蓝田站 (香港)

关于其他名为“蓝田”的车站，请见“蓝田站”。

蓝田站（英语：Lam Tin Station）是一个位于香港九龙观塘区鲤鱼门道以南晒草湾白泥山山坡，属于港铁观塘线的铁路车站，于1989年8月9日启用。

蓝田 Lam Tin
蓝田站月台（2021年7月）
位置	香港九龙观塘区 观塘晒草湾白泥山山坡汇景花园第9至17座基座
地理坐标	22°18′24.7″N 114°13′58.3″E
运营者	香港铁路有限公司
途经线路	观塘线
换乘交通	巴士、小巴、跨境巴士
车站构造
站体类型	高架、地下混合车站
站厅类型	高架、地下混合大厅
车站层数	2层
出口数目	5个
电梯	1部
自动扶梯数目	17条
建筑设计	刘荣广伍振民建筑师事务所（与上盖项目相同）
车站色系	天蓝色   深蓝色
站台	1组岛式月台
股道	2条
其他信息
使用状态	使用中
车站代码	LAT
历史
启用日期	1989年8月9日
营运信息
车站服务时间	05:55-01:30
首班车	往黄埔：06:12 往调景岭：06:05
末班车	往黄埔：00:28 往彩虹：01:11 往调景岭：01:05 往观塘：01:20
邻近车站
上一站 港铁 下一站 观塘 往黄埔 观塘线 油塘 往调景岭
站线配置图 观塘 2 1 鲗鱼涌 油塘
位置

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  进入蓝田站的高架路轨（2020年8月）

车站构造

基于地势，蓝田站兴建在山坡之上，靠近观塘一方路轨为高架；而靠近油塘一方则建于地面，以月台所处楼层而论，车站属于高架车站，但由于车站采用无窗的密封式设计才容易让身处于车站内的乘客误会自己身处地底而已，不过市民可以从鲤鱼门道路面观察，看到车站是兴建在山坡上，靠近西北的一端为高架部分；而东南的一端则为地底部分，位于山丘之下。由于车站上盖物业是汇景花园第9－17座，故此车站月台及大厅的支柱比其它车站为粗，以支撑车站上方的物业。

楼层

-	行人通道	A出口
G	大厅	客务中心、商店、自助服务
L1	月台	观塘线往调景岭（油塘） 1 岛式站台 · 开右边车门 2 观塘线往黄埔（观塘）

大厅

由于车站拥有权问题，蓝田站于1989-2011年期间除了恒生银行外并未设有其他类别商店的港铁（及前地铁）车站，故曾成为港铁系统中最少商店的车站。

随着港铁获得车站拥有权后，于2010年7月进行加建两间商店工程，并且将大厅内的票务设施位置作出改动，所有设施于2010年10月中完成。

此外，蓝田站也设有自助服务设施以及港铁“会员服务站”。

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  站厅（2022年5月）

大厅全景图（2017年9月）

月台

蓝田站设有一组岛式月台，两个月台均已装设月台屏门。由于蓝田站与观塘线过海段同期兴建，故车站月台的焗漆板亦设有站名书法字，成为首个拥有站名书法字的非港岛线车站及观塘线车站。

然而由于计算错误，月台路轨旁的广告灯箱比其他车站较高，与月台乘客的视角并非处于同一水平，而灯箱之间的里程也较大。此外，路轨与广告灯箱之间亦留有较阔的空间作为逃生或供维修时使用，亦为首个使用此设计的前地铁车站，随后前地铁路线新建的车站及行车隧道均采用此设计。

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  1、2号月台（2022年5月）
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  连接月台及大厅的自动扶梯（2022年5月）

另外于将军澳线通车后，由于观塘线由油塘站开往蓝田站方向的路段是跨越备用行车隧道上方，加上要迁就观塘线及将军澳线在油塘站的走线，导致设计为下坡的急弯路段。故列车由油塘站开往蓝田站时，当驶至路段一半时会减速行驶，惟列车减速下坡前甚少有广播提醒乘客紧握扶手。

出入口

蓝田站设有5个出入口，当中A、B出口横跨鲤鱼门道，分别连接启田道及蓝田综合交通中心；而D1、D2出口则邻近汇景花园。

由于蓝田站与位于蓝田区内的启田道住宅区有一定里程，当时地铁公司决定与蓝田站上盖物业汇景广场发展商长江实业合作兴建行人通道连接蓝田站大厅与位于启田道的A出口，该行人通道先以属车站范围的密封天桥由蓝田站大厅跨过鲤鱼门道、再穿过私人物业汇景广场第L3－L4层中庭，然后沿两组属车站范围的特长自动扶梯到达启田道一带。这种需要取道非车站范围的商场通道方可进出车站之设计为香港首创。而汇景广场第L4层中庭至启田道之间不设任何电梯、楼梯及无障碍设施，而过往亦曾有长期病患者及地区人士批评港铁多年来以“地理所限”以及不属港铁管辖范围为由拒绝在A出口增建无障碍设施。

编号	指示	图片	建议前往的目的地
（启田道）	启田道		启田道、Nord Anglia 国际学校、基督教家庭服务中心德田幼稚园/幼儿园、基督教宣道会蓝田堂、基督教励行会、五邑司徒浩中学、兴田邨、康雅苑、康柏苑、康田苑、康盈苑、康逸苑、启田邨、启田商场、启田大厦、蓝田（西区）社区中心、蓝田综合大楼、蓝田邨、蓝田循道卫理小学、蓝田公园、蓝田分科诊疗所、蓝田配水库游乐场、蓝田（南）体育馆、鲤安苑、安田邨、平田邨、圣公会李兆强小学、圣公会德田李兆强小学、耆康会冯尧敬夫人护理安老院、圣公会基孝中学、圣爱德华天主教小学、圣保禄女子中学、德田邨、德田广场
（汇景广场）
	蓝田综合交通中心		蓝田综合交通中心、入境事务处、观塘游泳池、汇景广场
	鲤鱼门道		鲤鱼门道
	汇景花园		车路士足球学校（香港）、香港复康会蓝田中心、香港红十字会雅丽珊郡主学校、KOKO HILLS、丽港城、丽港公园、丽港城商场、尤德夫人分科诊所、茜草湾邻里社区中心、茜草湾游乐场、茜发道网球场、容凤书纪念中心
			汇景花园、路德会长者中心（恩景轩）
注： 设有盲道 |  设有无障碍通道 |  设有升降机 |  设于同一层

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  汇景广场第L3层中庭，乘客需要穿越汇景广场才能往返蓝田站大厅及A出口所在的启田道
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  A出口特长自动扶梯（2020年6月）
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  B出口行人通道（2020年2月）

接驳交通

接驳交通列表

蓝田综合交通中心／鲤鱼门道 巴士 九龙新界巴士 6E 苏屋 ⇄ 鲤鱼门邨 只限平日繁忙时间服务 6P 苏屋 ⇄ 鲤鱼门邨 只限平日繁忙时间服务 14 鲤鱼门邨 ⇄ 中港码头 14B 牛头角 ⇄ 蓝田（广田邨） 14H 油塘 ↺ 顺利 14X 油塘（崇德围） ↺ 尖沙咀 15 平田 ⇄ 红磡（红鸾道） 15A 平田 ⇄ 慈云山（北） 15X 蓝田（广田） ⇄ 红磡站 只限平日繁忙时间服务 16M 观塘（裕民坊） ↺ 蓝田（康华苑） 33 荃湾西站 ⇄ 油塘 星期六、日及公众假期停止服务 33B 荃湾西站 ⇄ 油塘 只限星期六、日及公众假期服务 38 葵盛（东） ⇄ 平田 38P 葵盛（中） ⇄ 平田 只限平日繁忙时间服务 40A 葵兴站 → 平田 只限平日下午繁忙时间服务 42C 青衣（长亨邨） ⇄ 蓝田站 61R 沙田第一城 ⇄ 蓝田站 只限平日繁忙时间服务 62P 屯门市中心 → 鲤鱼门邨 只限平日上午繁忙时间服务 62X 兆康站（南） ⇄ 鲤鱼门邨 74 富蝶总站 ⇄ 油塘 只限平日繁忙时间服务 74S 平田 ⇄ 和合石 只限清明／重阳服务 89D 乌溪沙站 ⇄ 蓝田站 89P 马鞍山市中心 → 蓝田站 只限平日上午繁忙时间服务 93M 彩明 → 宝林（经蓝田站） 只限平日上午繁忙时间服务 213M 安泰 ↺ 蓝田站 213S 安达 ↺ 蓝田站 只限平日上午繁忙时间服务 215P 蓝田（广田邨） → 九龙站 只限平日上午繁忙时间服务 215R 香港体育馆 → 顺天 只限香港体育馆举行大型活动后服务 215X 蓝田（广田邨） ⇄ 九龙站 216M 蓝田站 ↺ 油塘站 252X 屯门（恒順園） 置乐花园 → ← 蓝田站 只限平日繁忙时间服务 258A 洪水桥（洪福邨） → 蓝田站 只限平日上午繁忙时间服务 258D 屯门（宝田邨） ⇄ 蓝田站 258P 洪水桥（洪福邨） 洪天路（洪福邨） → ← 蓝田站 只限平日繁忙时间服务 258S 屯门（山景邨） → 蓝田站 只限平日上午繁忙时间服务 259D 屯门（龙门居） ⇄ 鲤鱼门邨 267X 屯门（兆康苑） ⇄ 蓝田站 只限平日繁忙时间服务 277A 沙头角 ⇄ 蓝田站 277E 上水（天平） ⇄ 蓝田站 277P 上水（天平） ⇄ 蓝田站 只限平日繁忙时间服务 277X 粉岭（联和墟） ⇄ 蓝田站 889 沙田马场 → 蓝田（平田） 只限沙田马场赛马日服务 T277 上水 ⇄ 蓝田站 只限平日繁忙时间服务 W2 佐敦（西九龙站） ↺ 观塘 每日23:00之后的班次以丽港公园为终点站，不会返回佐敦（西九龙站） X42C 青衣（长亨邨） ⇄ 油塘 X42P 青衣站 → 蓝田站 只限平日上午繁忙时间服务 过海隧道巴士 601 宝达 ⇄ 金钟（东） 601P 宝达 ⇄ 上环 只限平日繁忙时间服务 606 彩云（丰盛街） ⇄ 小西湾（蓝湾半岛） 平日上午繁忙时间停止服务 606A 彩云（丰盛街） ⇄ 耀东邨 只限平日上午繁忙时间服务 606X 小西湾（蓝湾半岛） ⇄ 九龙湾 只限平日上午繁忙时间服务 613A 安泰（西） ⇄ 杏花邨 只限平日繁忙时间服务 619 顺利 ⇄ 中环（港澳码头） 619P 顺利 → 中环（港澳码头） 只限平日上午繁忙时间服务 619X 顺利 ⇄ 中环（港澳码头） 只限平日繁忙时间服务 621 丽港城 ⇄ 中环（香港站） 只限平日繁忙时间服务 641 启德（启晴邨） ⇄ 中环（港澳码头） 只限平日繁忙时间服务 671 鸭脷洲（利乐街） ⇄ 钻石山站 671X 鸭脷洲（利乐街） → 钻石山站 只限平日上午繁忙时间服务 690 康盛花园 ⇄ 中环（交易广场） 694 调景岭站 ⇄ 小西湾邨 N619 顺利 ⇄ 中环（港澳码头） 通宵服务 N691 调景岭 ⇄ 中环（港澳码头） 通宵服务 大屿山或机场巴士 A22 蓝田站 ⇄ 机场 E22 蓝田（平田街） ⇄ 航天城 E22X 油塘 ⇄ 航天城 只限平日繁忙时间服务 N29 将军澳（康盛花园） ⇄ 东涌站 通宵服务 专线小巴 港岛专线小巴 61 小西湾（蓝湾半岛） ⇄ 旺角（快富街） 通宵服务、过海隧道小巴 九龙专线小巴 62S 蓝田（广田邨） ⇄ 尖沙咀（海防道） 通宵服务 71A 宝达邨 ⇄ 蓝田站 71B 秀茂坪邨秀致楼 ⇄ 蓝田站 新界专线小巴 17 翠林邨 ⇄ 蓝田站 19S 坑口（北） ⇄ 铜锣湾（摩利臣山道） 通宵服务、过海隧道小巴 跨境巴士 观塘24小时跨境快线 蓝田站↔皇岗口岸 穿梭巴士 新都城中心穿梭巴士蓝田线 新都城中心一期↺蓝田 德士 市区德士站 启田道 巴士 九龙新界巴士 6P 苏屋 ⇄ 鲤鱼门邨 只限平日繁忙时间服务 14D 油塘 ⇄ 彩虹 只限平日繁忙时间服务 14H 油塘 ↺ 顺利 15 平田 ⇄ 红磡（红鸾道） 15A 平田 ⇄ 慈云山（北） 15X 蓝田（广田） ⇄ 红磡站 只限平日繁忙时间服务 16M 观塘（裕民坊） ↺ 蓝田（康华苑） 38 葵盛（东） ⇄ 平田 38P 葵盛（中） ⇄ 平田 只限平日繁忙时间服务 40A 葵兴站 → 平田 只限平日下午繁忙时间服务 74S 平田 ⇄ 和合石 只限清明／重阳服务 93M 彩明 → 宝林（经蓝田站） 只限平日上午繁忙时间服务 215X 蓝田（广田邨） ⇄ 九龙站 216M 蓝田站 ↺ 油塘站 过海隧道巴士 690 康盛花园 ⇄ 中环（交易广场） 690P 康盛花园 → 中环（交易广场） 只限平日上午繁忙时间服务 694 调景岭站 ⇄ 小西湾邨 大屿山或机场巴士 E22 蓝田（平田街） ⇄ 航天城 E22X 油塘 ⇄ 航天城 只限平日繁忙时间服务 N29 将军澳（康盛花园） ⇄ 东涌站 通宵服务 专线小巴 九龙专线小巴 62S 蓝田（广田邨） ⇄ 尖沙咀（海防道） 通宵服务 76B 基督教联合医院 ⇄ 油塘／蓝田站 新界专线小巴 17 翠林邨 ⇄ 蓝田站 茜发道 专线小巴 九龙专线小巴 23B 观塘（裕民坊） ⇄ 茶果岭 23C 汇景花园 ↺ 油塘站 23M 观塘（裕民坊） ⇄ 汇景花园 23S 丽港城 ⇄ 汇景花园 只限平日上午繁忙时间服务

历史

地底大运量快速客运系统线路图1967年建议方案。图中“观塘村”即今之蓝田站

翻新前的站厅（2009年1月）

命名及选址

在香港地铁规划“早期系统”时，离开观塘站后下一站为观塘村站（英语：Kwun Tong Tsuen Station），服务现时蓝田站周边地区，得名自附近的观塘政府廉租屋邨（后易名观塘（鲤鱼门道）邨，拆卸重建成现今的鲤安苑）。车站选址邻近鲤鱼门道的空置校舍，早在1976年已被征用。但随着前地铁早期系统规模缩减，上行终点站只至观塘。

直到1985年，日中财团投得行车铁路两用的东区海底隧道专营权，观塘线得以伸延至港岛的鲗鱼涌站，而走线之间亦设蓝田站以服务蓝田一带居民。

蓝田站于1986年6月7日动工，却未有在1989年8月6日随东区海底隧道铁路部分通车而开放，直至三日后才正式启用。

车站拥有权

在1989－2008年间，由于地下铁路公司（2000年改组为地铁有限公司，即今香港铁路有限公司）接受日中财团提出以建设－经营－转让模式（BOT，建造－运营－移交）形式建东区海底隧道至观塘路段，故通车后蓝田站连上盖项目汇景花园拥有权属于东区海底隧道有限公司。根据当时的安排，地下铁路公司虽然并未负担东隧和此站的建筑费用，但需每半年缴交一次隧道费及蓝田站租金予东隧公司，直至2008年铁路隧道部分及蓝田站专营权届满并移交香港政府为止，之后继续由政府征收此项租金。但因2000年地铁有限公司上市，政府遂与东隧公司签订补充协议，东隧的铁路隧道及车站拥有权于专营权届满后，以一千港元的象征式代价，经由地政总署移交予地铁公司（今称港铁公司），而非移交香港政府。

启用

蓝田站于1989年8月9日启用，当日时任英国皇储查理斯王子（即英国国王查理斯三世）及戴安娜王妃在蓝田站举行开幕仪式，揭开车站启用纪念牌匾。然而在同日下午，车站月台路轨附近有水管爆裂，导致两边路轨浸水，列车在驶经蓝田站时需要慢驶，对很多乘客做成不便。结果在翌日（1989年8月10日）前地铁方面再一次派单程票给乘客，前后总共派了三天，以作补偿乘客的损失及再安排新的通车日。

蓝田站后备行车隧道

在兴建将军澳线之前，原本于观塘线的列车由蓝田站开往鲗鱼涌站方向时，会有一小段的晒草湾露天路段才进入东区海底隧道，但是后来该露天路段因为2002年将军澳线通车而改为备用路段，并命名为蓝田站后备行车隧道，可供工程车或车务调动使用。另外，当将军澳线未能提供过海服务时，观塘线列车可利用此隧道提供有限度的过海服务（如2013年12月16日，将军澳线电力故障导致全线暂停服务，港铁安排观塘线部分班次通过该路段以北角为终点站）。

更换电梯

蓝田站连接大厅及月台的原有电梯属旧式油压型号，港铁已于2023年4月开始停用该电梯，以更换成较新型号，并于2024年4月重投服务。

事件

反修例示威者破坏

蓝田站遭到反修例示威者破坏的售票机

• 2019年8月24日上午约10时30分，港铁宣布因应当天观塘区游行，当天中午12时正起，蓝田站连同九龙湾站、牛头角站及观塘站关闭，直至当日晚上11时45分回复正常服务。
• 2019年9月1日晚上，蓝田站有两部售票机、一部增值机、一部查票机、两部闸机及一部电视遭到反修例示威者破坏。
• 2019年10月1日约晚上9时08分，港铁因应反修例示威者破坏宣布蓝田站关闭。
• 2019年10月4日晚上约9时48分，因车站受到反修例示威者攻击，已启动车站疏散程序，车站临时关闭，港铁宣布观塘线所有车站暂停服务。而连接汇景广场第L4层至启田道的A出口通道亦封闭直至翌日下午约3时。次日港铁则宣布全线暂停服务。。
• 2019年10月13日晚上约8时52分，港铁因应反修例示威者破坏宣布蓝田站关闭。
• 2019年11月12日约晚上10时28分，港铁表示因车站受到反修例示威者攻击，尤其蓝田站A出口被示威者破坏，故港铁启动车站疏散程序，车站临时关闭，期间列车不停蓝田站。而汇景广场第L4层至启田道的A出口通道封闭直至2019年11月23日。

参考资料

外部链接

• 港铁公司－蓝田站街道图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 港铁公司－蓝田站位置图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 港铁公司－蓝田站列车服务时间 （页面存档备份，存于互联网档案馆）