞東機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
陝西省 | 府谷府州機場 | 4C | 2025 | 2800×45 | 5000 | 開工(2023年)[84] |
定邊十里沙機場 | 4C | 2026 | 2800×45 | 4500 | 開工(2024年)[85] | |
寶雞鳳翔機場 | 4C | - | 3200×50 | 14000 | 可研批覆(2024年)[86] | |
商洛機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
渭南華山機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
甘肅省 | 天水新機場 | 4C | - | 3200×45 | 10000 | 立項批覆(2020年)[87] |
平涼崆峒山機場 | 4C | - | 2800×45 | 10000 | 選址批覆(2016年)[88] | |
武威機場 | 4C | - | 3000×45 | 4500 | 選址確定[89] | |
臨夏機場 | 4C | - | 3200×45 | 3000 | 選址批覆(2018年)[90] | |
鼎新機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
定西機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
青海省 | 共和青海湖機場 | 4C | 2025 | 5200×50 | 6000 | 開工(2023年)[91] |
黃南澤庫機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
久治機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
瑪多機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
囊謙機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
治多機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
寧夏回族自治區 | 石嘴山沙湖機場 | - | - | - | - | 規劃 |
新疆維吾爾自治區 | 和靜巴音布魯克機場 | 4C | 2024 | 3000×45 | 3500 | 行業驗收(2024年)[92] |
巴里坤大河機場 | 4C | 2024 | 3000×45 | 4000 | 開工(2023年)[93] | |
輪台塔中機場 | 4C | - | 2600×45 | 3000 | 可研批覆(2023年)[94] | |
和布克賽爾和豐機場 | 4C | - | 2800×45 | 5000 | 選址批覆(2017年)[95] | |
烏蘇奎屯機場 | 4C | - | - | - | 選址批覆(2018年)[96] | |
鐵門關蘇塘機場 | 4C | - | 3200×50 | 5000 | 選址批覆(2021年)[97] | |
皮山機場 | 4C | - | 3200×45 | 5000 | 選址批覆(2023年)[98] | |
伊犁新國際機場 | 4E | - | 3600×45 | - | 選址批覆(2023年)[99] | |
吉木乃機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
青河機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
阿合奇機場 | - | - | - | - | 規劃 | |
拜城機場 | - | - | - | - | 規劃 |
注釋
編輯- ^ 2021年9月試飛過後未通過行業驗收,正在進行邊坡整治工程
參考文獻
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外部連結
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