用户:A5215Alan/沙盒
台61线,又称西部滨海快速公路,为纵贯台湾西部沿海地区的快速公路。台61线于1990年代动工,至今仍有部分路段尚未通车,目前通车长度共计267.672公里[1](不含支线)。
本表共分为交流道距离(里程)、交流道名称、交流道形式、通车日、出口道路(包含联络地区)。交流道形式分为直接式、上下匝道、Y型、单叶型、多叶型、四叶型、钻石型、喇叭型及复合型等。
北区
编辑兴建单位:公路总局西部滨海公路北区临时工程处;养护单位:公路总局第一区养护工程处。
台61线北区路线设施里程一览表
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标志 | 里程 | 名称 | 顺桩预告 | 逆桩预告 | 形式 | 通车日 | 衔接道路 →联络地区 | |
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0 淡水端 | 0.0 | 淡水端 | 快速公路起点 | 淡水 渔人码头 快速公路终点 |
直接式、单叶型 | 2023年底[3] | 台2乙线、沙仑路、观海路 →淡水区沙仑、渔人码头、淡海新市镇 | |
-淡江大桥(未完工)设机慢车道、人行/自行车道;预留淡海轻轨八里线路廊 | ||||||||
5 忠孝路 | 5 | 忠孝路 | 八里 十三行 | 十三行 八里 | 钻石型 | 2023年底 | 忠孝路 →八里区、十三行、十三行博物馆 | |
10 台北港 | 10 | 台北港 | 台北港 八里 | 台北港 八里 | Y型、上下匝道 | 2023年底 | 八里新店线、商港路、临港大道 →八里区、台北港 | |
↑主线成为 台61甲线 | ||||||||
12 八里 | 12.6 | 八里 | 快速公路通车起点 | 下罟子 八里 快速公路通车终点 |
半套钻石型 主线直接式 |
2008年12月26日 | 台15线、 台61甲线⇒ 八里新店线 →八里区下罟子 | |
21 林口 | 21.0 | 林口 | 林口 | 林口 | 分离式钻石型[7] | 2009年1月 | 市道106号 →林口区、林口发电厂 | |
-林口高架桥 | ||||||||
21.5 | 林口平交路口 | 号志停用只闪黄灯 | 号志停用只闪黄灯 | 平交路口 |
2009年1月 | →林口区小南湾 | ||
22.0 | 林口平交路口 | 林口 | 林口 | 平交路口 |
2009年1月 | 平交路口 →林口区小南湾 | ||
24 蘆竹 | 24.7 | 芦竹 | 芦竹 | 芦竹 | 分离式钻石型[8] | 2005年12月16日 | 台15线 →芦竹区海湖里 | |
28 竹圍 | 28.2 | 竹围 | 竹围 | (仅南出北入) | 半套钻石型 | 2005年12月16日 | 台15甲线 →大园区竹围 | |
29 竹圍系統 | 29.0 | 竹围系统 | 芦竹 龟山 | 龟山 芦竹 | 规划中 | 未定 | 桃园航空城北侧联外高速公路 | |
30 沙崙 | 30.2 | 沙仑 | (仅北出南入) | 沙仑 竹围 | 半套钻石型 | 2005年12月16日 | 中油联络道、 台15甲线 →大园区沙仑 | |
34 大園 | 34.9 | 大园 | 桃园机场 大园 | 大园 桃园机场(A) 大园(B) |
复合钻石型 | 2005年12月16日 | 市道110号,桃121线(桃园客运园区联络道) →大园区、桃园国际机场 | |
34 大園系統 | 34.9 | 大园系统 | 大园 | 大园 | 规划中 | 2022年 | 大园支线 | |
40 草漯 | 40.6 | 草漯 | 草漯 | 草漯 | 钻石型 | 2013年2月7日 | 桃35线、桃32线 →观音区草漯、观音工业区 | |
44 桃科 | 44.1 | 桃科 | 桃园科技工业园区 | (仅南出北入) | 半套钻石型 | 2006年10月5日 | 桃科九路 →观音区、桃园科技工业区 | |
48 觀音 | 48.7 | 观音 | 观音 大溪 | 观音 | 钻石型 | 2006年10月5日(北上) 2017年12月5日(南下) |
观音大溪线⇒ 台15线 →观音区 | |
-新屋溪桥 | ||||||||
54 永安 | 54.0 | 永安 | 新屋 快速公路通车终点 |
快速公路通车起点 | 钻石型 | 2017年12月5日(北上) 预计2018年5月19日(南下) |
市道114号 →新屋区永安里、永安渔港 | |
-社仔溪桥(主线未完工,仅通行侧车道) | ||||||||
-羊寮溪桥(主线未完工,仅通行侧车道) | ||||||||
64 | 新丰一 | 钻石型 | 2018年5月19日(北上) 2019年11月(南下)[9][10] |
竹1线 →新丰乡红毛港 | ||||
-新丰溪桥(主线未完工,仅通行侧车道) | ||||||||
主线与 台15线共线起点 | ||||||||
65.7 | 新丰平交路口 | (与 台15线共线起点) | (与 台15线共线终点) | 平交路口 |
2007年 预计2019年11月立体化[9][10] |
台15线 →新丰乡新庄子 | ||
-凤鼻隧道与 台15线共构 | ||||||||
69.1 | 竹73线平交路口 | 凤岗 | 平交路口 |
2008年7月10日 预计2019年11月主线高架跨越[9][10] |
竹73线(莲花路) →竹北市 | |||
69.6 | 竹4线平交路口 | 竹北市区 田心子、崁子脚 |
竹北市区 田心子、崁子脚 |
平交路口 |
2008年7月10日 | 竹4线(凤岗路五段) →竹北市 | ||
70.0 | 西滨路二段265巷 平交路口 |
平交路口 |
西滨路二段265巷、莲花路223巷 →竹北市 | |||||
70.2 | 西滨路二段189巷 平交路口 |
平交路口 |
西滨路二段189巷、西滨路二段150巷 →竹北市 | |||||
凤冈 | 未定 | 规划中[11] | ||||||
-凤山溪桥与 台15线共构 | ||||||||
主线与 台15线共线终点 | ||||||||
南寮 | 未定 | 规划中[11] | 天府路 | |||||
港南 | 未定 | 规划中[11] | ||||||
-浸水桥 | ||||||||
77 大庄 | 76.7 | 大庄平交匝道 | 大庄 香山工业区 | (主线仅南出北入) 大庄 香山 |
平交匝道 |
1995年 | 香北路⇒ 台1线 →香山区大庄里 | |
78.6 | 中华路五段208巷 平交路口 |
香山 | 香山 | 平交路口 |
1995年 | 中华路五段208巷 →香山区大庄里 | ||
78.8 | 中华路五段320巷 平交路口 |
草纳 | 草纳 | 平交路口 |
1995年 | 中华路五段320巷 →香山区大庄里 | ||
79 美山 | 79.4 | 美山平交匝道 | 美山 香山工业区 | 新竹市区 香山工业区 | 平交匝道 |
1995年 | 美山联络道(美山路)⇒ 台1线 →香山区美山里 | |
81 海山 | 81.3 | 海山平交匝道 | 香山 | 香山 | 平交匝道 |
1995年 | 海山港路⇒ 台1线 →香山区海山里 | |
82 內湖 | 82.5 | 内湖平交匝道 | 内湖 | 内湖 | 平交匝道 |
1995年 | 长兴街228巷 →香山区內湖里 | |
83 香山 | 83.7 | 香山平交匝道 | 香山交流道 头份 | 香山交流道 竹南 头份(A) 香山(B) |
平交匝道 |
1995年 | 香山联络道⇒ 香山交流道、 台1线、 台13线 →香山区鹽水里 | |
84.1 | 南港街52巷 平交路口 |
南港赏鸟区 | 南港赏鸟区 | 平交路口 |
1996年7月26日 | 南港街52巷 →香山区南港里 | ||
84.1 | 南港街106巷 平交路口 |
南十八尖山 | 南十八尖山 | 平交路口 |
1996年7月26日 | 南港街106巷 →香山区、南十八尖山 | ||
(下接崎顶平交匝道) |
中区
编辑兴建单位:公路总局西部滨海公路北区临时工程处;养护单位:公路总局第二区养护工程处[13]。
台61线中区路线设施里程一览表
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标志 | 里程 | 名称 | 顺桩预告 | 逆桩预告 | 形式 | 通车日 | 衔接道路 →联络地区 | |
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(上接南港街106巷平交路口) | ||||||||
87 崎頂 | 87.6 | 崎顶平交匝道 | 崎顶 崎顶海水浴场 | 崎顶 崎顶海水浴场 | 平交匝道 |
1996年7月26日 | 苗2线 →竹南镇崎顶里 | |
89 天祥 | 89.2 | 天祥平交匝道 | 崎顶 | 崎顶 | 平交匝道 |
1996年7月26日 | 苗1线(天祥街) →竹南镇崎顶里 | |
90 龍鳳 | 89.2 | 龙凤平交匝道 | 竹南 龙凤渔港 | (仅南下出口) | 平交匝道 |
1996年7月26日 | 龙好路11巷、苗3-3线 →竹南镇崎顶里 | |
90 西濱 | 90.4 | 西滨 | (仅北出南入) | 高速公路 | 半套Y型 | 2001年12月27日 | 福尔摩沙高速公路 | |
90.6 | 龙凤港平交路口 | 快车道禁止左右转 | 竹南 龙凤渔港 | 平交路口 |
1996年7月26日 | 苗3-3线 →竹南镇龙凤里 | ||
91 博愛 | 91.0 | 博爱平交匝道 | 竹南 | 竹南 | 平交匝道 |
1996年7月26日 | 博爱街 →竹南镇 | |
91.6 | 复兴路平交路口 | 竹南 | 竹南 | 平交路口 |
1996年7月26日 | 复兴路 →竹南镇 | ||
92 復興 | 92.3 | 复兴平交匝道 | 竹南 | 竹南 | 平交匝道 |
1996年7月26日 | →竹南镇中美里 | |
92.9 | 县道124号平交路口 | 竹南 | 竹南 | 平交路口 |
1996年7月26日 | 县道124号(保福路) →竹南镇 | ||
93 竹南 | 93.6 | 竹南平交匝道 | 头份 竹南交流道 | 竹南交流道 头份 | 平交匝道 |
1996年7月26日 | 台1己线⇒ 竹南交流道 →竹南镇 | |
-玄宝大桥 | ||||||||
99 大山 | 99.6 | 大山平交匝道 | 大山交流道 苗8外埔 |
苗8外埔 大山交流道 | 平交匝道 |
1996年7月26日 | 苗8线 →后龙镇大山脚 | |
101 外埔 | 101.3 | 外埔平交匝道 | 后龙 外埔渔港 | 外埔渔港 后龙 | 平交匝道 |
1996年7月26日 | 苗11线 →后龙镇外埔 | |
102 溪洲 | 102.9 | 溪洲 | 后龙 水尾 | 溪洲 后龙 | 钻石型 | 1996年7月26日 | 县道126号 →后龙镇水尾子 | |
103.7 | 后龙系统 | 未定 | 规划中 | 后龙汶水线 | ||||
-后龙观海大桥 | ||||||||
105 後龍 | 105.3 | 后龙 | 苗栗 后龙交流道 | 后龙交流道 后龙 龙港 西湖 苗栗 |
折叠式钻石型 | 1996年7月26日 | 台6线、 县道119号 →后龙镇公司寮 | |
-西湖溪桥 | ||||||||
109 赤土崎 | 109.3 | 赤土崎 | 赤土崎 | 赤土崎 | 钻石型 | 1996年7月26日 | 苗32线 →后龙镇中和里 | |
113 白沙屯 | 113.0 | 白沙屯 | 西湖 白沙屯 快速公路通车终点 |
快速公路通车起点 | 改建中 | 1996年7月26日(北上) 预定2018年6月18日前改建为钻石型匝道 |
台1线 →西湖乡、通霄镇白沙屯 | |
116.0 | 新埔 | 兴建中 | 2018年6月18日前 | 新埔联络道⇒ 台1线 →通霄镇新埔 | ||||
122 通霄一 | 121.6 | 通霄一 | 快速公路通车起点 | 通霄 快速公路通车终点 |
改建中 | 2007年2月5日(南下) 预定2018年6月18日前改建为钻石型匝道 |
通霄联络道⇒ 台1线 →通霄镇通霄湾 | |
124 通霄二 | 124.0 | 通霄二 | 通霄 通霄渔港 | (仅南出北入) | 半套钻石型 | 2007年2月5日 | 市道121号、 县道128号 →通霄镇通霄 | |
-南势溪桥 | ||||||||
125.3 | 五北 | 半套钻石型 | 规划中[14] | →通霄镇五里牌 | ||||
-番仔寮溪桥 | ||||||||
127 苑裡 | 127.0 | 苑里 | 苑港里 | (仅南出北入) | 半套钻石型 | 2007年2月5日 | 苗40线 →苑里镇苑里苑港里、通霄镇五南里 | |
-房里溪桥 | ||||||||
130 房裡 | 130.4 | 房里 | 苑里 | (仅南出北入) | 半套钻石型 | 2000年12月22日(南下) 2007年2月5日(北上) 2018年3月31日(立体化) |
县道140号 →苑里镇房里 | |
-蔺草桥 | ||||||||
134 大甲 | 134.0 | 大甲 | (仅南入北出) | 大甲 苑里 | 半套钻石型 | 2000年12月22日 2018年3月31日(立体化) |
临江路 →大甲区建兴里日南 | |
-大安溪桥 | ||||||||
136 福住 | 136.9 | 福住 | 大甲 | (仅南出北入) | 半套钻石型 | 2000年12月22日 2018年3月31日(立体化) |
东西四路 →大安区福住里大甲、福住 | |
-銮轿桥 | ||||||||
139 大安一 | 139.1 | 大安一 | 大安 | 大甲 | 复合钻石型 | 2000年12月22日 2018年3月31日(立体化) |
大安港路[15]、 龟壳路[16] →大安区龟壳&海墘 | |
-温寮溪桥 | ||||||||
144 大安二 | 144.0 | 大安二 | (仅南入北出) | 大安 | 半套钻石型 | 2000年12月22日 2018年3月31日(立体化) |
南埔路 →大安区南埔 | |
-大甲溪桥 | ||||||||
清水系统 | 未定 | 规划中 | 台中环线 | |||||
150 清水 | 150.0 | 清水 | 清水 台中港 高速公路 | 清水 | 分离式钻石型 | 2000年12月22日 | 台10线、 台17线⇒ 台中环线 →清水区、台中港、高美湿地 | |
154 梧棲 | 154.2 | 梧栖 | 梧栖 | 梧栖 | 分离式钻石型 | 2009年12月7日 | 台12线 →梧栖区 | |
157 龍井 | 157.6 | 龙井 | 龙井 台中港 龙井交流道 | 台中港(A) 龙井(B) | 钻石型、半套Y型 | 2000年12月22日 | 向上路八、九段 →龙井区、台中港 | |
-中彰大桥 | ||||||||
166 伸港 | 166.2 | 伸港 | 伸港 | 伸港 | 钻石型 | 2000年12月22日 2013年9月12日立体化 |
台17线、 台61乙线 →伸港乡 | |
169 線西 | 169.9 | 线西 | 线西 彰滨工业区线西区 | 彰滨工业区线西区 线西 | 钻石型 | 2000年12月22日(北上) 2004年1月13日(南下) 2013年9月12日立体化 |
县道138号(彰滨3号道路)⇒线工路 →线西乡 | |
174 洋厝 | 174.8 | 洋厝 | 洋厝 仑尾 | 仑尾 洋厝 | 钻石型 | 2004年1月13日 2013年9月12日立体化 |
滨海路(彰滨4号道路)⇒ 台17线 →鹿港镇 | |
177 鹿港 | 177.8 | 鹿港 | 鹿港 彰滨工业区鹿港区 | 彰滨工业区鹿港区 鹿港 | 钻石型 | 2004年1月13日 | 彰滨五路(彰滨5号道路)⇒鹿工路、 台17线 →鹿港镇 | |
-西快高架桥 | ||||||||
180 福興 | 180.0 | 福兴 | 福兴 鹿港 | 福兴 鹿港 | Y型(南下入口U型) | 2004年1月13日(北上) 2013年11月18日(南下) |
县道144号⇒ 芳苑草屯线 →福兴乡 | |
185 漢寶 | 185.0 | 汉宝 | 汉宝 | 汉宝 | 钻石型 | 2013年11月18日(北上) 2013年12月29日(南下) |
台17线、芳汉路 →福兴乡、芳苑乡 | |
192 王功 | 192.3 | 王功 | 王功 | 王功 | 钻石型 | 2013年12月29日(北上) 2017年12月19日(南下) |
台17线 →芳苑乡王功 | |
-王功景观大桥 | ||||||||
197 芳苑 | 197.1 | 芳苑 | 芳苑 快速公路通车终点 |
快速公路通车起点 | 钻石型 | 2017年12月19日(北上) | 台17线 →芳苑乡永兴村 | |
208 大城 | 208.4 | 大城 | 快速公路通车起点 | 大城 芳苑 快速公路通车终点 |
钻石型 | 2013年5月10日(南下) | 县道152号 →大城乡、芳苑乡、竹塘乡 | |
(下接桥头交流道) |
南区
编辑南区定义为彰化县、云林县交界以南的路段。[17]
兴建单位:公路总局西部滨海公路南区临时工程处;养护单位:公路总局第五区养护工程处[18]。
台61线南区路线设施里程一览表
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标志 | 里程 | 名称 | 顺桩预告 | 逆桩预告 | 形式 | 通车日 | 衔接道路 →联络地区 | |
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(上接大城交流道) | ||||||||
-西滨大桥与 台17线共构 | ||||||||
216 橋頭 | 216.4 | 桥头 | 桥头 | 桥头 | 钻石型 | 2005年1月26日(北上) 2013年10月21日(南下) |
云1线、 台17线、 县道153甲线 →麦寮乡桥头村 | |
221 麥寮 | 221.0 | 麦寮 | 仑背 麦寮 | 麦寮 仑背 | 钻石型 | 2013年10月21日 | 县道156号、 县道153甲线 →麦寮乡瓦磘村、仑背乡 | |
-和麦大桥 | ||||||||
224 湖仔內 | 224.9 | 湖仔内 | 湖仔内 | 湖仔内 | 钻石型 | 2003年1月30日直接式 2013年10月21日立体化 |
台17线 →台西乡和丰村 | |
226 崙豐 | 226.7 | 仑丰 | 下新兴 仑丰 | (仅南出北入) | 半套钻石型 | 2003年1月30日 2012年改建 |
云116线、 台17线 →台西乡下新兴、仑丰 | |
229 五條港 | 229.6 | 五条港 | 台西 五条港 | 五条港 台西 | 分离式钻石型 | 2003年1月30日 | 县道155号⇒ 台17线 →台西乡五港村 | |
233 台西 | 233.4 | 台西 | 古坑 台西 | 台西 古坑 | 喇叭型 | 2006年4月14日 2014年1月20日主线立体化 2014年8月31日交流道立体化[19] |
台西古坑线⇒ 台17线 →台西乡 | |
238 四湖 | 238.7 | 四湖 | 四湖 三条仑 | 四湖 | 分离式钻石型 | 2006年4月14日 | 县道160号⇒ 台17线 →四湖乡飞沙村、三条仑 | |
245 口湖 | 245.0 | 口湖 | 口湖(243A) 口湖(245B) |
口湖 四湖(245A) 口湖(247B) |
复合钻石型 | 2004年12月30日 | 台17线、 县道164号 →口湖乡金湖村 | |
-成龙大桥 | ||||||||
253 水井 | 253.0 | 水井 | 椬梧 | 椬梧 | 分离式钻石型 | 2004年12月30日 | 台17线、云150线 →口湖乡水井村 | |
-水井桥 | ||||||||
-云嘉大桥与 台17线共构 | ||||||||
259 鰲鼓 | 259.5 | 鳌鼓 | 鳌鼓 嘉2 鳌鼓湿地 |
(仅南出北入) | 半套钻石型 | 2004年1月19日 | 台17线、嘉2线 →东石乡鳌鼓村、鳌鼓湿地 | |
-东石一号桥 | ||||||||
261 東石一 | 261.8 | 东石一 | 六脚 嘉义 东石 | (仅南出北入) | 半套钻石型 | 2004年1月19日 | 县道166号 →东石乡三家村、六脚乡 | |
262 東石二 | 262.8 | 东石二 | (仅北出南入) | 东石 朴子 嘉义 | 半套钻石型 | 2004年1月19日 | 县道168号、 东石嘉义线 →东石乡永屯村、朴子市 | |
-东石滨海桥 | ||||||||
266 白水湖 | 266.0 | 白水湖 | 过沟 白水湖 | 白水湖 过沟 | 钻石型 | 2004年1月19日 | 嘉18线 →东石乡掌潭村 | |
270 布袋一 | 270.2 | 布袋一 | 布袋 | 布袋 | 钻石型 | 2004年1月19日(北上) 2011年7月30日(南下) |
布袋第三渔港联络道⇒ 台17线 →布袋镇龙江里 | |
-布袋滨海大桥 | ||||||||
272 布袋二 | 272.3 | 布袋二 | 布袋 | 布袋 | 钻石型 | 2003年5月27日(南下) 2011年7月30日(北上) |
布袋联络道⇒ 市道172号、 台17线 →布袋镇光复里 | |
-龙宫溪桥 | ||||||||
-嘉南大桥与 台17线共构 | ||||||||
281 南鯤鯓 | 281.0 | 南鲲鯓 | 南鲲鯓 | (仅南出北入) | 半套钻石型 | 2004年1月19日 | 台17线 →北门区双春里、蚵寮里、锦湖里&南鲲鯓 | |
-王爷港桥 | ||||||||
-鲲港桥 | ||||||||
283 北門 | 283.7 | 北门 | 玉井 北门 | 北门 玉井 | 喇叭型 | 2004年1月19日(北上) 2007年11月22日(南下) 2014年6月30日主线立体化 2014年9月27日交流道立体化 |
北门玉井线、 台17线 →北门区保吉里、永隆里&南鲲鯓 | |
-屿江桥 | ||||||||
-北华桥 | ||||||||
-华安桥 | ||||||||
289 三寮灣 | 289.2 | 三寮湾 | 学甲 芦竹沟 | 芦竹沟 学甲 | 钻石型 | 2007年11月22日 | 市道174号、 市道173甲线 →北门区、学甲区 | |
-将军溪桥与 市道173甲线共构 | ||||||||
292 將軍 | 292.0 | 将军 | 将军 青鲲鯓 马沙沟 | 青鲲鯓 马沙沟 将军 | 钻石型 | 2007年11月22日 | 南25-1线、 市道173甲线 →将军区青鲲鯓&长沙里、马沙沟滨海游憩区 | |
-南航道桥与 市道173甲线共构 | ||||||||
298 七股 | 298.6 | 七股 | 七股 盐埕 | 七股 盐埕 | 部分苜蓿叶AB型 | 2007年11月22日 2015年6月27日北上立体化 2017年11月11日(南下) |
市道176号、 市道173甲线 →七股区、七股盐山 | |
-下山溪桥 | ||||||||
-大成排水桥 | ||||||||
-七股溪桥与 市道173甲线共构 | ||||||||
305 十份 | 305.7 | 十份 | 西港 十份 快速公路通车终点 |
快速公路通车起点 | 半套钻石型 | 2017年11月11日 | 市道173号、 市道173甲线 →七股区九块厝&十份里、西港区 | |
-曾文溪景观大桥(规划中) | ||||||||
308.4 | 青草仑[20] | 未定 | 2026年 | 台17乙线 →安南区青草里、砂仑里、土城子 |
甲线
编辑台61甲线路线设施里程一览表
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标志 | 里程 | 名称 | 顺桩预告 | 逆桩预告 | 形式 | 通车日 | 衔接道路 →联络地区 | |
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0 台北港端 | 0.0 | 台北港端 | 快速公路起点 | 八里 台北港 快速公路终点 |
直接式 | 2007年8月7日 | 八里新店线 →八里区、台北港 | |
-临港大桥 | ||||||||
2 八里 | 2.3 | 八里 | 八里 快速公路终点 |
快速公路起点 | 半套钻石型 主线直接式 |
2007年8月7日 | 台15线 →八里区下罟子 | |
主线成为 台61线 |
参考资料
编辑- ^ 省道公路路線表. 交通部公路总局资讯网. 2018-03-23 [2018-04-25].
- ^ 西滨快 北部路段辖区
- ^ 淡江大桥历经7度流标!祭出800万“1家厂商终投标”在地人哭了。
- ^ 計畫緣起. 西滨快速道路网站. [2018-04-30].
- ^ 淡江大桥计划PDF第4-6页,该路线里程由南往北计算。
- ^ 淡江大橋及其連絡道建設計畫 (PDF). 交通部公路总局西部滨海公路北区临时工程处. [2018-04-30].
- ^ 1.现场状况北边出入口,南下出口的标志有一个21k的里程数, 2.南下入口与北上出口的匝道(公路总局把他列入21k的林口交流道,实际地点约在23.2k),位于24k芦竹交流道分离式钻石型交流道的中间
- ^ 南下出入口与北上出入口间,夹杂21k林口交流道(虽然北上出口告示牌上无里程数 但公路总局将它列入21k林口交流道)的北上出口南下入口的半套式钻石型匝道
- ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 北部路段工程進度. 西滨快速道路网站. [2018-04-24].
- ^ 10.0 10.1 10.2 觀音至鳳岡段主線工程(竹1匝道以南路段)環境影響差異分析報告會議紀錄 (PDF). 行政院环境保护署. [2018-04-24].
- ^ 11.0 11.1 11.2 未來路網. 西滨快速道路网站. [2018-04-24].
- ^ 西滨快 中部路段辖区
- ^ 彰化县养护路段不含西滨大桥 台76线21.2公里+台61线30.7公里(新中彰大桥-王功交流道)=51.9公里
- ^ 台61線西濱快速公路自苗栗縣通霄鎮五北里銜接台1線聯絡道路工程可行性研究委託技術服務. 政府电子采购网. [2018-04-24].
- ^ 匝道位于温寮溪桥北端
- ^ 匝道位于温寮溪桥南端
- ^ 西滨快 南部路段辖区
- ^ 南部辖区图 西滨大桥至七股
- ^ 工程建議區. 交通部公路总局. 2014-01-24 [2014-01-24].
- ^ 台61线在青草里聚落之西侧衔接台江大道,并于城西街二段628巷西侧预留往南延伸之出入口。 https://goo.gl/maps/vtpCHnLvvWT2