埃斯特班·奥康
埃斯特班·奥康（法语：Esteban Ocon，1996年9月17日—）是一位法国赛车手。他因为在2016年比利时大奖赛顶替马诺车队的里奥·哈扬托，而首度登上一级方程式赛场。奥康目前是一级方程式赛车阿尔派车队的主力车手；在此之前他曾作为印度力量车队的主力车手参加了2017和18年的一级方程式比赛，之后在2019年担任马赛地-宾士的后备车手。[1] 2020年萨基尔大奖赛中奥康夺得自己F1职业生涯中首个分站亚军和颁奖台。[2]2021年匈牙利大奖赛中奥康夺得自己F1职业生涯中首个分站冠军。[3]
_(cropped).jpg) 2022年的奥康 | |
| 出生 | 1996年9月17日 法国埃夫勒 |
|---|---|
| 世界一级方程式锦标赛职业生涯 | |
| 国籍 |  法国 |
| 2024年车队 | 阿尔派–雷诺 |
| 车号 | 31 |
| 出赛次数 | 156 （ 156次发车） |
| 世界冠军 | 0 |
| 分站冠军 | 1 |
| 颁奖台 | 4 |
| 生涯积分 | 445 |
| 杆位 | 0 |
| 最快圈速 | 1 |
| 首次出赛 | 2016年比利时大奖赛 |
| 首次分站冠军 | 2021年匈牙利大奖赛 |
| 最后分站冠军 | 2021年匈牙利大奖赛 |
| 最后出赛 | 2024年卡塔尔大奖赛 |
| 2024年排名 | 第14（23分） |
| 曾参加比赛 | |
| 2016 2015年 2014年 2012–13年 2013年 2012年 | 德国房车大师赛 GP3系列赛 国际汽车联合会欧洲三级方程式锦标赛 雷诺方程式2.0欧洲杯 雷诺方程式2.0北欧杯 欧洲雷诺方程式2.0 Alps |
| 冠军 | |
| 2015年 2014年 | GP3系列赛 国际汽车联合会欧洲三级方程式锦标赛 |
| “Ocon”的各地常用译名 | |
|---|---|
| 中国大陆 | 奥康（央视） |
| 港澳 | 奥康（澳广视、广东体育） 奥干（nowTV） |
职业生涯
编辑卡丁车
编辑奥康生于法国诺曼底大区埃夫勒，2006年开始驾驶卡丁车，在法国迷你锦标赛（French Minime Championship）中取得第8名，[4]并于隔年取得冠军。[5]接着，在2008年法国少年锦标赛保持连胜纪录，[6]随后于2009年转战国际赛事。他在2011年以前停留在KF3级别，并在该年赢得法国KF3冠军，以及WSK欧洲系列赛亚军。[7]
雷诺方程式
编辑奥康在2012年首度登上单人座赛车赛场，代表Koiranen车队出战雷诺方程式2.0欧洲杯。[8]最终，取得第14名并有4场积分完赛，其中包括在主场莱卡斯泰莱登上颁奖台。[7]他也曾代表Koiranen参赛几场欧洲雷诺方程式2.0 Alps赛事，[9]以第17名结束赛季，两度在红牛环赛道登上颁奖台。
2013年，奥康决定转队至ART青年车队。[10]他登上颁奖台五次，其中包括在莱卡斯泰莱及巴塞罗那的首胜，最终在车手积分榜上名列第3。[11]
三级方程式
编辑
奥康在澳门格兰披治大赛车代表普雷马车队出赛，初登三级方程式赛场。[12]接着在2014年，又与普雷马合作出战国际汽车联合会欧洲三级方程式锦标赛。[13]他自赛季首站银石便保持着积分领先，在赛季还剩下一站时提前封王。[14]
雷诺方程式3.5系列赛
编辑奥康曾在雷诺世界系列赛的匈牙利及莱卡斯泰莱站代表Comtec车队出赛，他在首场取得2个积分。[15]
GP3系列赛
编辑2015年3月11日，奥康加盟ART大奖赛车队。[16]尽管只取得一场分站冠军（其余两场冠军因为受罚而丧失），面临卢卡·吉奥托所带来的压力之下，依然取得了该年度的冠军。[17]
德国房车大师赛
编辑2016年2月10日，马赛地-宾士宣布奥康成为他们2016年德国房车大师赛的车手，[18]同时也是雷诺车队的一级方程式赛车储备车手。[19]在2015年DTM冠军及前马赛地青年车手计划成员帕斯卡·维尔莱茵晋升至一级方程式赛车后，奥康填补了他所留下的空缺。
一级方程式赛车
编辑2014年11月21日，奥康代表莲花F1车队，参加阿布扎比大奖赛的第一阶段自由练习赛。他也曾为印度力量参加巴塞罗那赛后测试。在他赢得GP3冠军前，马赛地车队宣布他将加盟该队的青年车手计划。2016年2月，奥康成为雷诺车队的储备车手。
2016年8月10日，马诺车队宣布奥康将在2016年下半季顶替里奥·哈扬托的席位，[20][21]而哈扬托仍以储备车手的身份续留该队。奥康也如期在2016年比利时大奖赛初登一级方程式赛车赛场。
2017赛季，奥康加入印度力量车队担任主力车手。他以第八名完成于一级方程式的第一个完整赛季，在车队的187分中得到87分。
2018年，奥康继续作为主力车手为印度力量效力。车队在赛季尾声宣布不会与奥康续约。而后马赛地车队宣布奥康将成为车队2019赛季的测试车手和第三车手。
2019年8月29日，雷诺车队宣布与奥康签约，奥康将代表雷诺车队在2020年赛季开始出赛。 [22]
2020年12月6日，奥康在2020年萨基尔大奖赛赢得了他职业生涯中的第一场分站亚军和颁奖台。[2]
2021年赛季开始，雷诺车队更名为阿尔派车队，奥康继续为车队效力。2021年8月1日，奥康在2021年匈牙利大奖赛赢得了他职业生涯中的第一场分站冠军。[3]也帮助雷诺结束了自2008年日本大奖赛以来的冠军荒。
2024年6月3日，奥康和阿尔派车队宣布，双方合约到期后不再续约，他将在2024年赛季结束后离队。7月，哈斯车队宣布与奥康签下多年合约，奥康将作为主力车手继续征战一级方程式。2024年圣保罗大奖赛上，在雨天环境下凭借安全车和红旗的出现，帮助奥康和队友嘉斯利分别获得了本站的亚军和季军，这是奥康本赛季首次登上领奖台。12月2日，阿尔派宣布奥康将不会出战作为2024赛季收官战的阿布扎比大奖赛，这意味着奥康在阿尔派的生涯就此结束。
赛车生涯成绩
编辑职业生涯摘要
编辑| 赛季 | 赛事 | 车队 | 出赛 | 分站冠军 | 杆位 | 最快单圈 | 颁奖台 | 积分 | 排名 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012年 | 雷诺方程式2.0欧洲杯 | Koiranen车队 | 14 | 0 | 0 | 0 | 1 | 31 | 第14 |
| 欧洲雷诺方程式2.0 Alps | 9 | 0 | 0 | 1 | 2 | 69 | 第7 | ||
| 2013年 | 雷诺方程式2.0欧洲杯 | ART青年车队 | 14 | 2 | 1 | 1 | 5 | 159 | 季军 |
| 雷诺方程式2.0北欧杯 | 8 | 1 | 0 | 1 | 3 | 122 | 第12 | ||
| 澳门格兰披治大赛车 | 普雷马车队 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 第10 | |
| 2014年 | 国际汽车联合会欧洲三级方程式锦标赛 | 普雷马车队 | 33 | 9 | 15 | 7 | 21 | 478 | 冠军 |
| 雷诺方程式3.5系列赛 | Comtec车队 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 第23 | |
| 一级方程式赛车 | 莲花F1车队 | 测试车手 | |||||||
| 2015年 | GP3系列赛 | ART大奖赛车队 | 18 | 1 | 3 | 5 | 14 | 253 | 冠军 |
| 一级方程式赛车 | 撒哈拉印度力量F1车队 | 测试车手 | |||||||
| 2016年 | 一级方程式赛车 | 马赛地AMG马石油F1车队 | 测试车手 | ||||||
| 雷诺体育F1车队 | 测试车手 | ||||||||
| 马诺车队MRT | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 第23 | ||
| 德国房车大师赛 | 马赛地-宾士DTM车队ART | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 第24 | |
| 2017年 | 一级方程式赛车 | 撒哈拉印度力量F1车队 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 87 | 第8 |
| 2018年 | 一级方程式赛车 | 撒哈拉印度力量F1车队 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 49 | 第12 |
| 赛点印度力量车队 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| 2019年 | 一级方程式赛车 | 马赛地AMG马石油F1车队 | 测试车手 | ||||||
| 2020年 | 一级方程式赛车 | 雷诺迪拜环球港务F1车队 | 17 | 0 | 0 | 0 | 1 | 62 | 第12 |
| 2021年 | 一级方程式赛车 | 阿尔派车队 | 22 | 1 | 0 | 0 | 1 | 74 | 第11 |
| 2022年 | 一级方程式赛车 | 阿尔派车队 | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 92 | 第8 |
| 2023年 | 一级方程式赛车 | 阿尔派车队 | 22 | 0 | 0 | 0 | 1 | 58 | 第12 |
| 2024年 | 一级方程式赛车 | 阿尔派车队 | 23 | 0 | 0 | 1 | 1 | 23* | 第14* |
* 赛季进行中。
一级方程式赛车成绩
编辑（图例）粗体为杆位出赛，斜体为最快圈速
| 赛季 | 车队 | 底盘 | 引擎 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 名次 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014年 | 莲花F1车队 | 莲花E22 | 雷诺Energy F1 2014 1.6 V6t | 澳 |
马 |
巴林 |
中 |
西 |
摩 |
加 |
奥 |
英 |
德 |
匈 |
比 |
意 |
新 |
日 |
俄 |
美 |
巴西 |
阿布 TD |
- | - | |||||
| 2016年 | 雷诺车队 | 雷诺R.S.16 | 雷诺RE16 1.6 V6t | 澳 |
巴林 |
中 |
俄 |
西 TD |
摩 |
加 |
欧 |
奥 |
英 TD |
匈 TD |
德 TD |
第23 | 0 | ||||||||||||
| 马诺F1车队 | 马诺MRT05 | 马赛地PU106C Hybrid 1.6 V6t |
比 16 |
意 18 |
新 18 |
马 16 |
日 21 |
美 18 |
墨 21 |
巴西 12 |
阿布 13 |
||||||||||||||||||
| 2017年 | 撒哈拉印度力量 F1车队 |
印度力量VJM10 | 马赛地M08 EQ Power+ 1.6 V6t |
澳 10 |
中 10 |
巴林 10 |
俄 7 |
西 5 |
摩 12 |
加 6 |
亚 6 |
奥 8 |
英 8 |
匈 9 |
比 9 |
意 6 |
新 10 |
马 10 |
日 6 |
美 6 |
墨 5 |
巴西 Ret |
阿布 8 |
第8 | 87 | ||||
| 2018年 | 印度力量VJM11 | 马赛地M09 EQ Power+ 1.6 V6t |
澳 12 |
巴林 10 |
中 11 |
亚 Ret |
西 Ret |
摩 6 |
加 9 |
法 Ret |
奥 6 |
英 7 |
德 8 |
匈 13 |
第12 | 49 | |||||||||||||
| 赛点印度力量 F1车队 |
比 6 |
意 6 |
新 Ret |
俄 9 |
日 9 |
美 DSQ |
墨 11 |
巴西 14 |
阿布 Ret |
||||||||||||||||||||
| 2020年 | 雷诺迪拜环球港务 F1车队 |
雷诺雷诺R.S.20 | 雷诺E-Tech 20 1.6 V6t | 奥 8 |
施 Ret |
匈 14 |
英 6 |
周年 8 |
西 13 |
比 5 |
意 8 |
托 Ret |
俄 7 |
艾费 Ret |
葡 8 |
艾米 Ret |
土 11 |
巴林 9 |
萨 2 |
阿布 9 |
第12 | 62 | |||||||
| 2021年 | 阿尔派F1车队 | 阿尔派A521 | 雷诺E-Tech 20B 1.6 V6t | 巴林 13 |
艾米 9 |
葡 7 |
西 9 |
摩 9 |
亚塞 Ret |
法 14 |
史 14 |
奥 Ret |
英 9 |
匈 1 |
比 7‡ |
荷 9 |
意 10 |
俄 14 |
土 10 |
美 Ret |
墨 13 |
圣保 8 |
卡 5 |
沙 4 |
阿 9 |
第11 | 74 | ||
| 2022年 | 阿尔派F1车队 | 阿尔派A522 | 雷诺E-Tech 22 1.6 V6t | 巴林 7 |
沙 6 |
澳 7 |
艾米 14 |
迈 8 |
西 7 |
摩 12 |
阿塞 10 |
加 6 |
英 Ret |
奥 5 |
法 8 |
匈 9 |
比 7 |
荷 9 |
意 11 |
新 Ret |
日 4 |
美 11 |
墨 8 |
圣保 8 |
阿 7 |
第8 | 92 | ||
| 2023年 | 阿尔派F1车队 | 阿尔派A523 | 雷诺E-Tech 23 1.6 V6t | 巴林 Ret |
沙 8 |
澳 14† |
阿塞 15 |
迈 9 |
摩 3 |
西 8 |
加 8 |
奥 14 |
英 Ret |
匈 Ret |
比 8 |
荷 10 |
意 Ret |
新 Ret |
日 9 |
卡 7 |
美 Ret |
墨 10 |
圣保 10 |
拉 4 |
阿 12 |
第12 | 58 | ||
| 2024年 | 阿尔派F1车队 | 阿尔派A524 | 雷诺E-Tech 24 1.6 V6t | 巴林 17 |
沙 13 |
澳 16 |
日 15 |
中 11 |
迈 10 |
艾米 14 |
摩 Ret |
加 10 |
西 10 |
奥 12 |
英 16 |
匈 18 |
比 9 |
荷 15 |
意 14 |
阿塞 15 |
新 13 |
美 18 |
墨 13 |
圣保 2 |
拉 17 |
卡 Ret |
阿 |
第14* | 23* |
* 赛季进行中。
†未完赛，但已完成赛事总里程的90%。
‡由于未能完成原定赛程的75%，车手只有一半分数。
参考资料
编辑- ^ Allen, Peter. Lotus and Gravity launch iRace Professional Programme. Paddock Scout. 2012-02-05 [2013-10-18]. （原始内容存档于2014-11-29）.
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- ^ 3.0 3.1 Esteban Ocon signe sa première victoire en F1 au Grand Prix de Hongrie. L'Équipe. 2021-08-01 [2021-08-01]. （原始内容存档于2021-08-07） （法语）.
- ^ Championnat de France — Minime 2006. driverdb.com (Driver Database). [2013-10-18]. （原始内容存档于2013-10-19）.
- ^ Championnat de France — Minime 2007. driverdb.com (Driver Database). [2013-10-18]. （原始内容存档于2013-10-19）.
- ^ Championnat de France — Cadet 2008. driverdb.com (Driver Database). [2013-10-18]. （原始内容存档于2013-10-19）.
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外部链接
编辑
- 官方网站
- 埃斯特班·奥康的非官方网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 埃斯特班·奥康 在DriverDB.com上的职业生涯数据（英文）
| 体育角色 | ||
|---|---|---|
| 前任： 拉菲尔·马赛罗 |
欧洲三级方程式 冠军 2014年 |
继任： 菲利克斯·罗森奎斯特 |
| 前任： 亚历克斯·林恩 |
GP3系列赛 冠军 2015年 |
继任： 现任 |