港铁车站列表
港铁是香港的铁路运输系统,由地铁及九广铁路在2007年12月2日合并而成。港铁系统包括由港铁公司运营的9条市区线路、机场快线、广深港高速铁路、轻铁及昂坪360[1]:12-13,并涵盖已建成并投入使用的99座铁路车站(包括1座高铁站)、68座轻铁车站及2座缆车站[2]。
其中,于1910年随九广铁路英段启用的粉岭站、沙田站、旺角东站为最早投入服务的车站[3];会展站则是最新启用的车站,随东铁线过海段通车于2022年5月15日启用[4]。金钟站则是当中最多铁路线途经的车站,共有港岛线、荃湾线、东铁线及南港岛线四条线路在金钟站停靠。
本列表仅涵盖上述线路中除轻铁外已建成的车站。
东铁线
编辑东铁线前身为九广铁路英段,由九广铁路公司拥有,在两铁合并后交予港铁公司运营。东铁线现时录得有16个已落成车站,其中4个为转换站。包括连接前往中国大陆口岸的边境车站罗湖站及落马洲站,城际直通车曾经同时使用其轨道运营。另外东铁线也根据沙中线的过海延线方案,设有三个新车站,其中两个增设位于香港岛北岸的车站,以及还建重置一个位于九龙南端车站,并成为第四条过海铁路。
线路 | 车站名称及颜色 | 代码[5] | 图片 | 所在区域 | 换乘线路 | 通车日期 | 备注 | 参考来源 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
● | 落马洲 Lok Ma Chau |
LMC | 元朗区 | — | 2007年8月15日 | 与落马洲支线管制站连接,需持有边境禁区通行证或有效旅游证件方可进入。 | [6] | ||||
● | 罗湖 Lo Wu |
LOW | 北区 | — | 1949年10月14日 | 与罗湖管制站连接,需持有边境禁区通行证或有效旅游证件方可进入。 | [7][8] | ||||
● | 上水 Sheung Shui |
SHS | — | 1930年5月16日 | [9] | ||||||
● | 粉岭 Fanling |
FAN | — | 1910年10月1日 | [3][10] | ||||||
● | 太和 Tai Wo |
TWO | 大埔区 | — | 1989年5月9日 | [11][12] | |||||
● | 大埔墟 Tai Po Market |
TAP | — | 1983年4月7日 | [13][14] | ||||||
● | 大学 University |
UNI | 沙田区 | — | 1956年9月24日 | 前称马料水站,1966年12月11日更为现名。 | [15] | ||||
马场 Racecourse |
RAC | — | 1978年10月7日 | 只在沙田马场举行赛事及大型活动时开放。 | [16] | ||||||
● | |||||||||||
● | 火炭 Fo Tan |
FOT | — | 1985年2月15日 | [17] | ||||||
● | 沙田 Sha Tin |
SHT | — | 1910年10月1日 | [3][10] | ||||||
● | 大围 Tai Wai |
TAW | 屯马线 | 1983年8月15日 | [18] | ||||||
● | 九龙塘 Kowloon Tong |
KOT | 深水埗区 九龙城区 |
观塘线 | 1982年5月4日 | C1、C2及H出入口位于深水埗区;站台部分位于九龙城区[19]。 | [20] | ||||
● | 旺角东 Mong Kok East |
MKK | 油尖旺区 | — | 1910年10月1日 | 前称油麻地站,1969年更名为旺角站,2007年12月2日两铁合并后更为现名。 | [3][10] | ||||
● | 红磡 Hung Hom |
HUH | 屯马线 城际直通车 |
2022年5月15日 | 前称九龙站,1996年2月至3月左右更为现名。站厅于1975年11月30日启用,现时之使用站台于2022年5月15日启用 | [21] | |||||
● | 会展 Exhibition Centre |
EXC | 湾仔区 | — | [4] | ||||||
● | 金钟 Admiralty |
ADM | 中西区 | 港岛线 荃湾线 南港岛线 |
观塘线
编辑观塘线前身则是修正早期系统的一部分,走线往来调景岭站及黄埔站,沿线现总共有17个车站,其中8个为转换站。
线路 | 车站名称及颜色 | 代码[5] | 图片 | 所在区域 | 换乘线路 | 通车日期 | 备注 | 参考来源 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
● | 调景岭 Tiu Keng Leng |
TIK | 西贡区 | 将军澳线 | 2002年8月18日 | [22][23] | |||||
● | 油塘 Yau Tong |
YAT | 观塘区 | 2002年8月4日 | [24][25] | ||||||
● | 蓝田 Lam Tin |
LAT | — | 1989年8月9日 | [26] | ||||||
● | 观塘 Kwun Tong |
KWT | — | 1979年10月1日 | [27] | ||||||
● | 牛头角 Ngau Tau Kok |
NTK | — | ||||||||
● | 九龙湾 Kowloon Bay |
KOB | — | ||||||||
● | 彩虹 Choi Hung |
CHH | 观塘区 黄大仙区 |
— | A1、A2、A3出入口位于观塘区;站台部分位于黄大仙区[28]。 | ||||||
● | 钻石山 Diamond Hill |
DIH | 黄大仙区 | 屯马线 | |||||||
● | 黄大仙 Wong Tai Sin |
WTS | — | ||||||||
● | 乐富 Lok Fu |
LOF | — | ||||||||
● | 九龙塘 Kowloon Tong |
KOT | 深水埗区 九龙城区 |
东铁线 | C1、C2及H出入口位于深水埗区;站台部分位于九龙城区[19]。 | ||||||
● | 石硖尾 Shek Kip Mei |
SKM | 深水埗区 | — | |||||||
● | 太子 Prince Edward |
PRE | 油尖旺区 | 荃湾线 | 1982年5月10日 | [29][30] | |||||
● | 旺角 Mong Kok |
MOK | 1982年4月26日 | [31] | |||||||
● | 油麻地 Yau Ma Tei |
YMT | |||||||||
● | 何文田 Ho Man Tin |
HOM | 九龙城区 | 屯马线 | 2016年10月23日 | [32] | |||||
● | 黄埔 Whampoa |
WHA | — |
荃湾线
编辑荃湾线前身同样曾属于修正早期系统,以北端总站荃湾站命名,共16个车站,其中8个为转换站。
线路 | 车站名称及颜色 | 代码[5] | 图片 | 所在区域 | 换乘线路 | 通车日期 | 备注 | 参考来源 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
● | 荃湾 Tsuen Wan |
TSW | 荃湾区 | — | 1982年5月10日 | [29][30] | |||||
● | 大窝口 Tai Wo Hau |
TWH | — | ||||||||
● | 葵兴 Kwai Hing |
KWH | 葵青区 | — | |||||||
● | 葵芳 Kwai Fong |
KWF | — | ||||||||
● | 荔景 Lai King |
LAK | 东涌线 | ||||||||
● | 美孚 Mei Foo |
MEF | 深水埗区 | 屯马线 | 1982年5月17日 | 前称荔湾站,1985年5月31日更为现名。 | [33][34] | ||||
● | 荔枝角 Lai Chi Kok |
LCK | — | ||||||||
● | 长沙湾 Cheung Sha Wan |
CSW | — | ||||||||
● | 深水埗 Sham Shui Po |
SSP | — | ||||||||
● | 太子 Prince Edward |
PRE | 油尖旺区 | 观塘线 | 1982年5月10日 | [29][30] | |||||
● | 旺角 Mong Kok |
MOK | 1979年12月31日 | [31] | |||||||
● | 油麻地 Yau Ma Tei |
YMT | 1979年12月22日 | ||||||||
● | 佐敦 Jordan |
JOR | — | 1979年12月16日 | [35] | ||||||
● | 尖沙咀 Tsim Sha Tsui |
TST | — | 在闸外非收费区经地下通道与尖东站连接,可出闸换乘屯马线[a]。 | |||||||
● | 金钟 Admiralty |
ADM | 中西区 | 港岛线 东铁线 南港岛线 |
1980年2月12日 | [37] | |||||
● | 中环 Central |
CEN | 港岛线 | 在闸内收费区经地下通道与香港站连接,可换乘东涌线或机场快线。 |
港岛线
编辑港岛线全线均位于香港岛,因此得名;港岛线西延正式通车后现有17个车站,其中4个为转换站。
线路 | 车站名称及颜色 | 代码[5] | 图片 | 所在区域 | 换乘线路 | 通车日期 | 备注 | 参考来源 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
● | 柴湾 Chai Wan |
CHW | 东区 | — | 1985年5月31日 | [38][39] | |||||
● | 杏花邨 Heng Fa Chuen |
HFC | — | ||||||||
● | 筲箕湾 Shau Kei Wan |
SKW | — | ||||||||
● | 西湾河 Sai Wan Ho |
SWH | — | ||||||||
● | 太古 Tai Koo |
TAK | — | ||||||||
● | 鲗鱼涌 Quarry Bay |
QUB | 将军澳线 | ||||||||
● | 北角 North Point |
NOP | |||||||||
● | 炮台山 Fortress Hill |
FOH | — | ||||||||
● | 天后 Tin Hau |
TIH | 湾仔区 | — | |||||||
● | 铜锣湾 Causeway Bay |
CAB | — | ||||||||
● | 湾仔 Wan Chai |
WAC | — | ||||||||
● | 金钟 Admiralty |
ADM | 中西区 | 荃湾线 东铁线 南港岛线 |
|||||||
● | 中环 Central |
CEN | 荃湾线 | 1986年5月23日 | 在闸内收费区经地下通道与香港站连接,可换乘东涌线或机场快线。 | [40] | |||||
● | 上环 Sheung Wan |
SHW | — | ||||||||
● | 西营盘 Sai Ying Pun |
SYP | — | 2015年3月29日 | [41] | ||||||
● | 香港大学 HKU |
HKU | — | 2014年12月28日 | [42] | ||||||
● | 坚尼地城 Kennedy Town |
KET | — |
东涌线
编辑东涌线以座落大屿山东涌新市镇的总站东涌站命名,属于机场铁路的一部分,沿途共停靠8个车站,其中6个为转换站。
线路 | 车站名称及颜色 | 代码[5] | 图片 | 所在区域 | 换乘线路 | 通车日期 | 备注 | 参考来源 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
● | 东涌 Tung Chung |
TUC | 离岛区 | 昂坪360 | 1998年6月22日 | B出口与东涌缆车站连接,可出闸换乘昂坪360。 | [43] | ||||
● | 欣澳 Sunny Bay |
SUN | 荃湾区 | 迪士尼线 | 2005年6月1日 | [44] | |||||
● | 青衣 Tsing Yi |
TSY | 葵青区 | 机场快线 | 1998年6月22日 | [43] | |||||
● | 荔景 Lai King |
LAK | 荃湾线 | ||||||||
● | 南昌 Nam Cheong |
NAC | 深水埗区 | 屯马线 | 2003年12月16日 | [45] | |||||
● | 奥运 Olympic |
OLY | 油尖旺区 | — | 1998年6月22日 | [43] | |||||
● | 九龙 Kowloon |
KOW | 机场快线 | C1出口经圆方与高铁西九龙站连接,可出闸换乘广深港高速铁路香港段。 | |||||||
● | 香港 Hong Kong |
HOK | 中西区 | 在闸内收费区经地下通道与中环站连接,可换乘荃湾线或港岛线。 |
机场快线
编辑机场快线为连接亚洲国际博览馆或香港国际机场及香港站的一条机场联络轨道系统,沿途共设5站,其中3个为转换站。
线路 | 车站名称及颜色 | 代码[5] | 图片 | 所在区域 | 换乘线路 | 通车日期 | 备注 | 参考来源 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
● | 博览馆 AsiaWorld-Expo |
AWE | 离岛区 | — | 2005年12月20日 | [46] | |||||
● | 机场 Airport |
AIR | — | 1998年7月6日 | 港铁重铁系统之中唯一不设出入闸机的车站 | [47][48] | |||||
● | 青衣 Tsing Yi |
TSY | 葵青区 | 东涌线 | |||||||
● | 九龙 Kowloon |
KOW | 油尖旺区 | C1出口经圆方与高铁西九龙站连接,可出闸换乘广深港高速铁路香港段。 | |||||||
● | 香港 Hong Kong |
HOK | 中西区 | 在闸内收费区经地下通道与中环站连接,可换乘荃湾线或港岛线。 |
将军澳线
编辑将军澳线沿线总共设8个车站,以大部分车站位处的将军澳新市镇为名;北端设有宝琳站和康城站2个总站,以“2+1”班次行走,其中5个为转换站。
线路 | 车站名称及颜色 | 代码[5] | 图片 | 所在区域 | 换乘线路 | 通车日期 | 备注 | 参考来源 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
● | 康城 LOHAS Park |
LHP | 西贡区 | — | 2009年7月26日 | [49][50] | |||||
● | 宝琳 Po Lam |
POA | — | 2002年8月18日 | [22][23] | ||||||
● | 坑口 Hang Hau |
HAH | — | ||||||||
● | 将军澳 Tseung Kwan O |
TKO | — | ||||||||
● | 调景岭 Tiu Keng Leng |
TIK | 观塘线 | ||||||||
● | 油塘 Yau Tong |
YAT | 观塘区 | 2002年8月4日 | [24][25] | ||||||
● | 鲗鱼涌 Quarry Bay |
QUB | 东区 | 港岛线 | 1989年8月6日 | 2002年8月4日前属观塘线 | [51] | ||||
● | 北角 North Point |
NOP | 2001年9月27日 | [52] |
屯马线
编辑屯马线前身为同样以棕色标示的马鞍山线及西铁线,因应屯马线计划而在大围站至启德站段启用后更为现名,现时共有27个车站,其中11个为转换站,在2021年6月27日通车。
线路 | 车站名称及颜色 | 代码[5] | 图片 | 所在区域 | 换乘线路 | 通车日期 | 备注 | 参考来源 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
● | 屯门 Tuen Mun |
TUM | 屯门区 | 轻铁 | 2003年12月20日 | B及F2出口分别与轻铁屯门站及河田站连接,可出闸换乘轻铁及享有免费换乘优惠[b]。 | [54] | ||||
● | 兆康 Siu Hong |
SIH | B1、B2、C1、C2、C3及D出口与轻铁兆康站连接,可出闸换乘轻铁及享有免费换乘优惠[b]。 | ||||||||
● | 天水围 Tin Shui Wai |
TIS | 元朗区 | C、E1、E2及E3出口与轻铁天耀站及天水围站连接,可出闸换乘轻铁及享有免费换乘优惠[b]。 | |||||||
● | 朗屏 Long Ping |
LOP | — | ||||||||
● | 元朗 Yuen Long |
YUL | 轻铁 | E及G1出口与轻铁元朗站连接,可出闸换乘轻铁及享有免费换乘优惠[b]。 | |||||||
● | 锦上路 Kam Sheung Road |
KSR | — | ||||||||
● | 荃湾西 Tsuen Wan West |
TWW | 荃湾区 | — | |||||||
● | 美孚 Mei Foo |
MEF | 深水埗区 | 荃湾线 | |||||||
● | 南昌 Nam Cheong |
NAC | 东涌线 | ||||||||
● | 柯士甸 Austin |
AUS | 油尖旺区 | — | 2009年8月16日 | B4、C及D4出口与高铁西九龙站连接,可出闸换乘广深港高速铁路香港段。 | [55][56] | ||||
● | 尖东 East Tsim Sha Tsui |
ETS | — | 2004年10月24日 | 在闸外非收费区经地下通道与尖沙咀站连接,可出闸换乘荃湾线[a]。 | [57] | |||||
● | 红磡 Hung Hom |
HUH | 东铁线 | 2021年6月20日 | 前称九龙站,1996年2月至3月左右更为现名。大厅于1975年11月30日启用,现时之屯马线使用站台于2021年6月20日启用 | ||||||
● | 何文田 Ho Man Tin |
HOM | 九龙城区 | 观塘线 | 2021年6月27日 | [58] | |||||
● | 土瓜湾 To Kwa Wan |
TKW | — | ||||||||
● | 宋皇台 Sung Wong Toi |
SUW | — | ||||||||
● | 启德 Kai Tak |
KAT | — | 2020年2月14日 | [59] | ||||||
● | 钻石山 Diamond Hill |
DIH | 黄大仙区 | 观塘线 | |||||||
● | 显径 Hin Keng |
HIK | 沙田区 | — | |||||||
● | 大围 Tai Wai |
TAW | 东铁线 | 2004年12月21日 | [60][61] | ||||||
● | 车公庙 Che Kung Temple |
CKT | — | ||||||||
● | 沙田围 Sha Tin Wai |
STW | — | ||||||||
● | 第一城 City One |
CIO | — | ||||||||
● | 石门 Shek Mun |
SHM | — | ||||||||
● | 大水坑 Tai Shui Hang |
TSH | — | ||||||||
● | 恒安 Heng On |
HEO | — | ||||||||
● | 马鞍山 Ma On Shan |
MOS | — | ||||||||
● | 乌溪沙 Wu Kai Sha |
WKS | — |
迪士尼线
编辑迪士尼线是港铁市区线路中车站数目最少的线路,仅设2站,只有1个为转换站。迪士尼线主要作香港迪士尼乐园度假区的对外交通之用,属自动驾驶的旅客捷运系统。
线路 | 车站名称及颜色 | 代码[5] | 图片 | 所在区域 | 换乘线路 | 通车日期 | 备注 | 参考来源 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
● | 欣澳 Sunny Bay |
SUN | 荃湾区 | 东涌线 | 2005年8月1日 | [62] | |||||
● | 迪士尼 Disneyland Resort |
DIS | — |
南港岛线
编辑南港岛线为连接位处港岛南侧的居民前往港岛北侧的铁路线,故得名。沿途共设5站,仅有1个站为转换站。全线列车均采用无人驾驶系统。
线路 | 车站名称及颜色 | 代码[5] | 图片 | 所在区域 | 换乘线路 | 通车日期 | 备注 | 参考来源 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
● | 海怡半岛 South Horizons |
SOH | 南区 | — | 2016年12月28日 | [63] | |||||
● | 利东 Lei Tung |
LET | — | ||||||||
● | 黄竹坑 Wong Chuk Hang |
WCH | — | ||||||||
● | 海洋公园 Ocean Park |
OCP | — | ||||||||
● | 金钟 Admiralty |
ADM | 中西区 | 港岛线 荃湾线 东铁线 |
昂坪360
编辑昂坪360是亚洲最长的双缆索缆车系统,是旅客前往昂坪的主要途径之一。沿途仅2站可供乘客上落,另设2个转向站,只向职员开放作维修等用途。
线路 | 车站名称及颜色 | 代码[5] | 图片 | 所在区域 | 换乘线路 | 通车日期 | 备注 | 参考来源 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
● | 东涌 Tung Chung |
TCT | 离岛区 | 东涌线 | 2006年9月18日 | 出口与东涌站连接,可出闸换乘东涌线。 | [64][65] | ||||
○ | 机场岛转向站 Airport Island Angle Station |
— | — | 不供乘客上落,不对外开放。 | |||||||
○ | 弥勒山转向站 Nei Lak Shan Angle Station |
— | — | ||||||||
● | 昂坪 Ngong Ping |
NPT | — |
广深港高速铁路香港段
编辑广深港高速铁路香港段为香港第二条跨境铁路,连接中华人民共和国高速铁路网络,采用一地两检模式,铁路在西九龙站出发后沿途不设站。
线路 | 车站名称及颜色 | 代码[5] | 图片 | 所在区域 | 换乘线路 | 通车日期 | 备注 | 参考来源 | |||
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● | 香港西九龙 Hong Kong West Kowloon |
WEK | 油尖旺区 | — | 2018年9月23日 | A、K1、M及N出口与柯士甸站及九龙站连接,可换乘屯马线、东涌线或机场快线。 | [66] |
注释
编辑参考文献
编辑- ^ 香港鐵路有限公司2021年報 (PDF). 香港铁路有限公司. 2021 [2022-04-01]. (原始内容存档 (PDF)于2022-05-05).
- ^ 鐵路. 运输署. [2020-11-03]. (原始内容存档于2020-11-03).
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 九廣鐵路公司歷史:早期發展. 九广铁路公司. [2020-11-03]. (原始内容存档于2020-10-02).
- ^ 4.0 4.1 東鐵綫過海段今日通車 逾二千名鐵路迷及乘客乘坐首趟過海班次 率先感受五分鐘一程過海 (PDF) (新闻稿). 港铁公司. 2021-05-15 [2021-05-15]. (原始内容存档 (PDF)于2022-05-16) (中文(繁体)).
- ^ 5.00 5.01 5.02 5.03 5.04 5.05 5.06 5.07 5.08 5.09 5.10 5.11 鐵路發展策略2000 (PDF). 运输局. 2000-05 [2020-11-21]. (原始内容存档 (PDF)于2014-03-27).
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- ^ 见证历史的40年深圳地标变迁史. 搜狐. 2020-09-01 [2020-11-03]. (原始内容存档于2020-11-03).
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- ^ 10.0 10.1 10.2 The Kowloon Canton Railway (British Section) Part 4 - The Early Years (1910 to 1940). The Industrial History of Hong Kong Group. 2016-03-10 [2020-11-03]. (原始内容存档于2020-10-23) (英语).
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