黄埔 (香港)
历史
编辑“黄埔”的名称来自前身的同名船坞黄埔船坞,早在19世纪开始营运,该处曾经修理过不少船舰。
自1965年红湖大厦于黄埔船坞土地落成后,黄埔船坞开始分段清拆。于1985年和记黄埔将船坞正式关闭,改建为黄埔。现址经已重建成大型屋苑包括黄埔新邨、黄埔花园、红磡湾中心和其他旧式私人住宅等,成为主要的中产居住区域。
2002年9月,九广铁路公司为扩展沙田至中环线的服务范围至黄埔一带,建议在黄埔建造自动捷运系统,连接九铁(现港铁)红磡站,以便乘客在该站转乘东铁线、西铁线和沙田至中环线(沙中线)[1]。
2008年3月,行政会议批准港铁公司对观塘线延线进行进一步规划及设计[1][2]。2016年10月23日,黄埔站随观塘线延线通车而正式启用。
邻近私人屋苑
编辑交通
编辑交通路线列表 |
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九龙新界巴士 大屿山或机场巴士 九龙新界巴士 新界居民巴士
九龙新界巴士 大屿山或机场巴士
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参考资料及注释
编辑- ^ 1.0 1.1 沙田至中环线及地铁观塘线延线 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(立法会THB(T)CR 10/1016/99号文件)附件F,2008年3月11日,运输及房屋局
- ^ 沙中线及观塘延线开展进一步规划及设计(附短片) (页面存档备份,存于互联网档案馆),2008年3月11日,香港政府新闻公报