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港鐵車站列表

維基媒體列表條目

本列表之主題為狹義上的港鐵車站。關於香港輕鐵車站，詳見「香港輕鐵車站列表」。

港鐵是香港的鐵路運輸系統，由地鐵及九廣鐵路在2007年12月2日合併而成。港鐵系統包括由港鐵公司營運的9條市區路線、機場快綫、廣深港高速鐵路、輕鐵及昂坪360[1]:12-13，並涵蓋已建成並投入使用的99座鐵路車站（包括1座高鐵站）、68座輕鐵車站及2座纜車站[2]。

現時的港鐵道路線圖。

其中，於1910年隨九廣鐵路英段啟用的粉嶺站、沙田站、旺角東站為最早投入服務的車站[3]；會展站則是最新啟用的車站，隨東鐵綫過海段通車於2022年5月15日啟用[4]。金鐘站則是當中最多鐵道路線途經的車站，共有港島綫、荃灣綫、東鐵綫及南港島綫四條路線在金鐘站停靠。

本列表僅涵蓋上述綫路中除輕鐵外已建成的車站。

東鐵綫

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東鐵綫前身為九廣鐵路英段，由九廣鐵路公司擁有，在兩鐵合併後交予港鐵公司營運。東鐵綫現時共計有16個已落成車站，其中4個為轉乘站。包括連接前往中國大陸口岸的邊境車站羅湖站及落馬洲站，城際直通車曾經同時使用其軌道營運。另外東鐵綫也根據沙中綫的過海延綫方案，設有三個新車站，其中兩個增設位於香港島北岸的車站，以及還建重置一個位於九龍南端車站，並成為第四條過海鐵路。

路線 車站名稱及顏色 代碼[5] 圖片 所在區域 轉乘路線 通車日期 備註 參考來源
● 落馬洲
Lok Ma Chau 		LMC     元朗區 — 2007年8月15日 與落馬洲支線管制站連接，需持有邊境禁區通行證或有效旅遊證件方可進入。 [6]
● 羅湖
Lo Wu 		LOW         北區 — 1949年10月14日 與羅湖管制站連接，需持有邊境禁區通行證或有效旅遊證件方可進入。 [7][8]
● 上水
Sheung Shui 		SHS     — 1930年5月16日 [9]
● 粉嶺
Fanling 		FAN     — 1910年10月1日 [3][10]
● 太和
Tai Wo 		TWO     大埔區 — 1989年5月9日 [11][12]
● 大埔墟
Tai Po Market 		TAP         — 1983年4月7日 [13][14]
● 大學
University 		UNI     沙田區 — 1956年9月24日 前稱馬料水站，1966年12月11日更為現名。 [15]
馬場
Racecourse 		RAC     — 1978年10月7日 只在沙田馬場舉行賽事及大型活動時開放。 [16]
●
● 火炭
Fo Tan 		FOT         — 1985年2月15日 [17]
● 沙田
Sha Tin 		SHT         — 1910年10月1日 [3][10]
● 大圍
Tai Wai 		TAW     屯馬綫 1983年8月15日 [18]
● 九龍塘
Kowloon Tong 		KOT     深水埗區
九龍城區 		觀塘綫 1982年5月4日 C1、C2及H出入口位於深水埗區；月台部分位於九龍城區[19]。 [20]
● 旺角東
Mong Kok East 		MKK       油尖旺區 — 1910年10月1日 前稱油麻地站，1969年更名為旺角站，2007年12月2日兩鐵合併後更為現名。 [3][10]
● 紅磡
Hung Hom 		HUH     屯馬綫
城際直通車 		2022年5月15日 前稱九龍站，1996年2月至3月左右更為現名。車站大廳於1975年11月30日啟用，現時之使用月台於2022年5月15日啟用 [21]
● 會展
Exhibition Centre 		EXC     灣仔區 — [4]
● 金鐘
Admiralty 		ADM     中西區 港島綫
荃灣綫
南港島綫

觀塘綫

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觀塘綫前身則是修正早期系統的一部分，走綫往來調景嶺站及黃埔站，沿綫現總共有17個車站，其中8個為轉乘站。

路線 車站名稱及顏色 代碼[5] 圖片 所在區域 轉乘路線 通車日期 備註 參考來源
● 調景嶺
Tiu Keng Leng 		TIK     西貢區 將軍澳綫 2002年8月18日 [22][23]
● 油塘
Yau Tong 		YAT     觀塘區 2002年8月4日 [24][25]
● 藍田
Lam Tin 		LAT     — 1989年8月9日 [26]
● 觀塘
Kwun Tong 		KWT     — 1979年10月1日 [27]
● 牛頭角
Ngau Tau Kok 		NTK     —
● 九龍灣
Kowloon Bay 		KOB     —
● 彩虹
Choi Hung 		CHH         觀塘區
黃大仙區 		— A1、A2、A3出入口位於觀塘區；月台部分位於黃大仙區[28]。
● 鑽石山
Diamond Hill 		DIH   黃大仙區 屯馬綫
● 黃大仙
Wong Tai Sin 		WTS     —
● 樂富
Lok Fu 		LOF     —
● 九龍塘
Kowloon Tong 		KOT     深水埗區
九龍城區 		東鐵綫 C1、C2及H出入口位於深水埗區；月台部分位於九龍城區[19]。
● 石硤尾
Shek Kip Mei 		SKM     深水埗區 —
● 太子
Prince Edward 		PRE     油尖旺區 荃灣綫 1982年5月10日 [29][30]
● 旺角
Mong Kok 		MOK     1982年4月26日 [31]
● 油麻地
Yau Ma Tei 		YMT    
● 何文田
Ho Man Tin 		HOM     九龍城區 屯馬綫 2016年10月23日 [32]
● 黃埔
Whampoa 		WHA   —

荃灣綫

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荃灣綫前身同樣曾屬於修正早期系統，以北端總站荃灣站命名，共16個車站，其中8個為轉乘站。

路線 車站名稱及顏色 代碼[5] 圖片 所在區域 轉乘路線 通車日期 備註 參考來源
● 荃灣
Tsuen Wan 		TSW     荃灣區 — 1982年5月10日 [29][30]
● 大窩口
Tai Wo Hau 		TWH     —
● 葵興
Kwai Hing 		KWH     葵青區 —
● 葵芳
Kwai Fong 		KWF     —
● 茘景
Lai King 		LAK     東涌綫
● 美孚
Mei Foo 		MEF     深水埗區 屯馬綫 1982年5月17日 前稱茘灣站，1985年5月31日更為現名。 [33][34]
● 茘枝角
Lai Chi Kok 		LCK     —
● 長沙灣
Cheung Sha Wan 		CSW     —
● 深水埗
Sham Shui Po 		SSP     —
● 太子
Prince Edward 		PRE     油尖旺區 觀塘綫 1982年5月10日 [29][30]
● 旺角
Mong Kok 		MOK     1979年12月31日 [31]
● 油麻地
Yau Ma Tei 		YMT     1979年12月22日
● 佐敦
Jordan 		JOR     — 1979年12月16日 [35]
● 尖沙咀
Tsim Sha Tsui 		TST     — 在閘外非收費區經人行地下道與尖東站連接，可出閘轉乘屯馬綫[a]。
● 金鐘
Admiralty 		ADM     中西區 港島綫
東鐵綫
南港島綫 		1980年2月12日 [37]
● 中環
Central 		CEN     港島綫 在閘內收費區經人行地下道與香港站連接，可轉乘東涌綫或機場快綫。

港島綫

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港島綫全線均位於香港島，因此得名；港島綫西延正式通車後現有17個車站，其中4個為轉乘站。

路線 車站名稱及顏色 代碼[5] 圖片 所在區域 轉乘路線 通車日期 備註 參考來源
● 柴灣
Chai Wan 		CHW     東區 — 1985年5月31日 [38][39]
● 杏花邨
Heng Fa Chuen 		HFC     —
● 筲箕灣
Shau Kei Wan 		SKW     —
● 西灣河
Sai Wan Ho 		SWH     —
● 太古
Tai Koo 		TAK     —
● 鰂魚涌
Quarry Bay 		QUB     將軍澳綫
● 北角
North Point 		NOP    
● 炮台山
Fortress Hill 		FOH     —
● 天后
Tin Hau 		TIH     灣仔區 —
● 銅鑼灣
Causeway Bay 		CAB     —
● 灣仔
Wan Chai 		WAC     —
● 金鐘
Admiralty 		ADM     中西區 荃灣綫
東鐵綫
南港島綫
● 中環
Central 		CEN     荃灣綫 1986年5月23日 在閘內收費區經人行地下道與香港站連接，可轉乘東涌綫或機場快綫。 [40]
● 上環
Sheung Wan 		SHW     —
● 西營盤
Sai Ying Pun 		SYP     — 2015年3月29日 [41]
● 香港大學
HKU 		HKU     — 2014年12月28日 [42]
● 堅尼地城
Kennedy Town 		KET     —

東涌綫

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東涌綫以座落大嶼山東涌新市鎮的總站東涌站命名，屬於機場鐵路的一部分，沿途共停靠8個車站，其中6個為轉乘站。

路線 車站名稱及顏色 代碼[5] 圖片 所在區域 轉乘路線 通車日期 備註 參考來源
● 東涌
Tung Chung 		TUC     離島區 昂坪360 1998年6月22日 B出口與東涌纜車站連接，可出閘轉乘昂坪360。 [43]
● 欣澳
Sunny Bay 		SUN     荃灣區 迪士尼綫 2005年6月1日 [44]
● 青衣
Tsing Yi 		TSY     葵青區 機場快綫 1998年6月22日 [43]
● 茘景
Lai King 		LAK     荃灣綫
● 南昌
Nam Cheong 		NAC     深水埗區 屯馬綫 2003年12月16日 [45]
● 奧運
Olympic 		OLY     油尖旺區 — 1998年6月22日 [43]
● 九龍
Kowloon 		KOW     機場快綫 C1出口經圓方與高鐵西九龍站連接，可出閘轉乘廣深港高速鐵路香港段。
● 香港
Hong Kong 		HOK     中西區 在閘內收費區經人行地下道與中環站連接，可轉乘荃灣綫或港島綫。

機場快綫

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機場快綫為連接亞洲國際博覽館或香港國際機場及香港站的一條機場聯絡軌道系統，沿途共設5站，其中3個為轉乘站。

路線 車站名稱及顏色 代碼[5] 圖片 所在區域 轉乘路線 通車日期 備註 參考來源
● 博覽館
AsiaWorld-Expo 		AWE   離島區 — 2005年12月20日 [46]
● 機場
Airport 		AIR       — 1998年7月6日 港鐵重鐵系統之中唯一不設出入閘機的車站 [47][48]
● 青衣
Tsing Yi 		TSY     葵青區 東涌綫
● 九龍
Kowloon 		KOW     油尖旺區 C1出口經圓方與高鐵西九龍站連接，可出閘轉乘廣深港高速鐵路香港段。
● 香港
Hong Kong 		HOK   中西區 在閘內收費區經人行地下道與中環站連接，可轉乘荃灣綫或港島綫。

將軍澳綫

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將軍澳綫沿綫總共設8個車站，以大部份車站位處的將軍澳新市鎮為名；北端設有寶琳站和康城站2個總站，以「2+1」班次行走，其中5個為轉乘站。

路線 車站名稱及顏色 代碼[5] 圖片 所在區域 轉乘路線 通車日期 備註 參考來源
● 康城
LOHAS Park 		LHP     西貢區 — 2009年7月26日 [49][50]
● 寶琳
Po Lam 		POA   — 2002年8月18日 [22][23]
● 坑口
Hang Hau 		HAH     —
● 將軍澳
Tseung Kwan O 		TKO     —
● 調景嶺
Tiu Keng Leng 		TIK     觀塘綫
● 油塘
Yau Tong 		YAT     觀塘區 2002年8月4日 [24][25]
● 鰂魚涌
Quarry Bay 		QUB     東區 港島綫 1989年8月6日 2002年8月4日前屬觀塘綫 [51]
● 北角
North Point 		NOP     2001年9月27日 [52]

屯馬綫

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屯馬綫前身為同樣以棕色標示的馬鞍山綫及西鐵綫，因應屯馬綫計劃而在大圍站至啟德站段啟用後更為現名，現時共有27個車站，其中11個為轉乘站，在2021年6月27日通車。

路線 車站名稱及顏色 代碼[5] 圖片 所在區域 轉乘路線 通車日期 備註 參考來源
● 屯門
Tuen Mun 		TUM     屯門區 輕鐵 2003年12月20日 B及F2出口分別與輕鐵屯門站及河田站連接，可出閘轉乘輕鐵及享有免費轉乘優惠[b]。 [54]
● 兆康
Siu Hong 		SIH     B1、B2、C1、C2、C3及D出口與輕鐵兆康站連接，可出閘轉乘輕鐵及享有免費轉乘優惠[b]。
● 天水圍
Tin Shui Wai 		TIS     元朗區 C、E1、E2及E3出口與輕鐵天耀站及天水圍站連接，可出閘轉乘輕鐵及享有免費轉乘優惠[b]。
● 朗屏
Long Ping 		LOP     —
● 元朗
Yuen Long 		YUL     輕鐵 E及G1出口與輕鐵元朗站連接，可出閘轉乘輕鐵及享有免費轉乘優惠[b]。
● 錦上路
Kam Sheung Road 		KSR     —
● 荃灣西
Tsuen Wan West 		TWW     荃灣區 —
● 美孚
Mei Foo 		MEF     深水埗區 荃灣綫
● 南昌
Nam Cheong 		NAC     東涌綫
● 柯士甸
Austin 		AUS     油尖旺區 — 2009年8月16日 B4、C及D4出口與高鐵西九龍站連接，可出閘轉乘廣深港高速鐵路香港段。 [55][56]
● 尖東
East Tsim Sha Tsui 		ETS     — 2004年10月24日 在閘外非收費區經人行地下道與尖沙咀站連接，可出閘轉乘荃灣綫[a]。 [57]
● 紅磡
Hung Hom 		HUH     東鐵綫 2021年6月20日 前稱九龍站，1996年2月至3月左右更為現名。大廳於1975年11月30日啟用，現時之屯馬綫使用月台於2021年6月20日啟用
● 何文田
Ho Man Tin 		HOM     九龍城區 觀塘綫 2021年6月27日 [58]
● 土瓜灣
To Kwa Wan 		TKW     —
● 宋皇臺
Sung Wong Toi 		SUW     —
● 啟德
Kai Tak 		KAT     — 2020年2月14日 [59]
● 鑽石山
Diamond Hill 		DIH     黃大仙區 觀塘綫
● 顯徑
Hin Keng 		HIK     沙田區 —
● 大圍
Tai Wai 		TAW     東鐵綫 2004年12月21日 [60][61]
● 車公廟
Che Kung Temple 		CKT    —
● 沙田圍
Sha Tin Wai 		STW     —
● 第一城
City One 		CIO     —
● 石門
Shek Mun 		SHM     —
● 大水坑
Tai Shui Hang 		TSH     —
● 恆安
Heng On 		HEO     —
● 馬鞍山
Ma On Shan 		MOS     —
● 烏溪沙
Wu Kai Sha 		WKS     —

迪士尼綫

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迪士尼綫是港鐵市區路線中車站數目最少的路線，僅設2站，只有1個為轉乘站。迪士尼綫主要作香港迪士尼樂園度假區的對外交通之用，屬自動駕駛的旅客捷運系統。

路線 車站名稱及顏色 代碼[5] 圖片 所在區域 轉乘路線 通車日期 備註 參考來源
● 欣澳
Sunny Bay 		SUN   荃灣區 東涌綫 2005年8月1日 [62]
● 迪士尼
Disneyland Resort 		DIS   —

南港島綫

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南港島綫為連接位處港島南側的居民前往港島北側的鐵道路線，故得名。沿途共設5站，僅有1個站為轉乘站。全綫列車均採用無人駕駛系統。

路線 車站名稱及顏色 代碼[5] 圖片 所在區域 轉乘路線 通車日期 備註 參考來源
● 海怡半島
South Horizons 		SOH     南區 — 2016年12月28日 [63]
● 利東
Lei Tung 		LET     —
● 黃竹坑
Wong Chuk Hang 		WCH     —
● 海洋公園
Ocean Park 		OCP     —
● 金鐘
Admiralty 		ADM     中西區 港島綫
荃灣綫
東鐵綫

昂坪360

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昂坪360是亞洲最長的雙纜索纜車系統，是旅客前往昂坪的主要途徑之一。沿途僅2站可供乘客上落，另設2個轉向站，只向職員開放作維修等用途。

路線 車站名稱及顏色 代碼[5] 圖片 所在區域 轉乘路線 通車日期 備註 參考來源
● 東涌
Tung Chung 		TCT   離島區 東涌綫 2006年9月18日 出口與東涌站連接，可出閘轉乘東涌綫。 [64][65]
○ 機場島轉向站
Airport Island Angle Station 		—   — 不供乘客上落，不對外開放。
○ 彌勒山轉向站
Nei Lak Shan Angle Station 		—   —
● 昂坪
Ngong Ping 		NPT   —

廣深港高速鐵路香港段

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廣深港高速鐵路香港段為香港第二條跨境鐵路，連接中華人民共和國高速鐵路網路，採用一地兩檢模式，鐵路在西九龍站出發後沿途不設站。

路線 車站名稱及顏色 代碼[5] 圖片 所在區域 轉乘路線 通車日期 備註 參考來源
● 香港西九龍
Hong Kong West Kowloon 		WEK   油尖旺區 — 2018年9月23日 A、K1、M及N出口與柯士甸站及九龍站連接，可轉乘屯馬綫、東涌綫或機場快綫。 [66]

註釋

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  1. ^ 1.0 1.1 經尖沙咀站與尖東站之間，在30分鐘內使用八達通或港鐵都會票轉乘，即計算為同一車程；單程車票則計作兩段車程，須分開購買車票[36]。
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 在30分鐘內使用八達通於指定車站從港鐵轉乘輕鐵或從輕鐵轉乘港鐵，只要輕鐵部分的成人八達通車費不超過5.2元（特惠適用的免費車程與成人相同），即可豁免輕鐵車費[53]。

參考文獻

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  2. ^ 鐵路. 運輸署. [2020-11-03]. （原始內容存檔於2020-11-03）. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 九廣鐵路公司歷史：早期發展. 九廣鐵路公司. [2020-11-03]. （原始內容存檔於2020-10-02）. 
  4. ^ 4.0 4.1 東鐵綫過海段今日通車 逾二千名鐵路迷及乘客乘坐首趟過海班次 率先感受五分鐘一程過海 (PDF) (新聞稿). 港鐵公司. 2021-05-15 [2021-05-15]. （原始內容存檔 (PDF)於2022-05-16） （中文（繁體））. 
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