中華人民共和國國家高速公路網
中国的国家级高速公路系统网络
中華人民共和國國家高速公路網,簡稱國家高速,採用放射線與縱橫網格相結合布局方案,由7條首都放射線、11條南北縱線和18條東西橫線組成,簡稱為「71118」網,總規模約16.2萬公里(含遠景展望線約0.8萬公里),是世界上規模最大的高速公路系統[1][2][3][4][5],而服務區佈點等配套設施也在逐步完善中。編號系統則解決了中國大陸首條瀋大高速公路通車以來,中國大陸高速公路有名無號的問題。
中華人民共和國交通 | ||||||||||||||||||||||
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命名與編號
編輯命名
編輯- 國家高速公路網路線的命名應遵循公路命名的一般規則。
- 國家高速公路網路線名稱按照路線起、訖點的順序,在起訖點地名中間加連接符「-」組成,全稱為「××-××高速公路」。路線簡稱採用起訖點地名的首位漢字表示[註 1]。若兩端均為省會或直轄市/特別行政區,也可以採用起訖點所在省(市)的簡稱表示,格式為「××高速」,如:京港澳高速、京新高速、滬陝高速。
- 國家高速公路網路線名稱及簡稱不可與現有存在的名稱重複。如出現重複時,採用以行政區劃名稱的第二或第三位漢字替換等方式加以區別。但是可以使用其他高速公路用過的曾用名,如海三高速、福廈高速。也可以使用其他高速公路名稱的倒序,例如 延長高速、 長延高速。
- 國家高速公路網的地區環線名稱,全稱為「××地區環線高速公路」,簡稱為「××環線高速」。如「珠江三角洲地區環線高速公路」,簡稱為「珠三角環線高速」。
- 國家高速公路網的城市繞城環線名稱以城市名稱命名,全稱為「××市繞城高速公路」,簡稱為「××繞城高速」。如「廣州市繞城高速公路」,簡稱「廣州繞城高速」。
- 當兩條以上路段起訖點相同時,則按照由東向西或由北向南的順序,依次命名為「××-××高速公路東(中、西)線」或「××-××高速公路北(中、南)線」。簡稱為「××高速東(中、西)線」或「××高速北(中、南)線」。
- 路線地名應採用規定的漢字或羅馬字母拼寫表示。路線起訖點地名的表示,應取其所在地的主要行政區劃的單一名稱,一般為縣級(含)以上行政區劃名稱。
- 南北縱向路線以路線北端為起點,以路線南端為終點;東西橫向路線以路線東端為起點,以路線西端為終點。放射線的起點為北京。
編號
編輯- 編號結構
- 字母標識符
- 中華人民共和國國家高速公路是國道網的重要組成部分,路線字母標識符採用漢語拼音「G」表示;中國國家高速公路網主線的編號,由中國國家高速公路標識符「G」加1位或2位數字順序號組成,編號結構為「G#」或「G##」。
- 數字及數字與字母編號
- 首都放射線的編號為1位數,以北京市為起點,放射線的止點為終點,以1號高速公路為起始,按路線的順時針方向排列編號,編號區間為G1~G9。
- 縱向路線以北端為起點,南端為終點,按路線的縱向由東向西順序編排,路線編號取奇數,編號區間為G11~G89。
- 橫向路線以東端為起點,西端為終點,按路線的橫向由北向南順序編排,路線編號取偶數,編號區間為G10~G90。
- 並行線由其並行最近的主線(縱線、橫線或地區環線)編號後加一位識別號「2」以及一位聯絡線順序號組合在全國範圍內編排(聯絡線數量突破容量時,可將識別號擴容為4)。
若同一主線穿越多個省(自治區、直轄市),所連接的並行線的順序號,宜沿主線起訖方向增序排列。
若主線並行編號空間已全部使用,則選用主線編號次小者,以此類推;
若對應主線為首都放射線(對應主線編號為1位)時,則在主線編號前以數字0補位。例如 廣澳高速。 - 地區環線(如珠江三角洲環線)的編號區間為G91~G98(G99曾為台灣地區環線高速公路編號)。
- 都市圈環線的編號區間為G9901~G9912。
- 一般聯絡線的編號為4位數,由國家高速公路標識符「G」+「主線編號」+ 數字「1」或「3」+「一般聯絡線順序號」組成,其中前兩位數值採取其連接的最小兩位數編號,用普通大小的字體表示;後兩位數值根據所連接線的起點至終點順序遞增,數字採取下標標示。例如 莞佛高速。註:如該聯絡線僅與首都放射線連接,則在1位數主線編號前以數字「0」補位,最後兩位數值同樣採取下標標示,如 成樂高速;編號前兩位數取最小值編號,如曾經作為同三高速一部分的哈同高速,連接了 京哈高速、 綏滿高速、 鶴大高速;G1屬於放射線,所以排除,剩餘最小的是G10,則命名 哈同高速。再如 沙廈高速,連接的最小主線為 瀋海高速,但其若命名為 G1518 會與 莆炎高速 出現交叉,所以利用次小者 G2517。(註:按順序編排已隨著2022版增加的聯絡線編號而實際失效。)
- 城市環線的編號為4位數,由其連接的編號最小的主線(縱線、橫線或地區環線)編號後增加一位識別號「0」以及一位繞城環線順序號組合在全國範圍內編排;不同省級行政區間不允許出現相同繞城環線編號;主線編號為該環線所連接的縱線和橫線編號最小者;如該主線所帶城市繞城環線編號空間已經全部使用,則選用主線編號次小者,依此類推;若該環線建成之初僅與首都放射線連接,則在1位數主線編號前以數字「0」補位,最後兩位數值同樣採取下標標示,如 長沙繞城高速。但是:若最小編號主線遲於繞城高速通車或建成初期只有放射線,可以使用實際通車的最小編號,僅有的例子是 長春繞城高速(最小編號實際為G12)、 天津繞城高速(最小編號實際為G18)、 海口繞城高速(最小編號實際為G15)。
- 若一段道路屬於兩條及以上路線,則按等級優先考慮,國家高速>省高速。例如 呼北高速與 靜興高速共線的「奧家灣交流道—土貞交流道」段,原本僅屬於 靜興高速。但因為 呼北高速屬於國家高速,所以此段路線改用G59編號。若等級相同,則取主線編號較小者。例如 榮烏高速與 長深高速共線的「沙窪交流道—團泊南交流道」段,在 榮烏高速未建成前,該段路僅屬於 長深高速(這也是為何天津繞城高速用G2502而非G1801的直接原因),後來在G18全線通車後全部改為了G18的編號。若等級不同,則按照細分等級考慮,具體等級排位依次為:繞城高速>主線>聯絡、並行線(如 大廣高速北京「酸棗嶺交流道—雙源交流道」段,在 北京六環路建成後全部改為G4501編號,以確保主要城市環線的完整性,同時也讓事故救援時確認位置的複雜程度明顯降低)。另外,若遇到兩條路線主線編號均相同(一條並行線、一條聯絡線),處理方式為「先建成通車優先」。截至目前,全國僅有的唯二的例子是 甬莞高速與 莆炎高速共線的「潼關交流道—五星交流道」段,目前使用的是 甬莞高速編號。以及 合安高速與 滬武高速「馬堰交流道—桐城南交流道」,目前使用的是 合安高速編號。
出口編號
編輯- 國家高速公路出口編號一般為阿拉伯數字,其數值等於該出口所在交流道中心里程樁號的整數值,大部分省份對於四位數編號僅取後三位,部分省區市(如福建、廣東)則在所有四位數編號出口均將四位數編號全部寫出。如果出口處樁號為K5+700,則該出口編號為5;某出口處樁號為K2536+700,則該出口編號為2536或536。這種出口編號方法較好地解決了因出入口數量增減而導致整條高速公路出口編號被迫變更的情況,同時也方便事故救援時確認位置。
- 同一樞紐式交流道在同一主線方向有多個出口時,該樞紐式交流道所有主線出口統一編號,採用出口編號後加英文字母組合表示。出口編號按照樁號遞增方向逆時針排列,英文字母按照「A」、「B」、「C」、「D」……等序列排序。如某樞紐式互通樁號為K15+700,在主線K15+200、K16+200和反方向K16+200、K15+200處有4個出口,則四個出口編號依次為15A、15B和15C、15D。
路線
編輯首都放射線
編輯- 北京-哈爾濱( 京哈高速):北京-寶坻-唐山-秦皇島-錦州-瀋陽-四平-長春-哈爾濱,1,214公里。
- 北京-上海( 京滬高速):北京-天津-滄州-濟南-萊蕪-臨沂-淮安-江都-江陰-無錫-蘇州-上海,1,227公里。
- 北京-台北( 京台高速):北京-廊坊-滄州-德州-濟南-泰安-曲阜-徐州-蚌埠-合肥-銅陵-黃山-衢州-建甌-福州-台北(規劃終點),1,979公里(實際),總長度未知。
- 北京-港澳( 京港澳高速):北京-保定-石家莊-邯鄲-新鄉-鄭州-漯河-信陽-武漢-咸寧-岳陽-長沙-株洲-衡陽-郴州-韶關-廣州-深圳-香港(口岸),2,282公里。
- 聯絡線一:安陽-長治( 安長高速):安陽-林州-長治
- 聯絡線二:深圳-南寧( 深南高速):深圳-珠海-江門-茂名-玉林-南寧
- 聯絡線三:新樂-忻州( 新忻高速):新樂-行唐-平山-忻州
- 並行線一:許昌-廣州( 許廣高速):許昌-葉縣-泌陽-隨州-天門-潛江-岳陽-汨羅-長沙-衡陽-常寧-臨武-連州-清遠-廣州
- 並行線二:武漢-深圳( 武深高速):武漢-嘉魚-通城-平江-瀏陽-醴陵-攸縣-炎陵-汝城-仁化-新豐-博羅-深圳
- 並行線三:樂昌-廣州( 樂廣高速):樂昌-韶關-英德-廣州
- 並行線四:北京-武漢( 京武高速):北京-河北雄安新區-巨鹿-鄭州-尉氏-汝南-正陽-武漢
- 並行線五:廣州-澳門( 廣澳高速):廣州-中山-珠海-澳門(口岸)
- 北京-昆明( 京昆高速):北京-保定-石家莊-盂縣-太原-臨汾-西安-漢中-廣元-綿陽-成都-雅安-西昌-攀枝花-昆明,2,716公里。
- 北京-拉薩( 京藏高速):北京-張家口-集寧-呼和浩特-包頭-臨河-烏海-銀川-中寧-白銀-蘭州-西寧-格爾木-拉薩,2,858公里(實際),總長度3,850公里。
- 北京-烏魯木齊( 京新高速):北京-張家口-集寧-呼和浩特-臨河-額濟納旗-哈密(梧桐大泉)-伊吾-巴里坤-奇台-阜康-烏魯木齊,2,856公里。
南北縱線
編輯- 鶴崗-大連( 鶴大高速):鶴崗-佳木斯-雞西-牡丹江-敦化-通化-丹東-大連,1,440公里。
- 瀋陽-海口( 瀋海高速):瀋陽-遼陽-鞍山-海城-大連-煙臺-青島-日照-連雲港-鹽城-南通-常熟-太倉-上海-寧波-台州-溫州-寧德-福州-泉州-廈門-汕頭-汕尾-深圳-廣州-佛山-開平-陽江-茂名-湛江-海口,3,632公里。
- 聯絡線一:日照-蘭考( 日蘭高速):日照-曲阜-濟寧-菏澤-蘭考
- 聯絡線二:寧波-金華( 甬金高速):寧波-嵊州-金華
- 聯絡線三:溫州-麗水( 溫麗高速):溫州-麗水
- 聯絡線四:寧德-上饒( 寧上高速):寧德-上饒
- 聯絡線五:鹽城-靖江( 鹽靖高速):鹽城-姜堰-靖江
- 聯絡線六:鹽城-洛陽( 鹽洛高速):鹽城(大豐)-鹽城-淮安-泗縣-宿州-亳州-太康-許昌-登封-洛陽
- 聯絡線七:莆田-炎陵( 莆炎高速):莆田(湄洲灣)-莆田-三明-建寧-廣昌-吉安-泰和-井岡山-炎陵
- 聯絡線八:鹽城-蚌埠( 鹽蚌高速):鹽城-金湖-盱眙-五河-蚌埠
- 聯絡線九:南通-如東( 通如高速):南通-如東
- 聯絡線十:上海-慈谿( 滬慈高速):上海-慈谿
- 聯絡線十一:泉州-梅州( 泉梅高速):泉州(泉州港)-永春-漳平-龍巖-大埔-梅州
- 聯絡線十二:泉州-金門( 泉金高速):泉州-金門(規劃終點)
- 聯絡線十三:廈門-金門( 廈金高速):廈門-金門(規劃終點)
- 聯絡線十四:潮州-南昌( 潮南高速):潮州-梅州-平遠-武平-長汀-寧化-建寧-南豐-宜黃-崇仁-南昌
- 聯絡線十五:東莞-廣州( 莞廣高速):東莞-廣州
- 並行線一:常熟-嘉善( 常嘉高速):常熟-崑山-嘉善
- 並行線二:常熟-台州( 常台高速):常熟-蘇州-嘉興-紹興-台州
- 並行線三:寧波-東莞( 甬莞高速):寧波-象山-台州-玉環-溫州-福鼎-寧德-福州-永泰-仙遊-安溪-漳州-平和-潮州-揭陽-陸河-惠東-東莞
- 長春-深圳( 長深高速):長春-雙遼-阜新-朝陽-承德-唐山-天津-黃驊-濱州-青州-連雲港-淮安-南京-溧陽-宜興-湖州-杭州-金華-麗水-南平-三明-梅州-河源-惠州-深圳,3,658公里。
- 濟南-廣州( 濟廣高速):濟南-菏澤-商丘-阜陽-六安-潛山-望江-景德鎮-鷹潭-南城-瑞金-河源-廣州,1,986公里。
- 大慶-廣州( 大廣高速):大慶-松原-雙遼-通遼-赤峰-承德-北京-霸州-衡水-濮陽-開封-周口-麻城-黃石-吉安-贛州-龍南-連平-廣州,3,453公里。
- 二連浩特-廣州( 二廣高速):二連浩特-集寧-大同-太原-長治-晉城-洛陽-南召-南陽-襄陽-荊州-常德-婁底-邵陽-永州-連州-廣州,2,746公里。
- 呼和浩特-北海( 呼北高速)[註 3]:呼和浩特-和林格爾-右玉-朔州-岢嵐-呂梁-吉縣-運城-靈寶-盧氏-十堰-房縣-保康-宜都-慈利-張家界-新化-武岡-新寧-資源-荔浦-平南-玉林-北海(鐵山港)2,741公里。
- 包頭-茂名( 包茂高速):包頭-鄂爾多斯-榆林-延安-銅川-西安-安康-達州-重慶-黔江-吉首-懷化-桂林-梧州-茂名,3,005公里。
- 銀川-百色( 銀百高速)[註 3]:銀川-惠安堡-慶城-旬邑-西安-安康-嵐皋-城口-萬州-忠縣-涪陵-南川-道真-甕安-貴陽-羅甸-樂業-百色(龍邦口岸),2,284公里。
- 蘭州-海口( 蘭海高速):蘭州-廣元-南充-重慶-遵義-貴陽-麻江-都勻-河池-南寧-欽州-北海-湛江-海口,2,441公里。
- 銀川-昆明( 銀昆高速)[註 3]:銀川-惠安堡-彭陽-平涼-華亭-寶雞-留壩-漢中-巴中-廣安-重慶-內江-宜賓-昭通-昆明,2,123公里。
東西橫線
編輯- 綏芬河-滿洲里( 綏滿高速):綏芬河(口岸)-牡丹江-哈爾濱-大慶-齊齊哈爾-阿榮旗-滿洲里(口岸),1,437公里。
- 琿春-烏蘭浩特( 琿烏高速):琿春(防川)-敦化-吉林-長春-松原-白城-烏蘭浩特,924公里。
- 丹東-錫林浩特( 丹錫高速):丹東-海城-盤錦-錦州-朝陽-赤峰-克什克騰旗-錫林浩特,942公里。
- 榮成-烏海( 榮烏高速):榮成-文登-威海-煙臺-東營-黃驊-天津-霸州-淶源-朔州-鄂爾多斯-烏海,1,771公里。
- 青島-銀川( 青銀高速):青島-濰坊-淄博-濟南-石家莊-太原-離石-靖邊-定邊-銀川,1,510公里。
- 青島-蘭州( 青蘭高速):青島-萊蕪-泰安-聊城-邯鄲-長治-臨汾-富縣-慶陽-平涼-定西-蘭州,1,858公里。
- 連雲港-霍爾果斯( 連霍高速):連雲港-徐州-商丘-開封-鄭州-洛陽-西安-寶雞-天水-蘭州-武威-嘉峪關-哈密-吐魯番-烏魯木齊-奎屯-霍爾果斯(口岸),4,242公里。
- 聯絡線一:柳園-格爾木( 柳格高速):柳園-敦煌-格爾木
- 聯絡線二:吐魯番-和田( 吐和高速):吐魯番-庫爾勒-庫車-阿克蘇-喀什-和田
- 聯絡線三:阿圖什-伊爾克什坦( 阿伊高速):阿圖什-伊爾克什坦(口岸)
- 聯絡線四:奎屯-阿勒泰( 奎阿高速):奎屯-克拉瑪依-阿勒泰
- 聯絡線五:奎屯-塔城( 奎塔高速):奎屯-克拉瑪依-塔城(巴克圖口岸)
- 聯絡線六:清水河-伊寧( 清伊高速):清水河-伊寧
- 聯絡線七:武威-金昌( 武金高速):武威-金昌
- 聯絡線八:精河-阿拉山口( 精阿高速):精河-阿拉山口(口岸)
- 聯絡線九:博樂-阿拉山口( 博阿高速):博樂-阿拉山口(口岸)
- 聯絡線十:商丘-固始( 商固高速):商丘-鄲城-臨泉-固始
- 聯絡線十一:永登-海晏( 永海高速):永登-互助-大通-海晏
- 聯絡線十二:奎屯-庫車( 奎庫高速):奎屯-庫車
- 聯絡線十三:伊寧-新源( 伊新高速):伊寧-新源
- 聯絡線十四:阿克蘇-阿拉爾( 阿阿高速):阿克蘇-阿拉爾
- 並行線一:臨潼-興平( 臨興高速):臨潼-高陵-涇陽-興平
- 南京-洛陽( 寧洛高速):南京-蚌埠-阜陽-周口-漯河-平頂山-洛陽,761公里。
- 上海-西安( 滬陝高速):上海(浦東新區)-崇明-南通-揚州-南京-合肥-六安-信陽-南陽-商州-西安,1,526公里。
- 上海-成都( 滬蓉高速):上海-蘇州-無錫-常州-南京-合肥-六安-麻城-武漢-孝感-荊門-宜昌-萬州-墊江-廣安-南充-遂寧-成都,1,980公里。
- 聯絡線一:南京-蕪湖( 寧蕪高速):南京-馬鞍山-蕪湖
- 聯絡線二:合肥-安慶( 合安高速):合肥-安慶
- 聯絡線三:麻城-安康( 麻安高速):麻城-大悟-隨州-宜城-保康-房縣-竹溪-平利-安康
- 聯絡線四:成都-遵義( 蓉遵高速):成都-仁壽-自貢-瀘州-赤水-習水-仁懷-遵義
- 聯絡線五:成都-麗江( 蓉麗高速):成都-仁壽-沐川-金陽-會東-攀枝花-麗江
- 聯絡線六:成都-昌都( 蓉昌高速):成都-都江堰-汶川-馬爾康-爐霍-德格-昌都
- 聯絡線七:雅安-葉城( 雅葉高速):雅安-天全-瀘定-康定-理塘-巴塘-芒康-八宿-林芝-拉薩-日喀則-噶爾-葉城
- 聯絡線八:曲水-乃東( 曲乃高速):曲水-乃東
- 聯絡線九:南京-九江( 寧九高速):南京-和縣-無為-銅陵-樅陽-安慶-望江-彭澤-湖口-九江
- 並行線一:上海-武漢( 滬武高速):上海-常熟-張家港-江陰-常州-溧水-馬鞍山-巢湖-安慶-岳西-英山-武漢
- 並行線二:和縣-襄陽( 和襄高速):和縣-含山-巢湖-舒城-霍山-商城-新縣-信陽-隨縣-棗陽-襄陽
- 並行線三:武漢-重慶( 武渝高速):武漢-沙洋-宜昌-秭歸-巴東-萬州-忠縣-重慶
- 上海-重慶( 滬渝高速):上海-湖州-宣城-蕪湖-銅陵-安慶-黃梅-黃石-武漢-荊州-宜昌-恩施-忠縣-墊江-重慶,1,775公里。
- 杭州-瑞麗( 杭瑞高速):杭州-黃山-景德鎮-九江-咸寧-岳陽-常德-吉首-遵義-畢節-六盤水-曲靖-昆明-楚雄-大理-瑞麗(口岸),2,953公里。
- 上海-昆明( 滬昆高速):上海-杭州-金華-衢州-上饒-鷹潭-南昌-宜春-長沙-邵陽-懷化-麻江-貴陽-安順-曲靖-昆明,2,407公里。
- 福州-銀川( 福銀高速):福州(長樂)-南平-南城-南昌-九江-黃梅-黃石-武漢-孝感-襄陽-十堰-商州-西安-平涼-中寧-銀川,2,419公里。
- 泉州-南寧( 泉南高速):泉州-永安-吉安-衡陽-永州-桂林-柳州-南寧,1,487公里。
- 廈門-成都( 廈蓉高速):廈門-漳州-龍巖-瑞金-贛州-郴州-桂林-都勻-貴陽-畢節-瀘州-隆昌-內江-成都,2,143公里。
- 汕頭-昆明( 汕昆高速):汕頭-梅州-韶關-賀州-柳州-河池-興義-石林-昆明,1,867公里。
- 廣州-昆明( 廣昆高速):廣州-肇慶-梧州-玉林-南寧-百色-富寧-開遠-石林-昆明,1,400公里。
地區環線
編輯- 遼中環線( 遼中環線高速):鐵嶺-撫順-本溪-遼陽-遼中-新民-鐵嶺,144公里。
- 杭州灣環線( 杭州灣環線高速):上海-杭州-寧波-上海,427公里。
- 成渝環線( 成渝環線高速):成都-綿陽-遂寧-重慶-合江-瀘州-宜賓-樂山-雅安-成都,1,050公里。
- 珠三角環線( 珠三角環線高速):深圳- 香港(口岸)-澳門(口岸)-珠海-中山-江門-佛山-花都-增城-東莞-深圳,463公里。
- 首都環線( 首都環線高速)[註 5]:承德-遵化-玉田-薊州-寶坻-寧河-武清-廊坊-固安-涿州-涿鹿-張家口-崇禮-沽源-豐寧-承德,908公里。
- 海南環線( 海南環線高速):海口-瓊海-三亞-東方-海口,612公里。
都市圈環線
編輯- 哈爾濱都市圈環線:雙城-松北-呼蘭-阿城-雙城
- 長春都市圈環線:德惠-九台-雙陽-伊通-公主嶺-農安-德惠
- 杭州都市圈環線:德清-桐鄉-海寧-紹興-諸暨-富陽-德清
- 南京都市圈環線:來安-天長-儀徵-句容-南京-全椒-滁州-來安
- 鄭州都市圈環線:滎陽-中牟-尉氏-新鄭-新密-滎陽
- 武漢都市圈環線:華容-梁子湖-漢南-漢川-孝感-新洲-華容
- 長株潭都市圈環線:寧鄉-瀏陽-醴陵-湘鄉-韶山-寧鄉
- 西安都市圈環線:藍田-鄠邑-周至-武功-乾縣-富平-渭南-藍田
- 重慶都市圈環線:永川-銅梁-合川-長壽-涪陵-南川-綦江-永川
- 成都都市圈環線:都江堰-什邡-德陽-中江-彭山-蒲江-都江堰
- 濟南都市圈環線:長清-齊河-禹城-臨邑-濟陽-章丘-長清
- 合肥都市圈環線:肥東-巢湖-肥西-肥東
繞城環線
編輯
華北地區 |
東北地區 |
華東地區 |
中南地區 |
西南地區 |
西北地區 |
使用規劃外國家高速公路編號的高速公路
編輯現用規劃外國家高速編號
編輯以下路段編號雖使用G字頭編號,但從未屬於中華人民共和國國家高速公路網規劃之內,且2017、2022擴充編號亦未予採納,但其所屬省區市當前仍在相關路段實際使用。
高速公路名稱 | 實際使用編號 | 途經城市 |
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漢蓉高速公路 | G0521 | 漢中市、廣元市、綿陽市、成都市 |
渭南過境高速公路(2019年以前G30老路) | G3022 | 渭南市 |
西興高速公路(2019年以前G30老路) | G3023 | 西安市、咸陽市 |
寶雞過境高速公路(2019年以前G30老路) | G3024 | 寶雞市 |
南龍高速公路 | G4521 | 贛州市 |
曾用規劃外國家高速編號
編輯以下路段編號雖使用G字頭編號,但從未屬於中華人民共和國國家高速公路網規劃之內,且2017、2022擴充編號亦未予採納。下列編號曾被使用,目前相關省區市已將編號全數撤銷或替換。
此外,由於部分路段順位較高(如:國家級繞城高速),在不更名只替換編號的情況下,部分路段因為與國家高速共線,實際使用的是對應的國家高速公路的編號。如G1204白城繞城高速公路雖更名為S17,但是在與G12共線段採用的是G12的編號。
- 長春繞城高速公路(「G0102或G1203」)- 現為 G2501
- 臨汾繞城高速公路(「G0501或G2202」)- 現為 S2201
- 吉林繞城高速公路(「G1201」)- 現由 G12、G1211、G1212 組成[註 6]
- 松原繞城高速公路(「G1202」)- 現由 G12、G45、G1015 組成[註 6]
- 白城繞城高速公路(「G1204」)- 現為 S17。
- 泉州繞城高速公路(「G1502」)- 現由 G15、S11、S56、S58 組成[註 6]
- 廈門繞城高速公路(「G1503」)- 後改為 G1506,但由於實際規劃未有定論,迄今為止仍未有任何一段路實際使用該編號,2022年規劃中已被取消。曾在部分媒體以及網站中所有涉及路段,屬於金門島、烈嶼鄉境內的部分因臺灣問題和兩岸關係而實際無效。剩下未涉及部分可能涉及的路段,其所有版本則分別涉及已建成的G15、S15、S40、金門大橋、和規劃中的G1533以及正在建設中G1534、S83。
- 紫泥高速公路(「G15E」)- 現為 S15
- 朔州繞城高速公路(「G1801」)- 現為 S5901
- 陽泉繞城高速公路(「G2002」)- 現為 S2001
- 呂梁繞城高速公路(「G2003」)- 現為 S2002
- 長治繞城高速公路(「G2201」)- 現為 S2201
- 成都第二繞城高速(「G4202」)- 現為 SA2
- 成都第三繞城高速(「G4203」)- 後改為 SA3,現為 G9910
- 嫩丹高速公路(「G47」)- 曾短暫使用S47 、現為 G4512[註 6]
- 錫宜高速公路(「G48」)- 現為 S48
- 大同繞城高速公路(「G5501」)- 現為 S5501
- 忻州繞城高速公路(「G5502」)- 現為 S5502
- 晉城繞城高速公路(「G5503」)- 現為 S5503
- 昆安高速公路原大觀橋收費站至高嶢交流道段(「G56」)- 現為「碧雞路」、「二環快速路」。原為G56主線,但在路線修改後為防止混淆,現已取消該路段的G56編號。且由於G56改線後,本段路線屬於免費路段,所以將G56相關指示牌批量拆除,但保留原有建成路段以及所有交通設施以及主線120km/h的限速,以繼續作為城市快速公路使用。
- 昆明南連接線(「G56S」)- 現為 G56
- 同招高速公路(「G7621」曾短暫使用S7621」)- 現為 S59
- 東肖高速公路(「G76S1」或G7621」)- 現為 S76
- 白胤高速公路(「G96」)- 現為 G69
2022年規劃中被取消的路線
編輯- 拉薩繞城高速公路(「G0602」)- 現降級為普通公路,無編號。
- 大連繞城高速公路(「G1101」)- 現東北段降級為S23
- 青島繞城高速公路(「G1502」)- 現為G20、G22、S7601及膠州灣隧道
- 廈門繞城高速公路(「G1506」)- 見上節
- 深圳繞城高速公路(「G1507」)- 現為S86、S3及S30
- 海口繞城高速公路(「G9801」)- 現降級為S82
- 台灣環線高速公路(「G99」)- 因臺灣問題和兩岸關係,事實上從未有任何一段路使用過G99編號,僅存在於部分地圖軟體(如百度地圖、高德地圖)短暫標註使用,2022年規劃中已被取消。其涉及路段則分別屬於已建成的「中華民國國道1號」以及尚處於規劃期的「中華民國國道5號」。
注釋
編輯- ^ 起訖點為地級及以下行政單位的,亦使用別稱作為簡稱,如廈蓉高速(「蓉」為成都市的別稱)、寧洛高速(「寧」為南京市的別稱);或第二字作為簡稱,如莞佛高速(「莞」為東莞市的第二字)
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 此標記的路線於2022年7月版《國家公路網規劃》中首次出現,但相關地區在此之前已事實上遵循國家高速公路編號規範來對該高速設置路線編號。
- ^ 3.0 3.1 3.2 呼北高速和銀百高速是2013年71118國高網規劃中新增的兩條縱線,而銀昆高速則是該版規劃中在原渝昆高速公路的基礎上,北延新增銀川至重慶段。
- ^ 陝西省於2019年開始將原G65W編號修改為G6522,並對原G6522和G65途經路線進行互換。
- ^ 首都環線是2013年發布的71118網規劃中新增的地區環線
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 該路線所有涵蓋路段全部與其他已規劃高速公路共線,且在該規劃外編號實際使用之時相關編號對應道路也實際存在,但相關路段實際編號等級因高於實際編號等級而在共線段被實際使用
參考文獻
編輯- ^ 国家公路网规划(2013年 - 2030年). 中華人民共和國國家發展與改革委員會. 2013-05-24 [2017-08-03]. (原始內容存檔於2016-10-16).
- ^ 未来公路建设向西部倾斜 有助改变区域经济发展. 中國廣播網. 2013-06-21 [2014-08-28]. (原始內容存檔於2014-12-26).
- ^ 翁孟勇谈《国家公路网规划(2013年―2030年)》. 中國網新聞中心. 2013-06-21 [2013-06-22]. (原始內容存檔於2018-06-21).
- ^ 劉傳雷. 不仅仅是扩容. 中國公路. 2013, (13): 36–40.
- ^ 国家公路网规划(2022年7月) (PDF). 中華人民共和國國家發展與改革委員會. 2022-07-12 [2022-07-12]. (原始內容 (PDF)存檔於2022-07-12).
外部連結
編輯您可以在維基文庫中查找此百科條目的相關原始文獻:
- 《國家高速公路網規劃》- 中華人民共和國交通運輸部(獲取時間 2009-02-17)
- 《國家高速公路網規劃》建設進展(2009年)(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)