肥萨橙铁道线

肥萨橙铁道线
肥萨橙铁道线
	肥萨橙铁道线使用的HSOR-100型内燃动车组（日语：肥薩おれんじ鉄道HSOR-100形気動車）; “熊本熊2号”(2020年3月)
日语原名	肥薩おれんじ鉄道線
假名	ひさつおれんじてつどうせん
罗马字	Hisatsu-orenji-tetsudō sen
概览
运营范围	日本熊本县、鹿儿岛县
起点站	八代站
终点站	川内站
线路代号	OR
技术数据
线路长度	116.9公里
正线数目	单线; 复线（汤浦 - 津奈木）
车站数目	28个
轨距	1,067毫米
电气化方式	全线交流电20,000 V、60Hz 架空接触网; 只限货物列车。客运列车使用气动车运行
闭塞方式	自动闭塞
使用车型	参见使用车辆
运营信息
开通运营	1922年7月1日
拥有者	铁道院→铁道省→; 运输通信省→运输省→; 日本国有铁道→; 九州旅客铁道→; 肥萨橙铁道
运营者	肥萨橙铁道（第1种铁道事业者）; 日本货物铁道（第2种铁道事业者）
线路图
	图例
	116.9
	0.0
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肥萨橙铁道线（日语：肥薩おれんじ鉄道線／ひさつおれんじてつどうせん^{Hisatsu-orenji-tetsudō sen */?}），乃连接熊本县八代市的八代站，及鹿儿岛县萨摩川内市的川内站之间，属第三部门铁道——肥萨橙铁道公司经营的铁路线。此线原本是JR九州所经营的鹿儿岛本线其中一路段，因并行的九州新干线通车，2004年3月13日起由肥萨橙铁道公司接手经营。

线路资料

管辖：肥萨橙铁道（第一种铁道事业者）、日本货物铁道（第二种铁道事业者）
线路里程（营业里程）：116.9公里
- 里程标根据旧鹿儿岛本线时代由门司港站起点起计算，八代站构内没有该线用的0公里里程标。
轨距：1067毫米
站数：28个（包括起终点站）
复线路段：汤浦－津奈木间（8.7公里）
电气化路段：全线（交流电20,000V、60Hz。但是旅客列车全部以柴油动车组运行）
闭塞方式：自动闭塞

运行列车

观光列车“ 橙（おれんじ）食堂”

HSOR-114“橙食堂”

“ 橙（おれんじ）食堂”是从2013年3月24日开始运行的观光列车^[1]^[2] ，行驶于新八代车站至川内车站间，一天三个班次，但有部分日期停止运行。“橙食堂”由两辆列车车厢组成，是由曾打造多款铁道车辆的水户冈锐治负责设计，但并非重新打造的车厢，而是以原有的HSOR-100型气动车（114/116）改造。

如同车辆名称，“橙食堂”会在车上贩售以沿线各地特产所制作的餐点，并会发放每位乘客盖有乘车日期的纪念乘车证。因为沿着九州西海岸线运行，沿线可以看见海岸风光，车厢座位也特别依此设计，面对车窗的纵列座位可以充分的浏览海岸风光。

“橙食堂”全车都是需要预订的指定座席，并需要一并预约餐食。可以通过橙（おれんじ）食堂的官网或通过电话预定^[3]，根据季节和午，晚餐的不同，餐食的内容和价格也有所不同。

车站列表

门司港站起计的累计营业里程使用八代站－川内站间经营分离前的资料

范例

线路
- ※：鹿儿岛本线
停靠站
- ●：停靠，○：只限一部分列车停靠，△：只限海水浴季一部分列车临时停靠，｜：通过
- 快速列车只限周末、假日运行。鹿儿岛本线内的停靠站参见“鹿儿岛本线#车站列表”
- 普通列车省略。各站停车
*是转换后设置的新站

除田浦御立岬公园站与海浦站外可列车会让。然而，川内站与鹿儿岛本线直通的轨道只有1线，因此直通列车同士不可会让。

线路	车站编号	中文站名	日文站名	英文站名	站间营业里程	累计营业里程	门司港起计营业里程	快速超级橙	快速 Ocean Liner 萨摩	观光列车橙食堂	接续线路	所在地
※	跨线路运行路段							熊本
		新八代	新八代	Shin-Yatsushiro	-	2.8	229.5	｜	○	●	九州旅客铁道：九州新干线、鹿儿岛本线	熊本县	八代市
	OR01	八代	八代	Yatsushiro	2.8	0.0	232.3	●	○	●	九州旅客铁道：鹿儿岛本线、肥萨线（虾野高原线（日语：えびの高原線））
肥萨橙铁道线	OR01	八代	八代	Yatsushiro	2.8	0.0	232.3	●	○	●	九州旅客铁道：鹿儿岛本线、肥萨线（虾野高原线（日语：えびの高原線））
	OR02	肥后高田	肥後高田	Higo-Kōda	4.8	4.8	237.1	｜	○	｜
	OR03	日奈久温泉	日奈久温泉	Hinagu-Onsen	5.3	10.1	242.4	●	○	●
	OR04	肥后二见	肥後二見	Higo-Futami	3.6	13.7	246.0	｜	○	｜
	OR05	上田浦	上田浦	Kami-Tanoura	4.3	18.0	250.3	｜	○	｜			苇北郡芦北町
	OR06	*田浦御立岬公园	たのうら御立岬公園	Tanoura-Otachimisaki-Kōen	4.1	22.1	-	△	○	｜
	OR07	肥后田浦	肥後田浦	Higo-Tanoura	1.5	23.6	255.9	｜	○	｜
	OR08	海浦	海浦	Uminoura	3.1	26.7	259.0	｜	○	｜
	OR09	佐敷	佐敷	Sashiki	3.1	29.8	262.1	●	○	●
	OR10	汤浦	湯浦	Yunoura	3.9	33.7	266.0	｜	○	｜
	OR11	津奈木	津奈木	Tsunagi	8.7	42.4	274.7	｜	○	●			苇北郡津奈木町
	OR12	*新水俣	新水俣	Shin-Minamata	3.4	45.8	-	｜	○	●	九州旅客铁道：九州新干线		水俣市
	OR13	水俣	水俣	Minamata	3.8	49.6	281.9	●	○	●
	OR14	袋	袋	Fukuro	5.8	55.4	287.7	｜	○	｜
	OR15	米之津	米ノ津	Komenotsu	5.9	61.3	293.6	｜	○	｜		鹿儿岛县	出水市
	OR16	出水	出水	Izumi	4.3	65.6	297.9	●	●	●	九州旅客铁道：九州新干线
	OR17	西出水	西出水	Nishi-Izumi	2.7	68.3	300.6	○	○	｜
	OR18	高尾野	高尾野	Takaono	3.8	72.1	304.4	○	●	｜
	OR19	野田乡	野田郷	Nodagō	3.2	75.3	307.6	○	●	｜
	OR20	折口	折口	Origuchi	5.4	80.7	313.0	○	●	｜			阿久根市
		赤濑川线路所（日语：赤瀬川信号場）	赤瀬川信号場	/	-	(83.6)	-	○	｜	｜
	OR21	阿久根	阿久根	Akune	5.5	86.2	318.5	○	●	●
	OR22	牛之滨	牛ノ浜	Ushinohama	6.0	92.2	324.5	○	｜	｜
	OR23	萨摩大川	薩摩大川	Satsuma-Ōkawa	3.5	95.7	328.0	○	｜	｜
	OR24	西方	西方	Nishikata	3.9	99.6	331.9	○	｜	｜			萨摩川内市
	OR25	萨摩高城	薩摩高城	Satsuma-Taki	2.7	102.3	334.6	○	｜	●
	OR26	草道	草道	Kusamichi	5.0	107.3	339.6	○	｜	｜
	OR27	上川内	上川内	Kami-Sendai	6.4	113.7	346.0	○	●	｜
	OR28	川内	川内	Sendai	3.2	116.9	349.2	○	●	●	九州旅客铁道：九州新干线、鹿儿岛本线
※	OR28	川内	川内	Sendai	3.2	116.9	349.2	○	●	●	九州旅客铁道：九州新干线、鹿儿岛本线
		隈之城	隈之城	Kumanojō	2.6	2.6	351.8		｜		九州旅客铁道：鹿儿岛本线
	跨线路运行路段							鹿儿岛中央

外部链接

肥萨橙铁道日文网站（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）

参考资料

^ 観光列車「おれんじ食堂」. 肥萨おれんじ铁道株式会社. [2013-11-26]. （原始内容存档于2013-12-02）（日语）.
^ 「おれんじ食堂」出発進行　九州の味覚楽しむ120キロ. 朝日新闻社. [2013-11-26]. （原始内容存档于2013-12-02）（日语）.
^ おれんじ食堂ご予約について. 観光列车　おれんじ食堂. 2021-07-23 （日语）.

外部链接

[1] 観光列車「おれんじ食堂」. 肥萨おれんじ铁道株式会社. [2013-11-26]. （原始内容存档于2013-12-02）（日语）.

[2] 「おれんじ食堂」出発進行　九州の味覚楽しむ120キロ. 朝日新闻社. [2013-11-26]. （原始内容存档于2013-12-02）（日语）.

[3] おれんじ食堂ご予約について. 観光列车　おれんじ食堂. 2021-07-23 （日语）.

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目录

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运行列车

观光列车“ 橙（おれんじ）食堂”

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外部链接

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